Помогите определиться с выбором. Хотят у меня мой сенс забрать в июне - воспользуюсь случаем и сменю его на что-то. Езда в городе, но люблю частить на дачу - там по дороге на каждую есть последний км с проблемами - жаль будет там новую машину бить. Водить буду я и жена. Возить будем ребенка 2-х летнего Любим путешествовать, вероятно ездить будем далеко пару раз в год.
Из претендентов (перечисляю все что знаю, все что кажется важным - поправьте плиз если что не указал): Двигатель везде 1.6. Нота, кашкай - 110 лошадей, сузука 107. Ниссан нота - та что за $21-22 тык. Пока не решили автомат или механика. Кстати какой там автомат - довольны люди, не ругают? Из плюсов - удобный салон, просторный особенно сзади (у родителей машины нет, будут частенько с нами сзади ездить). Задние кресла двигаются вперед назад, регулируя объем багажника - практично. Наверное. Электроусилитель руля (в отличии от сузуки). Из минусов - отсутствие MP3 (даже если брать вариант с ченджером - прожиг аудио сд болванок напряжет). Внешний вид - не очень нравится. Всего 2 подушки безопасности. тыц здесь для ТТХ Здесь есть возможность взять самую дорогую комплектацию. Что важнее салон типа "Tekna" и 16 диски или чип ключ ду и салон типа "Luxury"? Общее впечатление - выпендрежная продажа - выпендреж и комфорт в ущерб безопасности.
Сузуки SX4 - Маленькая машина за большие деньги. Подороже будет. Смотрим на минимальную здесь - $25 тыс. Это та, что 175 клиренс и передний привод. Какие есть мысли - стоит добавлять ~$3 тыс за полный привод (ну и mp3 ченджер - в базе просто mp3). Кто владеет автоматом этой конструкции? Имеет смысл за него добавлять ~$2 тыс? Из плюсов - 6 подушек безопасности, усиленная конструкция, лучше звук. Штатное MP3. Чип ключ ду. Огромные лопухи побокам - которые называют зеркалами. Из минусов - аскетический салон. Вроде как бы все есть, но все вроде как по-простому. Маленький салон - как сзади сядут 3 человека более чем по 80 кг каждый неясно. Если ставить автокресло - то сзади (кроме кресла) сядет еще только один взрослый. Поправьте, если я не прав. Смысл салонного зеркала заднего вида стремится к нулю. Здесь гидроусилитель руля (в отличии от ноты) - имеет смысл заморачиваться типа электро лучше? Общее впечатление - добротно сделанная, безопасная машина. Удешевляя машину - жертвовали комфортом, но не надежностью и безопасностью. Внешний вид нравится. тыц здесь для ТТХ
(Ниссан Кашкай) - этот в скобочках - купить сложно. Но если все же купить - смотрим на комплектацию 1.6 за 23 тыс ацента. Из плюсов - двухзонный климат. Салон просторнее, чем в сузуки. Подкупает клиренс 20 см (самая высокая из перечисленных) и современне внешний вид. Салонное зеркало заднего вида - лучше обзор. Из минусов - на голосеевском предложили подождать до марта. Бортовой компьютер, у которого в этой комплектации нет дисплея - будет торчать на торпеде как раздраюающая бородавка. Вроде двигатель ругают - но то ругают литраж на 2. тыц здесь для ТТХ Внешний вид нравится.
Продавать машину ближайшие 3-5 лет не планируем. Вопрос к владельцам родственных машин - какая машина окажется через 3 года эффективнее - менее в цене потеряет, дешевле плановое обслуживание, дешевле гипотетический ремонт?
Есть опыт/возможность нагнуть ниссан и поставить какую-то магнитолу, пусть и свою с mp3?
Браться все это дело будет в кредит. Потому лишние плюс 2-3 тыс не напрягут, но лишние 5-7-10 все же напрягут
Очень нравится мазда 3, но низкая. Нравится сиат толедо и леон - но очень низкие. Смотрели форд фьюжин - жена сказала "это не наша машина". Сетроен ц4 и форд фокус хетчбек не впечатлили и были отвергнуты по причине клиренса - примерно как у нас сейчас 16 см и при этом вы бы видели нашу защиту картера - как на советском танке в первые дни войны. Фокус ц-макс, слишком большая. Хонда нравится H-RV, но их новые не продают. БУ боимся. Переработанная HRV обещается в 2009 году - не дождемся. CRV дорогова-то уже и как бы большая она.. Может не доросли еще до этого класса. Тоже самое рав-4. Шкода румстер и похожие на нее не нравятся. Может что-то упустили?
