Символ 1,4 16кл (98лс) - с кондишеном ехает ого-го как ! Да практически все ехать будет - дрыгатель тока крутить надо не леницца. И не бояццо. И все поедет.
А что и где щупать ? Может я чего-то не понимаю ?
конечно же не понимаешь. а что, ты когда ездишь не щупаешь пластик? фу.... село.... надо ездить и щупать, щупать, щупать....
а что, в Европе только логан за евро продают, а калосы типа за доллары? ссылка потерялась но вы нечто похожее успешно нарыли.
ну дайте же кто нибудь определение "машина едет".
Легко! Правда это ЛИЧНО МОЕ определение. Машина едет, если с 80 км/ч на 4 передаче она может разогнатся с резким ускорением примерно до 110 - 120 км/ч. Время разгона 2-5 секунды. Оптимально - около 3 секунд. Ни Авео, ни Логан 1,4 исходя из этого не едут. Логан 1,6 едет...
а что, в Европе только логан за евро продают, а калосы типа за доллары? ссылка потерялась но вы нечто похожее успешно нарыли.
Нет. в нац валюте тоже продают. и в долларах. я для общей картины перевел все в евро.
ну дайте же кто нибудь определение "машина едет".
Легко! Правда это ЛИЧНО МОЕ определение. Машина едет, если с 80 км/ч на 4 передаче она может разогнатся с резким ускорением примерно до 110 - 120 км/ч. Время разгона 2-5 секунды. Оптимально - около 3 секунд. Ни Авео, ни Логан 1,4 исходя из этого не едут. Логан 1,6 едет...
Банзай, ты абсолютно правильно подметил. Это лично твое определение.
Поэтому я подобных выражений не люблю, ибо они сильно субьективны. А безапеляционные заявления, сказал как отрезал - вобще удивляют, чтобы не сказать хуже.
мерси... не могу сказать, шо воно краще. Но у мну будет авео, а логан с кий-авто йдуть городами. клиентов нада лубить
мерси... не могу сказать, шо воно краще. Но у мну будет авео
вот и отличненько, я всегда за то, чтобы меньше логанов покупали.. а то разведется их как ланосов и авешек....
а логан с кий-авто йдуть городами. клиентов нада лубить
а мну там лубят и скидко есть. и в цех пущають... ЗЫ. а кроме кий авто еще есть диллеры. Хотя мне они больше нравятся.
Банзай, ты абсолютно правильно подметил. Это лично твое определение.
Ну дык каждому свое! Комуто важна максималка, комуто разгон от нуля до сотни.... А лично мне важен безопасный обгон тихохода на узкой дороге. А это как раз резкий набор скорости примерно с диапазона 70-90 км/ч. Это у меня один из основных критериев при выборе личной машины. Изходя из этого я и забраковал Авео и Логан 1,4...
ну дайте же кто нибудь определение "машина едет".
Легко! Правда это ЛИЧНО МОЕ определение. Машина едет, если с 80 км/ч на 4 передаче она может разогнатся с резким ускорением примерно до 110 - 120 км/ч. Время разгона 2-5 секунды. Оптимально - около 3 секунд. Ни Авео, ни Логан 1,4 исходя из этого не едут. Логан 1,6 едет...
от 80 до 120 км/ч за 3 сек а недофига (в смысле быстро) ли это для авто с 1.4-1.6 мотором? как-то не пробовал засекать-)
А сравнение отделки салонов - понты.
Понты-не понты, но когда я сел в Логан и посмотрел/пощупал пластик, я в его сторону даже смотреть не хочу . У тех же китайцев их вонючий пластик и то лучше (Амулет, например).
вот так интересно. а в фелиции как пластик? тоже плеваться нужно? у меня была она 2 года. могу сравнивать. На фелиции еще и царапины по чем зря остаются.
Нужно. Но она стОит не 10куе. Даже когда была новая. И карты дверей - они хоть и пластиковые, но оклеены тканью. Тяжело было так же на Логане сделать? Ездить и щупать не обязательно - достаточно одного раза, чтобы иметь представление. Не нравится мне салон Логана, хоть тресни. ИМХО.
Нужно. Но она стОит не 10куе. Даже когда была новая. И карты дверей - они хоть и пластиковые, но оклеены тканью. Тяжело было так же на Логане сделать? Ездить и щупать не обязательно - достаточно одного раза, чтобы иметь представление. Не нравится мне салон Логана, хоть тресни. ИМХО.
хех. а чем же он в таком случае хуже вонючего кетайскага?
за 6 с хвостиком херовый Лохан, который не будет ехать при включенном кондишине
a) за 6т эвро кондишена нема б) а кто вообще "ехает" при включенном кондишене и 1.4 движке?
