А почему бы не посмотреть тебе на Тойоту Короллу или Шкоду Октавию? достойные соперники, хотя и абсолютно разные. но и одна и вторая заслуживают внимания.
Октавию не предлагать, ибо седан (см. условия). Королла теперича тоже седан в стиле "почти как Кэмри, но дешевле". То, что раньше было хэтчбеком теперь Аурис Или кое-где еще стоят совсем не дешевые Короллы 2006 года в старом кузове. Но поглядю.
упс, не доглядел условий :-) тогда фордяку бери!
Октава то как раз хетчбек, каких мало Так что ради интереса посмотри. Единствнное, ИМХО Леон вкуснее
А чего Форда убирать? Оно ж и хэтч и седан бывает... ТЫЦЬ
Октава то как раз хетчбек, каких мало
За Октаву А5 По салону и багажнику больше, чем все конкуретны. По клиренсу кстати тоже.
За Октаву А5 По салону и багажнику больше, чем все конкуретны. По клиренсу кстати тоже.
Полуседан-полухетч. Лифтбек. Спинка откидывается по частям, жосткого деления на багажник-салон нет. Багажник огромен, но на заднем сидении тесновато, как в Б-классе. База стоит дурных денег и в ней почти ничего нет. Все за немаленькую доплату. Кондер +1тыс. евро и т.д. Я ходил, рассматривал как вариант, но прикинул - оверпрайс! Денег много, комплектация - "шаманский бубен".
З.Ы. Зря астру не рассматривает топикстартер. Мне она очень понравилась. И цена невысокая. Можно еще, кстати, и Мериву рассмотреть. Где хетчбек, там и микровен.
Думаю под такие условия и бюджет Фокус будет оптимальным вариантом. Интервал обслуживания 20 тыщ - приятно.
Непонятно почему в списке нет Рено Меган хетч 1.6 - по моим впечатлениям это самый комфортный автомобиль из одноклассников и недорогой в обслуживании. Рулится также вполне неплохо,неплохой двигатель. В твой бюджет как раз вписывается.
Октавию я бы не рассматривал, так как цены на нее слишком завышены. Возьми например комплектацию Фокуса или Мегана и скомплектуй аналогичную Октавию - прозреешь
Багажник огромен, но на заднем сидении тесновато, как в Б-классе.
Это справедливо для предыдущего поколения Октавии. У A5, о которой идет речь, с местом на заднем сидении все в порядке.
Если смотрел на Цитромон 4 посмотри на Меган - хетч
Мое ИМХО - покупать машину надо помня о том, что придет время ее продавать. Поэтому корейцев, макаронников и жабоедов нах, правильные колбасники (не Форд естественно, а Факенваген, БМВ, Ауди) и правильные узкоглазые (япошки) рулят. Поэтому из перечисленного либо Сеат, либо Мазда. Никаких Цитрамонов категорически.
Мое ИМХО - покупать машину надо помня о том, что придет время ее продавать. Поэтому корейцев, макаронников и жабоедов нах, правильные колбасники (не Форд естественно, а Факенваген, БМВ, Ауди) и правильные узкоглазые (япошки) рулят. Поэтому из перечисленного либо Сеат, либо Мазда. Никаких Цитрамонов категорически.
Вполне согласен! Говорят Французов непросто продавать(( ФОРД Фокус бери!!!!
Угу. Я откатав 2 года продавал свой Символ целых 40 минут. Купил за 10 000 продал за 8 000.
Угу. Я откатав 2 года продавал свой Символ целых 40 минут. Купил за 10 000 продал за 8 000.
Вот видите....человек аж 40 минут торговал...оно вам надо?!
А я свой ланос 5 лет назад за 7 шт. брал, а сейчас за него 8.5 дают
Угу. Я откатав 2 года продавал свой Символ целых 40 минут. Купил за 10 000 продал за 8 000.
Купив сейчас за 20 с лишним тыщ цитрамончег 4, например, через два года хотя бы за 15 спихнуть. Прошерстите авто-базар на предмет, что такого можно купить за эти 15тыс. у.е. Валом предложений "вечных"* машин, пусть и постарше.
*"Вечные" - (Хонды, Мазды, Ауди, Мерсы, ФВ и БМВ). Т.е. - авто с большой ликвидностью. Их охотно покупают на вторичном рынке. Например, смотрите ветку - "чем намазаны гольфы2".
Игорь, не все так богаты чтобы покупать пафасные помойки б/у и вкидывать бабло в их ремонт Вот и приходиццо нам бедняжкам в новых машинках чуть "ниже" классом ездить
Давайте прикинем цены на Октаву А5: 1.6 механика элеганс с климатом и остальным -- 23-24 тыс. у.е. 2.0 механика элеганс 26,5 тыс. у.е. В Элегансе есть практически все кроме кожи и ксенона. Как по-мне, то неплохой вариант (я не продавец А5, я на ней катаюсь ).
Игорь, не все так богаты чтобы покупать пафасные помойки б/у и вкидывать бабло в их ремонт Вот и приходиццо нам бедняжкам в новых машинках чуть "ниже" классом ездить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По салону и багажнику больше, чем все конкуретны. По клиренсу кстати тоже.
Вот и приходиццо нам бедняжкам в новых машинках чуть "ниже" классом ездить 
