то есть ты хочешь сказать, что человек, прибывший в круг где Камри считают престижной, будет выглядеть лузером на новом Пассате?
Однозначно. Пассат это ж народный автомобиль, даром что немецкий.
Мой отец недавно поменял топовую (если можно так выразиться ) Кэмри на топовый Лендкрузер-сотку. Как по мне, не самый оптимальный вариант, однако работа такая. Пацаны не поймут
+1 так и есть
китайский?
Мой отец
Пацаны не поймут
гы ... и сколько "пацанчикам" лет?
Да Аут быстрый - но погремушка, жёсткая и едеш задом по асфальту.
быстрый это точно. жесткий чтобы рулилось. а погрешушка - это в смысле тарахтит весь или ты что-то другое имеешь ввиду?
на Рекстоне честно говоря не ездил, а что он действительно настолько комфортный как ты о нем рассказываешь? мне интересно ...
Мой отец
Пацаны не поймут
гы ... и сколько "пацанчикам" лет?
Не пацанчикам, а пацанам Пацан - это не возраст, а состояние души
говорят что пиццот денег стоит, так что врядли
рекстон ОЧЕНЬ комфортный. я не ожидал такой плавности хода и отработки неровногстей при неразрезном заднем мосту. Вот Актион дубовый зад имеет, а рекстон наудивление даже мягкий.
Ну не ценит народ у нас в стране корейские разработки. И много еще где, кстати, не ценит
Еуропа ценит мицыки куда хуже корейцев, если уж статистику продаж смотреть.
то есть ты хочешь сказать, что человек, прибывший в круг где Камри считают престижной, будет выглядеть лузером на новом Пассате?
Однозначно. Пассат это ж народный автомобиль, даром что немецкий.
тем более, он классом ниже Камри
Еуропа ценит мицыки куда хуже корейцев, если уж статистику продаж смотреть.
у них просто не нашлось такого Рабиновича, как в Украине
Исходя из моего понимания слОва "престиж" в условиях советской реальности, класс и статус не всегда связаны напрямую. Тут скорее играет роль комбинация факторов "стоимость" и "класс". То есть владелец топовой Ауди А3 за 65 тыс евро конечно не получит столько уважухи, сколько владелец Камри за 50 тыс долларов, потому что средняя Ауди А3 стоит 30 тыс евро, а внешне разница между 30 и 65 заметна далеко не всем. В случае же если сравнивать Пассат\А4 с Камри, я бы не сказал, что там будет разница в статусности.
Однозначно. Пассат это ж народный автомобиль, даром что немецкий.
это предрассудки Во всем мире Камри - это служебная жоповозка для менеджеров среднего звена Впрочем, как и ваген. В том кругу, где слово "престиж" имеет значение, марок ВВ и Тойота не знают
И не за выдающиеся ТТХ. Тоже самое было и с Геликами. Такое понятие как имидж очень важен в определенных кругах. Поэтому новые Камри гребут, а новые Пассаты и Киа Опирусы нервно курят в углу. Причем имидж этот зарабатывается годами и не столько усилиями маркетологов, сколько какими-то объективными вещами. Говорю это как маркетолог с семилетним стажем
Кубик как раз и покупают за его выдающиеся ТТХ, как и ТЛК 100. Альтернативы им нет в принципе. Просто нет. Потому что например никто не делает BMW X5 с броней B6\B7.
Новые Камри может гребут в Украине, а вот к примеру в той же Германии они просто туда официально не поставляются. Человек, который может позволить себе Мерседес, БМВ или Ауди, никогда не сядет на Камри.
Человек, который может позволить себе Мерседес, БМВ или Ауди, никогда не сядет на Камри.
У Вашего отца были как объективные, так и субъективные причины на это решение. Задний привод, сервис и т.д. В конце концов, сколько людей столько и мнений, аксиомы нет.
Но
с своей стороны могу привести такие же примеры. Речь идет безусловно только о новых автомобилях. Камри не является альтернативой 7 БМВ, Ауди А8 или Мерседес S класса. В лучшем случае это аналогия 5 BMW, A6 и Мерседес Е класса.
Все эти модели даже в среднем фарше будут стоить куда как дороже, чем Камри (дороже не лучше, это отдельная тема). При этом когда человек приезжает на Мерседес, то и вопросов нет. Тойота это Тойота. Собственно поэтому в свое время появился Lexus, что бы конкурировать "на равных" в данных сегментах.
Поэтому Камри зачастую просто выбирается от недостатка средств для покупки брендового авто того же класса или по иным, индивидуальным причинам. Зато тот же TLC 100 VX говорит о том, что ML нервно курит в сторонке, как и остальные недорожники.
-
Бронируются единицы из этих рамных доисторических телег. Тот же X5 гораздо современнее (Не говоря про Рекстон . Большинство из них даже с асфальта не съезжают. За деньги LC100 можно взять много интересных машин. Но имидж танка - это имидж танка. Его уважают. Как и Нокию 8800. При том, что за деньги Нокию 8800 можно купить столько корейских телефонов, что мало не покажется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Кэмри на топовый Лендкрузер-сотку. 
