Спасибо за первый ответ Покупаю не класс - машинку. астрару смотрел, там про ГТС процентов 10.. Корсу вроде привезут к концу года Но это очень долго. Что дороже - знаю.
В общем - хочется маленькую (хетч, три двери), прикольную и юркую машинку.
Исходя из вышесказанного делаю вывод, что выбор делается во многом эмоциональный (ты кстати не холостяк?). На выходных посидел в Сеате Ибице - понял, что если бы был холостой - то обязательно себе такую купил. Т.е. надо посидеть в них, желательно проехаться, чтобы понять - оно или не оно. Я за Ибицу - хоть она и жутко дорогая. Потому что
8,4 сек\100кмч
это вестчь!
Исходя из вышесказанного делаю вывод, что выбор делается во многом эмоциональный (ты кстати не холостяк?). На выходных посидел в Сеате Ибице - понял, что если бы был холостой - то обязательно себе такую купил. Т.е. надо посидеть в них, желательно проехаться, чтобы понять - оно или не оно. Я за Ибицу - хоть она и жутко дорогая. это вестчь!
Я вижу, ты меня понимаешь )) Нет, не холостяк - но у жены пятидверная Астра Н (1,4 - мне не хватает..), так что семейный авто есть
А я хочу себе именно сравнительно небольшуй - по городу удобнее. Но быструю - хочется ездить нормально, а не тошнить Потому и смотрю на 1,8Т
Ого, а Ибицу не разорвет таким движком?
У Ибицы и салон прикольный, типа под спорт - вкупе с турбированным движком - то шо доктор прописал.
+1 ибица хороший мотор + турбина, которую можно занедорого поменять и получить 200+ л.с. да и в 150-ти сильном варианте он интересен ...
Все таки Форд Фиеста СТ - не так уже и плоха, очень хвалят управляемость, и вроде подешевле она Ибицы хотя конкретные комплектации нужно сравнить. Ди движок не турбированный что вроде тоже как для меня в плюсе... но конечно если тюнинговать в перспективе то турбина конечно лучше.
В Ибице ФР в базе нет кондея. Ещё +1К евро.
Форд не нравится.
Жаль, Фиесту СТ хвалят.
В общем - хочется маленькую (хетч, три двери), прикольную и юркую машинку. Что скажете?
ТАВРИЯ!!!
А перечисленные тобой - просто кабаны, а не "маленькие" и "юркие"
3. еще Toyota Corolla SSM смотрел. 1,6 16 110 л.с.. ((, 11,8 сек.. = 130 700грн (19 400Е)(((
Хонда - дороже, Мазда - дороже.
Не настолько и дороже тоёты, сивик седан на ручке - 131 300, мазда 3 хэтч 2.0 - 133 500. Зато в одной 140, в другой 150 коней, у обоих разгон в районе 9с до сотни, а про внешний вид, экстерьер и интерьер, комплектацию я вообще молчу - конкуренты нервно курят
А еще говорят есть "серые" мазды-арабки, стоящие дешевле чем у официалов.
Ибица жжот если хочешь зажигать на чем то маленьком и юрком то это либо Ибицйа, либо Фиеста СТ!!! Тут каждый делает выбор для себя, я вот прикипел к Фиесте...Но эжто ж не значит что Ибица хуже, тут уже надо ездить и сравнивать авто!Не, тут уже верно сказангно было, турбинка дает больше возможностей для тюнинга ЗЫ честноговоря ездил только на Фиесте Ст, на Ибице не гонял...так что может тест драйв меня и заставит передумать, пока собюираю на Ст-ку
мини купер с.
Все таки Форд Фиеста СТ - не так уже и плоха, очень хвалят управляемость, и вроде подешевле она Ибицы хотя конкретные комплектации нужно сравнить. Ди движок не турбированный что вроде тоже как для меня в плюсе... но конечно если тюнинговать в перспективе то турбина конечно лучше.
Даже не знаю.. Как-то мне форд не очень.. Кстати - заходил на сайт продавцов Фордов - ничего о Фиесте СТ
В Ибице ФР в базе нет кондея. Ещё +1К евро.
Без кондея она дешевле, 17 с-чем-то. А версия с климатом и с металликом - 19К Евро.
сивик седан на ручке - 131 300, мазда 3 хэтч 2.0 - 133 500. Зато в одной 140, в другой 150 коней,
А еще говорят есть "серые" мазды-арабки, стоящие дешевле чем у официалов.
Седан не хочу. Мазду - пойду смотреть, спасибо : )
"серые" - не интересно..
мини купер с.
Почему не хонда S200 или Ниссан 350Z? А может - Порш? ))))
на сайте www.ford.ua есть немного инфы, но я думаю лучше подьехать и посмотреть и пощупать руками.
Мазду посмотрел - за 24K$ это 1,6 и 105лс...
на сайте www.ford.ua есть немного инфы, но я думаю лучше подьехать и посмотреть и пощупать руками.
Спасибо за наводку, инфы там действительно немного )) 150лс и 16К евро интересно, конечно, но форд..
Куку! Лююди! вы, это, если ж "Другое" указали - расшифруйте, плиз )
я бы брал ибицу - это самая проворная машина, но и самая дорогая в обслуживании, если ожидаются большие пробеги..
