про калину не знаю. У соседа десятка - ГУРа нету.. может ему недоположили?????
У тестя вроде как тоже из десятого семейства , причем брал в нчале єтого года, универсал 12-ка или как там она назівается ??? 1,6 16 клапанов ( к слову по трассе побыстрее логана, максималка выше и по паспорту), максимальная комплектация - ГУРА нету... тоже неположили наверное... вот я и не видел ни одного ВАЗА с ГУРом. не говоря про подушки. И дребезжание салона.
Для общего развития. ВАЗы на Украине продают российской зборки и украинской. Украинские идут без ГУРа, российские ВСЕ с ГУРом. Дребезжаший салон - это о старых зубилах. На десятках ничего не дребезжит!!!
А я тоже самое могу сказать о цыганском автомобилестроении.
Даже с учетом того, что двигатель Ланоса сделан именно там, в Румынии?
Ну в некоторых ситуациях ВАЗ таки лучьше Логана. Особенно базового.
Извините меня, но не понимаю я, как может быть ВАЗ лучше Логана. У меня в свое время была машина сверсница Вашей 1982г. Да даже если взять к примеру нынешнее поколение ВАЗов, не могу понять чем оно лучше. Тем, что постоянно лежать под машиной или доводить ее до ума. Обьясните пожалуйста.
Может мой вопрос выглядит и не скромно, но зачем Вам третий автомобиль?
Это не мне, это на село. У жены сестра как раз права получает. Ну и естественно смотрит себе машину до 10000 ... Хочет или вагон или хетч. Ланос по клиренсу ей не подходит, дороги знаетели не фонтан. В эти деньги ещё вписывается только 2110 и Логан... Пока российская десятка с ГУром лидер. Посмотрим Логан Универсал. Сравним. Покатаемся...
Дребезжаший салон - это о старых зубилах. На десятках ничего не дребезжит!!!
Могу Вам с отвтетсвенностью сказать, что пока Вы в салоне ее покупаете ничего не дребезжит! Но стоит Вам выехать из салона и проехать на ней первые 100км, начинается свето-звукопредставление. Но впрочем, поскольку Вы сейчас находитесь в поиске автомобиля и фаворитом явяется 10-я модель, предлагаю Вам после покупки оной сделать мини отчет о первых впячатлениях. Скажет так, отчет после первой 1000 км. Может действительно зря мы на говариваемна этот достойный автомобиль. Может раньше его собирали кое-как, а сейчас ситуация изменилась?
Ну в некоторых ситуациях ВАЗ таки лучьше Логана. Особенно базового.
в каких?
мне тут еще подсказали, что стоимость владения АВЕО ненамного больше чем у ВАЗа, авео экономичный, а ЛОГАН намного дороже в обслуге чем Калина. и что ж тогда выбрать?
авео экономичный
если это сказано о его расходе топлива - то первый раз такое слышу.
ЗЫ. Лично на авео не езжу, поэтому 100% утверждать не буду.
мне тут еще подсказали, что стоимость владения АВЕО ненамного больше чем у ВАЗа, авео экономичный, а ЛОГАН намного дороже в обслуге чем Калина. и что ж тогда выбрать?
Чтобы в этом убедится , надо стать владельцем вышеупомянутых транспортных средств.Могу только подтвердить то, что АВЕО и Логан находятся в одинаковом ценовом диапазоне в обслуживании. Относительно Калины не скажу не проводил исследования в силу того, что в мои планы покупка головной боли не входила :-) Товарищь делился впячатлениями о поезде в Калине, простите но там большая часть эпитетов состояла из нецензурных слов :-( ВАЗы предыдущих моделей в обслуживании Вам конечно обойдутся дешевле, поскольку Вы (если у Вас с руками все ОК и не брезгуете поковырятся в моторе и полежать под машиной) сами можете устранитьт большую часть неисправностей.
ВАЗы на Украине продают российской зборки и украинской. Украинские идут без ГУРа, российские ВСЕ с ГУРом. Дребезжаший салон - это о старых зубилах. На десятках ничего не дребезжит!!!
Еще как дребезжит!!!! Ездил пассажиром и у соседа на 10-ке (она постарше ГУРа нет, сборка расейская ), у тестя сборка - вот честно затрудняюсь ответить, но кажется вроде бы тесть говорил что не укр... (может ошибаюсь) - дребезжит!!! И Вы не убидите меня в обратном!
