ЗЫ: имхо какаш.. ой, кашкай как-то из общего списка выпадает
IMHO маловата. Я не смог нормально влезть. Хотя, следует признать, я не маленький. И сзади места маловато остается, после того как настроил нормально водительское сидение.
В ответ на: у нее ж база больше, даже чем у аккорда..
Я свои ощущения описывал от процесса посадки-высадки и попыток там удобно усесться. А то, что база там у нее больше чем у Аккорда, то это совсем не аргумент для меня.
В ответ на: Поделись впечатлениями плз - есть ли смысл переплачитвать и ждать 3 месяца автомат (на ручке есть вариант взять хоть сейчас)?
Не знаю, советовать не берусь, т.к. на сивике с автоматом никогда не ездил, сравнивать не с чем, да и "ручка vs автомат" - это больше вопрос идеалогии и личных предпочтений . Но вообще мне нравится, никаких претензий к ручке нет, передачи классно подобраны, динамика разгона очень и очень . На второй передаче разгоняется до 96-98 км/ч и упирается в отсечку, приходится терять время и переключатся на третью - если бы не это, то разгон до сотни был бы еще минимум на полсекунды быстрее , а на автомате разгон по слабее по ттх. А еще звук с которым втыкаются передачи - прям как в NFS
В ответ на: :) Чувствую скоро будем братьями по разуму - а у тебя какая комплектация? Сколько наездил? как впечатления? какие можешь обозначить недостатки?
ES-ка, катаю немного больше года. Впечатления - только положительные , ниразу не жалею, хотя заказ делал почти в слепую, т.к. на то время из инфы был только листик с ттх/комплектацией и несколько фоток из инета . Есть и небольшие недостатки - шумоизоляция как у всех японцев (т.е. фиговая), появился небольшой сверчек в салоне, щирокие передние стойки с подушками заслоняют боковой обзор (но к этому быстро адаптируешься), ну и немного непрывычна электронная педаль газа - на малых оборотах подтормаживает при резком "тапке в пол". Но у всех машин есть недостатки, и у кивика достоиства их с лихвой перевешивают
На форуме дми есть немного братьев по разуму, но все равно довольно мало. У росиян движняк братьев по разуму покрупнее будет, из тех что я знаю - это сивик-клуб, civic-russia
Я на Сивике новом катаюсь пару раз в неделю. Ощущения такие: низкий клиренс, все бугры и кочки мои. Габаритов не видно. Подвеска жесткая, на ямах пробивается враз. Очень противно... Плюсы - ну внутри просто космолет какой то. А на трассе - точно ракета. Друг гоняет Донецк Днепр очень часто - усталости ни в одном глазу, удобно. Для города (нашего мухосранска) не очень. Для трассы - самое оно.
Ну Хонда,конечно,-не Мерседес,причём это не только Сивика касается,Аккорд тоже не может похвастаться мягкостью своей подвески.Но,опять таки,не всё так плохо,как Вы говорите,если только в салоне не 5 человек,или же у Вас не привычка комфорта Мерса Е-класса Во всяком случае,будучи барышней с определённой долей капризности,особо не жалуюсь,но на шашлыки ездим с друзьями на Аккорде мужа.Для одного-двух человек-нет проблем.Зато резвость,управляемость,тормоза,торпеда-бомба,200км.час едешь-как стоишь,экономичность по бензину+ всякие другие мелочи,всё это на высоте С клиренсом у меня вообще без проблем,по бровкам лазит и не жалуецца Из пожеланий,мы шутим по этому вопросу с мужем,подвеска Аккорда,2.4 литра+всё остальное Сивик,и Хонда будет вторым Ланосом во всём мире
Огромное спасибо! После вчерашних 350 пройденных на день могу сказать, что (ИМХО) шумоизоляция не так плоха. качество музыки вполне приличное, подвеска в меру жесткая, а вот клиренс низковат (по ямам во дворе приходится буквально ползти). Машиной доволен как слон Кстати так и не понял: кузов оцинкован или нет?
Все что и за 131 килогривен за исключением противотуманок, шторок безопасности, люка, литых дисков, привода складывания зеркал, 6-дискового чейнджера, управления музыкой с руля и круиз контроля.
В ответ на: А как у ДМИ с сервисом? Отношение, гарантия, очереди?... Межсервисный пробег у сивки какой?
Хоть вопрос и не мне, но отвечу У меня в семье есть Сивик прошлого поколения уже 4 года. Покупался и обслуживается в ДМИ. Межсервисный - 15 тыс.км. По гарантии ничего не менялось, т.к. ничего не ломалось Цены на сервис - вполне на уровне тех официалов с которыми приходилось общаться (VW в частности). Цены на расходники и запчасти в ДМИ дурные. Привезенное из Эмиратов - в 2 (реже в 3 раза дешевле). Пример - передняя опора двигателя $30 против 579 грн.
Летать по бровкам,конечно не сможете,но ползать-без проблем.Аккорд,кстати,не намного выше,аж на сантиметр,да и вообще у японских седанов не очень большой клиренс,что,тем не менее,не есть уж такой большой проблемой.Вот давече проехалась на АудиТТ с просветом 10 см,там точно не до бровок.
а вот цена на более дешёвую комплктацию кто знает сейчас позновато звонить а вдруг охраник знает а комплектация LS в наличии есть у дилеров? http://www.civic-club.ru/info/komplektacia-4d/ правильное сравнение или у нас другое вроде как у нас в комплектации кондюхов нет, по пдф везде климат так?
а вот цена на более дешёвую комплктацию кто знает сейчас позновато звонить а вдруг охраник знает а комплектация LS в наличии есть у дилеров? http://www.civic-club.ru/info/komplektacia-4d/ правильное сравнение или у нас другое вроде как у нас в комплектации кондюхов нет, по пдф везде климат так?
Свободных машин у ДМИ нет никаких, ни LS ни ES. Посмотреть можно, склад не пустой, но все машины проданы, ждут клиентов. Очередь июнь-июль, черные - сентябрь (менталитет)
У тебя LS? Есть обивка внутренней стороны крышки багажника и рычагов ее крепления? От менеджера ответа не добился, за ключами от LSки возвращаться он обломался.
На российских форумах пишут что нет даже на ES, у "наших" есть
Еще есть передние подкрылки и противошумная мастика в передних арках, россияне пишут что нет у них... Может потому Сивик в Раше дишевле?
Еще заметил, что если вместо полноразмерной запаски положить докатку, то можно убрать пенопласт под фальшполом высотой сантиметров семь-восемь - для жалующихся на небольшой объем багажника ))
Насмешили динамики на задней полке, вернее размер их магнитов. Хотя, конечно если это супернеодимовые, то ...
Еще забыл спросить манагера, коврики в комплекте есть? Видел в какомто Сивике, может опция?
У меня на Шкоде Фильке клиренс 110мм (по паспорту). Нижняя точка - коробка. За 4 года моей эксплуатации (влючая неоднократные путешествия по карпатским бездорожьям, 4 чел. в машине), приобретены только маленькие царапинки на коробке от камней на грунтовках (если кто поднимался на Говерлу - знает пресловутые поледние 8 км дороги)и небольшие потертости по краям бампера от бровок (исключительно по собственной глупости). Вывод - клиренс достаточный. Но некоторым и 200 мало будет. Все зависит от....