И снова меня, собратья, мучает вопрос выбора авто варианта 2: мазду тройку 2 литра не спорт хоть завтра за 132 000 или хонду сивик 4Д через полгода за 131 800.
Сивик симпотный, но я как маркетолог вижу машину которая выглядит дороже своей цены и это меня настораживает может это уже забубоны пошли, фиг его знает... + слышал некоторые стремные отзывы...
вообщем хотелось бы послушать мнения между этими машинами, так как больше ничего особо достойного до 132 т. грн. не вижу.
В ответ на: И снова меня, собратья, мучает вопрос выбора авто варианта 2: мазду тройку 2 литра не спорт хоть завтра за 132 000 или хонду сивик 4Д через полгода за 131 800.
Сивик симпотный, но я как маркетолог вижу машину которая выглядит дороже своей цены и это меня настораживает может это уже забубоны пошли, фиг его знает... + слышал некоторые стремные отзывы...
вообщем хотелось бы послушать мнения между этими машинами, так как больше ничего особо достойного до 132 т. грн. не вижу.
Ну про Цивик писАть не могу, ибо не юзал, но в числе претендентов он конечно же у меня был. Самый главный аргумент против него - безумная очередь. Если у тебя есть возможность его взять быстро, то, думаю, выбрать между ним и матрешкой тебе будет реально сложно .
Что касается Мазды3, то вот тут некое подобие отчета от недели езды на девайсе. Сейчас проехал 2500 км. К написанному могу добавить вот что.
1. Шумка колесных арок таки могла бы быть куда лучшей. Прежде всего поражает то, что на задних арках есть войлочные подкрылки, а на передних - нет, вообще нет никаких! Перманентно нахожусь в поисках объяснений такой интересной логике . В общем, по этой причине, конечно, иногда камушки очень хорошо прослушиваются. В остальном по шумке пока никаких претензий, движок можно услышать только ближе 3 тыщам оборотов. Есть некое подобие сверчка, но он пока лишь изрекда прорывается, причем услышать его можно, только если задаться такой целью и вырубить музыку. Посмотрим, что будет дальше.
2. Резвость движка стала дико радовать, как только окончательно приспособился к сцеплению и эклектронной педали газа. Ну и вместе с этим остается восторг от того, как машинка повороты проходит - тут матрешке просто мегазачет.
3. Расход по городу 9.1 - 9.3 с ежедневными утренними пробками на южном мосту. Это в условиях, когда: а) климат включаю не часто; б) не гоняю (иногда, конечно, под настроение позволяю себе резвые старты, но в целом езжу спокойно, больше трех тыщ пока не кручу).
Будут какие-то конкретные вопросы, рад буду ответить.
Если новую машину хочется до усрачки и сразу, бери Мазду Отличное соотношение цена/комплектация (очень богато нафарширована) Отличная динамика, управляемость Из недостатоков - только жесткость и хреновая шумка.
Сивик какой-то непонятный. Ездил я не хэтче километров 200 по городу и шоссе. Так и не привык к дергающейся коробке и самое главное - эта безумная панель приборов. Когда проходит эйфория, понимаешь, что лучше просто и удобно, чем сложно и неудобно. Кроме этого из-за центральной консоли очень тесно в салоне. А из плюсов - хороший комфорт в салоне, отличная отделка салона (качество материалов), неплохая управляемость (в Мазде лучше).
Я бы не брал ни то, ни другое по причине какого-то женско-мажорного имиджа (ИМХО*10) обеих моделей.
Ждал бы новый Лансер либо купил бы себе Фокус 2.0 ГИА. Таже Мазда, но имидж не такой мажорный.
Спасибки всем. Решено ждать сивик ! По опциям он превосходит, но одно меня наверное сподвигло больше всего. Я едучи обратил внимание на симпотную машинку, смотрю - сивик я не так часто обращаю внимание на авто вокруг себя... я понимаю что их скоро будет как мазд но мазды уж больно примелькались + такие мелочи как mp3 в базе, люк, круиз контроль заставляют задумываться.
