Прочитал, не понравилось, так и не понял к чему они приковырятся хотели... Мне показался недостатком только ремень среднего заднего пасажира, закрывающий обзор, все остальное туфта. Я так понимаю что пластик им нравится только в Бентли, все что дешевле отстой. Тоже мне эксперты
Смущает то, что иранский автомобиль качественне за их словами, чем японский
Кашкай японским условно можно назвать. Это автомобиль для Европы, дизайн и конструкция которого выполнены преимущественно в Британии, где автомобиль и собирается (завод Ниссана в Сандерленде).
Прочитал, не понравилось, так и не понял к чему они приковырятся хотели...
Не понял - обьсняю популярно. Кашкай не едет, вобще. Обзора назад в салонное зеркало тупо нет, ибо вместо заднего стекла амбразура, как в танке. Машина гремит как детская погремушка. Ну и главное - своих денег не стоит. Вот это и хотели сказать. По последнему пункту мое ИМХО полностью совпадает с мнением "Экипажа".
Прочитал, не понравилось, так и не понял к чему они приковырятся хотели... Мне показался недостатком только ремень среднего заднего пасажира, закрывающий обзор, все остальное туфта. Я так понимаю что пластик им нравится только в Бентли, все что дешевле отстой. Тоже мне эксперты
в Бентли и пластика то нет там все больше кожа и дерево ...
а тест вполне толковый и преимущества показаны и недостатки...
преимущества основные - дизайн и проходимость недостатки - слабая динамика, бУхающая подвеска, неудобный вход/выход на задние места, плохая обзорность назад, эргономические проколы особенно этот телевизор торчащий на панели... двигатель для трассовых обгонов никакой но как показывает практика кому все это нужно - дизайн и внедорожный пафос - вот секрет успеха и это нормально
все остальное туфта.
если и это туфта, тогда да этот автомобиль для тебя.
У Nissan Qashqai проблема достаточно серьезная в том, что конструкция верхних опор, к сожалению, делает эту подвеску грохотящей на любых мало-мальских неровностях.
2-литровый двигатель мощностью 140 л.с., достигающихся на 6000 оборотов, и крутящим моментом почти 200 Нм на 4800, к сожалению, не радует ни динамикой, ни разгоном, ни эластичностью.
Я так понимаю что пластик им нравится только в Бентли
Мне тоже нравится пластик в Бентли. Тем что его там нет.
А мне подача материала Мочановым понравилась, очень убедительно. Если учесть отзывы Петровского из Авторевю, то складывается определенное мнение. В Авторевю кстати хотели провести примерку Кашкая в Москве, думаю картина будет примерно та же. Хотя с виду очень даже ничего, а вот сесть за руль уже не хочется. Автомобиль - бландинка!
2 AlexBolo: бугага, ясен перец - есть только Пеужеот, и пророк его - Саманд. Остальное - от лукавого. Одна фигня, разве что, что хваленый Пеужеот, не обладающий даже половиной функциональности того-же Кашкета (но при этом нам ведь несложно будет найти какую-нить убогую комплектацию 407 за 35 тысяч долларов, ведь правда?), так вот этот самый Пеужеот будет гораздо лучшей и лучшей машиной, да? Да, кстати, де обзорность у 407sw? а де нормальный пластик в торпеде 206го? а де автомат в 207? Вариатор? Пыжи его еще не придумали. ЗЫ: ну ты понял ))
Если посмотреть со стороны, то по габаритам Кашкай похож на Шевроле Ниву. А цена - минимум вдвое дороже. И я не думаю, что Кашкай - это что-то новое. Была ведь в 80-х фишка с микровнедорожниками. Теперь - микропаркетники.
Если посмотреть со стороны, то по габаритам Кашкай похож на Шевроле Ниву. А цена - минимум вдвое дороже. И я не думаю, что Кашкай - это что-то новое. Была ведь в 80-х фишка с микровнедорожниками. Теперь - микропаркетники.
4.3 метра длины - не такой уж и микропаркетник.
2 AlexBolo: бугага, ясен перец - есть только Пеужеот, и пророк его - Саманд. Остальное - от лукавого. Одна фигня, разве что, что хваленый Пеужеот, не обладающий даже половиной функциональности того-же Кашкета (но при этом нам ведь несложно будет найти какую-нить убогую комплектацию 407 за 35 тысяч долларов, ведь правда?), так вот этот самый Пеужеот будет гораздо лучшей и лучшей машиной, да? Да, кстати, де обзорность у 407sw? а де нормальный пластик в торпеде 206го? а де автомат в 207? Вариатор? Пыжи его еще не придумали. ЗЫ: ну ты понял ))
Ты токо мои посты находишь? Я ответил на то что экипажу кашкай не понравился и 206 понравился. И все
З.Ы. За 35к 407 будет далеко не убогим. З.З.Ы. А сидухи у меня все одно лучше.
