Ну и что, по-твоему, там "изложено", что прервыает гарантию? Все гарантийные условия я переписал в прикреплённой здесь сверху ветке. Правда на Спейс. Где там слёт из-за смены владельца? нету такого. Хочешь поверь, хочешь сам почитай.
Где там слёт из-за смены владельца?
Явно продолжение существования гарантии при смене владельца не прописано? Тогда читаем закон о защите прав потребителей (именно он гарантию давать требует):
Стаття 6. Право споживача на належну якість продукції
1. Продавець (виробник, виконавець) зобов'язаний передати споживачеві продукцію належної якості, а також надати інформацію про цю продукцію.
В случае смены владельца, продавец автомобиля - не дилерская сеть, и при попытке обращений по гарантии они откажут на основании "вы покупали автомобиль не у нас".
Ты покупаешь товар с гарантийными документами. Продаёшь и новый вледелец идёт по гарантии - какие проблемы, если условия соблюдались? не вижу проблем. Да и чего проще набрать гарантийного мастера на НИКО - только что говорил - никаких проблем, гарантия совершенно стопроцентно переходит к новому владельцу. И хватит тут тень на плетень наводить!
Ты покупаешь товар с гарантийными документами. Продаёшь и новый вледелец идёт по гарантии - какие проблемы, если условия соблюдались? не вижу проблем.
Ну вот дадут тебе письменный отказ с мотивировкой "вы покупали авто не у нас", как будешь оспаривать?
Сложный выбор - Дэу или Мицубиши...
Можно в двух словах узнать в чем превосходство одного производителя над другим?
Одно я знаю: год основания. Еще что-нибудь, особенно имеющее влияние на автомобиль?
Вот когда ты подобный отказ увидишь, на мицики увидишь, тогда будешь высказывать не домыслы, а говорить о факте. Пока про такие отказы я не слышал. Но знаю, что НИКО на Набережной их ещё никому не давало. Из-за смены владельца не давало. Если очень хочешь, я сообщу тебе как прошёл очередное ТО чел, которому я продал свой Спейс
Одно я знаю: год основания.
Ну вторым по списку может быть год банкротства
Пока про такие отказы я не слышал.
Из этого не следует, что они неправомерны.
лично я мицубиши недолюбливаю. не стоят их машины тех денег. убеждался неоднократно в их искуственном имидже. лично я могу только две марки могу назвать ЯПОНЦАМИ в том понимании, в котором мы все тут имеем машины в виду... это тойота и хонда. остальные японцы - это японцы только территориально. что до авео... эти тоже в сад. хотя есть у них преимущества перед одноклассниками - ремонтопригодность "на каждом углу" и низкая цена. если нравится качество, эргономика и дизайн - то неплохой выбор. все ж от человека зависит...
В сервисной книжке есть инфа о владельцах. вписывается в графу и ездит дальше себе на официальные ТО. По меньшей мере сейчас в сервисных книжках есть такая графа. А по сути - официалу пофигу кто хозяин, ему от этого ни холодно ни жарко...
Я не слышал, никто из знакомых не сталкивался с отказами по Мицикам в гарантийном обслуживании по причине смены владельца. Ты теоретик супер - скажи хоть один пример из практики! Если нет примера (тем более примеров) то плз, заканичвай городить ерунду.
лично я мицубиши недолюбливаю. не стоят их машины тех денег. убеждался неоднократно в их искуственном имидже. лично я могу только две марки могу назвать ЯПОНЦАМИ в том понимании, в котором мы все тут имеем машины в виду... это тойота и хонда. остальные японцы - это японцы только территориально. что до авео... эти тоже в сад. хотя есть у них преимущества перед одноклассниками - ремонтопригодность "на каждом углу" и низкая цена. если нравится качество, эргономика и дизайн - то неплохой выбор. все ж от человека зависит...
о каком завышении цены идёт речь, если Ланцер самый дешёвый японский автомобиль в своём классе... И о какой гарантии в 6 лет может идти речь на авто 2003 года выпуска. Да и вы забываете о том что даже если делать ТО на НИКЕ, то цена будет всёравно меньше чем оформление новой...
Мой совет, бери Ланцер и не парься. Для него 50 тык., шо новый авто с обкаткой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
