Если нет - седни повтор на УТ-1 ИМХО даже если предположить(!!!) некую предвзятость (откуда только???), то все равно машина г. редкостное, как в плане управляемости, качества салона и ходовых качеств, особенно им непонравился алгоритм работы вариатора и просто страшенный гул в машине при 4000 и выше оборотах мотора...
Если нет - седни повтор на УТ-1 ИМХО даже если предположить(!!!) некую предвзятость (откуда только???), то все равно машина г. редкостное, как в плане управляемости, качества салона и ходовых качеств, особенно им непонравился алгоритм работы вариатора и просто страшенный гул в машине при 4000 и выше оборотах мотора...
Смотрел, по моему они даже шеви эванду об**рали меньше чем кашкай. Хуже была только Калина. В принципе особой предвзятости за историю Экипажа я не видел, все более-менее объективно. Неужели кашкай ....?
Киньте мне ссылочку на ихний сайт, чтобы не искать. Интересно посмотреть, что же они хвалят?
Киньте мне ссылочку на ихний сайт, чтобы не искать. Интересно посмотреть, что же они хвалят?
Киньте мне ссылочку на ихний сайт, чтобы не искать. Интересно посмотреть, что же они хвалят?
Ренж Ровер, Мерседес CLS
Я что то не помню что бы они явно что то хвалили. Маленький штрих: Видели как Орест сидел на заднем диване Кашкая? Г-рит в принципе сидеть нормально, но когда он выходил из авто, четко было заметно что выходить неудобно, ноги приходится буквально проталкивать сквозь узкий проем. Ну и так далее. Мочанов жаловался на громыхающую подвеску. мол пробег всего 1,5тыс а уже гремит. Типа не для наших дорог. и т.д. З.Ы. Авторевю вроде тоже кашкай не жаловали.
Я что то не помню что бы они явно что то хвалили. Маленький штрих: Видели как Орест сидел на заднем диване Кашкая? Г-рит в принципе сидеть нормально, но когда он выходил из авто, четко было заметно что выходить неудобно, ноги приходится буквально проталкивать сквозь узкий проем. Ну и так далее. Мочанов жаловался на громыхающую подвеску. мол пробег всего 1,5тыс а уже гремит. Типа не для наших дорог. и т.д. З.Ы. Авторевю вроде тоже кашкай не жаловали.
Проехал на кашкае в эти выходные около 500 км. (машинка проехала около 1к) 1. ничего не гремит. 2. посадка/высадка спереди - все ок 3. посадка/высадка сзади - тоже ок, за исключением того, что иногда коленка бьется о динамики.
Что они еще в нем найдут "не то"?
Интересно посмотреть, что же они хвалят?
Цитрамон Ц4 им понравился...
Я что то не помню что бы они явно что то хвалили.
Мочанов очень хвалил Авенсис, за управляемость, эргономику, сбалансированность... Единственное на что пожаловался - хотелось бы чуть более мощный мотор...
Интересно посмотреть, что же они хвалят?
Цитрамон Ц4 им понравился...
100%, кстати С2 тоже не лошили...разве что цену
1. ничего не гремит. 2. посадка/высадка спереди - все ок 3. посадка/высадка сзади - тоже ок, за исключением того, что иногда коленка бьется о динамики.
1. Может им такой экземпляр попался, хотя Мочанов говорил что это конструктивные проблемы. 2. Вроде не ругали. 3. Ваш рост?
Помниться Хонда Сивик 5Д понравилась Мочанову
3. Ваш рост?
175 см.
Плюс добавлю, что машинку на 3-х, 3,5-ой оборотах (машина на обкатке - я выше не крутил) вообще не слышно. 110 - 120 км/ч вообще тихо.
Рык слушал только на 1-й,2-й передаче при разгоне.
Машина 2-х литровая.
175 см.
Ну вот. Всё ж относительно Не знаю роста Шупенюка, но мне с моими 193см с задних сидений автомобилей Ц-класса выкарабкиваться мягко говоря некомфортно(персональный привет Октавии с её посадочной формулой 2+2), особенно если впереди сидит нечто моих габаритов:)
Динамики там задние и правда тупо сделаны, ногами об них стукаешься, будут всегда в грязи Багажник имхо маловат...визуально Но это впечатления из автосалона.
