этом у нее цена очень демократичная, в отличии от Мини и Рено.
Я б даже сказал, что Фиеста СТ - самая доступная из "хот хэтчей". Ну все. Сижу, и хочу. Не, мини, я, конечно, тоже хочу, но "не мой бюджет". А вот СТ можно таки попробовать хотеть.
На Фиесте меня немного катали. Показалась интересной. Про Клио все отзываются не менее восторженно, чем о Мини. Еще, по мнению журналистов Фиеста в плане драйва будет менее интересной, но при этом у нее цена очень демократичная, в отличии от Мини и Рено. Рено же в одном из последних автокаров победила Мини Купер именно по ощущениям от драйва. Правда они с Купером С еще не сравнивали, но тем не менее машина несомненно заслуживает внимания.
Тут надо отметить, что "Мини Куперу", даже при близких ощущениях от вождения, дополнительно колоссальные преимущества даёт дизайн и "традиция". Как-никак, подобные машины покупают ценители хороших автомобилей, как правило, и дизайну уделяющие внимание, и историю знающие...
Кстати, а обслуживание вне фирменной СТО для него возможно? Или необходим какой-то специфический компьютер для ввода/сброса информации при обычном ТО? БМВ же вроде это любит...
компьютер нужен обычный БМВшный. Он (или его эмулятор) имеется на любой приличной СТО. Сброс индикатора ТО производится замыканием двух контактов в диагностическом разъеме, как и у большинства других авто. Ну а в остальном... 4 колеса, мотор, руль... Думаю, на обычном СТО справятся
Т.е. как в анекдоте про ремонт паровой машины - надо знать, куда и как ударить? Вроде у всех 4 колеса, мотор и руль, но я по опыту знаю, что многие СТО, например, за те же американские машины в принципе не берутся. Даже не подходят
Кстати, а автоматические коробки на них ставят? И если да, то какие?
на простые One и Cooper ставят вариатор, на Cooper S - 6-ступенчатый steptonic от БМВ.
А у Вас что? Интересно, насколько автомат ухудшает динамику в данном случае?
И ещё. Какие механические коробки на One & Cooper? Наверняка не 6-ступенчатые. А на Cooper S из 6 передач какая прямая? 6-я? Или 5-я, а 6-я повышающая? Или ещё какое-нибудь решение? И ещё. По ссылкам выше комплектация продающихся б/у машин очень богатая. Посмотрел сюда и сюда - комплектация намного беднее! Они что, в Украину специально поставляют машины без ксенона, только с аудиоподготовкой и т.п.?
Сорри, пропустил новое сообщение тут.
У меня 6-ступ. ручка. 6-я передача - прямая, если мне не изменяет память. Просто передачи у нее достаточно короткие. На One и Сooper идут 5-ступенчатые коробки. Все коробки - Getrag. Работают как часы - более приятную мех коробку я видел разве что в Хонде С2000, только там рычаг (или рычажОк?) мне показался странным.
По комплектациям - даже для европейского рынка машина идет в базе без кондиционера. Видимо чтобы привлечь покупателя "низкой" ценой, а потом, когда влюбицца, помочь наворотить малеха А наворотить придется, потому что машин без кондиционера в природе не бывает, если я не ошибаюсь С климатом и ксеноном в базе они продаются только в США. У нас же Купер С, после последнего повышения пошлин осенью 2005 года стоит почти - 26 евро в базе, если не ошибаюсь. Но бавария базу не привезет Минимум, что можно собрать - это 32-34 тыс евро. А если с фаршем как у меня, то я боюсь представить, сколько она щас затянет.
ЗЫ: аудиоподготовка - это когда колонки есть, а головы нет. У Мини голова есть всегда. автомат уменьшает динамику на 0.2 сек у С-ки и чуть больше - у Купера и Уан.
Ещё не ответили, велика ли потеря в динамике на автоматической коробке А вот что на механике нет повышающей передачи - не странно ли? Относительно комплектаций - понятно: торговля воздухом (т.е. несуществующими в природе машинками) процветает А прикольно было бы из Штатов завезти, с американским-то ксеноном
ответил в предыдущем посте
автомат уменьшает динамику на 0.2 сек у С-ки и чуть больше - у Купера и Уан.
речь идет о динамике до сотни.
Относительно комплектаций - понятно: торговля воздухом (т.е. несуществующими в природе машинками) процветает
рынок диктует
А прикольно было бы из Штатов завезти, с американским-то ксеноном
да пожалуйста - они по вменяемым ценам тут выходят. А ксенон у них одинаковый, насколько я знаю. Своим я очень доволен.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Относительно комплектаций - понятно: торговля воздухом (т.е. несуществующими в природе машинками) процветает
Но если это невозможно технически в нынешнем варианте (т.к. магнитола интегрированная) - сие уже нехорошо попахивает...
