эти варианты интереснее и экономичнее , 1.3 примиттивен в ремонте но до ремонта ты не доездиш ... скорее всего отдаш авто на вторичный рынок ...
1.25 нежноват , вно в варианте с 1.4 нет абс ...
про 1.3 забудь ... это архаика ему уже ок 40 лет (+)...
та 1.25 бери и не парься, на авто до 2 литров все-равно для "резвости" надо крутить мотор от 4000.. я вот на карисме выкручиваю первую и вторую передачу до 4000.. ибо не едет.. а на галанте уже попроще.. в раене 3000 спокойно можно переключится и улететь.. разницу между 1.25 и 1.4 просто неувидишь.. а АБС чтука полезная..
Край моторз вроде возит НЕподзаказ 1.6 тренд. тока чет мне пообещала девочка из салона перезвонить когда привезут.... и никак не звонит
Край моторз вроде возит НЕподзаказ 1.6 тренд. тока чет мне пообещала девочка из салона перезвонить когда привезут.... и никак не звонит
Ред, я шутю ))) но чего ты не равняешься на вторую половину? бери СТ или она уже не половина?... 1.6 сильно удорожает машину, которая изначально должна быть дешевая.
да и еще вспомнил Край все равно возит только через Винер .... потому я не думаю что Край будет рисковать сам, внося 30% предоплату... а ведь он рискует очень сильно, что она зависнет.
но чего ты не равняешься на вторую половину? бери СТ или она уже не половина?... 1.6 сильно удорожает машину, которая изначально должна быть дешевая.
Дык 1,3 это что, ещё "Валенсия" с нижним распредвалом? Если она, старушка, то это "вечный двигатель" в исполнении от Форда! Если хочешь оставить машину внукам - лучьший выбор! Движок надёжный и неприхотливый, но древний до ужаса...
Дык 1,3 это что, ещё "Валенсия" с нижним распредвалом?
Могу ошибаться, но по-моему это не оно. Вроде бы как это бразильцы переделали Zetec-CE с целью его удешевления: заменили голову с 16-клапанов на 8, ремень - цепью и вместо алюминиевого блока цилиндров поставили чугуниевый. Называется эта модель движка Zetec-Rocam.
я взял 1,25, т.к. и жена немного ездит - пусть у неё будет в запасе АБС. А 5 л.с... Это ерунда - оно не поедет для души ни 1,25, ни 1,4
Дык 1,3 это что, ещё "Валенсия" с нижним распредвалом?
Могу ошибаться, но по-моему это не оно. Вроде бы как это бразильцы переделали Zetec-CE с целью его удешевления: заменили голову с 16-клапанов на 8, ремень - цепью и вместо алюминиевого блока цилиндров поставили чугуниевый. Называется эта модель движка Zetec-Rocam.
Ну Zetec начали ставить только с Мондео. То есть около 15 лет назад, никак не 40... А ОНС у Форда и так были неплохие, начиная с 1,4. Может это его переделали? Zetec - он, сцуко, вроде ж как с двумя р.валами, тяжело на 1 вал переделывать...
"Валенсия" с нижним распредвалом? Если она, старушка, то это "вечный двигатель" в исполнении от Форда! Если хочешь оставить машину внукам - лучьший выбор! Движок надёжный и неприхотливый, но древний до ужаса...
Чувствуется знаток Этот "вечный дрыгатель" выхаживает 200-300 тыков максимум
"Валенсия" с нижним распредвалом? Если она, старушка, то это "вечный двигатель" в исполнении от Форда! Если хочешь оставить машину внукам - лучьший выбор! Движок надёжный и неприхотливый, но древний до ужаса...
Чувствуется знаток Этот "вечный дрыгатель" выхаживает 200-300 тыков максимум
Аха... Ты наверное супер знаток фордовских двигателей? К твоему сведенью фордовские СиВиАш крайне надёжные двигателя. Контрукция такая. Ходят действительно 300000, но не максимум, а МИНИМУМ!!! И то, если за ним вообще не следить. Не зря они столько лет в производстве держались! Кстати, у них с волговским движком общие корни...
зетек же тоже потомок ЦВШ ... блоки то и головы практически совместимы до 98-го года помойму
я взял 1,25, т.к. и жена немного ездит - пусть у неё будет в запасе АБС. А 5 л.с... Это ерунда - оно не поедет для души ни 1,25, ни 1,4
тут скорее у мну поможет только автомат... а фрдовского я ейне дам пусть скоре будет матиз... его не так будет жалко:)
Матиз совершенно не годится, как одна машина на семью из 4-х человек Т.е. абсолютно!
зетек же тоже потомок ЦВШ ... блоки то и головы практически совместимы до 98-го года помойму
Ты случаем не попутал? Вроде как зетек потомок ОАшСи, а не СиВиАш... В ОАшСи распредвал в Башке, а в СиВиАш в блоке двигателя? Как туда башку от зетека втулить? Это что, 3 распредвала будет?
зетек же тоже потомок ЦВШ ... блоки то и головы практически совместимы до 98-го года помойму
Ты случаем не попутал? Вроде как зетек потомок ОАшСи, а не СиВиАш... В ОАшСи распредвал в Башке, а в СиВиАш в блоке двигателя? Как туда башку от зетека втулить? Это что, 3 распредвала будет?
OHC (OverHead Camshaft) - это общее название для типа привода клапанов (распредвал в головке блока). У Форда это название использовалось для семейства моторов Pinto , выпускавшихся с 1970 г.
CVH (Compound Valve angle Hemispherical) - это семейство фордовских движков с полусферическими камерами сгорания - у них точно такой же верхний привод клапанов, как и у двигателей OHC (SOHC). Отличие в разъемной головке из алюминиевого сплава и наличии гидрокомпенсаторов.
Блок цилиндров у некоторых Zetec'ов (тип привода клапанов DOCH, кроме бразильского Zetec-Rocam (SOHC)) действительно совместим с CVH - тут можно пример замены в картинках посмотреть.
OHC (OverHead Camshaft) - это общее название для типа привода клапанов (распредвал в головке блока). У Форда это название использовалось для семейства моторов Pinto , выпускавшихся с 1970 г.
CVH (Compound Valve angle Hemispherical) - это семейство фордовских движков с полусферическими камерами сгорания - у них точно такой же верхний привод клапанов, как и у двигателей OHC (SOHC). Отличие в разъемной головке из алюминиевого сплава и наличии гидрокомпенсаторов.
Блок цилиндров у некоторых Zetec'ов (тип привода клапанов DOCH, кроме бразильского Zetec-Rocam (SOHC)) действительно совместим с CVH - тут можно пример замены в картинках посмотреть.
Звыняюсь... Я таки напутал... Я имел ввиду фордовский HSC. Его ставили на Эскорты и на Фиесты вплоть до середины 90-х... Кстати а этот 1,3 который сейчас ставят, он часом не Endura называется?
hcs - распред в блоке ОНС - распред сверху CVH - распред сверху ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если она, старушка, то это "вечный двигатель" в исполнении от Форда! 
Если хочешь оставить машину внукам - лучьший выбор! 
Движок надёжный и неприхотливый, но древний до ужаса... 
Zetec - он, сцуко, вроде ж как с двумя р.валами, тяжело на 1 вал переделывать... 
К твоему сведенью фордовские СиВиАш крайне надёжные двигателя. 
Контрукция такая. 
Я таки напутал... 
Я имел ввиду фордовский HSC. Его ставили на Эскорты и на Фиесты вплоть до середины 90-х... Кстати а этот 1,3 который сейчас ставят, он часом не Endura называется? 
