в тех ланосах что я сидел капота действительно не видно,при том что рост у меня не маленький. примерно 190см. Насчет авео и безопасности на bespredel.org.ua написали:"Всетаки Авео делают из гамна, да еще и не пристегнут был водила. " http://bespredel.org.ua/content.php?act=show&id=96
А вазы из золота...так смешно вас читать....а реально хоть кто то тут знает толщину и метал???? или так чиста попиз***ть решили?
не подумай что я хвалю свое корыто. но ты просил конкретики. ЗЫ аналогичние удары в зад получал на ланосе (от вольво 740) и на леоне (от омеги), таких фатальных разрущений небыло, были царапины на бампере в обоих случаях.
и? И что ? А что это автоматически означает что Авео в этом случае сразу б развалилась чтоли??? ЗЫ лучше б тбе неприходилось больше никада их проверять на прочность
Ти не порівнюй Ланос з корчами типу ваз (де видно капот). Я не бачив жодної іномарки в якій видно капот з автомобіля. Сам же написав, що габарити треба "ощущать"! А не бачити!
+ В Ланосе есть движок 1.6, которого у Авео нет + Краштест у Ланоса лучше + У Ланоса ниже центр тяжести, он устойчивей на трассе. + Для Ланоса есть хорошие аммо, которые здорово улучшают управляемость + Металл у Ланоса толще + Ланос дешевле - Салон приятней у Авео - Ланос всем намозолил глаза - У Ланоса имидж такси, хотя такси Авео тоже хватает...
Лично я не вижу за что за Авео платить больше.
+1 Хоча мені салон в Авео не подобається. Але це ІМХО.
я могу дверь авео больше ланосовской по размеру но при єтом вести раза в два меньше
Хм...Я в Авео тоже не вижу капот. Может, я не так сижу А по теме- сама выбирала между этими машинами. Разницы почти нет какую брать, вот только ну совсем мне не нравится дизайн Ланоса... Устарел он что-ли
Я не бачив жодної іномарки в якій видно капот з автомобіля.
бедняжка, а ведь существуют же авто типа Мерседеса и БМВ Да и не только...где капот таки виден, но я тоже придерживаюсь мысли что авто надо чувствовать....даже непонимаю как можно не чувствовать свое авто
я могу дверь авео больше ланосовской по размеру но при єтом вести раза в два меньше
В левой была дверь Ланоса а в правой Авео....а руль на чем держался??? и как ты себя называл??? ЗЫ извени....на юмор пробило
бедняжка, а ведь существуют же авто типа Мерседеса и БМВ Да и не только...где капот таки виден, но я тоже придерживаюсь мысли что авто надо чувствовать....даже непонимаю как можно не чувствовать свое авто
В бимере капот еще больше, чем кажется Но в Авео с определением переднего габарита совсем плохо. Долго привыкал.
Идеальная в этом плане - копейка. Плюс еще - в ней линии стыка капота и крыла здорово эмулируют местоположение передних колес. Рекомендую! Если это для вас критично.
***VAKA*** покури а? Помоему тут все понятно что свой кулик свое болото хвалит. Человек просит обьективного мнения.Ты его как бы не плодил свои постинги не даш.
***VAKA*** покури а? Помоему тут все понятно что свой кулик свое болото хвалит. Человек просит обьективного мнения.Ты его как бы не плодил свои постинги не даш.
1)Я не курю, спортсмен я 2)Предложение покурить....немного хамское вы ненаходите? 3)Ну конечно....деферамбы петь можно только ланосу
А вообще как по мне так Авео для города, болие комфортный автомобиль
Если можно взять Авео...Мне такое и в голову не приходило. Помню, стоял выбор , было 60 килогривень. Рассматривал или фабию в комплектации "шаманский бубен" или авешку с кондером и прочими люксами. А ланос... нееее... Не смешно.
+1 !
А вазы из золота...так смешно вас читать....а реально хоть кто то тут знает толщину и метал???? или так чиста попиз***ть решили?
где в моем посте написано что вазы из золота? пожалуйста покажите? я сказал что это мое мнение?что я так считаю? я просто показал источник который сам видел и не более.просто привел источник информации и ни слова ни сказал не за ни против! так что не надо
А ланос... нееее... Не смешно.
Игорь, а ты согласишся с утверждением, что "Брать не-БМВ это смешно" ? Думаю, что да Критерии выбора у тебя всегда были далеки от обывателски-экономно-рациональной точки зрения
А вазы из золота...так смешно вас читать....а реально хоть кто то тут знает толщину и метал???? или так чиста попиз***ть решили?
где в моем посте написано что вазы из золота? пожалуйста покажите? я сказал что это мое мнение?что я так считаю? я просто показал источник который сам видел и не более.просто привел источник информации и ни слова ни сказал не за ни против! так что не надо
Ну если я приведу источник с нецензурной бранью на ВАз к примеру...и скажу...дык ведь сцылко это...я тута непричем))И это не мои мысли, То будет нормально или как?! Давайте жить дружна
в тех ланосах что я сидел капота действительно не видно,при том что рост у меня не маленький. примерно 190см.
Рост 193 см. Служебная Королка (2005 г.в.) нифига капота не вижу…
А ланос... нееее... Не смешно.
Игорь, а ты согласишся с утверждением, что "Брать не-БМВ это смешно" ? Думаю, что да Критерии выбора у тебя всегда были далеки от обывателски-экономно-рациональной точки зрения
Кстати - в нем на 50% отличия от ланоса - это понты. Остальные 50% - это динамика и шумоизоляция. Ну, еще удивительная скурпулезность в исполнении различных деталей. Иногда задумываешься о психическом здоровье баварских инжинеров. Скажем, "винтики для чайников", т.е. те, что можно юзеру трогать, а не на сервис ехать, сделаны так, что их можно открутить не только отверткой но и монетой. Например - пробки (их две) для прокачки воздуха из системы охлаждения.
Я понимаю, что на вкус и цвет... фломастеры... и т.д. Но ланос внешне авео проигрывает! Раз! Внутри - значительно проигрывает (интерьер, высота потолка и т.д.) Два. По движку - ничья. По ходовке - меньшие крены ланоса уравновешиваются неломучими пружинами авео. Опять ничья. Итого - выигрывает Авео с премуществом в 2 балла. Но поскольку Авео несколько дороже - снимем с него один бал. 3:2 в пользу Авео.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
дверь авео больше ланосовской по размеру но при єтом вести раза в два меньше 
Да и не только...где капот таки виден, но я тоже придерживаюсь мысли что авто надо чувствовать....даже непонимаю как можно не чувствовать свое авто 
Остальные 50% - это динамика и шумоизоляция. Ну, еще удивительная скурпулезность в исполнении различных деталей. Иногда задумываешься о психическом здоровье баварских инжинеров. Скажем, "винтики для чайников", т.е. те, что можно юзеру трогать, а не на сервис ехать, сделаны так, что их можно открутить не только отверткой но и монетой. Например - пробки (их две) для прокачки воздуха из системы охлаждения. 