да пожалуйста - они по вменяемым ценам тут выходят.
Особенно если учесть, что там сильнее падают цены на б/у...
А ксенон у них одинаковый, насколько я знаю. Своим я очень доволен.
Он не может быть одинаковым из-за другого стандарта светораспределения на североамериканском рынке.
Кстати, меня применительно именно к машинкам подобной идеологии всегда занимал вот какой вопрос. Если автоматическая коробка жрёт всего 0,2с до сотни по характеристикам ... то не получится ли в реальности для обычного водителя наоборот? Для достижения же максимального показателя на механике нужно работать коробкой с точностью профессионального гонщика, выжать из машины на разгоне максимум и не потерять долей секунды за счёт не совсем верно выбранного момента переключения не каждый сможет. А автоматическая коробка с электронным управлением это оптимизирует сама... Кстати говоря, посмотрел цены на Mini Cooper & Cooper S в США по ebay. Картина та же самая - много машин без внешних повреждений, 2002-2004 годов, по которым торги остановились на цифрах от 5 до 10-12 тысяч долларов. Похоже, что-то с ценами на них всё же не так, даже с учётом того, что в Штатах машины дешевеют с годами быстрее. Нашёл вот такой экземпляр: похож в таком тюнинге прямо-таки на "Субару" при взгялде спереди
Интересно, это тюнинг заводской или какого-то мелкого полусамопального производителя? А ещё у них окрас классный бывает, я в наших краях таких "Мини" не видел...
Между прочим, удивило ещё то, что в Штатах, в противоположность местной привычке, большинство "Мини" всё-таки с механическими коробками. P.S. Сегодня ехал за старой "Мини" (ещё той, английской, в отличном состоянии, на дипломатических номерах), так у неё крыша примерно на уровне моего кенгурятника
Сегодня ехал за старой "Мини" (ещё той, английской, в отличном состоянии, на дипломатических номерах), так у неё крыша примерно на уровне моего кенгурятника
Вот она:
Этот обвес называется "Минотавр". Делают его мелкие конторки. Имхо ужасно выглядит. При установке там есть много косяков - надо работать напильником. В Киеве есть одна такая машина. Делали ее на Хамере.
Кастательно красных - не знаю, как и куда Вы смотрели, но красный - наиболее частовстречающийся цвет Мини Полоски, разве что у нас заказывают белые, а не черные
Касательно цен - я уже все выше описал. Состояние бывает разное. Там же можно найти цены куда выше.
Зеленый Классик Мини - машина культурного атташе посольства Грузии в Украине. Она, кстати, весьма уставшая
Этот обвес называется "Минотавр". Делают его мелкие конторки. Имхо ужасно выглядит.
Хм, ну он, по крайней мере, оригинальный Хотя будь у меня "Мини" едва ли поставил бы Интересно, не из-за него ли на данный экземпляр цена такая? Интересно, какой у неё дорожный просвет с таким обвесом?
Кастательно красных - не знаю, как и куда Вы смотрели, но красный - наиболее частовстречающийся цвет Мини Полоски, разве что у нас заказывают белые, а не черные
Красные видел, но другого оттенка, с белыми полосами видел пару раз, но вот с такими чёрными (с белыми токими по границам цветов) он, по-моему, смотрится намного лучше.
Касательно цен - я уже все выше описал. Состояние бывает разное. Там же можно найти цены куда выше.
Ну понятно, но откуда известно состояние? Машину же вроде по их условиям заранее диагностировать нельзя? А цены выше - так всегда можно ещё и за углом найти такой же галстук за 5 тысяч, и купившего за 3 назвать лохом, как в известном анекдоте
Зеленый Классик Мини - машина культурного атташе посольства Грузии в Украине. Она, кстати, весьма уставшая
Эта чёрная, так что, видимо, ещё у кого-то есть...
крсный цвет - один на всех. Полоски - тоже одни на всех. У черных - белая каемка, у белых - черная каемка. Касательно галстуков - можете покупать задешево и считать лохом того, кто купил дорого. Я же, зная эту машину, крайне не рекомендую смотреть на дешевые предлжения.
Интересно, почему же тогда у нас чёрные полоски не заказывают? Реально ведь классно смотрится. А что касается предложений - так я ж ничего не покупаю Я собираю информацию для человека. Хотя после видеороликов сам тоже немного запал А вот от чего зависит дешевизна предложений при том, что машину нельзя проидиагностировать, как по ссылке, - это мне не совсем понятно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А наворотить придется, потому что машин без кондиционера в природе не бывает, если я не ошибаюсь 
Интересно, какой у неё дорожный просвет с таким обвесом?