А еще мне нравится детская гарантия на ВАЗ: страница
ВАЗ (пр-ва КрАСЗ) – 2 года или 40 000 км пробега; ВАЗ (пр-ва России) – 2 года или 35 000 км пробега;
Звиняйте - на Таврию 40 тыс. дают гарнтии...
А вот про гарнтию от коррозии я не в курсе может дают больше?
+ Сколько на ВАЗе межсервисный интервал в км? и сколько стоит каждое ТО?
Удобство управления - моей жене упрвлять ВАЗ 2111 (десятое семейство) не понравилось.
авео экономичный
Тебе соврали.
Да даже если взять к примеру нынешнее поколение ВАЗов, не могу понять чем оно лучше.
Возможностью тюнинга до довольно серъезных уровней. И ценой этой процедуры.
Возможностью тюнинга до довольно серъезных уровней. И ценой этой процедуры.
Ваши слова лишний раз подтверждают то, что этот автомобиль надо доделывать, заметьте, а изначально брать автомобиль, чтобы чтото делать:-). И насколько я знаю, если Вы хотите действительно затюнить, а не превратить машину в цирк на колесах, то сумма тюнинга будет равна стоимости авто :-) Это кссается не только ВАЗов.
если Вы хотите действительно затюнить, а не превратить машину в цирк на колесах, то сумма тюнинга будет равна стоимости авто
В случае с ВАЗ-ом как раз не очень обязательно. Ну, разве еще "внешнего" тюнинга навесить зачем-то. Хотя пределов у тюнинга, конечно, нет.
Ваши слова лишний раз подтверждают то, что этот автомобиль надо доделывать, заметьте, а изначально брать автомобиль, чтобы чтото делать:-).
Зато реально получить результат, в виде, ну например, очень конкурентоспособного автомобиля в классе до 1.6 на ХОНДА-опен-капе или в кубке клубного ралли. А с ланосом или логаном такое можно проделать только очень грубой небюджетной силой - только тупо построив полностью новый автомобиль с использованием навесных кузовных панелей от "доноров".
но тюнинг для участия в ралли - это уже хобби. А если идет речь о обычном повседневном авто для человека, для которого автомобиль только средство передвижения, так сказать просто вещь на которой ездят? Поэтому преимущества тюнинга смогуть оценить только те кто "болеет" авто, одушевляет сей предмет. А это уже сродни любви и религии.. ;-) Как там говорится? "Любовь - зла?".
дребезжит!!! И Вы не убидите меня в обратном!
+1 у приятеля 13-я помоему я в них не силен. типа как 2109 была только морда поновее. так тоже дребезжит как сумашедшая пробег 20т.км.
но тюнинг для участия в ралли - это уже хобби.
Что одно, что второе - совершенно любительское мероприятие, предполагающее участие на "гражданских" автомобилях.
А если идет речь о обычном повседневном авто для человека, для которого автомобиль только средство передвижения, так сказать просто вещь на которой ездят? Поэтому преимущества тюнинга смогуть оценить только те кто "болеет" авто, одушевляет сей предмет. А это уже сродни любви и религии.. ;-)
Совершенно точно, Логан, Ланос и иже с ними - как раз и есть авто специально для тех, кто видит в автомобиле ТОЛЬКО средство попадания из точки А в точку Б.
А у ВАЗ-а еще и нива есть. Я согласен прощать ей ее ломучесть за ее проходимость, и езжу не на ниве только потому, что мне столько проходимости хоть и хочется, но не сильно надо.
Короче, "не ломается" - не единственная характеристика автомобиля, и далеко не всегда главная его характеристика.
Короче, "не ломается" - не единственная характеристика автомобиля, и далеко не всегда главная его характеристика.
Если отбросить вопрос цены, то думаю "не ломается" - характеристика, которая интересует 70-80% потребителей и входит в тройку основных требований.
Да, классно будет смотрется угловатый Логан с "гробом" на крыше
Возможно. А как по Вашему будет смотреться Авео с таким девайсом?
ответ просто - болие гармонично у моей авейки хоть формы плавные и обтикаемые...а не вырубленные топором)) ЗЫ без обид....просто дизайн Авео мне больше нравится
Дребезжаший салон - это о старых зубилах. На десятках ничего не дребезжит!!!
Ездил с знакомым на свежекупленной 12-й....машине недели три наверно...салон скрепит!!!Я аж испугался
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
может ему недоположили?????
вот я и не видел ни одного ВАЗА с ГУРом.
у моей авейки хоть формы плавные и обтикаемые...а не вырубленные топором))