В ответ на: (Ниссан Кашкай) - этот в скобочках - купить сложно. Но если все же купить - смотрим на комплектацию 1.6 за 23 тыс ацента. Из плюсов - двухзонный климат. Салон просторнее, чем в сузуки. Подкупает клиренс 20 см (самая высокая из перечисленных) и современне внешний вид. Салонное зеркало заднего вида - лучше обзор. Из минусов - на голосеевском предложили подождать до марта. Бортовой компьютер, у которого в этой комплектации нет дисплея - будет торчать на торпеде как раздраюающая бородавка. Вроде двигатель ругают - но то ругают литраж на 2. тыц здесь для ТТХ Внешний вид нравится.
А что насчет А5 Октавии? Рекомендовал бы на нее посмотреть. Можно с 1.6, или на 2шт. дороже 2.0 У меня вторая машина А5 с 1.6, прошел на ней 60 тыс. Будут вопросы, задавай. Пытаюсь отчет написать по експлуатации и все никак...
маленькая голосовалка... надо добавить еще парочку типа что мне еще надо в машину 1. брызговики 2. чехлы 3. ветровики ну и т.п. А если ты сам собираешься ездить на машине, то и выбирать надо САМОМУ, а не голосовалками пользоваться
В ответ на: В том-то и смысл - есть только 3 варианта А так или голосуй за предложенных три варианта или не голосуй вовсе...
В том-то и смысл что когда ты покупаешь машину - то ты говоришь это машина МОЯ, МНЕ на ней ездить, МНЕ она нравится и это МОЙ выбор и это ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ вариант... Ты-же не внес мой вариант (фьюжн) в голосовалку... а фьюжн прямой конкурент ноту... Ну а в принципе чтобы по...говорить тогда да, есть варианты
В ответ на: треба визначитись за що ти дійсно збираєшся платити
За безопасность или комфорт? Что важнее?
В ответ на: Ты-же не внес мой вариант (фьюжн) в голосовалку... а фьюжн прямой конкурент ноту...
посмотрел комплектацию фьюжена с той же ценой - каюсь похоже (комплектация незначительно похуже), но есть столик на переднем сидении! Про фьюжин я писал - в самом дешевом варианте салон совершенно никакой (моё ИМХО) на ее деньги - у меня в сенсе получше. Потому в список и не включил. Если удаться где-то Trend комплектацию в салонах найти, посмотрюсь обязательно.
В ответ на: просторный особенно сзади (у родителей машины нет, будут частенько с нами сзади ездить)
ноут... "просторный" - понятие относительно. да, места для ног валом, над головой тоже, но по ширине - он ведь не шире сенса. Б-класс есть Б-класс. так что если сажать троих, то параметр "просторность" тут спорный.
В ответ на: Ниссан нота - та что за $21-22 тык. Пока не решили автомат или механика. Кстати какой там автомат - довольны люди, не ругают? Из плюсов - удобный салон, просторный особенно сзади (у родителей машины нет, будут частенько с нами сзади ездить). Задние кресла двигаются вперед назад, регулируя объем багажника - практично. Наверное. Электроусилитель руля (в отличии от сузуки). Из минусов - отсутствие MP3 (даже если брать вариант с ченджером - прожиг аудио сд болванок напряжет). Внешний вид - не очень нравится. Всего 2 подушки безопасности. тыц здесь для ТТХ Здесь есть возможность взять самую дорогую комплектацию. Что важнее салон типа "Tekna" и 16 диски или чип ключ ду и салон типа "Luxury"? Общее впечатление - выпендрежная продажа - выпендреж и комфорт в ущерб безопасности.
Коротенько так по Ноуту:
1. Если сзади ставить кресло на 2х летнего малыша то по любому больше чем один человек там не влезет. Ну или влезет но если ехать очень не далеко. У меня у самого малышке полтора года и ездит в кресле этом, так что заню про что говорю.
2. Путешествия - позавчера вернулся из поездки Киев-Каменец-Черновцы-Яремчя-ИФ-Львов-Киев. По трассе обычной (=немного раздолбаной) комфортная скорость 120 км/ч. (У меня резина 15 Bridge B391 шириной 75, так что возможно замена на диски + резину пошире повлияет в лучшую сторону.) До Житомера или до Одессы вероятно можно ехать 140-150.