у официала просто за 117 комплектация лс более простая, а если честно то что дают в комплектации более дорогой мне не нужно, а что нужно докуплю и всё равно будет дешевле
В ответ на: судя по цене Сивика - не думаю, что их будет столько же, как и Мазд.
Зашел на ДМИ: Цивик 1.8 стоит 131 тыщ. Мазда 1.6 стоила 130, сейчас вот прайсы обновились - 126... Так что по цене они в целом равны.
Как владелец сивика седана скажу: сам сравнивал мазду 1,6 с ним. Так вот сравнивать эти машины ИМХО неправильно: цивик 1,8 - 140 лошадей, мазда 1,6 110 лошадей. правильно сравнивать с маздой 2,0 - там и двигло такое же и коробка такая же шестиступенчатая. Так вот цивик с выигрывает по цене изрядно. Насчет приборной панели скажу: что сначала самому с непривычки было не с руки. А теперь скажу: эргономично, стильно и главное очень УДОБНО.
В ответ на: у официала просто за 117 комплектация лс более простая, а если честно то что дают в комплектации более дорогой мне не нужно, а что нужно докуплю и всё равно будет дешевле
В ответ на: И снова меня, собратья, мучает вопрос выбора авто варианта 2: мазду тройку 2 литра не спорт хоть завтра за 132 000 или хонду сивик 4Д через полгода за 131 800.
В ответ на: И снова меня, собратья, мучает вопрос выбора авто варианта 2: мазду тройку 2 литра не спорт хоть завтра за 132 000 или хонду сивик 4Д через полгода за 131 800.
А где можно взять Мазду 3 2,0 за 132 т.???
У меня была возможность. НО после того как дал ответ в пользу сивика машина ушла по цене без скидки.
В ответ на: Зашел на ДМИ: Цивик 1.8 стоит 131 тыщ. Мазда 1.6 стоила 130, сейчас вот прайсы обновились - 126... Так что по цене они в целом равны.
поправочка: Мазда 3 1,6 с механической коробкой стоила 122 900 грн., сейчас цена "обновилась" и стала равной 126 000, мазда 1,6 с автоматом стоила 129 900 после "обновления" - 133 300. Цивик можно взять от 118 170 (с ручной коробкой) - разница в комлектации будет лишь в противотуманках и литых дисках, зато двигатель 1,8 и 140 лошадей ну и на десерт музыка с mp3. Ну и автомат + 900 долларов, что дешевле мазды с "ручкой"
PS: лично я не против мазды3 (машинка очень хорошая - сам собирался покупать), я против искажения информации
В ответ на: у нас и официальные машины легко взять в тч и цивик
Насколько легко? Насколько я смог проанализировать ситуацию по официальным сивикам седанам (нужен автомат в комплектации LS цвет shoreline mist, galaxy grey или alebaster silver), то в Киеве очередь нереальная, в Днепропетровске - Харькове - Донецке - записывают, но договор и предоплату берут только после подтверждения поставки (поставку обещают июль-август)...т.е. гарантий также никаких.
Со всеми дилерами пока общался без вариантов "ускорения". Уже ищу такие варианты...
Что могу сказать, я ожидал меньшего.... машинка прелесть, очень рад что не поспешил и не купил Мазду.... Мазда хорошая, но по ряду параметрам уступает сивке.
Сегодня сравнивал ее с аккордом. Сивка в салоне и со стороны кажется больше и база у нее длиннее. Понравилось, что на машину обращают внимание, я не популист, но все же приятно. Машинка выглядит дороже своих денег и это факт. В салоне все продумано до мелочей, причем мелочей огромное множество, которые не описаны в проспекте и которые мега радуют. Как только выехал из салона сразу уткнулся в асфальт, ну не привык я к 4-м дисковым тормозам Уже успел проверить АБС на внезапно выскачевшей собаке, повторюсь, тормоза у нее нечто. Очень боялся что проблемой будет клиренс, но пока тьфу тьфу даже намека на проблему с этой стороны не было. Отличный информативный руль, размеры и удобство которого поражают.
Вообщем написал сумбур сумбуром, но видно это из-за наплыва впечатлений. Уж больно машинка понравилась.