Мицу Лансер хвалили а от мини довольный мочанов визжал как поросенок, ярис новый в принципе ничего, короче много хвалят. Из явного негатива я помню только калину которую ругали в основном за качество сборки (у них там что то отваливалось, отпадало и тп.), сенс немного ругали, но резюме по нему - что вы хотите за такие деньги. То есть все более менее объективно, но вы же прекрасно понимаете что "Экипаж" это не последняя инстанция. Нравиться Вам кашкай, да ради бога - вперед
В перед - куда? В очередь на конец года?
В перед - куда? В очередь на конец года?
Ну да. Кстати Мочанов закончил свой тест фразой, мол "Вот такое вот у меня мнение о этом авто , на который в Украине очередь до конца года"
Ну чаво все четко написано 21500у.е. он стоит(у нас к сож 22400 ) а вот больше, явно нет, т.к. и выбор гораздо шире... Т.Е. Базовый 1,6 рулит(а точнее тот что за 23700 с дисками з.ы. хотя без тест-драйва это все слова
И где наврали?
Помнится, речь шла о залипающей педали газа (!!! - большего бреда не слышал, только от Мочанова). Еще обычно все с умным видом подмечают что "спинка задних сидений не снимается" (нафига ее снимать? отродясь ничего такого не возил в седанах чтоб потребовалось).
Не "не снимается", а "не складывается". Я тоже считаю, что замутить автомобиль, у которого главным потребительским качеством является громадный багажник, то бишь целевая аудитория у него понятная, и в то же время пожлобиться на складывание - ИМХО нонсенс. Лично я НЕ вожу в машине крупногабариты типа - тумбочки, телевизоры, мониторы, стиралки, стройматериалы, картошку и пр. То есть седан меня отлично устраивает, хэтч не нужен. Но вот спинку (полностью или частично) складываю довольно часто. Это, навскидку по памяти, - лыжи , велосипед, ковер в рулоне, елка , плинтуса, карнизы, и пр. мелкобытовые длинномеры типа пару полос вагонки, связку багета, пару реек, то, что при текущих ремонтах нужно оперативно прикупить и привезти. То есть ничего экзотического - обычная городская жизнь.
Гыыыыы мене уже с этим Мочановским тестом замучили друзья-знакомые У мну на все подобные тесты во множестве изданий и передач один ответ - узнайте в ближайшем автосалоне когда можно купить Кашака.
Я тоже считаю, что замутить автомобиль, у которого главным потребительским качеством является громадный багажник, то бишь целевая аудитория у него понятная, и в то же время пожлобиться на складывание - ИМХО нонсенс.
Да вполне допустимо, имхо. Мне вот эта фича вообще побоку, и я думаю не мне одному Если уж такое записывают в "-", то похоже действительно придраться не к чему 8)
Лучше бы отметили скрипящий козырек и пластик вокруг рулевой колонки, и фактически отсутствие шумоизоляции колесных арок. Что есть, то есть.
Да вполне допустимо, имхо. Мне вот эта фича вообще побоку, и я думаю не мне одному Если уж такое записывают в "-", то похоже действительно придраться не к чему 8)
Лучше бы отметили скрипящий козырек и пластик вокруг рулевой колонки, и фактически отсутствие шумоизоляции колесных арок. Что есть, то есть.
Имхо, как раз наоборот: фиговая шумоизоляция и скрипящая пластмасса бюджетному сверхдешевому автомобилю позволена и простительна, а вот грубые изъяны в практичности - нет.
Если нет - седни повтор на УТ-1 ИМХО даже если предположить(!!!) некую предвзятость (откуда только???), то все равно машина г. редкостное, как в плане управляемости, качества салона и ходовых качеств, особенно им непонравился алгоритм работы вариатора и просто страшенный гул в машине при 4000 и выше оборотах мотора...
Зато Пежо 206 седан, иранец получил наивысшую похвалу во всех автоизданиях страны. Где правда, брат?
Я еще не смотрел видео по Кашкаю, но от всех экипажей у меня примерно следующее впечатление: Мочанов гонщик-летчик и ему нравятся только такие авто, особенно если они универсалы. Лично я его слушаю с удовольствием но не выберу авто рекомендованное им (С4, Мини и спорткары) Ирине не нравится все что больше чем Гетц... В сад 90% сказанного ею. Орест мне кажется наиболее объективным (с исключениями) - его требования к эргономике схожи с моими и он мне интересен как ведущий.
