кто бы сравнил например с мерсом W140 ... пытаюсь понять насколько мягкий
Бронируются единицы из этих рамных доисторических телег. Тот же X5 гораздо современнее (Не говоря про Рекстон . Большинство из них даже с асфальта не съезжают. За деньги LC100 можно взять много интересных машин. Но имидж танка - это имидж танка. Его уважают. Как и Нокию 8800. При том, что за деньги Нокию 8800 можно купить столько корейских телефонов, что мало не покажется.
Рекстон никогда не будут выпускать 30 лет и покупать по цене в 100.000 долларов. Потому Рекстон это не Гелендеваген И суть тут не в имидже "танка", есть внедорожники и побольше (тот же Хаммер), а в машине.
За деньги TLC100 можно взять много разных машин, да. Только владелец TLC покупает и его, и еще к нему много этих самых разных машин. А тот кто размышляет о том, что лучше вместо TLC купить Ниву, мебель в квартиру, одежды получше и покушать хорошо, тот просто находится в другом диапазоне.
P.S. 8800 сирроко как раз купил потому, что берешь в руку и чувствуешь вещь. А не пласстмасовую коробочку. P.P.S. Ничего личного
V.S. Все это оффтопик.
Согласен.
У Вашего отца были как объективные, так и субъективные причины на это решение. Задний привод, сервис и т.д. В конце концов, сколько людей столько и мнений, аксиомы нет.
Угу, я просто прокомментировал фразу о том, что Человек, который может позволить себе Мерседес, БМВ или Ауди, никогда не сядет на Камри
Я знаю множество взрослых и состоятельных людей, просто предпочитающих японские марки. Конкретно, Тойоту и Лексус. Да, близкие по классу немецкие авто обычно дороже на несколько десятков процентов. Но думается, в выборе авто за 50+ килоевро личные приоритеты владельца стоЯт выше разницы в цене (даже если количественно это несколько десятков тысяч евро).
8800 сирроко как раз купил потому, что берешь в руку и чувствуешь вещь.
И ты туда же? Так 8800 по ТТХ по сравнению с самсунгом за 400 баксов нервно курит в стороне. Один говняный аккумулятор чего стоит Когда садишься в сотку - сразу чувствуещь вещь, несмотря на то, что это неуправляемый кирпич.
Угу, я просто прокомментировал фразу о том, что Человек, который может позволить себе Мерседес, БМВ или Ауди, никогда не сядет на Камри
Я знаю множество взрослых и состоятельных людей, просто предпочитающих японские марки. Конкретно, Тойоту и Лексус. Да, близкие по классу немецкие авто обычно дороже на несколько десятков процентов. Но думается, в выборе авто за 50+ килоевро личные приоритеты владельца стоЯт выше разницы в цене (даже если количественно это несколько десятков тысяч евро).
В ценовом диапазоне от 60 евро есть только 100 и может Прадо (может). Все что выше Камри уже никак не касатется. Поэтому я и написал, что человек имеющий 65К евро на А6 может рассматривать GS300, но уж явно не Камри.
И ты туда же? Так 8800 по ТТХ по сравнению с самсунгом за 400 баксов нервно курит в стороне. Один говняный аккумулятор чего стоит Когда садишься в сотку - сразу чувствуещь вещь, несмотря на то, что это неуправляемый кирпич.
Аккумуляторов для этого специально в комплекте 2. К слову, у меня еще ни разу не было такого, что бы в течении для села батарея. На счет ТТХ, так я себе телефон купил, а не комбайн из непонятно чего. Для всего остального у меня есть нормальная цифровая камера и лаптоп. Полумеры это не мой стиль
На счет ТТХ, так я себе телефон купил, а не комбайн из непонятно чего.
Так я ж вроде наоборот, против корейского автопрома. Поэтому полностью тебя поддерживаю
подумалось, а почему бы не рассмотреть
Посмотрел, получается, что могла ьбы быть интересна комплектация спорт с моторм 2.4.
Из очевидных минусов - туча таких машин в городе, не особенно высокая посадка, убогий дизайн интерьера. Из очевидных плюсом - цена, комплектация, динамика.
Расскажите мне плиз поподробней об этой машине
Это не машина а сплошной гимор, и сделали его гимором не производители а криворукие диллеры.
расход идиотский СТО - самое дебильное наверно не только в украине. И поездки к ним через пять тыков это сплошной гимор с очередями и записями.
В общем машинка для активных пользователей это сплошной гимор. Те кто в год прокатывает 60 и более кусков это вообще смерти подобно. С таким расходом токо хамер наверно Н-3 сравница)
очень прикалует установка магнитофона за 560 грн и это после опции аудиоподготовка
С таким расходом токо хамер наверно Н-3 сравница
о-да ... расход 11,3л для 4х4 только по городу, но без пробок - это действительно нереально много! почти Хамер
С таким расходом токо хамер наверно Н-3 сравница
о-да ... расход 11,3л для 4х4 только по городу, но без пробок - это действительно нереально много! почти Хамер
11,3 это ты блондинке раскажи, у него стабильно 13 литров расход. Я понимаю каждый кулик свое болото хвалит. Машина нормальная, ничего плохого (особенного сказать не могу) Но уродливые диллеры и совковый сервис превращают потребителя в ЛОХА за 30000 зелени.
А для инфы на всяк случай у авоськи восьмой объем 4,2 расход аналогичный)
11,3 это ты блондинке раскажи, у него стабильно 13 литров расход.
я тебе говорил! ты разве блондинка? а смысл мне придумывать мы же не на деньги спорим, сказал как есть!
Я понимаю каждый кулик свое болото хвалит.
а причем тут это? я совсем не сторонник такого ... где именно я хвалю Аутлендер? максимум могу поделиться опытом эксплуатации не более ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Большинство из них даже с асфальта не съезжают. За деньги LC100 можно взять много интересных машин. Но имидж танка - это имидж танка. Его уважают. Как и Нокию 8800. При том, что за деньги Нокию 8800 можно купить столько корейских телефонов, что мало не покажется. 
И суть тут не в имидже "танка", есть внедорожники и побольше (тот же Хаммер), а в машине. 