Из минусов только один, на высокой громкости при басах, которые на мое удивление там есть, поскрипывают карты дверей, видно нужно чуток подшумить. Ну и есть еще особенность, почему то японцы втулили туда 45 Амперный аккумулятор. Причем поставить большей мощности врядли выйдет, так как места именно под 45-ку. Не думаю что это станет проблемой, но зима покажет
На этом минусы пока заканчиваются, жду завершения обкатки. Всем еще раз спасибо за совет. Считаю, что объективно сделал правильный выбор.
Мерзавец! Пока все прогрессивное человечество томится в очередях, ты ... Поздравляю! Делись впечатлениями, особенно интересны свежие. Какая комплектация, ЛС, ЕС?
Комплектация ES, та что со складывающимися электрозеркалами, мп3, люком, противотуманками, круизом, подогревом сидушек, 6-ю колонками, климатом, 6-ю подушками и литыми дисками. Насколько я понял из (http://www.civic-club.ru/forum/topic/406.htm)эти отличия и стоят 12 т. грн.
Сказать по правде до сих пор не могу понять почему люди так ждут нового ланцера... но тут на вкус и цвет.
К габаритам сивки привык сразу. Стояки оказались более обзорными, чем в авео, а за счет регулируемого по высоте сидения посадка не такая уж и низкая. Для задних пассажиров, как я уже говорил стало радостью кол-во места для ног и особенно отсутствие тоннеля посередине, за счет чего, человек сидящий в середине не ищет куда ему деть ноги.
Теперь что касается оптики, там она раздельная (ближний и дальный на разных лампочках) и свет очень вменяемый, я считаю что у меня на авео был хороший свт, но тут он меня порадовал вдвойне.
Из психологии: На дороге владельцы 4д, за два дня успел заметить, встречаются взглядами, вроде не майбах, но каждый из них понимает чего тому другому водителю стоило купить именно эту машину. В салоне менеджер сказал, что при спросе 150 машин к ним приходит от силы 15 в месяц. Такие квоты для нашей страны А вот аккордов - бери не хочу.
я в упор не пойму я приехал в салон в конце апреля, говорю хочу сивик они мне если ЕХ то в мае, если ЛС то июнь заключили договор, там крайняя дата поставки 16 июля, отаке ждать не так и много, может в Киеве очереди
единственный негатив , говорю хочу ксенон установить говорят ок 400 енотов, говорю лано значит должен стоять очень хороший, а какой? а мне встёгивают хороший хонда херню не поставит (при чём тут хонда?) а производителя не говорят, значит ксенон они ставить не будут, пусть тренируются
Ездил вчера на Сивике 5Д с механикой. После 2,0 Мазды создалось впечатление что он конкретный тугодум. После нажатия на газ делается непонятная пауза, хотя потом очень даже шустро едет. Но ИМХО Мазда3 2,0 по сравнению с ним - ракета.
В ответ на: Ездил вчера на Сивике 5Д с механикой. После 2,0 Мазды создалось впечатление что он конкретный тугодум. После нажатия на газ делается непонятная пауза, хотя потом очень даже шустро едет. Но ИМХО Мазда3 2,0 по сравнению с ним - ракета.
на вкус и цвет.... в Сивике электронная педаль газа. У нас на работе казеный опель с электронной педалькой, вот тот тугодум.... я боялся, что и тут такое будет, но в сивке педаль реагирует моментально, я даже усомнился в том, что она электронная.... я на мазде тоже поездить успел, так что может проблема в той сивке. Хотя каждый свой огород хвалит
В ответ на: на вкус и цвет.... в Сивике электронная педаль газа. У нас на работе казеный опель с электронной педалькой, вот тот тугодум.... я боялся, что и тут такое будет, но в сивке педаль реагирует моментально, я даже усомнился в том, что она электронная.... я на мазде тоже поездить успел, так что может проблема в той сивке. Хотя каждый свой огород хвалит
Дык у Мазды3 тоже электронная педаль газа, но реакция совсем другая. Кстати, сегодня на одном из росийских сайтов читал о тестах Сивиков, и вычитал, что проблема "тормозов" наблюдается только у 5Д, у 4Д все ОК.