Друг весь измаялся выбором. Может народ скажет свое мнение. Цена одинаковая. Prado комфортнее, дешевле в обслуживание, более скоростное, но один минус уж очень их много развелось. Hummer более жесткий, меньше наворотов, зато пафосный. из минусов это то что американец, хотя сейчас это не проблема, тем более гарантия.
Мысли о имидже. Хаммер должен быть большой, крутой и грубый. А маленький Н3, пытающийся корчить из себя "большого и крутого" воспринимается как "не хватило на Н2". ИМХО лучше полноценная Тойота чем недоХаммер.
Хехе, ну что тут сказать От чего он реально больше удовольствия получит, то пусть и берет.
ЗЫ - Хаммер Н3 лично у меня ассоциируется с чем-то вроде "плейбой-кар". Абсолютно бесполезная в наших условиях, неоправданно дорогая из-за растаможки, но зато прикольная на все сто% тачка
Хехе, ну что тут сказать От чего он реально больше удовольствия получит, то пусть и берет.
ЗЫ - Хаммер Н3 лично у меня ассоциируется с чем-то вроде "плейбой-кар". Абсолютно бесполезная в наших условиях, неоправданно дорогая из-за растаможки, но зато прикольная на все сто% тачка
А Наммер пафоснее Прадика по восприятию?
А Наммер пафоснее Прадика по восприятию?
Он как-то внешне интереснее. Во всяком случае, на него всегда хочется обернуться, рассмотреть. Я ж говорю, плейбой-кар, сложно описать словами. Подходит имиджу человека, который может купить себе задорного настроения на полтинник евро, и потом об этом не жалеть. А еще умеет послать в сад всех любителей посчитать практичность каждой потраченной копейки, которые, безусловно, купят себе Прадо.
как по мне - хаммер - зачот. Только Н2, а не 3. :-) Он даже из потока автомобилей не особо выделяется. Остановила бы свой выбор на Прада, она хотя бы по тех характеристикам ведёт. Ну и что что их много.
Подождать до лета и купить Dodge Nitro. Машинка просто... ну нет слов!
Читал о нем статью в AutoBild, цены у нас обещают что-то около 31500 евро за V6 3.8 и 32200 евро за 2.8 турбодизель. Есть еще мерикосовская версия Nitro R/T с четырехлитровым агрегатом.
ИМХО лучше полноценная Тойота чем недоХаммер.
если так мыслить, то полноценная Тойота - это сотка. А Прадо - это для тех, кому не хватило денех на 100
если так мыслить, то полноценная Тойота - это сотка. А Прадо - это для тех, кому не хватило денех на 100
Ну так можно дойти до того что полноценная Тойота это Лексус:) В моем восприятии купить Прадо вместо 100 приблизительно то же самое что купить Дискавери вместо Рейндж Ровера. Они типа идеологически разные.
если так мыслить, то полноценная Тойота - это сотка. А Прадо - это для тех, кому не хватило денех на 100
Ну так можно дойти до того что полноценная Тойота это Лексус:) В моем восприятии купить Прадо вместо 100 приблизительно то же самое что купить Дискавери вместо Рейндж Ровера. Они типа идеологически разные.
они действительно разные - сравнение не в тему знаю человека, который уже третий диско меняет - они у него для охоты, вторая машина
они у него для охоты, вторая машина
Кто мешает охотиться на Прадо?
проходимость разная
Хм.. А почему тогда не Дефендер? Его и не так жалко как Диско.
или не TOYOTA TUNDRA Crew Max ? на охоту самое то!
100% хамер, прадо полный город, хамеров единицы.
тока не хаммер, мне щаз один со второстепенной не уступил - ненавижу!!!
по теме - кто ж тут тебе совет дельный даст? у нас тут и прада, кроме твоего ессно , по моему ни одного нет, не то что хаммерофф
а как же тойота эф-джей круизер?
дефендер - телега
а как же тойота эф-джей круизер?
Тю так этож попса:-))
Тю так этож попса:-))
А у нас у народа ваще траблы с фантазией . Прадлексусов ГХ как ланосов на дороге. Яп себе диско 3 взял бы .
Тю так этож попса:-))
А у нас у народа ваще траблы с фантазией . Прадлексусов ГХ как ланосов на дороге. Яп себе диско 3 взял бы .
Просто прадо лексусы очень надежны и терпимые по цене обслуживания.
Что, неужели просто Прадо менее надежен и более дорогой по обслуживанию?
Просто прадо лексусы очень надежны и терпимые по цене обслуживания.
Яж кагпы ап этам и не спорил но нет в тайоти изюму чтоле , яп даже сказал души. Дело ж не только в практичности и не ломаемости. Мне вот например па душе ленд ровер и американские внедорожники.
Что, неужели просто Прадо менее надежен и более дорогой по обслуживанию?
Что такое просто Прадо??:-))) Все Прадики популярны в народе так как надежны и комфортны. Сейчас в Одессе Арабские Прадики продют по 40 000. Это цены машины класса Акорд. Народ поэтому и берет их.
Что такое просто Прадо??:-)))
Эт я видимо предыдущие реплики неправильно истолковал:
Прадлексусов ГХ как ланосов на дороге.
Просто прадо лексусы очень надежны
Вот я и подумал, что "прадо лексусы" - это те самые Прадлексусоы GX, а не Прадо, Лексусы.
Короче, знаки препинания рулят!
