Ну кому как... но в плане дорожного просвета как раз очень даже ничего... И по проселкам и по обыч ным дорогам катался - проблем не было и по грибы и по снежку покататься выезжали в лес и прочая. Уже откатали 22 тыс. пока из расходов было: 1. собственно Логан, установка сигнализации, 2. Бензин регулярно. 3. Докупил маленькую баночку антифриза. 4. Незамерзайка. 5. Зимняя резина. 6. ТО на 15 тыс. около 250 грн. 7. Ну и стоянка, мойка периодически.
у кента логан, на 22000 поменяли колодки не на фирменном сто 200грн (лукас-как и вся тормозная) старые в 0 стерлись... одновременно заменили воздушный (40грн) и топливный фильтр (80 грн)(можно было не манн а кнехт взять тогда было бы 40 примерно гривен)
из недостатков сколько ездил за рулем выявил тока 1 это педаль сцепления очень мягкая, я привык к упору
да то шо сидухи задние нескладываются баг, но 3 колеса зимних поместились свободно в багажнике... просвет дорожный отличный,сидиш высоко, как в кресле а не в тазике...
Я покупал в числе первых, июль 2005. Тогда эще небыло данного девайса. Просто в контексте мих предыдущих сообщений я упомянул, что этот недостаток в Логане исправляется! Не исправляется только коробка, она пока только механическая А хотелось бы автомат
В ответ на: Относительно убогости салона , внешнего вида - это все субьективные факторы(особенновв сравнении).
да. именно в сравнении. с Сенсом. У Дачи хуже пластик и заначительно хуже ковер на полу. Зато приборная панель у нее мне понравилась. Опять же в сравнении с Сенсом.
В ответ на: Насчет тормозов, категорически не согласен. Информативность получшее даже чем у более дорогих марках. При очень легком нажатии на педаль, машина начинает тормозить, это подтвердят все владельци Логанов :-)
в том-то и дело. Тормозить она начинает, но вот момент между сильным торможением и срывом в юз колес очень тонкий и наступает настолько резко, что я в первые разы не мог понять, откуда доносится скрип резины. У Сенса тормоза мне показались более адекватными.
В ответ на: Видимо речь шла о авто, в котром были какието проблемы с тормозной системой.
ну я действительно пользовал всего одну Дачу, но пробег у нее был 8 тыс и техсостояние было идеальным.
В ответ на: Тормозить она начинает, но вот момент между сильным торможением и срывом в юз колес очень тонкий и наступает настолько резко, что я в первые разы не мог понять, откуда доносится скрип резины.
может быть.. но к этому быстро привыкаешь.. Как по мне вполне адекватные тормоза и этот момент нивелируется привычкой, кроме того движения достаточно легкие и не требующие больших усилий. К примеру мне после Дачии на отцовой Фабии тормоза кажутся никакими и я постоянно стремаюсь, но тут видимо стоит делать скидку на установленный на его машине АБС.
может быть.. но к этому быстро привыкаешь.. Как по мне вполне адекватные тормоза и этот момент нивелируется привычкой, кроме того движения достаточно легкие и не требующие больших усилий. К примеру мне после Дачии на отцовой Фабии тормоза кажутся никакими и я постоянно стремаюсь, но тут видимо стоит делать скидку на установленный на его машине АБС.
Мені здається - справа в шинах. На прокатній швидше всього стояли тонюсінькі 155/80, звідки й така поведінка.
Достоверная информация из страховой (другой)- стоимость ремонта автомобилей Дачия резко несоразмерна их классу и стоимости . Хозяева этой страховой подумывают о повышении страхового тарифа именно для дачиеводов.
В ответ на: стоимость ремонта автомобилей Дачия резко несоразмерна их классу и стоимости
Вот я и говорю, что не повреждения большие, а стоимость ремонта. Это, как мне кажется, объясняется тем, что авто достаточно новое (при этом чаще всего кредитное), ремон все делают у официалов, а те не стесняются. Где-то была табличка по стоимости некоторой кузовщины на Логан и то-ли Ланос (или Авео) - разброс в ценах не очень и велик.
Не ругают а дают субьективно-обьективную информацию , например: http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=996522&page=0&vc=1 к чему магу дабавить(на сей момент пробег перевалил за 19.000 - полет нормальный): - не достаточно "жирное" лакокорасочное покрытие - средний суммарный расход бензинуса АИ95 у мну палучается 7 л/100 км (на трассе патаму что хочется ехать 120-130 и/или с кондеем, а в городе - патаму что город...) ИМХО, главный конкурент/враг Логана - курс евро/бакс и жадность "Рено-Украина"