Эээээ собственно мне как-то пофиг, что подумает посторонний человек, про мою машину. А новый Акцент очень приятная машина и внешне и внутри и по механике. И как владелец Акцента старого скажу, что она еще и надежной будет. А вопрос так называемой статусности, так он многих мало волнует. И, говоря вашим языком, что звучит престижнее "20-летний Лендкрузер" или "Акцент новый" а?
В ответ на: Вы ещё сравните, как едет то и другое. Особенно в снег и по плохим дорогам... И сколько денег будет потеряно за первые годы эксплуатации... А что касается статуса - так представьте вопрос незнакомого человека: какая у вас машина? И разница в ответах, если это "Ланос", "Ниссан Альмера Классик" или "Лендкрузер"...
Обычно посторонние люди спрашивают:"как пройти в библиотеку?"
К тому же Accent новейшая разработка - с очень высоким баллом в краш-тесте, а Almera машина предыдущего поколения.
Насчет высокого бала ты несколько преувеличиваешь - результаты средние: били новый Акцент по методике американского Insurance Institute for Highway Safety (фронтальный удар с 40% перекрытием об деформируемый барьер на скорости ~40 миль/час) - он там получил Acceptable за фронтальный удар и Poor за боковой (вот тут можно сравнить с другими моделями - правда, их не так много и из европейцев один Mini Cooper).
В Ниссане не понравилась посадка... Очень не понравилась... В акценте не сидел... не скажу. Советую покататься на обеих... Тогда большинство вопросов снимутся... Удачи!!!
В ответ на: Эээээ собственно мне как-то пофиг, что подумает посторонний человек, про мою машину.
Вообще-то мы в основном не об этом... Прежде всего о характеристиках и, главное, о "приятности".
В ответ на: И, говоря вашим языком, что звучит престижнее "20-летний Лендкрузер" или "Акцент новый" а?
Корейский автомобиль престижно звучать не может по определению. "Лендкрузер", кстати, не 20-летний. Но "звучит" приличнее даже старая 40-я серия (вот только где ж её найти у нас...)
В ответ на: В Ниссане не понравилась посадка... Очень не понравилась... В акценте не сидел... не скажу.
Сидел и там, и там (правда, "Акцент" не совсем последний, сильно он отличается?), как раз в "Ниссане" сказал бы, что получше. "Ланос" намного хуже их обоих...
В ответ на: И, говоря вашим языком, что звучит престижнее "20-летний Лендкрузер" или "Акцент новый" а?
Корейский автомобиль престижно звучать не может по определению. "Лендкрузер", кстати, не 20-летний. Но "звучит" приличнее даже старая 40-я серия (вот только где ж её найти у нас...)
Где, как не на форумах вы можете потешить свои комплексы... Без вопросов, ну куда там новым машинам до вашего бобика.
Кадилляк был самым крутым автомобилем, всем вас устраивал. Но достал ломучестью. Теперь бобик самый крутой автомобиль. И все достоинства Кадилляка вы выставляете теперь как недостатки. Зачем скорость, маневренность, ведь на бобике можно проехать по грязи и колдобинам.
В ответ на: В Ниссане не понравилась посадка... Очень не понравилась... В акценте не сидел... не скажу.
Сидел и там, и там (правда, "Акцент" не совсем последний, сильно он отличается?), как раз в "Ниссане" сказал бы, что получше. "Ланос" намного хуже их обоих...
Откуда Вы знаете, что меня и чем достало? Просто приходится чаще ездить по таким местам, где дороги - понятие условное, а снег в принципе не чистят. Тут скоростью можно пожертвовать, тем более, что средняя на не очень хороших дорогах при отсутствии снижений скорости на плохих участках почти не страдает. Кстати, как раз маневренность у джипа очень на уровне. И ничего я как недостатки не выставляю, просто для других условий... Правда, Вы этого всё равно не хотите понять. Только я могу всё то же самое написать применительно к Вам, "Ланосу" и бусу...
В ответ на: Откуда Вы знаете, что меня и чем достало? Просто приходится чаще ездить по таким местам, где дороги - понятие условное, а снег в принципе не чистят. Тут скоростью можно пожертвовать, тем более, что средняя на не очень хороших дорогах при отсутствии снижений скорости на плохих участках почти не страдает. Кстати, как раз маневренность у джипа очень на уровне. И ничего я как недостатки не выставляю, просто для других условий... Правда, Вы этого всё равно не хотите понять. Только я могу всё то же самое написать применительно к Вам, "Ланосу" и бусу...
