В ответ на: Товарисч выбирает авто,и больше склоняется к Кольту.Хотелось бы узнать все недостатки данного авто,ну и вооще как он?
Как бывший кольтовод свои пять копеек. Авто очень и очень просторное внутри. Внутри все складывается, сдвигается и т.п. прямо таки трансформер. Сзади 3-м взрослым не тесно. Места для ног валом. Очень хороший обзор по зеркалам. Юркая, динамичная, двигателя 1.3/95л.с. хватает с головой. Расход по трассе у меня был 6.2л/100, по городу около 8л. Климата нет, но кондиционер умеет автоматически поддерживать заданную температуру. Не видно края капота, меня это не напрягало, супруга нервничала. Качественная встроенная магнитола с выской чувствительностью. Недостатки как по мне - жесткая подвеска, легкий зад - зимой на скорости в повротах нужно акуратно. встоенная магнитола не читает мп3. До средины 2006г в авто с роботизированной кпп был баг с нечетким переключением, который в новых авто убрали а в старых лечат перепрошивкой мозгов. Итог - отличный авто за свои деньги, если нравиться, то брать однозначно, только с роботизированной коробкой.
ТО говорят раз в 10 тыс. км, да? Стоимость ТО бешенная вроде как. Три гарантийных СТО на Киев, не так ли? А это очереди, фиговое качество работ, вобщем больше головняка.
На СС у меня было 10 тыс. Стоимость ничем не выдающаяся - есть больше, есть меньше. Проблем с ТО особо никаких - записался, пригнал, забрал... Ты же не в живую очередь за дифицитом становишься!
ПС. Если не знаешь лично, то добавляй, когда такое пишешь про очереди, стоимость и пр. - "по непроверенным слухам..."
В ответ на: Если не знаешь лично, то добавляй, когда такое пишешь про очереди, стоимость и пр. - "по непроверенным слухам..."
по содержанию замечания согласен, однако же к фразе, которой оно адресовано, замечание данное является лишним. По проверенным слухам
По проверенным фактам, сегодня в Киеве можно пройти ТО на мицубиси в течении дня. То есть утром обзвонить 5 официальных станций (НИКО на набережной, "Автоальянс ниссан" возле моста на рбальский, Нико на Киквидзе, Автоград и Николь моторз), выбрать подходящее время и подъехать в нужное время. Некоторым соконфетнкам удается пройти ТО просто проезжая мимо СТО.
Р.S. Господа, давайте как то будем уже разрушать сложившиеся стереотипы Особенно это касается не мицуводов, которые непонятно откуда авторитетно сыпят фактами, забывая скромно добавить сочетание "ИМХО"
В ответ на: ТО говорят раз в 10 тыс. км, да? Стоимость ТО бешенная вроде как. Три гарантийных СТО на Киев, не так ли? А это очереди, фиговое качество работ, вобщем больше головняка.
Уважаемый владелец POlo Gp, откуда такая осведомленность относительно бешенной стоимости ТО, и фиговое качество ТО? У Вас был мыцык и вы с этим всем столкнулись лично? Или конференций начитались?
В ответ на: Некоторым соконфетнкам удается пройти ТО просто проезжая мимо СТО.
Этот соконфектик я. Подтверждаю. Делал 2 ТО на "Николь" именно таким образом. Подьезжал записатся, в результате было обнаружено ПОЛНОЕ отсутствие очередей! Машину тут же забирали на ТО и возвращали минут через 40! Деньги в кассу - и 0 проблем!
Куме. Как для владельца Polo, стоимость ТО на Кольт таки бешенная . По крайней мере из тех отчетов, что выкладывались на авто.уа разница больше, чем в двое по сравнению с моими расходами. На счет остального согласен, спорить о вкусе мицу-устриц не буду, я их не ел.
В ответ на: Куме. Как для владельца Polo, стоимость ТО на Кольт таки бешенная . По крайней мере из тех отчетов, что выкладывались на авто.уа разница больше, чем в двое по сравнению с моими расходами. На счет остального согласен, спорить о вкусе мицу-устриц не буду, я их не ел.
Куме, я не спорю о стоимости ТО. Тут поднимались вопросы с очередями и низким качеством. откуда такая инфа мне непонятно. А стоимость ТО корейского автопрома сейчас практически догнала японцев.
В ответ на: По проверенным фактам, сегодня в Киеве можно пройти ТО на мицубиси в течении дня. То есть утром обзвонить 5 официальных станций (НИКО на набережной, "Автоальянс ниссан" возле моста на рбальский, Нико на Киквидзе, Автоград и Николь моторз),
у мене папа на Нико проходит ТО. За 5 дней запись. Если кузовщина - то ваще алес. С горящим "чек энджин" на Нико ничего сделать не могут. Стоимость ТО превышает стоимость ТО на БМВ 3-й серии на АВТ Бавария. При этом БМВ 3-й серии стоит от 35 тыс евро, на не от 17 тыс долларов. Дабы мине не обивняли в Мицуненависти, конкретизирую: щитаю, что сервисам Митсубиши еще есть над чем работать. В том числе и над понижением цен. К автомобиля претензий не имею
За информацию о других СТО спасибо - папа, похоже не в курсе
В ответ на: у мене папа на Нико проходит ТО. За 5 дней запись. Если кузовщина - то ваще алес.
На "Нико" нефиг ездить...
В ответ на: С горящим "чек энджин" на Нико ничего сделать не могут.
Гы... С этим и "дядя Вася" из гаражей справится. Что то ты не то говоришь... Алгоритм написать?
