На ГВ не ездил. На Паджеро спорт чуток покатался. Впечатления не очень... Салон оказался неожиданно маленьким .
По отзывам моих двух товарищей и одного знакомого по достижению пробега в 100 тыс. км Паджеро спорт (его подвеска) начинает разваливаться... Один из них прошел все мытарства по замене подвески, прайс - 4-5 тыс. у.е. (с его слов). Второй, когда началась сыпаться сразу продал. Говорит купил на работе коллега (хотя он ему не советовал). Мучился с машиной 4 мес. вбросил денег в ремонт и потом все равно продал...
ИМХО, если из этих двух машин, то витара, если выбор раширить, то реальные конкуренты ещё и Рекстон и Каптива. Спорт совсем убогий, и нифига он не внедорожник, витара повнедорожней будет, а рекстон уж действительно хороший вездеход.
В ответ на: нифига он не внедорожник, витара повнедорожней будет
У вас неверное представление ситуации. Как раз таки рамный, с понижайкой и "злой" подвеской Пахеро Спорт есьм самый настоящий внедорожник, повнедорожнее чем новая Витяра с несущим кузовом.
Паджеро Спорт - пікап, на який поставили легковий кузов, тобто машина вантажно-пасажирська. Вітара - пасажирський "паркетник" з просунутими позашляховими можливостями. Якщо мажина універсальна, то Вітара. Якщо для рибалки полювання, то краже повноцінний пікап. А Паджеро Спорт так, ні те ні се. Хіба що для понту, та й то поки в салон не сядуть.
В ответ на: Паджеро Спорт - пікап, на який поставили легковий кузов, тобто машина вантажно-пасажирська.
Нет, пикапы тут не при чем Просто и Паджеро спорт и прошлое поколение пикапа L200 - были разработаны на одной и той же базе - на базе Паджеро второго поколения - это тот, что выпускался с 1991 по 2000 годы
Просто и Паджеро спорт и прошлое поколение пикапа L200 - были разработаны на одной и той же базе - на базе Паджеро второго поколения - это тот, что выпускался с 1991 по 2000 годы
Паджеро 2 покоління відчутно, ба навіть ВІДЧУТНО, комфортніше в салоні. Тее що використали трансмісію це добре, але "пікапна" ідеологія лізе із Спорта з усіх щілин, досить тільки посидіти в салоні. Я, перш за все, це мав на увазі.