Я просто не вижу других причин отказаться от машины, которой Вы пели дифирамбы. Просто ваши пафосные речи о корейцах читать просто смешно. Кукурузер ваш ведь родословную ведет от американского Джипа времен 2-й мировой войны. Так же и корейцы, начав с копирования японского они перешли на создание собственных автомобилей. И сейчас по сочетанию цена/качество нередко опережают европейские автомобили.
Вот только опять при чем тут Ланос. В 2002 году за 8500 у.е это был лучший для меня выбор по сочетанию цена/качество/комплектация. Продан он был не из-за поломок (их не было), а из-за необходимости развивать бизнес и иметь в наличии машину с вместительным кузовом.
P.S А по теме ветки я за Акцент. Более современный авто, чем Альмера классик.
Я вообще недолюбливаю автомобили созданные для слаборазвитых стран, вроде Символа, Фабии седан и т.п.
Хотя думаю под именем Самсунг См3 он бы продавался хуже, чем как Алмера. Ведь Самсунг - кореец, а Альмера "японец"
В ответ на: Корейская сборка тут скорее плюс, чем минус, КМК.
По сравнению с чем? С японской, какая и должна быть у настоящего "Ниссана"?
По сравнению с английской сборкой. Раньше альмеры собирали там. Вообще по-моему сейчас место сборки "настоящего" ниссана не критично. Глобализация.. Скоро всё будет made in China
В ответ на: Производитель "самсунг" тебе нравится? А от "ниссана" у альмеры-классик только шильдик.
Позиционирование торговой марки "Самсунг" в Азии и Европе, мягко говоря, разное. Это у нас "Самсунг" ассоциируется с биоунитазами, в Корее же под этой маркой колесят авто совсем не экономического класса.
В ответ на: Корейский автомобиль престижно звучать не может по определению. "Лендкрузер", кстати, не 20-летний. Но "звучит" приличнее даже старая 40-я серия (вот только где ж её найти у нас...)
Да ладно не может, а Hyundai XG к примеру:
Не престижно? Да, хочу отметить, не имею ничего против Крузера 70, очень хорошая машина, и для своих условий, очень ничего. Но не будем путать понятия престижности. Они, ИМХО, к машинам ценой до 20 килобаксов вообще неприменимы. ТАк как все эти машины компромисв чем-то. В одних в качестве,, в других в возрасте.
А сабжевые машины примерно одинаковы по потребительским качествам но выбирая из двух новых корейцев я бы выбрал Акцент, из-за более приятного дизайна, качественного салона, и очень удачных Хюндайских двигателей.
В ответ на: Я просто не вижу других причин отказаться от машины, которой Вы пели дифирамбы.
Сами себе противоречите.
В ответ на: Продан он был не из-за поломок (их не было), а из-за необходимости развивать бизнес и иметь в наличии машину с вместительным кузовом.
Вот и у меня условия эксплуатации изменились. Только не в направлении вместимости, а в направлении плохих дорог.
В ответ на: Просто ваши пафосные речи о корейцах читать просто смешно.
Как вижу и чувствую, садясь в них, так и пишу.
В ответ на: Кукурузер ваш ведь родословную ведет от американского Джипа времен 2-й мировой войны.
Ну и что? Очень сильно от него отличается.
В ответ на: Так же и корейцы, начав с копирования японского они перешли на создание собственных автомобилей. И сейчас по сочетанию цена/качество нередко опережают европейские автомобили.
А я никогда не отрицал того, что в ряде случаев они создавали свои собственные модели. Просто у них своеобразный подход, в частности, по поводу откровенной дешевизны, в т.ч. в интерьере, в каждом классе автомобилей, что это делает качество для меня неприемлемым даже при условии низкой цены.
В ответ на: Вот только опять при чем тут Ланос.
См. выше.
В ответ на: А по теме ветки я за Акцент. Более современный авто, чем Альмера классик.
Более современный не всегда означает лучше.
В ответ на: Я вообще недолюбливаю автомобили созданные для слаборазвитых стран, вроде Символа, Фабии седан и т.п.
А разве не все откровенно дешёвые модели относятся к таковым?
В ответ на: Хотя думаю под именем Самсунг См3 он бы продавался хуже, чем как Алмера. Ведь Самсунг - кореец, а Альмера "японец"
В принципе да, но тогда так же надо относиться и к фальшивым "Шевроле" типа "Авео". Кстати, недавно разговаривал с владельцем "Альмеры-Классик", так для него было новостью, что его автомобиль корейской сборки. Вообще это сродни мошенничеству. Однако для данной ветки мы на это не обращаем внимания, сравнивая два заведомо корейских автомобиля...