то тысяч 100 они проходят, без вопросов. Разве что на втулках стабилизатора поменять придется, и всё.
да ты знаток ) Ты проездил на Леоне 100тысяч? Астра_Ному могу сказать, что даже на старом Леоне резинки менялись каждые 20К, на новом, судя по отзывам, этот период еще сократится Подвеска пассата и гольфа5 тому яркий пример
Снова не читаешь. Ну да ладно - ты прав.
Блин, да как же не читаю! А это что?
Несмотря на то, что в низших комплектациях они пересекаются в ценах
Кто это писал? Где ты там нашёл пересечение?
По сему я бы сравнивал Леон с Сивиком, Меганом и тому подобными авто, которые находтся в одном классе с Лансом, но конкурентами ему по сути не являются.
И это! Ну Сивик, таки да - не конкурент, но Меган Классик 1,4 - прямой конкурент Лансера 1,6!!! И по ТТХ и по комплектации и по цене! Там разница меньше штуки баков выходит! Сравнивать будем, или наслово поверишь?
то тысяч 100 они проходят, без вопросов. Разве что на втулках стабилизатора поменять придется, и всё.
да ты знаток ) Ты проездил на Леоне 100тысяч? Астра_Ному могу сказать, что даже на старом Леоне резинки менялись каждые 20К, на новом, судя по отзывам, этот период еще сократится Подвеска пассата и гольфа5 тому яркий пример
А ты проездил? На работе один кадр купил Леон 1.6, правда предидущего поколения. Когда свою покупал, то вопросом интересовался, ибо машинка мне очень нравится. Брал покататься пару десять километров. Машинка очень классная. Так вот, со слов владельца, по ходовой менял только втулки стабилизатора. Делал примерно на 60000, и всё! Человек ездит очень аккуратно, не гонщик, может дело в этом?
Заболел... Зацепил меня этот аппарат - писаю кипятком. http://www.seat.ua/?page=leon-start Смотрел три комплектации STYLANCE+ с двиглом 1,6 за 19108€ (по деньгам интересно, но мабуть не едет - хочу на неделе оттестдрайвить); STYLANCE с 2.0FSI на ручке за 21328€; и STYLANCE 2.0FSI с Tiptronic 22014€.
Денег на все это пока нет, но хочется - до писку.
Предыстория хотений такова : Целился на новый хетчбек габаритами поболе моей нынешней кАстрюли, чтобы неплохо ехал, не сильно ломался, жрал бензуса вмеру и с виду был не противный. Денег изначально планировал потратить не больше $20000, смотрел на Лачеттю хэтч 1,8 (с неприязнью смотрел из-за неприличного расхода и противного пластика в салоне), Сератку/Ceed, которые мне куда больше нравились, и пр... А тут сел в Леона - и шото меня переклинило... Поругайте его, а? А то ж полезу в кредиты Или махну на все рукой и куплю два Ланоса разных цветов
также как и ты - пришёл - увидел - заболел леоном. но для расширения кругозора - решил поездить по конкурентам проезжал мимо ситроена - зашёл посмотреть - заболел citroen c4 - 2 литра автомат 143 лошади 5 дверей. сравнил цены - не в пользу леона....
Сиживал в С4. Купе выглядит интересно, по цене примерно один хрен. А обычный пятидверный мне с виду не ндравиццо. Причем чем именно - объяснить не могу
В момент сидения/смотрения не цепануло ваще - но для чистоты эксперимента совершу второй заход, благо у меня Ситроены под боком имеются. Спасибо - конкурент того же класса обозначен
я тоже одно время на леон смотрел но интерьер это что то мне даже на авео он больше нравиться
Все, попустись.. Спор на чисто субъективных поняитях, по сему абсолютной правды мы не найдем. Я считаю, что машина с максимальной стоимостью 35 тыс евро не может быть конкурентом машине с макс. стоимостью в 22 тыс долларов. С таким же успехом я, со своей колокольни, не могу рассматривать в одном классе Камри и Сонату или Грандьер. Несмотря на то, что размеры и ТТХ там очень близкие.
+1 Вообще не пойму цен на Сивик. При его ТТХ...
А что тебе не нравиццо в подвесках Гольфа и пассата?? Какие 20 тыс? У моего кума Октавия А5, в которой подвеска аналогична пятому Гольфу и Леону. Он прошел уже почти 60 тыс и поменял вот только тормозные колодки. В остальном только масла и фильтра менял. Ездит он в среднем темпе. Тоесть не гонсчег но и не акуратный.
