Ланос/Авео, это если тебе от машины НИЧЕГО больше не надо кроме передвижения из точки А в точку Б.
Сто процентов прав - эти машины ПОНТОВ не дают. А ведь если из "ВСЕ" вычесть "ПОНТЫ", то остается как раз "НИЧЕГО".
Лично я обеими руками голосую за то, чтобы Жорик купил себе за эти деньги БМВ. Без юмора, абсолютно серьезно. Жорик - только БМВ! Хороши еще джипы за эти деньги Per money ad astra!
бмв...эт конечно здорово,но какую?
разводят тебя уж лучше ВАЗ, ланос, сенс, логан НОВЫЙ за эти бапки, чем БМВ или ЖЫП :-)
разводят тебя уж лучше ВАЗ, ланос, сенс, логан НОВЫЙ за эти бапки, чем БМВ или ЖЫП :-)
Сколько людей столько и мнений,с этим ничего не поделаешь!
А как насчёт Рено симбол,если новенькую попробовать взять?Как машинка?
нет,категорически не хочу ланос,ваз,авео и всякое тому подобное!
ох уж эти предубеждения
интересно сколько уходит на обслуживание АВЕО? ты считал?
разводят тебя уж лучше ВАЗ, ланос, сенс, логан НОВЫЙ за эти бапки, чем БМВ или ЖЫП :-)
Сколько людей столько и мнений,с этим ничего не поделаешь!
А как насчёт Рено симбол,если новенькую попробовать взять?Как машинка?
из моих личных предубеждений словами кого-то из форума: рено гамно, феад иво брад
и чем же рено интересно гавно?можно поподробней,ибо хочется знать с чем я столкнусь купив эту машину(новую)
и чем же рено интересно гавно?можно поподробней,ибо хочется знать с чем я столкнусь купив эту машину(новую)
1. Нация, которая придумала минет, никогда не сможет делать качественные автомобили. 2. Нация, у которой лидер автопрома имеет лого в виде женского полового органа, никогда не сможет делать качественные автомобили.
Шютк-баян конечно, но если говорить языком предубеждений, то таки в теме.
Тогда что можно взять за эти деньги из недорогих бюджетных авто?
в выборе авто я не советчик. я так, по3,14..ть пришел
как мне подсказывали более опытные и бывалые товарищи: у логана: дорогая и малоходящая подвеска у ланоса хреновая подвеска, после хорошей ямы не сделаешь развал уже у ваза: все хреновое кетайчеги: рановато брать, пока еще в плане качества хромают
это не мое ИМХО, а прочтение форума
Боже збав.
Тогда что можно взять за эти деньги из недорогих бюджетных авто?
Если мы говорим о новой машине, то каждое авто в этой (и не только) ценовой категории имеет в чем-то свои баги, в т.ч. такие, за которые кто угодно сможет на эту машину сказать "гамно" или "ацтой" или "это не машина вообще". Другое дело, что у каждого свои критерии и свои требования к машине в целом, и в отдельности к ходовой, к комфорту и т.д. Есть конечно у каждого свои требования к уровню понтов .
1. Посему, попробуй для начала отбросить неподходящие тебе машинки по каким-то общим критериям. Из оставшихся претендентов (уверен, их будет немного, выбор не особо велик) кропотливо шустришь по клубным форумам (ну там Символ-клуб или Рено-клуб, Ланос-клуб и т.д.), выуживаешь, на что народ жалуется, и что хвалит. После этого претендентов станет еще меньше.
2. Дальше идешь по салонам, сидишь в каждой машинке. Возможно, уже на этой стадии ты определишься с нужным тебе вариантом. Если нет, то поможет тест-драйв.
ИМХО разумеется. Пункты 2. и 1. можно менять местами, тем более, что ходить по салонам - занятие более приятное, чем штудировать форумы .
фигассе до 10 000 уе! цена стартует от 11 000 ЭУРО боюсь, что он в обслуге будет ой как дорог
недорогие в обслуге БУ гольфы 2, гольфы 3. еще дешевле ВАЗы. как говорил мне один таксист, что после ВАЗа даже ЛАНОС будет дорогим в обслуге.
Ланос/Авео, это если тебе от машины НИЧЕГО больше не надо кроме передвижения из точки А в точку Б.
Сто процентов прав - эти машины ПОНТОВ не дают. А ведь если из "ВСЕ" вычесть "ПОНТЫ", то остается как раз "НИЧЕГО".
Ага, как в в том анекдоте когда муж жене говорит что подушка в машине только у него. =))) предлагаю не баянить в сотый раз про понты, безопасность, надежных правнуков кадетов и т.п.
у логана: дорогая и малоходящая подвеска
позвольте не согласиться
А как насчёт Рено симбол,если новенькую попробовать взять?Как машинка?
Неплохая машинка. Вот тут (а не на логане) подвесочка слабенькая. Хотя если ямки обьезжать, то нормально. ЗЫ. На таврии 2.5 года отьездил, продал с родными аммортизаторами. По ходовой ничего не делал. Так Рено это же не Таврия...
Ну насчет
хреновая подвеска, после хорошей ямы не сделаешь развал уже
это ерунда и развод. После хороших ям я лично две покрышки выкинул в утиль, а с подвеской ничего не произошло. В плане подвески в минус запишу длинный передний свес, который вкупе с не очень большим клиренсом и мягкими амортизаторами не позволяет вышивать по высоким бордюрам . За 55 ткм пробега по сам знаешь каким дорогам, у меня по подвеске (а собственно и вообще по всей машине) заменены только два копеечных наконечника рулевых тяг, да и то в основном, чтоб хоть что-то сделать по гарантии . Амортизаторы мягкие штатные - кому нравятся, кому нет. Я поменял на Каябу газомасло и доволен вполне . То что надо.
недавно был тест в авторевю. так вот по плавности хода ему дали первое место. Мне уж интересно самому стало. Следующий номер был краштест - самый плохой результат. Ибо албея - на базе сиены. сиена на базе палио. а палио это 1996й год по-моему. Кузов не чета нонешним новым машинам.
Салон тесен (обратите внимание на вырезы на задних сиденьях под арки колес!), багажник большой (аж на 5 литров больше логановского), но при этом короткая база (читай длинна салона).
Неясен вопрос насчет надежности.
ЗЫ. интересный момент. Реклама фиата пунто в автожурналах сделана хитро. На переднем плане покрышки с разным рисунком протектора. А тут еще на сайте вроде читаем про албею, а заголовок Добло.. у них все сикось-накось?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ad astra!
. 
в утиль, а с подвеской ничего не произошло.
