Понемногу задумываюсь о смене авто, хочется конечно что-то НОВОЕ но буджет около 8k-10k$ поэтому сильно не разгонишся. Есть мысль взять НЕМНОГО б/у машинку 2-3года с небольшим пробегом (желательно на гарантии еще). ПЛЮС этого варианта в то что на таких авто уже установлено доп оборудование (сигналка, тонировка, музыка и пр). Основное что мне нужно это минимум посещений автосервиса (вот же ж сказочник )
Соответственно ряд вопросов: 1) какой средний допустимый пробег должен быть у выбираемого аппарата чтобы у нее вылечились все детские болячки и еще тысяч 20-40 я мог ездить безпроблемно
2) пока писал забыл что еще хотел спросить ... ну по ходу буду спрашивать
Машинки рассматриваются Renault Kengoo Lanos Aveo Renault Symbol, Clio и пр.
прошу высказываться
Просто мои размышления...
Renault Kengoo - за эти деньги это 85% будет машина, поработавшая на фирме по назначению, значит с очень хорошим пробегом. Дальше - додумывай сам...
Lanos - очень хороший вариант за эти деньги. Рассматривай комплектацию SE или SX, т.к. выбирая базовые, можно нарваться на бывшее такси. А в более фрашированных комплектациях этот шанс меньше.
Aveo - если честно, тот же Ланос, тока в профиль. Я бы лучше брал Ланос.
Renault Clio - вроде, говорят неплохая машинка. Смотреть и искать можно. Но дизайн?..
якщо мова не йде про ТАЗ то я не зовсім розумію що мається на увазі:
какой средний допустимый пробег должен быть у выбираемого аппарата чтобы у нее вылечились все детские болячки
у жодного автомобіля (ми ж розмовляємо про автомобіль ) немає такого
з бюджетом 8-10 краще всього брати 1-2 річний Симбол
з бюджетом 8-10 краще всього брати 1-2 річний Симбол
+1 Реношка будет укатанной, к гадалке не ходи. Ланос, как вариант. Но вариант с Символом - наилучший, для такси/работы его не используют (дорогое ТО/запчасти, как я понимаю), потому машинка будет скорее всего "домашней" и ухоженной. Да и поприятнее Ланоса она. На экстравагантный дизайн можно "забить", тем более в конкурентах Ланос, который уже всем мозоль на глазах натер.
Есть еще "цыганская" реношка-Логан, старше 2-х лет не бывают. Или религия не позволяет ?
Но вариант с Символом - наилучший, для такси/работы его не используют (дорогое ТО/запчасти, как я понимаю), потому машинка будет скорее всего "домашней" и ухоженной.
Бівают. И в такси, и как служебніе на фирмах. И тесная она очень (Я как раз по такси знаю, кстати, не раз ездил.)
Есть еще "цыганская" реношка-Логан, старше 2-х лет не бывают. Или религия не позволяет ?
религия вполне это позволяет, он даже мне в принципе нравится ... правда пока внутри не сидел (но и предрассудками по поводу "дешевого пластика" и подобным не страдаю )
+1 Реношка будет укатанной, к гадалке не ходи...
да, я думал об этом, просто этот класс Kengoo, пыжик такой же, цытрамон Берлинго, и Fiat Doblo (особенно нравится) подкупают внутренним пространством, высокой посадкой и просветом...
но пожалуй такое лучше новое брать... но новый KEngoo 13000 EURO
религия вполне это позволяет, он даже мне в принципе нравится ... правда пока внутри не сидел (но и предрассудками по поводу "дешевого пластика" и подобным не страдаю )
Тогда welcome ! Посиделки-тусовки в инете : Клуб дачников Клуб укр.логановодов Форум рос.логановодов Посидеть в реале-в любом автосалоне, могу в свой посадить, временно (такая корова нужна самому). . Кстати на форумах есть объявы о продаже Логанов. Лучше брать клубную машинку, а не кота в мешке у перекупщиков, да и мало их еще на вторичном рынке. Если нравятся "сараи", то скоро стартуют продажи Логана MCV - 7-местный универсал. Цены пока не сложены, но стоить оно будет явно поболее 10куе, даже в базе.
ну с самой машинкой я как-то определюсь ... а вот вопрос который волнует - машинки с каким максимальным пробегом рассматривать? (напоминаю чтоб потом еще тысяч 40 ездить не напрягаясь на ремонты)
машинки с каким максимальным пробегом рассматривать? (напоминаю чтоб потом еще тысяч 40 ездить не напрягаясь на ремонты)
20-30 тыс. При таком пробеге цена уже на 20-30% меньше от новой, но до 60 тыс по идее должно быть минимум расходов.
з.ы. сам задолбался в свое время и недавно взял базовый как бубен логан. Время дороже, а клетки центральной нервной системы бесценны .
