Хотел брать новую Mazda 3 с двигателем 1,6 л, но появилась информация что через месяц начнутся продажи нового Mitsubishi Lancer (в России уже продажи начались и информация есть на www.mitsubishi-motors.ru). За эти же деньги можно будем взять 2-х литровую версию Lancer X. По комплектации вроде похожи и дизайн у нового Лансера не сравнить со старым. Но настораживает что машина новая и могут возникнуть непредвиденные проблемы, а Мазда вродь уже испытанная. А также слыхал, что Mitsubishi дорогой в обслуживании и качество изготовления вродь похуже чем у Mazda. Стоит ли ждать?
Учти, что у нас Лансер будет стоить подороже чем в России на 10-15% минимум, а очередь на них расписана до Июля месяца. Кроме того внутри он не особо приятно смотрится, как на меня. Тем не менее не взял бы Мазду 3, как альтернативу. Уж очень мало машины, за много денег. Сивик поярче будет. Мой совет - пойди 18-го мая на выставку Автомотив, там будут Лансы новые. Посмотри пощупай и принимай решение, чтотбы потом не было обидно.
Я эти 10-15% как раз и учитываю. В России 2,0 стоит $21.000, у нас думаю будет не больше $25,000, ровно как и Мазда3 1,6. По сравнению с салоном Мазды может попроще, но если смотреть на Лансер 9, то это прорыв. У Сивика 4Д мне зад не нравится, а 5Д дороговат. А где выставка то будет?
В Киевэкспоплазе на ул. Салютной (около м. Нивки) В прошлый раз была просто офигеннейшая выставка, надеюсь в этот раз будет так же.
Я эти 10-15% как раз и учитываю. В России 2,0 стоит $21.000, у нас думаю будет не больше $25,000, ровно как и Мазда3 1,6.
За 25к мазда3 в очень жирной комплектации. Люк, ксенон, климат... А что будет у лансера за эти деньги?
За 25к мазда3 в очень жирной комплектации. Люк, ксенон, климат... А что будет у лансера за эти деньги?
2 л, 150 л.с. (в мазде за 25к 1,6), 16" литые диски, кондиционер, сд-мп3 плеер (в мазде без мп3), 2 под.безоп...
За 25к мазда3 в очень жирной комплектации. Люк, ксенон, климат
Ксенон есть только у 2-х литровой версии за 30к, а за 25 щас только базовая 1,6 л (хотя комплектация тоже не слабая)
За 25к мазда3 в очень жирной комплектации. Люк, ксенон, климат
Ксенон есть только у 2-х литровой версии за 30к, а за 25 щас только базовая 1,6 л (хотя комплектация тоже не слабая)
Ты про оффициалов? Нахъ они нужны!
Ты про оффициалов? Нахъ они нужны!
У не официалов продажа в кредит возможна? Гарантия хоть какая-то у них есть?
Может кто подскажет... Во Львове кто-то из не официалов занимается Маздой?
Ты про оффициалов? Нахъ они нужны!
Просвети неука. Хочу жирную мазду за 25к. Дай координаты в Киеве. P.S. Чем официал от неофициала отличается?
+1
Ты про оффициалов? Нахъ они нужны!
Просвети неука. Хочу жирную мазду за 25к. Дай координаты в Киеве. P.S. Чем официал от неофициала отличается?
Жирные мазды 3 в Киеве: - Автоцентр "Шогун" на Р.Окипной, возле пожарки; - Витал-А, Воссоединения, 15; - напротив Дома мебели. Называются, кажись, Капитал-Авто. - В Черкассах есть представитель какой-то фирмы с Киева. Где-то на Электриков.
Вот в этих точках я видел Мазду3, черную, в очень жирном фарше - АКПП, ксенон, люк, климат. В такой комплектации официала не найти. Практически был готов взять, да любопытство взяло верх (шо ж оно такое - мегапафосное б/у?)и бимер победил.
Жирные мазды 3 в Киеве: - Автоцентр "Шогун" на Р.Окипной, возле пожарки; - Витал-А, Воссоединения, 15; - напротив Дома мебели. Называются, кажись, Капитал-Авто. - В Черкассах есть представитель какой-то фирмы с Киева. Где-то на Электриков.
Спасибо, обязательно поеду посмотрю.
(шо ж оно такое - мегапафосное б/у
и что ж оно такое....каков вердикт после всего этого времени что прошло..что скажешь по бэхе своей....что то еще хорошое или плохое нарыл?
Жирные мазды 3 в Киеве: - Автоцентр "Шогун" на Р.Окипной, возле пожарки; - Витал-А, Воссоединения, 15; - напротив Дома мебели. Называются, кажись, Капитал-Авто. - В Черкассах есть представитель какой-то фирмы с Киева. Где-то на Электриков.
О Витал А плохие отзывы. Не советую... С Шогуном была конфликтная ситуация, связанная с гарантией. Все решили. Адекватный директор.
