Всем привет! Вот такоой гемор себе нажил - очень хочется именно эту машину. Но! Смущает стоимость обслуживания (немного), угоняемость(ощутимо), качество сборки (мало известный для меня критерий, поскольку о "сбитости" узлов, качества покраски, "сверчков" в салоне Аккорда написано много и, в основном, диаметрально противоположное)... Все проблемы решаются покупкой Октавии/Гольфа и заменяются одной большой проблемой - осознанием того, что же я, паразит, натворил, и куда мои глаза глядели! Поэтому прошу спецов ответить - напрасно я себя извожу, или есть альтернативы? А4 например...
Вводные не даю, поскольку они здорово совпадают с камрадом allliv , который, похоже, решил все свои сомнения: тути тут
Там действительно много чего написано альтернативного, но самого главного - рассказов о том, насколько хорош-надежен (и хорош ли) сам Аккорд нету.... И есть ли что-то реально надежнее - мне машину не на год, а лет на 5 надо... Заранее спасибо всем - извиняюсь за сумбур и , если шо...
Неее. Так неправильно. Машина нравиться? Недостатки знаете? Деньги есть? Значит надо брать. А с покупкой другой машины проблемы только начнутся. При любом недовольстве будете себя грызть.
Недостатки вроде как знаю. Но не уверен. А машина нравится, и некоторые недостатками таковыми казаться перестают - в этом-то и проблема)) Допустим, низкий клиренс и ходовая - а мой маршрут Лукъяновка - Львовская - Подол - Подол - Лукъяновка - Петровка (куча трамвайных путей и краснознаменная Глубочицкая). Подсказка разума: да ну нафиг, Шкода А5 или Тушкан - выше и дешевле. Подсказка чувств: да ладно, проедем потихоньку... В общем так-то...
Выездов на природу и т.д. не предвидеться? Аккорд для асфальта. К тому же еще сугробы у нас иногда бывают. Или были...
Мое мнение, в любой новой машине, что-то будет не нравится, не устраивать...
Впринципе выбор сердцем возможно самый правильный! Иначе - бред выходит. Аккорд нормальный афто. жестковат правда зараза. Особенно на Подоле буишь ощущать этим !! А 5 лет сейчас наверное любое новое афто выдержит. правда бывают глюки из серии лотереи. Но это не смертельно. Буит гарантия! Удачи в выборе!!
ты что бери я вот тока цивик себе позволю
Трамвайные пути и достаточно крупные ямы на Аккорде, с его клиренсом, ты будешь проезжать без проблем.
Спасибо всем сочувствующим... Пока укрепляюсь в правильности выбора. Хотя в защиту Ауди А4 никто еще не высказывался
Трамвайные пути и достаточно крупные ямы на Аккорде, с его клиренсом, ты будешь проезжать без проблем.
Не, эт понятно - проеду, тока вот с какими последствиями? Говорят (опять же иногда), что подвеска нежная там...А стОит!
Просто проедешь. У меня клиренс ниже 10 см и я никогда ни чем под днищем не цеплялся, а у Аккорда клиренс выше. Касательно надежности подвески - она у всех нежная, когда речь идет об украинских дорогах Хотя я что-то не слышал ничего о ломкости Аккордовской подвески.
Хотя в защиту Ауди А4 никто еще не высказывался
А чего там высказываться? Хорошая машина, но цена!
Бери, что очень нравится! Никаких альтернатив!
Я б тоже, если б дал слабину, ездил бы щас на Мазде3, наверное, и продолжал бы мечтать о бэхе. А так... Уже о бехе не мечтаю. Я ею владею!
Почему сразу отговорить? Я бредил тайп-с года полтора. До аккорда пользовал много машин, последняя была мазда 6 У меня 04 года и 66 пробега, идеальное состояние, машина 4 раза была на ТО Без преувеличений, я в восторге, мотор, ходовая, автомат, да вобщем ВСЕ в этой машине идеально. СТоимость обслуживания - пока ничего толком не скажу, ничего не делал Расход великоват, около 13-15л, но мне на это плевать
Спасибо, ребята - я уже немного спокойней Только вот если получится намутить А4 по цене в 35 тонн, то муки выбора получат новый толчок - и трудно сказать, кто перевесит. Сейчас, после ваших слов смысла переплачивать десятку за ауди смысла не вижу (да и кредит мне не особо по душе)
Не-не... Ауди не надо с Хондой сравнивать напрямую. Как и Хонда (Аккорд), Ауди выполнена на 100% от заявленной цены. Сядь в Ауди, и станешь много думать о том, что лучше - двухлетняя Ауди или новая Хонда.