я бы брал ибицу - это самая проворная машина, но и самая дорогая в обслуживании, если ожидаются большие пробеги..
Дороговизна в обслуживании именно этой версии, FR? Если нет, то Ибица абсолютно не дорогая в обслуживании.
я бы брал ибицу - это самая проворная машина, но и самая дорогая в обслуживании, если ожидаются большие пробеги..
Тоже не соглашусь с дороговизной обслуживания. Кстати, тысяч 22-25 за год - это большой пробег?
нет
Эт не большой пробег Дядька, я не говорю что Ибица хуже...но меня волнует турбинка....если б я брал, я б сразу ставил турботймер а это расходы.......да и если нагнется турбина то троблы...а вот с атмосферником у Фиесты все проще
забираю свою из салона Правда это будет 1.4 Stylance
я бы брал ибицу - это самая проворная машина, но и самая дорогая в обслуживании, если ожидаются большие пробеги..
Тоже не соглашусь с дороговизной обслуживания. Кстати, тысяч 22-25 за год - это большой пробег?
1.8Т не есть дешевым движком. Совсем не дешевый как по обслуживанию, так и по расходу топлива.
Пипл, кто ответил "Другое", ну отпишите хоть парой слов - о чем думали?
Я за Ибицу FR двумя руками. Меня катали на Аудюхе А4 с этим мотором - самолетище! Могу только представить, что будет творить Ибица. ИМХО, машина для души - самое то.
Кстати, есть еще Ибица 2.0. Кажется, комплектация Спорт, или что-то в этом роде. Тоже наверно ехать будет неплохо, а стоить должна дешевле FR.
Кстати, есть еще Ибица 2.0. Кажется, комплектация Спорт, или что-то в этом роде. Тоже наверно ехать будет неплохо, а стоить должна дешевле FR.
Да, тоже смотрел - но там 115 лс и это старенький двиг уже считается
Откуда такие познания в 1,8Т ??? Я например 101,000км на нем отъездил. И чип-тюнил его и постоянно в ДРАГ-рейсинге участвовал... и ничего кроме масла и фильтров в машине не менял за все время (забыл - датчик бензобака заменил, т.к. врать стал). И турбо-таймера у меня небыло... а зачем? Просто надо понимать, если отжег конкретно, дай минуту, две остыть и все. Не отжагал - можешь глушить сразу.
Все рассказки про дороговизну 1,8Т - ГЛУПОСТИ!!! Он не требует никаких доп.затрат кроме своевременной замены масла (не более 10.000км). Масло он тоже кстати не жрет.
Откуда такие познания в 1,8Т ??? Я например 101,000км на нем отъездил. И чип-тюнил его и постоянно в ДРАГ-рейсинге участвовал... и ничего кроме масла и фильтров в машине не менял за все время (забыл - датчик бензобака заменил, т.к. врать стал). И турбо-таймера у меня небыло... а зачем? Просто надо понимать, если отжег конкретно, дай минуту, две остыть и все. Не отжагал - можешь глушить сразу.
Все рассказки про дороговизну 1,8Т - ГЛУПОСТИ!!! Он не требует никаких доп.затрат кроме своевременной замены масла (не более 10.000км). Масло он тоже кстати не жрет.
татышо а ТО не проводил? кроме масло на ТО ничего не менял???? На 90 тысячах грм не менял, диски тормозные, колодки??? Фильтры, не???
+1 к ВМА - у меня у брата такой двиг. Точно так и сказал мне на днях - другое отношение к нему должно быть и масло нормальное. Никаких дополнительных (отличных от других двигателей) затрат нет.
to Yuriy - а что, ТО только на турбо-двигателе надо делать? )))
Не смеши хоть такими изречениями... Замена фильтров подразумевается при замене масла, если ты этого не понимаешь. А на каком-то двиге можно фильтра не менять? К тому же я делал ТО каждые 9-10тык. с заменой всех!!! фильтров, маслом Mobil 1, 5-50 (по определению не дешевое)... и за все провсе вписывался в 450-500грн. Это дорого? Найди дешевле? Мне на Аккодре Масло + 2 фильтра 1010грн обошлось. Далее по списку - ремень ГРМ.... понятно что он меняется, а скажи у кого он не меняется на 90тык? (На Аккорде не меняется, т.к. его просто нет). Колодки каким боком относятся к двигателю? мы ж о нем сейчас говорим....
Специально для тебя напишу, что кроме плановых замен, в машине за 101,000км ничего не менялось. Турбина как работала так и работает до сих пор и пр. Так что о какой дороговизне речь???
кстати, а вот посмотрел - почему Ибица стОит дороже Октавии с тем же 1,8Т? Это ж не Леон..
нипаняятна..
Потому что позиционирование у них разное - Октавия для дядек с пузом и усами, Ибица - для дядек без пуза, но с тенденцией к нему
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
если хочешь зажигать на чем то маленьком и юрком то это либо Ибицйа, либо Фиеста СТ!!! Тут каждый делает выбор для себя, я вот прикипел к Фиесте...Но эжто ж не значит что Ибица хуже, тут уже надо ездить и сравнивать авто!Не, тут уже верно сказангно было, турбинка дает больше возможностей для тюнинга 