3. МП-3. Я взял себе комплектацию комфорт и плеер который я захотел, так что проблем я этим нет
Выпенждреж? Выпендрежной можно называть любую машину от Таврии до Ройса. Я покупал потому что чаще ездит жена с ребенком. Нужно было - честный хороший автомат, малые габариты, просторный салон, интересный дизайн. Езда 95% по Киеву, но вот в вышеуказанном путешествии тоже ни грамму себя не подвела.
Кстати, ехали на 2х машинах. 2ая - новый РАВ-4 2х литровый автомат. В салоне места не намного больше, в салоне шумнее (это при том что в Ноте достаточно плохая шумка) и по комфортной скорости выигрыша нет - теже 120 км, не больше.
В ответ на: Сузуки SX4 - Маленькая машина за большие деньги. Подороже будет. Смотрим на минимальную здесь - $25 тыс. Это та, что 175 клиренс и передний привод. Какие есть мысли - стоит добавлять ~$3 тыс за полный привод (ну и mp3 ченджер - в базе просто mp3). Кто владеет автоматом этой конструкции? Имеет смысл за него добавлять ~$2 тыс? Из плюсов - 6 подушек безопасности, усиленная конструкция, лучше звук. Штатное MP3. Чип ключ ду. Огромные лопухи побокам - которые называют зеркалами. Из минусов - аскетический салон. Вроде как бы все есть, но все вроде как по-простому. Маленький салон - как сзади сядут 3 человека более чем по 80 кг каждый неясно. Если ставить автокресло - то сзади (кроме кресла) сядет еще только один взрослый. Поправьте, если я не прав. Смысл салонного зеркала заднего вида стремится к нулю. Здесь гидроусилитель руля (в отличии от ноты) - имеет смысл заморачиваться типа электро лучше? Общее впечатление - добротно сделанная, безопасная машина. Удешевляя машину - жертвовали комфортом, но не надежностью и безопасностью. Внешний вид нравится. тыц здесь для ТТХ
Могу прокоментировать по своей машине. Во первых - тут или или. Или автомат (или механика)-передний привод-клиренс 175, или подключаемый полный привод-механика-клиренс 190. Тут уж Вы сами должны определяться что более предпочтительно. Выбирая между полным приводом и автоматом я предпочла последний. Автомат НЕ тупит, очень правильный и резвый автомат. Это отмечают все, кто ездил на моей машине (включая гонщиков с чайки ). Двигателя 1.6 - более чем достаточно, машина легкая, движок приемистый.
Второй момент - в этой машине ЭЛЕКТРО усилитель руля - это абсолютно точно мне это подтвердили на первом ТО и даже показали!
Сзади у меня стоит автокресло группа 2-3. Места там предостаточно. Двое взрослых для поездок в пределах 100км чувствуют себя достаточно комфортно + кресло. Ездили в Одессу - сзади ребенок в кресле + ребенок 5 лет + взрослый. Тесно не было.
В заднее зеркало все нормально видно. Сколько раз об этом читаю и не могу понять - что там кто хочет видеть? При таких огромных боковых + заднее достаточного размера - обзор полный при езде - ни разу даже не задумывалось о том, что "что-то не так" пока несколько раз не наткнулась на это в инете.
Да, согласна, машина у нас слегка оверпрайснута. Ну а что у нас не оверпрайс? Выбирала между ней и короллой 2006 в комплектации СОЛ. Пробег 10.000 с декабря. Понимаю, что каждый хвалит свое болото, но машиной и вправду довольна. Очень.
Сзади у меня стоит автокресло группа 2-3. Места там предостаточно. Двое взрослых для поездок в пределах 100км чувствуют себя достаточно комфортно + кресло
Имеется в виду двое взрослых сзади и плюс автокресло или всего двое взрослых в машине и сзади автокресло?
А можно фотку этого автокресла? Или опишите конструкцию . Будем менять наше детское на это, я так понимаю более взрослое. Был бы благодарен также за рекомендацию о покупке такого кресла.. А то у нас 1+ группа с ним двое взрослых еле в сенс-е помещаются - а тут будет на 6 см меньше, совсем не фонтан, да и вырос малыш уже с этого кресла...
Имеется ввиду 2 взрослых сзади + автокресло. Однажды доводилось встречать друзей с поезда и завозить в Борисполь. я + пассажир впереди, сзади - мой ребенок в кресле + двое не мелких взрослых + еще 2е детей (5 лет и 2 года)+ вещи на весь кагал. все разместились, никто не пострадал