Скажу так: была у меня Октава 1,8Т (чипованная) на механике, а теперь Аккорд TypeS на автомате. Октава была шустрее, но Аккорд комфортнее и, что удивило ничего не жестче несмотря на 17 колеса, по сравнению с 15ми.
Про клиренс. Это парадокс, но самая нижняя точка Октавы ниже чем у Аккорда. У Окты защита картера находится примерно на 12,5см... а у Акорда 14см. В остальном Окта конечно выше.
Про ломучесть: движки хонды живут насколько я знаю очень долго. Я свою каждый день использую в режиме "тапок в пол", т.е. 5-6-7 тыщ оборотов для меня привычное дело. За пол года я накатал 28,000км. Бывал везде и во Львове, и на Закарпатье... дороги она видела разные. Ямы проходит очень легко. Есть знакомый на оффиц. дилере Хонды в Харькове, так он говорит, что до 100.000км Аккорды с ходовой не приезжают (если не по аварии). Салон не скрипит, не звинит (что удивляет). На Октаве до 99,000км ни одного шума небыло. Вобщем по ломучести пока ничего не скажу(тьфу-тьфу-тьфу), т.к. ее нет.
Про проходимость: ездил я на нем везде, и по селам, и по бездорожью. Низкий клиренс Аккорда это мираж. Конечно джип повыше будет, но все-таки. Пыж 407 например не проедет там где Аккорду раз плюнуть.
Про угоняемость: откуда такая статистика? Мне тоже до покупки все уши прожужжали этим. Потом поузнавал чт ок чему и оказалось..... что у нас в Киеве Аккордов особо не угоняют по сравнению например с Ауди или Лексусом. Это в Москве на них бум... да и то наверное шумиха, не более.
Про стоимость обслуживания. Ну дороже на 300грн чем в Шкоде например на ТО-1. У Шкоды 600-650грн, на Аккорде было 980грн. Второе ТО будет 1200грн помоему. Купить машину за 35.000 зелени и думать о переплате в 300грн каждые 15,000км - смешно.Это 2 копейки на каждом километре.
Про ЛКП: Да, это надо признать что лако-красочное на капоте могло бы быть лучше. По трассам поездил, на капоте появились сколы. При этом ни на крыльях, ни на бампере их нет, только на капоте. Но это фигня, т.к. когда наберется немало по гарантии перекрашивают без вопросов. Чесно говоря меня этот фактор не отпугнул при покупке.
В завершение. Если следовать рейтингам надежность то надежнее (или такая же по надежности) это Тойота. Остальные в сад.
Макс, таки купил? Молодец! Может как-нить похвастаешь...? Интересно посмотреть дорестайлинговую версию.....
Октава была шустрее
В остальном Окта конечно выше.
На Октаве до 99,000км ни одного шума небыло. Вобщем по ломучести пока ничего не скажу(тьфу-тьфу-тьфу), т.к. ее нет.
Про стоимость обслуживания. Ну дороже на 300грн чем в Шкоде например на ТО-1. У Шкоды 600-650грн, на Аккорде было 980грн.
А у кого денег на Аккорд не хватает, берите Октаву
Вводные не даю, поскольку они здорово совпадают с камрадом allliv , который, похоже, решил все свои сомнения: <a href="http:forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1284400&page=0&fpart=1&vc=1" target="_blank">тут</a>и тут
Указанный комрад проблему не решил, а оттянул. А вот сейчас она стоит в полный рост И я до сих пор думаю, потому как на бровки на аккорде не полезешь.
Спасибо всем сочувствующим... Пока укрепляюсь в правильности выбора. Хотя в защиту Ауди А4 никто еще не высказывался
Так, а денех А4 скольких стоит ты в курсе?
Кстати, а есть по вменяемым ценам предыдущие Toyota Camry новые? Или их сняли с производства? Кроме этого - что из себя представляет Accord 07 года из Ламерики, который есть у Японских Автомобилей, например?
Еще одно кстати. Интересно, много объявлений о продаже аккордов с пробегом 80-120 тыс. Почему, надоели за пару лет?
Еще одно кстати. Интересно, много объявлений о продаже аккордов с пробегом 80-120 тыс. Почему, надоели за пару лет?
Якщо приблизно 3-4 річного віку, то це просто у них закінчилась гарантія і народ продає машини, щоб придбати нові.
Спасибо всем сочувствующим... Пока укрепляюсь в правильности выбора. Хотя в защиту Ауди А4 никто еще не высказывался
Так, а денех А4 скольких стоит ты в курсе?