Блин я все не могу врубиться о чем говорят "знатоки" в подобных постах. У меня тачка с движком 1.4. Кондишн юзаю очень часто. И она едет. И 120 едет, и 140.
2pacak: попахивает ваш пост понтами, однако.
от 80 до 120 км/ч за 3 сек а недофига (в смысле быстро) ли это для авто с 1.4-1.6 мотором? как-то не пробовал засекать-)
А я пробовал... Лансер-9 1,6 укладывается в 4 секунды. Рено Символ 1,4 16V укладывается в 3 секунды Кольт 1,5 тоже в 3 секунды. Замерял без пассажиров и багажа. Машины с ручной КПП....
И как она едет? динамика разгона как? Например личное наблюдение: Фабия 1,2 с кондеем и в салоне 3 человеа не едет вообще, Авео с 1,5 с той же нагрузой повеселле будет. Не почуствовал разницы по мощности на 2,0
Нужно. Но она стОит не 10куе. Даже когда была новая. И карты дверей - они хоть и пластиковые, но оклеены тканью. Тяжело было так же на Логане сделать? Ездить и щупать не обязательно - достаточно одного раза, чтобы иметь представление. Не нравится мне салон Логана, хоть тресни. ИМХО.
хех. а чем же он в таком случае хуже вонючего кетайскага?
Там мягкий. Хоть и вонючий. У логана твердый и, такое впечатление, выпилян лобзиком и с необработанными краями поставлен на машину.
Блин я все не могу врубиться о чем говорят "знатоки" в подобных постах. У меня тачка с движком 1.4. Кондишн юзаю очень часто. И она едет. И 120 едет, и 140.
2pacak: попахивает ваш пост понтами, однако.
take it easy - не стоит так серьезно обсуждать субъективные вещи )
з.ы. у меня логан 1.4 база.
от 80 до 120 км/ч за 3 сек а недофига (в смысле быстро) ли это для авто с 1.4-1.6 мотором? как-то не пробовал засекать-)
А я пробовал... Лансер-9 1,6 укладывается в 4 секунды. Рено Символ 1,4 16V укладывается в 3 секунды Кольт 1,5 тоже в 3 секунды. Замерял без пассажиров и багажа. Машины с ручной КПП....
не знаю....может на 3-)))) но на 4 с трудом вериться....
от 80 до 120 км/ч за 3 сек а недофига (в смысле быстро) ли это для авто с 1.4-1.6 мотором? как-то не пробовал засекать-)
А я пробовал... Лансер-9 1,6 укладывается в 4 секунды. Рено Символ 1,4 16V укладывается в 3 секунды Кольт 1,5 тоже в 3 секунды. Замерял без пассажиров и багажа. Машины с ручной КПП....
Банзай! Ты упал в моих глазах Я думал ты - сурёзный мущина, а ты - балабол. Приведу данные, замеряные специальной аппаратурой. Изложены в последнем номере "За рулем": Эластичность (ускорение с 80 до 120км/ч): Альфа Ромео Брера (такое себе новое неедущее итальянское купе-корыто) - 5.8сек. Ауди ТТ - 4.6сек. BMW335 - 4.2сек. Какая мощность у первых двух - лень смотреть (цэ дажэ не машины), но у последней - объем 3.0 литра, двойной турбонадув, 306 л.с., до сотни - 6 сек. Куда и за сколько ты там укладывал кольт и лансер - расскажешь не нам, а детишкам во дворе.
Банзай! Ты упал в моих глазах Я думал ты - сурёзный мущина, а ты - балабол. Приведу данные, замеряные специальной аппаратурой. Изложены в последнем номере "За рулем": Эластичность (ускорение с 80 до 120км/ч): Альфа Ромео Брера (такое себе новое неедущее итальянское купе-корыто) - 5.8сек. Ауди ТТ - 4.6сек. BMW335 - 4.2сек. Какая мощность у первых двух - лень смотреть (цэ дажэ не машины), но у последней - объем 3.0 литра, двойной турбонадув, 306 л.с., до сотни - 6 сек. Куда и за сколько ты там укладывал кольт и лансер - расскажешь не нам, а детишкам во дворе.
Так ведь журналы меряют на 5-й передаче, а для обгона переходят на 3-4-ю. Но вся равно 80-100 за 4 секунды до 100 - очень мало и неправдоподобно.
В разгона до 100 первые 50 километров набираются за пару секунд, остальные 6-7 тратятся на разгон 50-100.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но вы нечто похожее успешно нарыли.
и скидко есть. и в цех пущають...
Комуто важна максималка, комуто разгон от нуля до сотни.... 
. У тех же китайцев их вонючий пластик и то лучше (Амулет, например). 
Ездить и щупать не обязательно - достаточно одного раза, чтобы иметь представление. Не нравится мне салон Логана, хоть тресни. ИМХО. 
не нам, а детишкам во дворе. 