Афтару ветки! Мне самомму внешне нравиццо леон. Машинка супер. Тут ведь нужно смотреть на всои ощущения. Если зацепило - то самое оно. Леон типа сделан с прицелом на спортивность, потому облегчили его ну и шумку пожалели. А может это фича? Чтоб типа рычание мотора слышать?? Кстати шумку жалеют и ипонцы. Т.ч. это нормально. на крайняк Леша Фетус подправит этот косяк!! По надежности вполне нормальный афто.
то тысяч 100 они проходят, без вопросов. Разве что на втулках стабилизатора поменять придется, и всё.
да ты знаток ) Ты проездил на Леоне 100тысяч? Астра_Ному могу сказать, что даже на старом Леоне резинки менялись каждые 20К, на новом, судя по отзывам, этот период еще сократится Подвеска пассата и гольфа5 тому яркий пример
Может, конечно, Леон к другому стилю езды провоцирует, но вообще-то странно слышать подобное о подвеске G-5. Есть два Толедо New с пробегом 70 тыс. и 30 тыс., есть Гольф 5 с пробегом ~45 тыс. - подвеска там вроде конструктивно от Леона не сильно отличается - ничего еще по ходовой не менялось.
Вот и я о том же. Еще у одного друга Пассат Б6 уже больше года. Сколько он на нем проехал не знаю! Но ездит он по работе много. Значит там тысяч 30 а то и поболее буит. По нему вообще ничего не делалось кроме жидкостей плановых. Какая ломучесть?? Сказок напридумают...
Сиживал в С4. Купе выглядит интересно, по цене примерно один хрен.
не совсем "один хрен". за 21 с копейками евро тыс можно взять С4 купе о 180 лс! и на 17 колесах. а за +700 евро получить и панорамную крышу.
Можно мне тоже в личку про Леон ?
Гыгы в приведенном примере коэфициент понтов > коэфициента стоимости
Может, конечно, Леон к другому стилю езды провоцирует, но вообще-то странно слышать подобное о подвеске G-5. Есть два Толедо New с пробегом 70 тыс. и 30 тыс., есть Гольф 5 с пробегом ~45 тыс. - подвеска там вроде конструктивно от Леона не сильно отличается - ничего еще по ходовой не менялось.
28 тыков- пока ничего
то тысяч 100 они проходят, без вопросов. Разве что на втулках стабилизатора поменять придется, и всё.
да ты знаток ) Ты проездил на Леоне 100тысяч? Астра_Ному могу сказать, что даже на старом Леоне резинки менялись каждые 20К, на новом, судя по отзывам, этот период еще сократится Подвеска пассата и гольфа5 тому яркий пример
Ты тоже видно знаток , имется леон 2,0 дизель, пробег 75К кроме планового ТО никаких ремонтов, замен резинок тоже не было. До этого был старый леон, о каких "через 20 тыс" ты говоришь ??? продан с пробегом 90К, резинки тоже никто не менял.
В Леоне многорычажка сзади, по идее, так что это само собой разумеющийся гемор...
Хто такую чушь тибе сказал?
Я на фокусе предыдущем по ходовой ваще ниче не делал за 92 тыщи, кроме стоек и втулок стабилизатора...
но Меган Классик 1,4 - прямой конкурент Лансера 1,6!!! И по ТТХ и по комплектации и по цене! Там разница меньше штуки баков выходит! Сравнивать будем, или наслово поверишь?
6 подушек в базе мегана сравни с 2-мя у лансера
но Меган Классик 1,4 - прямой конкурент Лансера 1,6!!! И по ТТХ и по комплектации и по цене! Там разница меньше штуки баков выходит! Сравнивать будем, или наслово поверишь?
А что тебе не нравиццо в подвесках Гольфа и пассата?? Какие 20 тыс? У моего кума Октавия А5, в которой подвеска аналогична пятому Гольфу и Леону. Он прошел уже почти 60 тыс и поменял вот только тормозные колодки. В остальном только масла и фильтра менял. Ездит он в среднем темпе. Тоесть не гонсчег но и не акуратный.
Golf 5, 70к пробег, еще ничего не меняли и еще никаких посторонних звуков ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Ты проездил на Леоне 100тысяч? 
Астра_Ному могу сказать, что даже на старом Леоне резинки менялись каждые 20К, на новом, судя по отзывам, этот период еще сократится 
А это что? 
Но ездит он по работе много. Значит там тысяч 30 а то и поболее буит. По нему вообще ничего не делалось кроме жидкостей плановых. Какая ломучесть??
