Был в трех автосалонах Шеви (Блиц,Фортуна,Петровка) - нигде нет. Не пойму, что все покупают не пробуя, кота в мешке?
сейчас с тест драйвами по некоторым брендам совсем тяжело. Я уже пану месяцев хочу проехаться на форестере. В салоне отвечают, что нет такой услуги, но возможно скоро появятся. Например, VW, Toyota без проблем. Наверное зависит от продаж, если народ и так покупает, то зачем заморачиваться
Был в трех автосалонах Шеви (Блиц,Фортуна,Петровка) - нигде нет. Не пойму, что все покупают не пробуя, кота в мешке?
А я перед тем как брать машину в салоне, у знакомого попросила попробовать проехаться. Авео не такая редкая машина. Разве у вас ни у кого у знакомых нет, чтоб попробовать
Осенью ездил на столичку смотреть сенсо-ланосы, так там одни сенсы стояли, говорю, а как на ланос посмотреть. Менеджер говорит, а че на него смотреть, мы его даже в салон не выставляем, у нас и так за ним очередь А тут еще тест-драйв
Не пойму, что все покупают не пробуя, кота в мешке?
Добро пожаловать в УкрАвто - лицо Васадзепрома. И вообще, берите, пока дают, и не мешайте людям работать.
дык, Шкоду Фабия тоже гребут не по-деццки, а тест-драйв - легко.
К сожалению, нет. А вообще расскажите, пожалуйста, как оно рулится, переключается? Коробка передач четко работает, ненадо с усилием давить?
вот я еще на столичку хочу заехать - вроде крупный салон. Если и там не будет тест-драйва Авео, то приедтся искать у кого-то..
К сожалению, нет. А вообще расскажите, пожалуйста, как оно рулится, переключается? Коробка передач четко работает, ненадо с усилием давить?
Ну, у меня Авео- первая машина, по-этому сравнить с чем-то мне ее трудно. В автошколе училась на девятке, и естественно, после нее Авешка- просто супер. Коробка нормальная, особых усилий при переключении не прилагаю Рулится она нормально, правда на трассе быстрее 130 км ехать не пробовала. А так машина меня во всем устраивает.
Все что скажу имхо, так что не кидайтесь помидорами. На авео2 немного поездил и даже думал себе брать, но жаба страшный зверь. Сразу пересел со славуты на чужую авео(наняли "поработать водителем" по Киеву на пару дней) - скажу так через 5 минут мне уже казалось что я на этой машине ездил всю жизнь, габариты чувствуются очень хорошо(и это сразу после славутовских габаритов), зеркала заднего вида дают хорошую информацию, высокая посадка, хорошая обзорность, с гидроусилителем удобно по парковкам рулить, до этого ездил и на опеле астре - в астре обзорность не понравилась - наклон и расположение передних стоек перекрывает добрый кусок видимости и к тому же в астре я так и не смог нормально устроиться на водительском сиденьи или руль по колену трет или нога в консоль упирается(правда и рост 186),аналогично и в ланосе руль мешает или консоль, но можно дальше отсунуться. В ланосе обзорность с водительского места нормально, стойки не мешают, но габарит машины (особенно правый передний) абсолютно нечувствуется.Вернемся к авео - передачи переключаются четко и легко, сцепление берет там где надо, тормоза - нормальное дозирование усилия. Но на счет эффективности тормозов там при экстранных торможениях ничего не могу сказать ни по одной машине - я тормозами очень мало пользуюсь . Шумоизоляция в авео получше ланоса. Вот больше 120 попробовал проехать по трассе - как-то некомфортно на неровностях - куда-то все время пытается уйти, на ланосе в этом отношении немного лучше.(гы, на славуте еще больше нравилось, дорогу держала четко, только шуму больше). В общем скажу что для города авео2 нормальная поповозка(правда нафига в городе седан?),если бы была чуть дешевле - брал бы себе, а так жаба заборола на ланос. Все написанное мои личные,очень субъективные ощущения основанные на конкретных экземплярах авто. Но лично мне авео2 понравилась, и самое интересное я в ней удобно себя чувствовал уже через 5 минут езды, вот ланос свой уже 3 недели катаю , а к габаритам никак не привыкну вот только жаба спокойно спит дальнем углу.
Редко пишу, но не удержалась... у самой авейка-хэч 2 года...+1 к вышеизложенным доводам. До этого эксплуатировать довелось рено-кангу и сенс. Малогабаритная, для города самое оно, необходимый набор(как для меня) кандер, гур есть, мощности хватает для трассы при не больших расстояниях, высокая посадка и т.д. За все время пока колодки да свечи....
2 Треда: моя по трассе на 140 едет нормально, больше стремно, парусность...хотя может диски у меня пошире и резина не штатная....
так что автор, если "религия" позволяет ездить на авейке- хороших дорог!
спасибо за столь подробный отчет. Я хэтчбек хочу - для города еще лучше.
Редко пишу, но не удержалась... у самой авейка-хэч 2 года... За все время пока колодки да свечи....
а как с кузовом у неё? мятины мелкие естЬ?
так что автор, если "религия" позволяет ездить на авейке- хороших дорог!
Религия позволяет исходя из толщины кошелька. Спасибо!
Был в трех автосалонах Шеви (Блиц,Фортуна,Петровка) - нигде нет. Не пойму, что все покупают не пробуя, кота в мешке?
а шо ее тестдрайвить? Редкий отстой в рулежке с туповатым 1.5. Валкая, с пугающе легким рулем, пустыми педалями и одной звездой по безопаности.
с пугающе легким рулем
о... а я думал я один такой привиредливый к рулю.. На лачетти тоже показался сильно легкий руль.. Верх невесомости - деу матиз. Руль как пушинка. Бесит.
вот я еще на столичку хочу заехать - вроде крупный салон. Если и там не будет тест-драйва Авео, то приедтся искать у кого-то..
Была Авео на тест-драйве на Столичке еще в прошлые выходные.
а шо ее тестдрайвить? Редкий отстой в рулежке с туповатым 1.5. Валкая, с пугающе легким рулем, пустыми педалями и одной звездой по безопаности.
Недостатки есть. Но и цена. Хорошо,тогда что Вы можете предложить за 60 кгрн с фаршем? Матиз, Ланос, Логан?
а шо ее тестдрайвить? Редкий отстой в рулежке с туповатым 1.5. Валкая, с пугающе легким рулем, пустыми педалями и одной звездой по безопаности.
Футыхвалааллаху, не я один в этом мире так думаю.
Калину
а зачем мнне что-то предлагать Вам? я этим не торгую. Будь я на вашем месте, я бы взял ланос, потому что хотя-бы я знал, что не погибну из-за куска металла даже при слабом столкновении. Это раз. У ланоса не проблем с кузовом. Это два. Удобнее посадка. Это три. Хорошая ходовая. С другой стороны тот-же жутко жрущий мотор, такая-же распространенность, но он хотя-бы проверен временем и достаточно надежен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