Если нет - седни повтор на УТ-1 ИМХО даже если предположить(!!!) некую предвзятость (откуда только???), то все равно машина г. редкостное, как в плане управляемости, качества салона и ходовых качеств, особенно им непонравился алгоритм работы вариатора и просто страшенный гул в машине при 4000 и выше оборотах мотора...
Зато Пежо 206 седан, иранец получил наивысшую похвалу во всех автоизданиях страны. Где правда, брат?
А что смущает? Или удивляет что 206 пыж ездит лучше чем кашкай?
Если нет - седни повтор на УТ-1 ИМХО даже если предположить(!!!) некую предвзятость (откуда только???), то все равно машина г. редкостное, как в плане управляемости, качества салона и ходовых качеств, особенно им непонравился алгоритм работы вариатора и просто страшенный гул в машине при 4000 и выше оборотах мотора...
Зато Пежо 206 седан, иранец получил наивысшую похвалу во всех автоизданиях страны. Где правда, брат?
А что смущает? Или удивляет что 206 пыж ездит лучше чем кашкай?
Смущает то, что иранский автомобиль качественне за их словами, чем японский
Зато Пежо 206 седан, иранец получил наивысшую похвалу во всех автоизданиях страны. Где правда, брат?
А что смущает? Или удивляет что 206 пыж ездит лучше чем кашкай?
Смущает то, что иранский автомобиль качественне за их словами, чем японский
Кашкай не в Японии собирается однако. А комфортом ниссаны практически всегда Пыжам уступали. А тут еще и удешевили как могли машину.
Прочитал, не понравилось, так и не понял к чему они приковырятся хотели... Мне показался недостатком только ремень среднего заднего пасажира, закрывающий обзор, все остальное туфта. Я так понимаю что пластик им нравится только в Бентли, все что дешевле отстой. Тоже мне эксперты
Смущает то, что иранский автомобиль качественне за их словами, чем японский
Кашкай японским условно можно назвать. Это автомобиль для Европы, дизайн и конструкция которого выполнены преимущественно в Британии, где автомобиль и собирается (завод Ниссана в Сандерленде).
Прочитал, не понравилось, так и не понял к чему они приковырятся хотели...
Не понял - обьсняю популярно. Кашкай не едет, вобще. Обзора назад в салонное зеркало тупо нет, ибо вместо заднего стекла амбразура, как в танке. Машина гремит как детская погремушка. Ну и главное - своих денег не стоит. Вот это и хотели сказать. По последнему пункту мое ИМХО полностью совпадает с мнением "Экипажа".
Прочитал, не понравилось, так и не понял к чему они приковырятся хотели... Мне показался недостатком только ремень среднего заднего пасажира, закрывающий обзор, все остальное туфта. Я так понимаю что пластик им нравится только в Бентли, все что дешевле отстой. Тоже мне эксперты
в Бентли и пластика то нет там все больше кожа и дерево ...
а тест вполне толковый и преимущества показаны и недостатки...
преимущества основные - дизайн и проходимость недостатки - слабая динамика, бУхающая подвеска, неудобный вход/выход на задние места, плохая обзорность назад, эргономические проколы особенно этот телевизор торчащий на панели... двигатель для трассовых обгонов никакой но как показывает практика кому все это нужно - дизайн и внедорожный пафос - вот секрет успеха и это нормально
все остальное туфта.
если и это туфта, тогда да этот автомобиль для тебя.
У Nissan Qashqai проблема достаточно серьезная в том, что конструкция верхних опор, к сожалению, делает эту подвеску грохотящей на любых мало-мальских неровностях.
2-литровый двигатель мощностью 140 л.с., достигающихся на 6000 оборотов, и крутящим моментом почти 200 Нм на 4800, к сожалению, не радует ни динамикой, ни разгоном, ни эластичностью.
Я так понимаю что пластик им нравится только в Бентли
Мне тоже нравится пластик в Бентли. Тем что его там нет.
А мне подача материала Мочановым понравилась, очень убедительно. Если учесть отзывы Петровского из Авторевю, то складывается определенное мнение. В Авторевю кстати хотели провести примерку Кашкая в Москве, думаю картина будет примерно та же. Хотя с виду очень даже ничего, а вот сесть за руль уже не хочется. Автомобиль - бландинка!
2 AlexBolo: бугага, ясен перец - есть только Пеужеот, и пророк его - Саманд. Остальное - от лукавого. Одна фигня, разве что, что хваленый Пеужеот, не обладающий даже половиной функциональности того-же Кашкета (но при этом нам ведь несложно будет найти какую-нить убогую комплектацию 407 за 35 тысяч долларов, ведь правда?), так вот этот самый Пеужеот будет гораздо лучшей и лучшей машиной, да? Да, кстати, де обзорность у 407sw? а де нормальный пластик в торпеде 206го? а де автомат в 207? Вариатор? Пыжи его еще не придумали. ЗЫ: ну ты понял ))
Если посмотреть со стороны, то по габаритам Кашкай похож на Шевроле Ниву. А цена - минимум вдвое дороже. И я не думаю, что Кашкай - это что-то новое. Была ведь в 80-х фишка с микровнедорожниками. Теперь - микропаркетники.
Если посмотреть со стороны, то по габаритам Кашкай похож на Шевроле Ниву. А цена - минимум вдвое дороже. И я не думаю, что Кашкай - это что-то новое. Была ведь в 80-х фишка с микровнедорожниками. Теперь - микропаркетники.
4.3 метра длины - не такой уж и микропаркетник.
2 AlexBolo: бугага, ясен перец - есть только Пеужеот, и пророк его - Саманд. Остальное - от лукавого. Одна фигня, разве что, что хваленый Пеужеот, не обладающий даже половиной функциональности того-же Кашкета (но при этом нам ведь несложно будет найти какую-нить убогую комплектацию 407 за 35 тысяч долларов, ведь правда?), так вот этот самый Пеужеот будет гораздо лучшей и лучшей машиной, да? Да, кстати, де обзорность у 407sw? а де нормальный пластик в торпеде 206го? а де автомат в 207? Вариатор? Пыжи его еще не придумали. ЗЫ: ну ты понял ))
Ты токо мои посты находишь? Я ответил на то что экипажу кашкай не понравился и 206 понравился. И все
З.Ы. За 35к 407 будет далеко не убогим. З.З.Ы. А сидухи у меня все одно лучше.
Прочитал, не понравилось, так и не понял к чему они приковырятся хотели...
Не понял - обьсняю популярно. Кашкай не едет, вобще.
Это как? Движок есть колеса есть, на тестах ездил, а сейчас значит никуда не поедет?
Обзора назад в салонное зеркало тупо нет, ибо вместо заднего стекла амбразура, как в танке.
Согласен, обзор назад хреновый
Машина гремит как детская погремушка.
Я не был бы столь категоричен
Ну и главное - своих денег не стоит.
Я вас умоляю(с) Что сейчас стоит своих денег? Они там Rav4 прилепить пытались у которого такой же мотор и цена начинается от $35000
Вот это и хотели сказать. По последнему пункту мое ИМХО полностью совпадает с мнением "Экипажа".
Если посмотреть со стороны, то по габаритам Кашкай похож на Шевроле Ниву. А цена - минимум вдвое дороже. И я не думаю, что Кашкай - это что-то новое. Была ведь в 80-х фишка с микровнедорожниками. Теперь - микропаркетники.
4.3 метра длины - не такой уж и микропаркетник.
Ну, вот. Длина как раз Гольфа. Потому, чтоб соразмерным был, то по высоте не добрал. Чего стоит экран, который некуда спрятать. Не потому что удорожит машину на 2 рубля, а потому что все, что ниже находится некуда уже вниз убрать: все ушло на тот 20-см клиренс.
Вообще-то внешне он не кажется так уж "микро". До того, как я его увидел, ожидал, что он размером с "Ноут", вроде бы одна платформа. Но визуально он прилично больше. Внутри не сидел, не знаю, но зная, насколько для такого размера машины удобен салон "Ноута"...
Какой-то идиотский провал на средних оборотах. Оно может быть не так печально, но субъективно будет казаться что оно "едет" только ближе к 4-ем тысячам. Мочанов не врал. Кстати подписи в легенде перепутаны красный - это мощность а серый - крутящий.
Если нет - седни повтор на УТ-1 ИМХО даже если предположить(!!!) некую предвзятость (откуда только???), то все равно машина г. редкостное, как в плане управляемости, качества салона и ходовых качеств, особенно им непонравился алгоритм работы вариатора и просто страшенный гул в машине при 4000 и выше оборотах мотора...
Зато Пежо 206 седан, иранец получил наивысшую похвалу во всех автоизданиях страны. Где правда, брат?
А что смущает? Или удивляет что 206 пыж ездит лучше чем кашкай?
Смущает то, что иранский автомобиль качественне за их словами, чем японский
Да не японский он уже!!! РЕНО владеет 50 или 60% акций фирмы Ниссан. Ничего страшного обосрали, все равно будут грести как хлеб! Китайские авто тоже берут...
Насчет кашкай не едет. на выходных обогнал такого на электриков справа, как стоячего, на новокупленной королле. кашкай синего цвета, красавец. мож специально тихо ехал, хез, только тогда не ясно чего в левом ряду на электриков где все шпарят...
А так - сам хотел купить, но очередь, е-мое...
Да не японский он уже!!! РЕНО владеет 50 или 60% акций фирмы Ниссан. ...
от логика
компания Renault владеет пакетом акций в 44,3 проц. компании Nissan, а Nissan имеет 15 проц. акций Renault...
наверное Рено уже японское? а еще Крайслер уже несколько лет как не америаканский а немецкий... хотя скоро станет канацким наверное ну и еще мнгого таких ...
Гыыыыы мене уже с этим Мочановским тестом замучили друзья-знакомые У мну на все подобные тесты во множестве изданий и передач один ответ - узнайте в ближайшем автосалоне когда можно купить Кашака.
И что? Если для Ниссан Украина не дают квот на Кашкай - это означает что то больше, чем то, что плохо работает Ниссан Украина? На мой взгляд, машина неплохая, но явно не стоит тех денег, что за нее просят..да и ждатьпол года - это наследие Советского Союза...
Вообще-то внешне он не кажется так уж "микро". До того, как я его увидел, ожидал, что он размером с "Ноут", вроде бы одна платформа. Но визуально он прилично больше. Внутри не сидел, не знаю, но зная, насколько для такого размера машины удобен салон "Ноута"...
Опять Ноут... Вадим...у Вас навязчивая идея...Кадиллак+ЛендКруизер=Ноут..как вам такое уравнение?
Было б равно - купил бы. Не покупаю - значит, неравно... Меня такой автомобиль в принципе не устаривает. Но в этом классе удобнее нету
да и ждатьпол года - это наследие Советского Союза...
Согласин - Wiessman Roadster и то быстрее соберут и привезут (3-4 месяца). То есть, КаКашкай эксклюзивнее и круче "Визмана", однозначно!
да и ждатьпол года - это наследие Советского Союза...
Согласин - Wiessman Roadster и то быстрее соберут и привезут (3-4 месяца). То есть, КаКашкай эксклюзивнее и круче "Визмана", однозначно!
Видел сегодня по Набережно луговой 8!!! автовозов с Ниссанами проследовало в сторону Электриков... на каждо где то по 8 машин..в основном Альмеры Классик новые..несколько Микр и Х-трейлов..и АЖ 2 Кашкая... В том, что Украину не рассматривают как полноценный рынок и насыщают Европу Кашкаями заслуги самой этой модели не вижу...еще годик дефицита, а потом народ и забудет хотеть такую машину...
Было б равно - купил бы. Не покупаю - значит, неравно... Меня такой автомобиль в принципе не устаривает. Но в этом классе удобнее нету
Вы забыли после фразы написать ИМХО...
А я видел сёдня Кашкайчика с шашечками в нашем селе
Куплю очередь на Nissan Qashqai Tekna Pack Бензиновый 2.0 МТ 4x2 по цене 29 020 y.e. тел. 8 050 318 11 92
видимо обкатывался, потому как возили на нем 2.0 CVT. Не спортсмен, но вполне приличный разгон и нормально себя чувствуешь на 120-140. Вот с тем, что жужжит как пылесос согласен))) ЗЫ. было с чем сравнивать, ездил на машинах до 8,5с до сотни
Куплю очередь на Nissan Qashqai Tekna Pack
Автару зачет ... Типа гаварите гаварите ... тока прадайте з.ы. Всем желающим и действительно присматривающихся к Кашаку с целью приобритения - устраиваю тест-драйв дабы снять стресс и испуг от мочановского наезду. Вон Бездельника привел в чувство - человек все сам оценил
Вот с тем, что жужжит как пылесос согласен)))
Уточняю полсе 4000 тысяч, что на вариаторе крайняя редкость.
