Ниссан нота - та что за $21-22 тык. Пока не решили автомат или механика. Кстати какой там автомат - довольны люди, не ругают? Из плюсов - удобный салон, просторный особенно сзади (у родителей машины нет, будут частенько с нами сзади ездить). Задние кресла двигаются вперед назад, регулируя объем багажника - практично. Наверное. Электроусилитель руля (в отличии от сузуки). Из минусов - отсутствие MP3 (даже если брать вариант с ченджером - прожиг аудио сд болванок напряжет). Внешний вид - не очень нравится. Всего 2 подушки безопасности. тыц здесь для ТТХ Здесь есть возможность взять самую дорогую комплектацию. Что важнее салон типа "Tekna" и 16 диски или чип ключ ду и салон типа "Luxury"? Общее впечатление - выпендрежная продажа - выпендреж и комфорт в ущерб безопасности.
Коротенько так по Ноуту:
1. Если сзади ставить кресло на 2х летнего малыша то по любому больше чем один человек там не влезет. Ну или влезет но если ехать очень не далеко. У меня у самого малышке полтора года и ездит в кресле этом, так что заню про что говорю.
2. Путешествия - позавчера вернулся из поездки Киев-Каменец-Черновцы-Яремчя-ИФ-Львов-Киев. По трассе обычной (=немного раздолбаной) комфортная скорость 120 км/ч. (У меня резина 15 Bridge B391 шириной 75, так что возможно замена на диски + резину пошире повлияет в лучшую сторону.) До Житомера или до Одессы вероятно можно ехать 140-150.
3. МП-3. Я взял себе комплектацию комфорт и плеер который я захотел, так что проблем я этим нет
Выпенждреж? Выпендрежной можно называть любую машину от Таврии до Ройса. Я покупал потому что чаще ездит жена с ребенком. Нужно было - честный хороший автомат, малые габариты, просторный салон, интересный дизайн. Езда 95% по Киеву, но вот в вышеуказанном путешествии тоже ни грамму себя не подвела.
Кстати, ехали на 2х машинах. 2ая - новый РАВ-4 2х литровый автомат. В салоне места не намного больше, в салоне шумнее (это при том что в Ноте достаточно плохая шумка) и по комфортной скорости выигрыша нет - теже 120 км, не больше.
Внутренние размеры салона по ширине сзади
Измерения примерные, на уровне локтя.
Ниссан Нота: 134 см Сузуки SX4: 130 см Дэу Сенс: 136 см
Сузуки SX4 - Маленькая машина за большие деньги. Подороже будет. Смотрим на минимальную здесь - $25 тыс. Это та, что 175 клиренс и передний привод. Какие есть мысли - стоит добавлять ~$3 тыс за полный привод (ну и mp3 ченджер - в базе просто mp3). Кто владеет автоматом этой конструкции? Имеет смысл за него добавлять ~$2 тыс? Из плюсов - 6 подушек безопасности, усиленная конструкция, лучше звук. Штатное MP3. Чип ключ ду. Огромные лопухи побокам - которые называют зеркалами. Из минусов - аскетический салон. Вроде как бы все есть, но все вроде как по-простому. Маленький салон - как сзади сядут 3 человека более чем по 80 кг каждый неясно. Если ставить автокресло - то сзади (кроме кресла) сядет еще только один взрослый. Поправьте, если я не прав. Смысл салонного зеркала заднего вида стремится к нулю. Здесь гидроусилитель руля (в отличии от ноты) - имеет смысл заморачиваться типа электро лучше? Общее впечатление - добротно сделанная, безопасная машина. Удешевляя машину - жертвовали комфортом, но не надежностью и безопасностью. Внешний вид нравится. тыц здесь для ТТХ
Могу прокоментировать по своей машине. Во первых - тут или или. Или автомат (или механика)-передний привод-клиренс 175, или подключаемый полный привод-механика-клиренс 190. Тут уж Вы сами должны определяться что более предпочтительно. Выбирая между полным приводом и автоматом я предпочла последний. Автомат НЕ тупит, очень правильный и резвый автомат. Это отмечают все, кто ездил на моей машине (включая гонщиков с чайки ). Двигателя 1.6 - более чем достаточно, машина легкая, движок приемистый.
Второй момент - в этой машине ЭЛЕКТРО усилитель руля - это абсолютно точно мне это подтвердили на первом ТО и даже показали!
Сзади у меня стоит автокресло группа 2-3. Места там предостаточно. Двое взрослых для поездок в пределах 100км чувствуют себя достаточно комфортно + кресло. Ездили в Одессу - сзади ребенок в кресле + ребенок 5 лет + взрослый. Тесно не было.
В заднее зеркало все нормально видно. Сколько раз об этом читаю и не могу понять - что там кто хочет видеть? При таких огромных боковых + заднее достаточного размера - обзор полный при езде - ни разу даже не задумывалось о том, что "что-то не так" пока несколько раз не наткнулась на это в инете.
Да, согласна, машина у нас слегка оверпрайснута. Ну а что у нас не оверпрайс? Выбирала между ней и короллой 2006 в комплектации СОЛ. Пробег 10.000 с декабря. Понимаю, что каждый хвалит свое болото, но машиной и вправду довольна. Очень.
Внутренние размеры салона по ширине сзади
Измерения примерные, на уровне локтя.
Ниссан Нота: 134 см Сузуки SX4: 130 см Дэу Сенс: 136 см
Лацетти хетбек CX - 137 см
Сзади у меня стоит автокресло группа 2-3. Места там предостаточно. Двое взрослых для поездок в пределах 100км чувствуют себя достаточно комфортно + кресло
Имеется в виду двое взрослых сзади и плюс автокресло или всего двое взрослых в машине и сзади автокресло?
А можно фотку этого автокресла? Или опишите конструкцию . Будем менять наше детское на это, я так понимаю более взрослое. Был бы благодарен также за рекомендацию о покупке такого кресла.. А то у нас 1+ группа с ним двое взрослых еле в сенс-е помещаются - а тут будет на 6 см меньше, совсем не фонтан, да и вырос малыш уже с этого кресла...
Имеется ввиду 2 взрослых сзади + автокресло. Однажды доводилось встречать друзей с поезда и завозить в Борисполь. я + пассажир впереди, сзади - мой ребенок в кресле + двое не мелких взрослых + еще 2е детей (5 лет и 2 года)+ вещи на весь кагал. все разместились, никто не пострадал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- в базе просто mp3).
хвалит свое болото, но машиной и вправду довольна. Очень.
и сзади автокресло?
. Будем менять наше детское на это, я так понимаю более взрослое. Был бы благодарен также за рекомендацию о покупке такого кресла..
