Обычный ширпотреб ведь, никаких исключительных качеств, никакой эксклюзивности, это не тот автомобиль, к которому душой прикипают
Все просто - это первая в жизни иномарка. Она почти как вообще первая машина - всегда будет самой лучшей. Года два назад для г-на Tigor-а не существовало автомобиля лучше его тогдашней таврии. Она у него тоже "не ломалась", непонятно, зачем на Авео променял.
Зачетная Таврия у Тигора тогда была (ностальгически ), с виду и на Таврию уже не очень была похожа, кроме шуток.
... это - повышенные расходы и гимор для ротствеников? А?
Представь картину - лобовуха (не дай бог, конешно).
1-й Вариант: Авео. Вадила - в хлам, все - он уже в лучшем мире! Родственикам только и останется как похоронить его, а остатки пепелаца сдать на разборку. Общий финансовый баланс может даже быть положительным (если не сбацывать слишком уж пышные похороны, ну и памятник поскромней).
2-й Вариант: Супер-пупер безопастная Фабия. Водила - выжил, но от него мало что осталось. Годами валяется по больницам. Чудовищные расходы на лечение, ротственникам - гимор, ведь нужно навещать калеку и т.д. и т.п.
Ты об этом подумал? Или тебе кажется, что после лобовухи (когда авеовод в хлам) водила фабии выскакивает из машинки и говорит - Вот, черт! Хорошо, что у меня на одну звезду больше! Чуть брюки не испачкал
Т.е. лучше в гроб, чем в больницу? А есть ведь и медицинские страховки, и от несчастного случая - страхового возмещения тыщ в 100 гривен вполне хватит чтобы оправиться после аварии.
Нексия лучше
Я бы скорее сказал: типа иномарка
Нексия лучше
А то были слухи нехорошие. Типа, при -10С все три служебные нексии не завелись.
Нексия лучше
А то были слухи нехорошие. Типа, при -10С все три служебные нексии не завелись.
стати - извини что не в заведенной тобой теме - на бумере и зимой будешь ездить?
Нексия лучше
А то были слухи нехорошие. Типа, при -10С все три служебные нексии не завелись.
Если верить рекламе, то "они зимой заводятся хорошо"
О, добавился новый "за" покупку Авео:
1. Авео лучший друг семьи и не ломается 2. Фабия - расхититель бюджета и головная боль 3. Нексии не заводятся в -10 4. <место вакантно>
смелее, предлагаем еще варианты
кстати - извини что не в заведенной тобой теме - на бумере и зимой будешь ездить?
Буду, конешно. А чего спрашиваешь?
1. Авео лучший друг семьи и не ломается 2. Фабия - расхититель бюджета и головная боль 3. Нексии не заводятся в -10 4. <место вакантно>
4. ВАЗы - ведра с гайками 5. Ланос не рулитсо 6. Логан страшный внешне, не складывается спинка задней сидушки
кстати - извини что не в заведенной тобой теме - на бумере и зимой будешь ездить?
Буду, конешно. А чего спрашиваешь?
с таким двигателем задний привод удержать сможешь?
Немного об Авео 2 ЛТ 250 кузов, седан.Кратко.Купил в мае 2006 года.На одометре сегодня 16988 км. Крови машина не пила, почти.По гарантии была заменена хромированная решетка(где установлен шильдик шевролета-крест, потрескалась хромированая полоса???- сказали заводской брак)Обслуживание на УкрАвто . Ждал запчась 2,5 недели. Перезвонили, подъехал - 2 часа работы-уехал(снимали передний бампер). Нареканий пока нет.Авто едет нормально, динамика приемлемая-как для своего движка(мне есть с чем сравнивать) Покупкой доволен.
с таким двигателем задний привод удержать сможешь?
Там систем электронных напичкано мама-не горюй (АБС, система стабилизации, антибукс) +12 лет опыта зимней езды на заднеприводнике с лысой резиной (ВАЗ-2101).
Правда такая шара с шинами уже на бимере не пройдет. Шиповку брать, наверное, не буду, но вот на >600у.е. за комплект фрикционки разорится прийдецо. Строго рекомендуют - Континенеталь, Гиславед или Мишлен.
кстати - извини что не в заведенной тобой теме - на бумере и зимой будешь ездить?
Буду, конешно. А чего спрашиваешь?
с таким двигателем задний привод удержать сможешь?
Типа...продавай свой БМВ, Фабия всеровно лучше
кстати - извини что не в заведенной тобой теме - на бумере и зимой будешь ездить?
Буду, конешно. А чего спрашиваешь?
с таким двигателем задний привод удержать сможешь?
Типа...продавай свой БМВ, Фабия всеровно лучше
я это говорил? не вижу повода для бурного веселья...
я это говорил? не вижу повода для бурного веселья...
Ёпты как я забыл, я жедолжен быть разстроеным что купил не ту машину
я это говорил? не вижу повода для бурного веселья...
Ёпты как я забыл, я жедолжен быть разстроеным что купил не ту машину
это твое право и дело - меня это не трогает и мне фиалетово - катайся хоть на подлодке в степях украины это разговор не о чем у нас к выбору машины разные подходы я купил исходя из соображений безопасности, надежности и прочее - про цену я спрашивал когда нужно было расчитываться. у тебя другие соображения и свой выбор... я проблемы не вижу.
у нас к выбору машины разные подходы я купил исходя из соображений безопасности, надежности и прочее - про цену я спрашивал когда нужно было расчитываться. у тебя другие соображения и свой выбор... я проблемы не вижу.
Да, ты реально крут, только если б ты так делал как говоришь, ты б купил Вольво
В АКПП есть ручной режим. Я его уже попробывал. Тормозит двигателем прилично, а режим переключения - почище, чем у мех. КПП. Никаких "грязных танцев" со сцеплением, нужно только качнуть рычаг к себе и переключит на одну передачу вниз. Еще раз - и еще вниз. Для зимы - самое оно.
И не стоит демонизировать заднеприводный бумер, пусть и со 193 кобылами на борту. В штатном режиме это лимузиноподобный пепелац. Плавно берет разгон, передачу переключает на следующую на 3000 об.
Чтоб "демон" проснулся нужно:
- продавить педаль до кнопки "кик-даун". Тогда сразу АКПП переключается вниз и начинается быстрое ускорение. Правда - не долго. Почти сразу же идет переключение на следующую передачу и машина выходит в штатный режим. Очевидно, заточено для обгона на трассе. ИМХО, караван из 2-3 и более павозок таким способом обогнать будет долго. Для таких ситуаций, ИМХО, существует "спортивный режим".
- для этого переводим рычаг АКПП влево и начинается полный писец Обороты доходят до красной зоны (7000об.) и только тогда идет переключение на следующую передачу (5000об.) Вот о БМВ в таком виде и пишут песни и снимают кино. И вообще делают всякие
А в штатном режиме - машына як машына
у нас к выбору машины разные подходы я купил исходя из соображений безопасности, надежности и прочее - про цену я спрашивал когда нужно было расчитываться. у тебя другие соображения и свой выбор... я проблемы не вижу.
Да, ты реально крут, только если б ты так делал как говоришь, ты б купил Вольво
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), с виду и на Таврию уже не очень была похожа, кроме шуток.
. Ждал запчась 2,5 недели. Перезвонили, подъехал - 2 часа работы-уехал(снимали передний бампер). Нареканий пока нет.Авто едет нормально, динамика приемлемая-как для своего движка(мне есть с чем сравнивать) Покупкой доволен. 