В ответ на: Стоимость ТО превышает стоимость ТО на БМВ 3-й серии на АВТ Бавария. При этом БМВ 3-й серии стоит от 35 тыс евро, на не от 17 тыс долларов.
Угу... Конечно. Стоимость ТО 10000 - 527 грн. вместе с маслом и фильтром. На бемку нифига не дешевле, так точно. А фильтры и масло примерно на все мащины одинаково стоят, если не левые...
В ответ на: Дабы мине не обивняли в Мицуненависти, конкретизирую: щитаю, что сервисам Митсубиши еще есть над чем работать. В том числе и над понижением цен. К автомобиля претензий не имею
За информацию о других СТО спасибо - папа, похоже не в курсе
Сервис, самый обычный, не хуже и не лучьше чем у других...
В ответ на: Дабы мине не обивняли в Мицуненависти, конкретизирую: щитаю, что сервисам Митсубиши еще есть над чем работать. В том числе и над понижением цен. К автомобиля претензий не имею За информацию о других СТО спасибо - папа, похоже не в курсе
Нет предела совершенству. По поводу понижения цен - надежды мало. А то что народ реально не знает никого окромя нико на набережной это да. Вот и создают ажиотаж. Мне кстати недавно письмо приходило от 2-ой станции НИКО на киквидзе, мол милости просим, у нас все супер-пупер, будете довольны, вот карта проезда и т.п. Позвонил по указанному телефону, спросил по поводу ТО - говорят подъезжайте без проблем. Но они рабтают только по безналу. Нужно платить рядом в банке и показывать им квитанцию об оплате. Кто живет на оболони проще всего ехать на Николь. Кстати все кто там был ее хвалят.
Естественно всё про стоимость, качество и очереди говорил не по собственному опыту а по отзывам товарищей, шефа на лансере и писателей форума. По-этому и ставил знаки вопроса, я вроде как спрашивал... Теперь, зная от Вас, достоверную инфу можно обругать кольт иначе. Попасть без очереди уже не так проблематично как раньше! Ео стоимость (подтверждает МаксиМакс! ) и периодичность ТО таки однозначно минусы мицыков!
В ответ на: Попасть без очереди уже не так проблематично как раньше! Ео стоимость (подтверждает МаксиМакс! ) и периодичность ТО таки однозначно минусы мицыков!
Ну если бы все было так однозначно, то такого засилия кольтов на улицах города не было бы. Тогда все бы катались на Поло Понимаешь?
Ну что ж вы все сразу так реагируете! Я вообще топикстартеру, как он и попросил, указываю на недостатки конкретной машинки - муцу кольт! И ни с какой другой её не сравниваю и никакая разница для меня не критична! Просто такие недостатки мицубиши имеют место быть! Разве не так? "Понимаешь?" (с)
В ответ на: Ну что ж вы все сразу так реагируете! Я вообще топикстартеру, как он и попросил, указываю на недостатки конкретной машинки - муцу кольт! И ни с какой другой её не сравниваю и никакая разница для меня не критична! Просто такие недостатки мицубиши имеют место быть! Разве не так? "Понимаешь?" (с)
Конечно понимаю. Но это именно "твои" недостатки, или приоритеты которые для тебя важны или которые ты замечаешь. У меня когда я покупал кольт и сравнивал его с другими авто были другие критерии по достоинствам и недостаткам, важные исключительно для меня. Понимаешь?
В ответ на: Ну что ж вы все сразу так реагируете! Я вообще топикстартеру, как он и попросил, указываю на недостатки конкретной машинки - муцу кольт! И ни с какой другой её не сравниваю и никакая разница для меня не критична! Просто такие недостатки мицубиши имеют место быть! Разве не так? "Понимаешь?" (с)
А о недостатках машины ты не слова не написал. Только онедостатках дилера...
Вообще, кого интересует кольт, есть очень неплохой FAQ, где описаны все достоинства и недостатки, траблы и способы лечения. З.Ы. 2 года назад он был совсем жиденьким, инфы было мало. Сейчас другое дело.
хорошая машинка, если нравится, пусть покупает. Я ездил на кольте около недели (у сестры забирал) Внутри места много, обзор неплохой, немного жестковата, но и резина там стоит 195/55R15. Жрет бензина по городу около 8,5-9 л (4000-5000 об/мин). К "роботу" надо просто привыкнуть
Тестдрайвил Кольт , после Лансера, первое что спросил у мененджера: Почему так рычит двигло 1,3 ??? Мехнизм ГРМ у него не ремень и не цепь, а шестерня ! Вот откуда и выдушили 95 л.с. ! Звук еще тот ! Так что при выборе обратите внимание на это! В плюсы или в минусы решать Вам... P.S. Хотя здесь пишут что цепь.
В ответ на: Тестдрайвил Кольт , после Лансера, первое что спросил у мененджера: Почему так рычит двигло 1,3 ??? Мехнизм ГРМ у него не ремень и не цепь, а шестерня ! Вот откуда и выдушили 95 л.с. ! Звук еще тот ! Так что при выборе обратите внимание на это! В плюсы или в минусы решать Вам... P.S. Хотя здесь пишут что цепь.
Не верь манагеру, на кольте цепь. Просто если ты сперва тестил лансер - то там двигателя вообще до 3-х тыс не слышно. Вот тебе и показалось что кольт рычит. На кольте оч. хороший современный и мощный двигатель. Даже 1.3/95л.с. ему с головой.