Прочитал, не понравилось, так и не понял к чему они приковырятся хотели...
Не понял - обьсняю популярно. Кашкай не едет, вобще.
Это как? Движок есть колеса есть, на тестах ездил, а сейчас значит никуда не поедет?
Обзора назад в салонное зеркало тупо нет, ибо вместо заднего стекла амбразура, как в танке.
Согласен, обзор назад хреновый
Машина гремит как детская погремушка.
Я не был бы столь категоричен
Ну и главное - своих денег не стоит.
Я вас умоляю(с) Что сейчас стоит своих денег? Они там Rav4 прилепить пытались у которого такой же мотор и цена начинается от $35000
Вот это и хотели сказать. По последнему пункту мое ИМХО полностью совпадает с мнением "Экипажа".
Если посмотреть со стороны, то по габаритам Кашкай похож на Шевроле Ниву. А цена - минимум вдвое дороже. И я не думаю, что Кашкай - это что-то новое. Была ведь в 80-х фишка с микровнедорожниками. Теперь - микропаркетники.
4.3 метра длины - не такой уж и микропаркетник.
Ну, вот. Длина как раз Гольфа. Потому, чтоб соразмерным был, то по высоте не добрал. Чего стоит экран, который некуда спрятать. Не потому что удорожит машину на 2 рубля, а потому что все, что ниже находится некуда уже вниз убрать: все ушло на тот 20-см клиренс.
Вообще-то внешне он не кажется так уж "микро". До того, как я его увидел, ожидал, что он размером с "Ноут", вроде бы одна платформа. Но визуально он прилично больше. Внутри не сидел, не знаю, но зная, насколько для такого размера машины удобен салон "Ноута"...
Какой-то идиотский провал на средних оборотах. Оно может быть не так печально, но субъективно будет казаться что оно "едет" только ближе к 4-ем тысячам. Мочанов не врал. Кстати подписи в легенде перепутаны красный - это мощность а серый - крутящий.
Если нет - седни повтор на УТ-1 ИМХО даже если предположить(!!!) некую предвзятость (откуда только???), то все равно машина г. редкостное, как в плане управляемости, качества салона и ходовых качеств, особенно им непонравился алгоритм работы вариатора и просто страшенный гул в машине при 4000 и выше оборотах мотора...
Зато Пежо 206 седан, иранец получил наивысшую похвалу во всех автоизданиях страны. Где правда, брат?
А что смущает? Или удивляет что 206 пыж ездит лучше чем кашкай?
Смущает то, что иранский автомобиль качественне за их словами, чем японский
Да не японский он уже!!! РЕНО владеет 50 или 60% акций фирмы Ниссан. Ничего страшного обосрали, все равно будут грести как хлеб! Китайские авто тоже берут...
Насчет кашкай не едет. на выходных обогнал такого на электриков справа, как стоячего, на новокупленной королле. кашкай синего цвета, красавец. мож специально тихо ехал, хез, только тогда не ясно чего в левом ряду на электриков где все шпарят...
А так - сам хотел купить, но очередь, е-мое...
Да не японский он уже!!! РЕНО владеет 50 или 60% акций фирмы Ниссан. ...
от логика
компания Renault владеет пакетом акций в 44,3 проц. компании Nissan, а Nissan имеет 15 проц. акций Renault...
наверное Рено уже японское? а еще Крайслер уже несколько лет как не америаканский а немецкий... хотя скоро станет канацким наверное ну и еще мнгого таких ...
Гыыыыы мене уже с этим Мочановским тестом замучили друзья-знакомые У мну на все подобные тесты во множестве изданий и передач один ответ - узнайте в ближайшем автосалоне когда можно купить Кашака.
И что? Если для Ниссан Украина не дают квот на Кашкай - это означает что то больше, чем то, что плохо работает Ниссан Украина? На мой взгляд, машина неплохая, но явно не стоит тех денег, что за нее просят..да и ждатьпол года - это наследие Советского Союза...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кашкай не едет, вобще. 
Обзора назад в салонное зеркало тупо нет, ибо вместо заднего стекла амбразура, как в танке. 
Ну и главное - своих денег не стоит. 
Вот это и хотели сказать. 
По последнему пункту мое ИМХО полностью совпадает с мнением "Экипажа". 