машинки с каким максимальным пробегом рассматривать? (напоминаю чтоб потом еще тысяч 40 ездить не напрягаясь на ремонты)
20-30 тыс. При таком пробеге цена уже на 20-30% меньше от новой,
Такое очень маловероятно. Не веришь - открой прайсы сам. 2-3 летка стоит как новая. Типа я туду поставил сигналку, тонировку, защиту, антикор. Он бы еще туду бензин в цену включил... А на ланосе/ sense -20-30% это 4500 за машинку. Где такие есть? Как минимум от 6000 начинается... от таоке ценообразование.
... А на ланосе/ sense -20-30% это 4500 за машинку. Где такие есть? Как минимум от 6000 начинается... от таоке ценообразование.
11000$ - 30% = 8400$ так они примерно и стоят 7т-9т$
Просто мои размышления...
Renault Kengoo - за эти деньги это 85% будет машина, поработавшая на фирме по назначению, значит с очень хорошим пробегом. Дальше - додумывай сам...
Lanos - очень хороший вариант за эти деньги. Рассматривай комплектацию SE или SX, т.к. выбирая базовые, можно нарваться на бывшее такси. А в более фрашированных комплектациях этот шанс меньше.
Aveo - если честно, тот же Ланос, тока в профиль. Я бы лучше брал Ланос.
Renault Clio - вроде, говорят неплохая машинка. Смотреть и искать можно. Но дизайн?..
Из этих смотри на Канго и Ланос. Если найдешь семейный - очень хорошо.
Клио мне не нравится, если раньше не нравился дизайном, то теперь появились и другие причины. На работе у сотрудника Символ в модной комплектухе с климатом.
1. Движок коробка нормальные, но движок любит высокие обороты. На Ланосе я мог позже переключать передачи вниз или разгоняться с меньших оборотов без переключения. Символ нужно крутить.
2. Салон сзади теснее, чем в Ланосе и по ширине и по длине.
3. "Большой" багажник на деле оказывается маленьким и неудобным из-за малого проема. Спинка складывается с извращениями и все равно проем очень узкий. Маленькие коробочи пихаются замечательно, но перевезти какой-то длинномер или что-то объямное сложно.
P.S Но все же не пойму причин продавать почти новую, беспроблемную машину если с ней все ОК...
а вот вопрос который волнует - машинки с каким максимальным пробегом рассматривать? (напоминаю чтоб потом еще тысяч 40 ездить не напрягаясь на ремонты)
не понял вопрос про максимальный пробег... двиг и трансмиссия ходит ну тыс 200+, в тормозной шланги-колодки-диски надо менять регулярно, это расходники... ходовая - это как и где ездить, топливная - смотря где и чем заправляться... изоляция на проводах не трескается лет 10-15... электроника - это вещь в себе сиресь непознаваема... что я упускаю? т.е каких ремонтов на пробеге 40тк в достаточно новом нормальном авто можно бояться? просто интересно...
P.S Но все же не пойму причин продавать почти новую, беспроблемную машину если с ней все ОК...
вариантов не мало ...
...не понял вопрос про максимальный пробег...
имеется в виду пробег покупаемого авто на мамент покупки чтоб я потом еще мог годик-два (20-40т.км) ездить и горя не знать
т.е каких ремонтов на пробеге 40тк в достаточно новом нормальном авто можно бояться? просто интересно...
вот вопрос и в том чтобы узнать средний порог пробега авто (ценовой категории до 10.000$) на котором могут начинать вылазить какие-то более-менее крупные неприятности
Но все же не пойму причин продавать почти новую, беспроблемную машину если с ней все ОК...
1) покупка авто класом выше (что очень часто встречается) 2) некоторые не тянут кредит (редко но бывает) 3) продаваемое авто 2-е или 3-е в парке семьи и оно мало эксплуатируется ... то-есть не нужно 4) и пр. ... вот недавно продавали Форд Фиеста на полном фарше с атоматом и пр после небольшого ДТП ... за 11т$ кажется (на гарантии) ... были бы деньги взял бы без разговоров (халява)
Вот именно, я считаю, надо смотреть не на магию цифр пробега (который всё равно могут скрутить) или года выпуска, а на состояние конкретного автомобиля, естественно, после диагностики...
Машинки рассматриваются Renault Kengoo Lanos Aveo Renault Symbol, Clio и пр.
прошу высказываться
Дык, самый лучший вариант отсутствует - Hyundai Accent При условии корецкой сборки - феноменальная надёжность, лучшее соотношение цена\качество. 4-летняя войдёт в твой диапазон цен. Имею положительный опыт владения оной
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
... ну по ходу буду спрашивать
) немає такого
(Я как раз по такси знаю, кстати, не раз ездил.)
.
- Hyundai Accent 
При условии корецкой сборки - феноменальная надёжность, лучшее соотношение цена\качество. 4-летняя войдёт в твой диапазон цен. Имею положительный опыт владения оной 
