Вот сижу, думаю что лучше, цена почти одинаковая (разница 30 уе). Уже не первый день думаю... может у кого-то есть желание подключиться со своими советами Хетч мне внешне очень нравится, седан не так, тем более в комплектации SE, на которую я глаз положил, колесики маленькие, а с ними седан, на мой взгляд, уродски выглядит. Но у хетча в SE комплектации нет регулировки сиденья по высоте а у седана есть, кроме того багажник значительно меньше. Для меня это имеет значение, т.к. планирую ездить за городом и седан более устойчивый на трассе. Тем не менее мне он кажется этаким бегемотом... здоровенный зараза... вот такие сомненья... подключайтесь!
Имхо, седан, т.к. к седану можно добавить 732 у.е. и взять SX , а в хетчбеках такой комплектации нет. Если брать в кредит, так вообще не сильно заметны будут эти 732 у.е.
я когда первый авто покупал то взял хетчбек (Кадет) .. думал нафиг мне большой пепелац, по городу удобно и пр... но захотелось большего комфорта и пространства включая багажник.. так это ж совсем другое дело! следующее авто планирую еще побольше взять
к тому же потом при продаже седан или тем более универсал будет легче продать.
сам стою перед выбором... Именно нравится хетч.. но с точки практичности надо седан. Седан действительно смотрится огромно и вальяжно... Вот жена меня начинает опять заставлть смотреть на АВЕО 2... было бы у него 2 подушки не в автомате.. взял бы.
ХЗ. Если это чем-то поможет - в Европе огромное количество хетчей и универсалов против седанов, включая даже мерсы и бехи (гы, часто ли у нас увидишь мерс-универсал?) А вообще наверное дело вкуса. Что больше нравится внешне - то и бери.
Ты советы конечно слушай, Но покупай то к чему больше лежит Твоя душа. Багажники обеих машин имеют свои плюсы и минусы. Багажник седана больше ,багажник хетча удобнее.
Бери седан! Он практичнее, красивее, и устойчивее на трассе на высоких скоростях. Это проверено! Лично мной. Хэтч больше кидает по трассе на скорости. Да и внешне, имхо, похож на ланос чем-то очень. З.Ы. А лучше всего-универсал. Эт я те как вагоновожатый грю.
Ну, про первое-это не только мое мнение, многих, ездивших в одной и в другой по трассе. Да хоть Костю "Миксера" спроси у нас на форуме... Но лучше всего в устойчивости-вагон, имхо, особенно на 205 резине. Как корабль. По второму - все это ОЧЧ индивидуально, многие опять же поспорят с тобой (я в том числе) -имхо, передок "слили" тупо, простенько очень выглядит. А вот сзади-ничё так, прикольнее седана действительно.
Если мы начинаем говорить о практичности, то ИМХО хэтчбек тут выиграет. Седан выглядит чуток солиднее и в общем случае багажник от салона задним сиденьем изолирован, не гремит все, что у нас там навалено. С другой стороны хэтчбек той же модели должен поактивнее рулиться и иметь больше возможностей по перевозке габаритных грузов. И если сложить заднее сиденье и затолкать в дырку длинномер типа лыж и плинтусов еще как-то можно, то что-нибудь типа телевизора, холодильника и пр, что по высоте не влазит под заднее стекло - уже не получится. Не могу сказать, что это нормальному человеку приходится делать часто, но за 7 лет катания на своем корыте мне пришлось перевезти два подростковых дивана, три холодильника, плазменный ТВ агромадной диагонали, пяток телевизоров ЭЛТ и невообразимое количество мониторов 17"-21", но это уже работа такая Все это в седан затолкать не было бы никакой возможности.