Шевроле к лидерам продаж даже и близко не подобрался.
а у меня ссылки не открываются
а у меня ссылки не открываются
В IE открой - сайт там под него заточен. Или попробуй набрать www.jato.com, а потом выбрать Media -> Press Releases.
Щаз зарыдайу, господин зубилавод!..
а по теме есть что сказать или за отсутствием аргументов остается только переход на личности?
Ладно, если считаете, что перешел на личности, то пардон, серьезно. А что касается по делу... А разве не по делу? Я привел контраргумент по поводу пустого заявления о "просчете в конструкции автомобиля" - дефекте точечной сварки в совершенно некритичном месте. Я же имел в виду, что у гораздо более пафосных марок встречались "просчеты в конструкции автомобиля" в более серьезных узлах (тормоза, подушки, пожароопасные дефекты электрооборудования). Я и посоветовал "вычеркнуть и эти автомобили из списка кандидиатов". Но тогда ваш выбор пришлось бы сузить до ... Ну мы понимаем Этот то производитель никогда не подтверждал наличия конструктивных недостатков в своих моделях, отточенных десятилетиями производства
Этот то производитель никогда не подтверждал наличия конструктивных недостатков в своих моделях, отточенных десятилетиями производства
это точно
В Европе - самый популярный автомобиль марки "Шевроле", кстати.
Шевроле к лидерам продаж даже и близко не подобрался.
Сцылко не открывается. Но, может сам "учитель" скажет, какая самая продаваемая модель шевроле в Европе? Вот тогда можно и будет
З.Ы. И я не говорил - в "Западной"!
По некоторым параметрам даже лучше BMW-528.
а вот это уже интересно. раскажи.
Там, кажется, пять пунктов были.
1. Зеркала. 2. Подстаканники. 3. Размещение пепельницы. 4. Свободное место в ногах переднего пассажира. 5. э.э.э.... забыл. Где-то на бмв-форуме выкладывал... Меня чуть за эту крамолу не
Завтра разыщу, напишу. А если потерли - вспомню.
4) кузовщина на логан как на АУДИ-))) может даже и стоимость страховки больше ые
Просто места надобно знать Батенька где кузовщина в три раза дешевле.
Два автичка, совершенно разных классов.Как их сравнивать?
Авео, причем хетч
Кроме большого салона и багажника у Логана плюсы есть?
4) кузовщина на логан как на АУДИ-))) может даже и стоимость страховки больше ые
Просто места надобно знать Батенька где кузовщина в три раза дешевле.
все равно...и по др критерияем указанным мое ИМХО АВЕО! ну красивее ведь в разы машинка
Авео, причем хетч
Кроме большого салона и багажника у Логана плюсы есть?
Есть... У Логана всего то и есть, что один только плюс. Но уж ООООчень жирный - это реновские двигатель и коробка. Они реально неубиенные. Ну и поперечная раскачка у него на скорости заметно меньше. Фсьо... По всем остальным параметрам, имхо, Авео таки лучьше... О! Забыл еще один плюс Логана!!! Его можно заказать!!! То есть прийти в салон, взять какуюто модификацию и натыкать её опциями из доп.оборудования, заказать цвет и оббивку салона. С Авео такого нельзя сделать ни за какие деньги!
У Логана всего то и есть, что один только плюс. Но уж ООООчень жирный - это реновские двигатель и коробка. Они реально неубиенные.
Хорошие двигатели. Но ведь и у Авео в плане надежности я бы не сказал, что есть проблемы. Да и вряд ли кто скажет... В Ланосе такой же двигатель, вон их сколько бегает. Чего-чего, а с двигателями проблем у них вроде нет.
Ну и поперечная раскачка у него на скорости заметно меньше. Фсьо... По всем остальным параметрам, имхо, Авео таки лучьше...
Ну это уж очень сомнительно... При большей высоте кузова это очень сомнительно. Тем более что вроде на младших комплектациях у Логана даже поперечного стабилизатора нет.
О! Забыл еще один плюс Логана!!! Его можно заказать!!! То есть прийти в салон, взять какуюто модификацию и натыкать её опциями из доп.оборудования, заказать цвет и оббивку салона. С Авео такого нельзя сделать ни за какие деньги!
Можно то оно можно, но ждать сколько заказной знаете?
Хорошие двигатели. Но ведь и у Авео в плане надежности я бы не сказал, что есть проблемы. Да и вряд ли кто скажет... В Ланосе такой же двигатель, вон их сколько бегает. Чего-чего, а с двигателями проблем у них вроде нет.