да , кстати большое спс за заезды. Завтра поеду предоплату отдавать))) технопак, СиВиТи, 4х4)) Попылесосить хочу)
после просмотра Экипажа не разочаровалась в Кашкае. Мочанов подпортил конечно настроение. Но важные для меня прерогативы при выборе автомобиля остались неподмоченными! (а с ремнём безопасности заднего сидения можно будет что-то придумать
ТУ Сигналкин: если ты серьёзно - то была бы очень признательна за тест-драйв на Кашкае в это воскресенье. например
а с ремнём безопасности заднего сидения можно будет что-то придумать
Это типа то шо гонщыгу весь абзор перекрывал ... Как сказал адин Кашкавод ( и я его поддерживаю ) я заметил этот ремень на четвертый день после покупки и то не факт что я обратил бы на него внимание - если б не замечание Мочанова. з.ы. Стукайся в личку обсудим тест-драйв
А я магу на Равлике покатать
Да ну блин. Харрошая машина, чо там
с твоей подачи в районе 20 мая буду ездить на черном текнапаке CVT) ведро с гайками за 33 штуки, ужоснах))) ЗЫ фафа за сегодня, опять тестдрайв?) ЗЗЫ. не такая уж и большая очередь ))))
с твоей подачи в районе 20 мая буду ездить на черном текнапаке CVT)
Опа-на! на днях поехал давать предоплату - и уже через месяц пригонят Текнапак?? При очередях на год?
Дык, после теста Мочанова покупатели разбежались)))) НалетайторопИсьпокупатьживопИсь)(с)
с твоей подачи в районе 20 мая буду ездить на черном текнапаке CVT) ведро с гайками за 33 штуки, ужоснах))) ЗЫ фафа за сегодня, опять тестдрайв?)
Паздравляю с правильным выбором з.ы. Неа не тест-драйв домой ехал.
бум надеяться, что правильный) сервис нах, все претензии к тебе)))
Честно говоря, меня умиляют заявления о том, что что Кашкай не стоит своих денег.. А какой авто стоит?? Разве Жигули могут стоить 8 тыс?? Или Лонан, Сенс, Авео... А новый Ярис по цене Короллы, он стоит?? и т.д.?? Есть товар, есть цена и только рынок может определить, стоит авто своих денег или нет.. За эти же деньги можно купить Тускон или Спортэйдж, кои есть в свободной продаже, приходи и бери, только почему то очередей на них нет, даже не смотря на более низкую цену... На моей памяти, Мочанов хвалил только Мазератти, МИНИ (а он продается по цене Кашкая) и Ситроен, хотя его тесты считаю достаточно правдивыми и прислушиваюсь к ним, однако, никогда не буду ими руководствоваться, ибо те режимы, в которых он тестируюет авто не совпадают с моими требованиями относительно ездовых зарактеристк авто... В рпинципе, я не понимаю, зачем требовать от паркетника с 2-х литровым мотором какой то прыти, это же не Мурано с 3,5 литрами?? На днях, облазил Кашкай вдоль и поперек и мое мнение практически совпало с Орестои относительно автомобиля... Ехал на трассе за ним около 110-120, обошел и держал его в зеркале заднего вида... Проехал достаточно, мужик даже нервничать начал, то сбрасывал газ, то наоборот добавлял, смотря на мою реакцию.. В перепадах 80-120, прием у Кашкая достаточный...
Поездил основательно на Кашкае. СтОит каждого цента.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а от мини довольный мочанов визжал как поросенок, ярис новый в принципе ничего, короче много хвалят.
, на который в Украине очередь до конца года"
) а вот больше, явно нет, т.к. и выбор гораздо шире...
, велосипед, ковер в рулоне, елка 
Вот это и хотели сказать. 