В курсе - есть вариант новой А4 1.8 Multitronic за 27 Евро взять - один в один с Типесом))). П.С. Камрад, а как же ж ты мне в личку написал, что Type-s - дело решенное? Что остановило?
П.С. Камрад, а как же ж ты мне в личку написал, что Type-s - дело решенное? Что остановило?
Ни разу я такого не писал Тогда деньги в другое ушли - выбираю сейчас. Машин на ДМИ нет до конца мая, вот и смотрю на неофициалов. А вообще крепко думаю - стОит ли 40 штук вкладывать в именно accord. Мож таки че-то выше и шире (у аккорда сзади места мало).
Я свою каждый день использую в режиме "тапок в пол", т.е. 5-6-7 тыщ оборотов для меня привычное дело.
Какой реальный расход? Так, для общей информации... По ссылке allliv-a на сайт хондаводов - ужость! Меня в моем Понтиаке как раз бесят эти стуки-грюки, хочется поехдить в тишине, а тут....
в тишине будешь ехать на А4
Не-не... Ауди не надо с Хондой сравнивать напрямую. Как и Хонда (Аккорд), Ауди выполнена на 100% от заявленной цены. Сядь в Ауди, и станешь много думать о том, что лучше - двухлетняя Ауди или новая Хонда.
+1
в тишине будешь ехать на А4
Уже полчаса роюсь на автоконсалтинге, чтоб процитировать хлопца, который раз в полгода ауди 02-го года ремонтирует. Не могу пока найти, но по его словам экземпляр по ломкости - на уровне жигуля... А похвальбы по А4 почему-то не нашел - может, плохо искал?
в тишине будешь ехать на А4
Уже полчаса роюсь на автоконсалтинге, чтоб процитировать хлопца, который раз в полгода ауди 02-го года ремонтирует. Не могу пока найти, но по его словам экземпляр по ломкости - на уровне жигуля... А похвальбы по А4 почему-то не нашел - может, плохо искал?
хорошо искал, потому что это частный случай имеющий мало отношения к самой машине. Под моим папой любая(т.е. совсем любая, кроме кубика) машина ломается, я на сенсе езжу 5 лет без поломок.
И я до сих пор думаю, потому как на бровки на аккорде не полезешь.
За 100 долларов на спор заезжаю на Аккорде на 20см бровку не цепляясь ни единой частью кузова. За 200 долларов делаю то же самое на Мини (8.5 см. клиренса)
которые поездив 2-3 года на Аккорде продавали машины ( надоели, приелись, хочецца чего-то нового), ходили по пару месяцев по салонам и понуро брели с деньгами опыть на ДМИ :-) З.Ы. Владею аккордом чуть более полугода, никакой фанатичной привязанности к данной марке не имею, ездил на очень многих машинах, да и аккорд далеко не единственная машина в гараже. В качестве ежедневной рабочей машины и трассвого бойца за свои деньги имхо альтернатив машине тупо нет.
За 100 долларов на спор заезжаю на Аккорде на 20см бровку не цепляясь ни единой частью кузова. За 200 долларов делаю то же самое на Мини (8.5 см. клиренса)
Весь прикол в диагональном заезде?Или дополнительные приспособы в багажнике возишь?
+1 Присматриваю машинку жене,после полугода пользования аккордом ничего присмотреть не могу (мерсы,ауди а бехи не рассматривал из-за цены)
И я до сих пор думаю, потому как на бровки на аккорде не полезешь.
За 100 долларов на спор заезжаю на Аккорде на 20см бровку не цепляясь ни единой частью кузова. За 200 долларов делаю то же самое на Мини (8.5 см. клиренса)
ты это делаешь легко и быстро паркуясь где-угодно в городе под любым углом, а не пристаиваясь параллельно бровке?
И я до сих пор думаю, потому как на бровки на аккорде не полезешь.
За 100 долларов на спор заезжаю на Аккорде на 20см бровку не цепляясь ни единой частью кузова. За 200 долларов делаю то же самое на Мини (8.5 см. клиренса)
ты это делаешь легко и быстро паркуясь где-угодно в городе под любым углом, а не пристаиваясь параллельно бровке?
У всіх сьомих євроакордів (і Type-S не виключення) кліренс однаковий, коли не помиляюсь 15см. Це не багато, але і не мало, у місті у мене не виникало проблем жодного разу. Щодо паркування біля бровок, то давня звичка паркуватись задом завжди мене виручала.
ты это делаешь легко и быстро паркуясь где-угодно в городе под любым углом, а не пристаиваясь параллельно бровке?
да, именно легко и быстро. Пристраиваясь параллельно бровке. Приучился за 1 неделю. Делай выводы. Но если клиренс - это для тебя действительно важно, то я бы рекомендовал Туксон, Кашкай итп.
Ну, бывает А что там с расходом по городу? Озвучте цыфры, плиз
12-13 на нормальному паливі по місту. ~9 по трасі. Це автомат+клімат, а мій стиль водіння дуже важко назвати спокійним.
До речі, ні з чим з переліченого по тому урлу я не стикався
Carlos10, смотрим на tucson?
че все только туда смотрят? А и в свесах, которые у седанов ой какие не маленькие.
Если что интересует по а4 8е спроси постараюсь ответить! владею такой машиной четвертый год проехал 147000км. Только положительные имоции . если поменяю то только на новую А 4 которая будет с начала 2008года. Да и аккорд тоже скоро заменят . Хотя то же сейчас присматриваю для жены аккорд 2.0 Экзекютив. вот здесь еще глянь по а 4 http://www.signalauto.ru/response/Audi/a4
Carlos10, смотрим на tucson?
2_Allliv - смотрел: противоречивые впечатления 2.0 - кореец, говорят, не едет, расход близок к 15-ти.... 2.7 - кореец, вроде едет и ест прибл. стока же, только, опять же, по слухам автомат-коробка не справляется с мощёй и гавкается...На автомаркете.ру начитался...
2_Allliv - смотрел: противоречивые впечатления
тестдрайвил? тут в форуме вроде хвалят...
Тестил у знакомого 2.0 на ручке - жужжит и едет, но без особого восторга. Собран тоже не фонтан - простенько и с виду дешево. Но знакомый доволен - еще бы, после Фелиции
а назад съезжать передом придется ...
че все только туда смотрят? А и в свесах, которые у седанов ой какие не маленькие.
Угу. Але вони практично такі ж самі як і у однокласників. А, наприклад, у 407-го пижика вони значно більші і нічого, народ їздить якось.
а назад съезжать передом придется ...
Я зараз паркуюсь біля будинку, і коли пізно ставлю машину, то місця всі заповнені, доводиться ставити на тротуарі, а заїзджати на нього буває доводиться и передом, і задом, в залежності від обставин. За більші ніж півроку жодної подряпини на звісах.
Carlos10, смотрим на tucson?
2_Allliv - смотрел: противоречивые впечатления 2.0 - кореец, говорят, не едет, расход близок к 15-ти.... 2.7 - кореец, вроде едет и ест прибл. стока же, только, опять же, по слухам автомат-коробка не справляется с мощёй и гавкается...На автомаркете.ру начитался...
Макс, таки купил? Молодец! Может как-нить похвастаешь...? Интересно посмотреть дорестайлинговую версию.....
Купил! Свидемся, или на хондавке или пиши в личку))
отличная машина! каталась на ней года 2, не одного минуса! только зимой трескаются противотуманки(в рестайлинговой версии этот минус искоренили), по гарантии на ДМИ меняют.
Только что говорил с менеджером на ДМИ - цены на Аккорд, как на ликвидную машину, будут пересматриваться, соответственно в большую сторону. Так вот - скорее всего выходим из бюджета и тогда, - Легаси
Это при том, что они на складе у них стоят рядами?
Это при том, что они на складе у них стоят рядами?
Угу...Я тоже не совсем понял прикола - вроде и обновление модели не за горами, а тут...
Это при том, что они на складе у них стоят рядами?
На складі, наскільки мені відомо, зараз лише те, що чекає передпродажку, після чого їх віддають клієнтам. Машин, які можна взяти "сьогодні на сьогодні" немає, хіба що хтось відмовистья.
Это при том, что они на складе у них стоят рядами?
На складі, наскільки мені відомо, зараз лише те, що чекає передпродажку, після чого їх віддають клієнтам. Машин, які можна взяти "сьогодні на сьогодні" немає, хіба що хтось відмовистья.
Гы... Таких сейчас вроде как нигде нет. Ну разве что Сенс и ВАЗ.
Фабию пару месяцев назад можно было взять просто прийдя и заплатив деньги.
[... Машин, які можна взяти "сьогодні на сьогодні" немає, хіба що хтось відмовистья.
Нема таких дурних. Черга хутко пепрепродається нетерплячим...
Странно...,пол года назад Аккорд ожидал ТРИ дня,что случилось?
Это при том, что они на складе у них стоят рядами?
На складі, наскільки мені відомо, зараз лише те, що чекає передпродажку, після чого їх віддають клієнтам. Машин, які можна взяти "сьогодні на сьогодні" немає, хіба що хтось відмовистья.
Насколько я знаю во всех, что стоят в бардачке лежит бамажка, что усе пройдено. Там его проходить с часок-то всего
Только что говорил с менеджером на ДМИ - цены на Аккорд, как на ликвидную машину, будут пересматриваться, соответственно в большую сторону. Так вот - скорее всего выходим из бюджета и тогда, - Легаси
Ну дак, а нафик оно тебе сдалось то ДМИ? Херовая гарантия на машину, которая почти не ломается? Ждать машину полгода, а если чето (тьфу-тьфу) поломается еще полгода? Я им дозвонится даже не могу в рабочий день, ни на СТО, ни в отдел продаж - робот голос девушки говорит, что усe - торба им, все менеджеры в отрубе.
Короче я забил и купил у серых. Если тебя не пугает черный, графитовый или серый кузов + бежевый салон (как по мне - ЖЫР), то берешь деньги и на следующий день ты на машинке с номерами, стоимостью чуть дешевле, чем на ДМИ (если бы не ДМИ с п*:;№вато организованными официальными поставками в Украины - у серых было бы заметно дешевле, а так почти столько же, потому как у них есть, а у ДМИ нет). Гарантия те же 3 года или 100К на станции, на которую ходноводы советуют ехать всем тем, кого послали на ДМИ (куча историй, как там платно определяли чего, а потом бесплатно чинили на ДМИ).
Я тут недавно сравнивал форестер и аккорд. Не знаю, как Легаси - верю dorevedil, которая все понятно описала (тем более, что Легаси дороже на пару куев), но аккорд - это ЖЫР. Никогда не думал, что машины могут быть такими клевыми.
Странно...,пол года назад Аккорд ожидал ТРИ дня,что случилось?
То просто повезло попасти на нерозподілену машину. Або відмовився хтось. Наскільки мені відомо, з самого анонсу 7-го акорда черга ніколи коротша за 2 місяці не була.
Только что говорил с менеджером на ДМИ - цены на Аккорд, как на ликвидную машину, будут пересматриваться, соответственно в большую сторону. Так вот - скорее всего выходим из бюджета и тогда, - Легаси
Ну дак, а нафик оно тебе сдалось то ДМИ? Херовая гарантия на машину, которая почти не ломается? Ждать машину полгода, а если чето (тьфу-тьфу) поломается еще полгода? Я им дозвонится даже не могу в рабочий день, ни на СТО, ни в отдел продаж - робот голос девушки говорит, что усe - торба им, все менеджеры в отрубе.
Короче я забил и купил у серых. Если тебя не пугает черный, графитовый или серый кузов + бежевый салон (как по мне - ЖЫР), то берешь деньги и на следующий день ты на машинке с номерами, стоимостью чуть дешевле, чем на ДМИ (если бы не ДМИ с п*:;№вато организованными официальными поставками в Украины - у серых было бы заметно дешевле, а так почти столько же, потому как у них есть, а у ДМИ нет). Гарантия те же 3 года или 100К на станции, на которую ходноводы советуют ехать всем тем, кого послали на ДМИ (куча историй, как там платно определяли чего, а потом бесплатно чинили на ДМИ).
Я тут недавно сравнивал форестер и аккорд. Не знаю, как Легаси - верю dorevedil, которая все понятно описала (тем более, что Легаси дороже на пару куев), но аккорд - это ЖЫР. Никогда не думал, что машины могут быть такими клевыми.
А как с комплектацией на серый Аккорд? И цена насколько меньше у серого?
А как с комплектацией на серый Аккорд? И цена насколько меньше у серого?
пока не нашел только bluetooth, хотя он мну нафик не нужен там. цена почти такая же - машина такая, у офиц дилера нет, у серого есть - не хош не бери (дословно, но в более резкой форме
у серого есть - не хош не бери (дословно, но в более резкой форме
совсем зажрались!
у серого есть - не хош не бери (дословно, но в более резкой форме
совсем зажрались!
ты не понял - это я тут сказал в более резкой форме, они там очень вежливо лижут со всех сторон, но смысл ответа именно такой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
гемор себе нажил - очень хочется именно эту машину. Но! Смущает стоимость обслуживания (немного), угоняемость(ощутимо), качество сборки (мало известный для меня критерий, поскольку о "сбитости" узлов, качества покраски, "сверчков" в салоне Аккорда написано много и, в основном, диаметрально противоположное)...
, если шо...
Хотя я что-то не слышал ничего о ломкости Аккордовской подвески.
(мерсы,ауди а бехи не рассматривал из-за цены)