А я и не говорил, что у Авео плохой двигатель. Я даже не говорил, что у Логана двигатель лучше. Просто Рено как раз славится своими движками, чего о Дейво, чей движок и ставят на Авео, сказать нельзя...
Ну это уж очень сомнительно... При большей высоте кузова это очень сомнительно. Тем более что вроде на младших комплектациях у Логана даже поперечного стабилизатора нет.
На младшей комплектации Логана - не знаю. А "Лауреат" по трассе идет лучше Авео, и при обгоне фур его потоком воздуха не раскачивает - факт.
Можно то оно можно, но ждать сколько заказной знаете?
Знаю. Столько же, сколько и Форд - 3 месяца. Но это будет именно такая машина, которую надо именно мне! Ради примера - попытайтесь заказать Авео с двумя подушками, АБС и "ручкой"... А Логан - не вопрос. Даем 30% предоплаты и ждем машину.
я б брал авео потому что 1) салон логана просто гыдота (ИМХО) да и люфтящий щиток приборов -образец качептсвенной сборки...а карты дверей чукчи лобзиком фигарили... надеялсто что универсал юудет лучше...посмотрел -прктичная шарабанька 2) внешность авео на вид в 2 раза дороже и красивее логана 3) проверенный 1.5 (есть и 1.6 китаезовской сборки ) 4) кузовщина на логан как на АУДИ-))) может даже и стоимость страховки больше точно не увеен из-за этого 5)авео можно смело обслуждивать не по гарнтии..цены очень даже вменяемые
+1. Логан внутри - отстой. Поскольку водитель авто 99% времени проводит внутри, то качество интерьера и удобство стоят на одном из первых мест. И в этом Логан проигрывает почти всем авто. Разве что у совкопрома выигрывает.
А лучше всего не брать не ту, не ту машину, а взять Фабию новую.
-Дизайн и интерьер для истинных ценителей. -Шумоизоляция на уровне ВАЗ 10ого семейства.
+метал кузова наверное потолще +коробка - четче передачи включаются.
IMXO - only Aveo!
Улюблений боян. Насправді, у логана один мінус. Шумоізоляція, яка виправляється за пів штуки баксів. Салон як на мене кращий, геометрія посадки краще, чіткість КПП та відчуття керма краще, економічність краще, підвіска краще. Щодо дорогої кузовщини, не знаю, переднє крило у офіціалів коштуж 270 грв. Це дорого? Екстер"єр буде кращим у Авео. Але все інше...
Знаю. Столько же, сколько и Форд - 3 месяца. Но это будет именно такая машина, которую надо именно мне! Ради примера - попытайтесь заказать Авео с двумя подушками, АБС и "ручкой"... А Логан - не вопрос. Даем 30% предоплаты и ждем машину.
Да и Авео - не вопрос. Это как раз топовая комплектация без АКПП. Всего комплектаций у Авео три и не надо париться с опциями.
З.Ы. Все равно у Логана люка в опциях нет. А остальное - что есть, что нету. Кондер, подогрев зеркал чтоб был, остальное понты.
скажем просто, если бы не это скотство с ценником в евро, был бы логан, а так, выбираем авео. правда пришлось брать хетча. к ацкому кетайскому авео-седан привыкнуть все не могу.
а что седан токо киатйские есть...бери 1.5 1.6 китайский
Ради примера - попытайтесь заказать Авео с двумя подушками, АБС и "ручкой"... А Логан - не вопрос. Даем 30% предоплаты и ждем машину.
У меня Авейка именно с АБС, на ручке и с 4 подушками...та что извините. По сабжу:когда выбирал машину в списке присутствовали не только Логан... После тест-драйва на Логане...выбор Авео. Салон это что то, он то конечно высокий, но как же раком сделаны ручки дверей на картах... В логане большой багажник-вы много возите? большуший минус не складывающийся диван задний. При влючении задней передачи несовпадение шестерней...сначала думал сцепление не дожимаю...эт такая конструция... В Авео тоже есть минусы...мне вот не нравится что метал мягеньий...толкать её страшно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Этот то производитель никогда не подтверждал наличия конструктивных недостатков в своих моделях, отточенных десятилетиями производства 
По всем остальным параметрам, имхо, Авео таки лучьше... 
С Авео такого нельзя сделать ни за какие деньги! 