Учти, что у нас Лансер будет стоить подороже чем в России на 10-15% минимум, а очередь на них расписана до Июля месяца. Кроме того внутри он не особо приятно смотрится, как на меня. Тем не менее не взял бы Мазду 3, как альтернативу. Уж очень мало машины, за много денег. Сивик поярче будет. Мой совет - пойди 18-го мая на выставку Автомотив, там будут Лансы новые. Посмотри пощупай и принимай решение, чтотбы потом не было обидно.
когда именно быдет выставка? входные билеты можно купить на месте? скоко стоимость?
(шо ж оно такое - мегапафосное б/у
и что ж оно такое....каков вердикт после всего этого времени что прошло..что скажешь по бэхе своей....что то еще хорошое или плохое нарыл?
1. Правило "одной штуки". Т.е. после покупки требуется довести машинку до ума. Ходовую (как часто случается) делать не требовалось, но пришлось докупить: - комплект летних шин; $600 - сменить масло и тормозуху; $200 - побороть жор масла (мягкая промывка для автомобилей с большим и средним пробегом рулит); копейки, но волновалсо! - тюнинг (сигналка, тонировка, акустика). $600
- Все, кроме последнего пункта, в новом автомобиле не требуется.
2. Нужен час и натхнення. Т.е. раз в неделю (как минимум) позаглядать, уровни жидкостей проверить, долить если требуется. - В новом автомобиле не требуется.
3. Бывают глюки. По электрике. То габарит один пропадет, то лампочка перегорит. - В новом автомобиле не случается.
Касаемо удобства управления и всего такого, что руками не пощупать:
- динамика? ммм... присутствует всегда. 95% автопарка страны проиграет мне в любом режиме. Хоть с нуля будем стартовать, хоть приемистость со 180 до 210км/ч измерять. Нажал акселератор глубже - . Ну, это может быть полезным, например, чтобы выехать беспроблемно со второстепенной на главную.
- шумоизоляция. Наверное лечица на любом новом авто.
- престиж. Сегодня, например, глазастый мерин согнался сам с крайней левой полосы. Ну и большинство остальных сами всегда сгоняются. Практически никогда не моргаю. Нет в этом нужды. Пристраиваюсь сзади, скромненько так...гы-гы... Иногда , на перекрестках, уступают те, кто идет по главной. Менталитет-с. Пользуюсь этим "культом личности" аккуратно Или, например, сегодня на Петровке остановился, чтоб дать выехать другому авто задом с парковки - обморгался бедняга от благодарности Мне-то такие реверансы похъ, но людям с заниженой самооценкой поездить на бимере самое то. Что доктор прописал.... гы-гы.
И еще. Не верьте, что все другие автомобили, кроме Авео, нечувствительны к боковому ветру. Имею довольно обтекаемый пепелац, 1.5 тонны весом. А порывы ветра ощущаются. Еще и как.
По расходу... Особо ни в чем себе не отказываю и имею такие показатели: - трасса. Лехко укладываюсь в 10л/100км. - Город без пробок - лехко в 12/100. - пробки - в 14/100. Просто не жму акселератор где ни попадя, на сфетофорах, если вижу горящий красный - докатываюсь.
Ну, в общем, когда габариты глючить начинают или когда вижу, что уровень тосола упал, говорю сибе - эх, надо было мазду брать (шютк). Потом вспоминаю, что у нее 12.5сек до 100... И цена на 6тыс. у.е. больше. Свят-свят...
Итог. Главный недостаток б/у авто - это психологический момент. Его непредсказуемость. Подведет-не подведет сегодня? Заведется ли утром, не закипит ли в пробке утром на м.Патона. Какую неисправность покажет сегодня борткомпьютер. Оцэ такэ.
За 25к мазда3 в очень жирной комплектации. Люк, ксенон, климат
Ксенон есть только у 2-х литровой версии за 30к, а за 25 щас только базовая 1,6 л (хотя комплектация тоже не слабая)
У официалов есть Мазда3 2.0 (но не спорт) стоит что-то около 133тыс.грн что есть приблизительно 26,5 тыс.долл. Комплектация аналогична 1.6.
Упс. Проверил цены - 2.0 не спорт стоит уже 136 900 ...
У официалов есть Мазда3 2.0 (но не спорт) стоит что-то около 133тыс.грн что есть приблизительно 26,5 тыс.долл. Комплектация аналогична 1.6.
133 она стоила до 23 апреля, а сейчас 137.9. Просто не все диллеры обновили прайсы.
Ну тогда это видимо будет та же цена что и на лансер Х, так как он предположительно будет стоит на 5тыщ дороже чем старый, т.е. в районе 27 за 2х-литровую версию.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ну, это может быть полезным, например, чтобы выехать беспроблемно со второстепенной на главную.
Ну и большинство остальных сами всегда сгоняются. Практически никогда не моргаю. Нет в этом нужды. Пристраиваюсь сзади, скромненько так...гы-гы... 
Иногда , на перекрестках, уступают те, кто идет по главной. Менталитет-с. Пользуюсь этим "культом личности" аккуратно 
Или, например, сегодня на Петровке остановился, чтоб дать выехать другому авто задом с парковки - обморгался бедняга от благодарности 
Мне-то такие реверансы похъ, но людям с заниженой самооценкой поездить на бимере самое то. Что доктор прописал.... гы-гы.