По 40 тыс 2.7?
А по теме я бы брал Лексус РХ350 Хотя их тоже как грязи... Тут на самом деле выбор что хочется практичность, доступность сервиса и т.д. или псевдо понты... Я в Н3 чувствую себя как в доте... Ну очень всё не удобно и не качественно по ощущениям.
По 40 тыс 2.7?
Не по сорок, конечно. 43,5 - 45 реальная цена 2.7
Ну судя по Автобзару 2.7 можно и за 38 взять...
А вот по 4.0 я не понял. Когда себе искал активно от 48 начинались.
Ну судя по Автобзару 2.7 можно и за 38 взять...
А вот по 4.0 я не понял. Когда себе искал активно от 48 начинались.
Вот я недавно искал... 4.0 с кожей от 49500
Друг весь измаялся выбором. Может народ скажет свое мнение. Цена одинаковая. Prado комфортнее, дешевле в обслуживание, более скоростное, но один минус уж очень их много развелось. Hummer более жесткий, меньше наворотов, зато пафосный. из минусов это то что американец, хотя сейчас это не проблема, тем более гарантия.
Пусть копит на новый GL, их как "грязи" не будет и пафоса надолго хватит. Н3 какая то экзотика, даже Н2 недоХаммер.
P.S. Сегодня пришел мой Е70, завтра поеду забирать выложу фото. Вот это пафос, да И даже совесть не мучает немного похвастаться.
По 40 тыс 2.7?
Не по сорок, конечно. 43,5 - 45 реальная цена 2.7
минимум, который я видел - 36500
Ху из Е70?
Мысли о имидже. Хаммер должен быть большой, крутой и грубый. А маленький Н3, пытающийся корчить из себя "большого и крутого" воспринимается как "не хватило на Н2". ИМХО лучше полноценная Тойота чем недоХаммер.
Дык и с Н2 та же проблема "не хватило на Н1". Впрочем, и Тойотой не все гладко: Прадо - это "не хватило на нормальный ЛендКрузер".
43-45 это цена солонов Киева. Человек который возит машины в Одессе отдает их по 40.
Дык и с Н2 та же проблема "не хватило на Н1".
H1 больше не делают, насколько я знаю. С Н2 и Н1 всё понятно: Н2 - чиста хоуми, Н1 - вояка. Не захотел вояку - купил цивильного и никто не скажет что не хватило:) Просто захотел автомобиль, а не танк. А с Н3 такое не прокатит, от Н2 он отличается только размерами и ценой. Вероятно из Н3 стоило сделать паркетник, чтобы было понятно почему именно он...
Прадо - это "не хватило на нормальный ЛендКрузер".
У Тойоты имидж не тот чтобы обвинять купившего её в жлобстве, ИМХО. Тойота делает малолитражки:) Хм, хотя я даже вижу причину купить Прадо вместо сотки - Прадо значительно моложе.
издалека вроде ничего. А изнутри очень напоминает китайские машины. Все уплотнили стекол усатновлены коряво и неплотно прилегают. Салон внутри как у жигуля. По трасе машина жрет 25 литров всего лишь при 150 км ч! На прадике можно идти 170 с расходом 14-15.Задний мост уверености в надежности не произвел. Какой то конструктор.
Ребята BMW X5 показал себя не надежным автомобилем по ходовой. Также есть проблемы с рулевыми рейками. Цена обслуживаняи зашкаливает.
H1 больше не делают, насколько я знаю.
Делают Н1 достаточно посетить сайт hummer.com от 140 000 у.е.
Делают Н1 достаточно посетить сайт hummer.com от 140 000 у.е.
Посетил. Почитал "брейкин ньюс", прекратили выпускать в середине 2006 и переквалифицировались на военный хамви Бугага, как на русский замечательно перевели слоган "Like nothing else" - "Ничего подобного"
Дык и с Н2 та же проблема "не хватило на Н1".
H1 больше не делают, насколько я знаю.
Эта отмазка только год назад появилась.
С Н2 и Н1 всё понятно: Н2 - чиста хоуми, Н1 - вояка. Не захотел вояку - купил цивильного и никто не скажет что не хватило:)
Именно шо все скажут, шо нехватило на настоящий Хамви, поэтому купил Сабурбан в обвесе, фуууу.
Просто захотел автомобиль, а не танк.
Н2 уж никак не автомобиль.
А с Н3 такое не прокатит, от Н2 он отличается только размерами и ценой. Вероятно из Н3 стоило сделать паркетник, чтобы было понятно почему именно он...
С ним как раз именно что все понятно: он прямой конкурент Врунгелю, со всеми вытекающими. Покупка его для "гонять понты по Киеву" - ну настолько узкая ниша, что Джи-Эм врядли обращала на нее внимание.
Прадо - это "не хватило на нормальный ЛендКрузер".
У Тойоты имидж не тот чтобы обвинять купившего её в жлобстве, ИМХО. Тойота делает малолитражки:)
Имидж Крузера живет совершенно отдельно от Ярисов и Приусов.
Хм, хотя я даже вижу причину купить Прадо вместо сотки - Прадо значительно моложе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
От чего он реально больше удовольствия получит, то пусть и берет.
, яп даже сказал души. Дело ж не только в практичности и не ломаемости. Мне вот например па душе ленд ровер и американские внедорожники.
Эт я видимо предыдущие реплики неправильно истолковал:
