О. Подобную мысль задвигала мне манагерша одного из дилеров Хюндая. На мой вопрос "а фуле АБС не добавили в комплектацию Гецца, шо за жлобство" она ответила шо для слабосильного моторчика 1.4 АБС ваапщето нафик и не нужен, а то и вреден. Отакие провокации практикуются с целью задурманить голову потенциальным порошенкопромовладельцам
Есть еще такая замечательная штука - Адаптивное торможение. Вот это - силища!
БрейкАсистанкс - девайс или алгоритм работы АБС и элементов сисстемы, а АдаптивноеТорможение - это действие, которое юзер делает - его надо научить и он должен не забыть в ответственный момент. так что последнее относим ближе к профи
Задача юзера - нажать тапку в пол. Причем, даже если он не нажмет до упора, то это сделает электроника. Данная хреновина позволяет держать автомобиль на траектории, не зависимо от того как ты едешь. Тоесть работает системы от блокировки, от заноса, сноса и опрокидывания. Кроме этого - масса других систем следит за погодой и уже начитает следить за тормозными механизмами. Так что - задача пользователя - сказать тормози. Остельное сделает электроника.
Вопрос скорее такой, насколько критично его отсутствие?
Как же они бедненькие жили? Как-то тормозили...
Вот у меня есть, по идее, АБС. Я даже читал какие признаки когда оно срабатывает. Но... Почувствовать еще не доводилось. Езжу аккуратно, притормаживаю заблаговременно, а не как чайник.
Странен этот сарказм. А раньше ездили без кондиционера (и сейчас ездят). А ещё раньше так и без пневматических шин. Ездили же как то...
Времена меняются. Автомобиль это средство а) беспроблемного б) комфортного в) безопасного перемещения меня из точки А в точку Б. Компромиссы возможны в любом пункте, каждый определяет для себя сам. Кто-то учится имитировать АБС, кто-то изучает устройство двигателя методом практического перебора, кто-то вешает иконку на торпеду, а кто-то просто садится, едет и не морочит себе всё.
Автомобиль это средство а) беспроблемного б) комфортного в) безопасного перемещения меня из точки А в точку Б.
пункт А - неверен - первые автомобили были ненадежными - вот начальные проблемы, а современная проблема - найти место на парковке и увернуться от встречника пункт Б - комфорт -комфорту рознь например в крым комфортнее ехать в купе поезда... пункт В - вытекает из количества встречников и других умников... посему более безопасно - ездить на метро... ПыСы и при чем тут АБС
Гыгы. Ну пойди попробуй на метро порулить, я уж не говорю про съездить на шашлыки =)
На шашлыки можно и на лисапеде поехать... Темболее лисапед более маневренный в лесу и после вина (к шашлыку) за руль велика можно садиться
Ну я на шашлыки езжу за 20-30 км от Киева. На лисапете это будет несколько неудобно =)
Да и АБС на лисапете нет, а без него что за шашлыки? И пьяным на лисапете... не... у машины хоть колёс четыре.
О критичности отсутствия АБС, а не про комфорт-некомфорт.
Из той же серии: - Критично ли отсутствие кондиционера в машине?
Ну так с моей точки зрения наличие дополнительной системы, повышающей безопасность вождения критично.
В крым комфортней на авто.В купе нюхать потных попутчиков,грязные вокзалы,общатся с фильтровщиками,нет,это не комфорт.По абс,приблуда полезная для чайников.Кондиционер более полезная штука,он позволяет с комфортом ехать в крым днем.А езда днем, реально безопасней.
Ну так с моей точки зрения наличие дополнительной системы, повышающей безопасность вождения критично.
Например, вытекла тормозная жидкость. Пацаны, критично ехать без нее до гаража? Или оборвался ремень генератора или в дождь не работают дворники. Вот это называется "критично"
Эх, молодежжж... Не было у вас ВАЗа копейки с пробегом 700тыс.
Эх, молодежжж... Не было у вас ВАЗа копейки с пробегом 700тыс.
"Эх, молодёжь... не знаете вы, что такое пешком из Москвы до Смоленска..."
А нафига?
Ха, у мну было пежо.Тормозуха вытекала,колодка вылетала на ходу.Из крыма в киев со сдохшим генератором,с покупкой нового акум в умани.езда с нерабочими дворниками МЕСЯЦ,не токо в дождь ,но и в слякоть.(полная потеря видимости в течении 3 мин.)Открытие капота на 110 в час ,за 600 км от киева(скотчем приклеил и домой доехал,скорость до 120.)А езда без стартёра,все уклоны знал в городе.
Шютк.
В Киеве хоть уклоны есть. И немалые. А в "плоских" Черкассах? Пару раз даже удавалось самому разогнать-догнать-впрыгнуть-втыкнуть вторую и завести
И за 12 лет эксплуатации зимой и летом не знал радости второго дворника. Всегда был один. Правда - водительский! Про зимние шины только в фантастических романах читал. Все колеса на пепелаце были разные! Как по износу так и по протектору.
Кондиционер... АБС... У меня первая музыка в машине появилась на таврии 4 года назад
Учиться надо всему, это серьезно. Лишние знания никому не мешают. Просто я хорошо помню, как меня неожиданно понесло на льду и, хотя я ПРЕКРАСНО знал теорию прерывистого торможения и пару раз ее тренировал - в тот момент я просто вдавил тормоз неправильно и чисто рефлекторно . Поэтому - чтобы быть уверенным в том, что ты применишь профторможение в экстремальной ситуации, нужно тренироваться практически каждый день , ну раз в неделю это точно. Далеко-о не все имеют такую возможность и желание, согласись. Можно еще агитировать за освоение приема одновременного газ-тормоза правой ногой, например, , тоже очень эффективный прием, но не для масс. А если у меня отключится АБС, то я поеду, конечно, но поеду осторожно, имея в уме эту неисправность, как и любую другую неполадку в работе авто. Речь то идет о другом - о покупке, вот об этом я и толкую, что авто без АБС просто не куплю, как и без кондея, кстати. Хотя без кондея тоже можно ездить.
А вот я возьму, и соглашусь
На Мини есть все мыслимые и немыслимые ультрасовременные системы активной безопасности. Когда покупал, думал, что нафик нужно, но отказаться не мог, потому что в данной машине оно все было. Сразу после обкатки, на первой же затяжной дуге меня спасла ЕСП... До Мини была Ауди. Когда покупал ее, очень расстраивался что в машине нет кнопки отключения АБС. Через 2 дня пошел снег и я понял, что без АБС я больше никогда не буду ездить.
А откровение произошло на трассе под Черновцами на арендованной Даче Логан без АБС. На скорости 140 мне в лоб вышло нечто. Легкое(!) нажатие на тормоз, и машина срывается в юз. Я досточно много тренировался и тормозить умею и с АБС и без нее. Но в тот момент ничего сделать не смог. А АБС смогла бы. Хорошо, что "нечто" засунулось обратно в свой ряд...
А в чем проявляется уродскость АБС на Авео1?
По словам очевидцев, на "стиральной доске" может происходить самопроизвольное торможение, т.к. АБС думает, что машина тормозить начала.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,за 600 км от киева(скотчем приклеил и домой доехал,скорость до 120.)А езда без стартёра,все уклоны знал в городе. 
.
, ну раз в неделю это точно. Далеко-о не все имеют такую возможность и желание, согласись.
