Хочется машинку обновить. Сильно нравится Ниссан Примера (стоит порядка 28000$). Как она в эксплуатации? Нет ли каких-то серьезных конструктивных недочетов? 1.8 автомат не очень тормозит? (Я не любительно сильных нагрузок на машину, но иногда нужно обогнать кого-то на трассе и т.п.) Вообще стоит ли брать автомат (раньше все время на ручной КПП ездил)? Понимаю что на автомате несколько больший расход бензина, но надеюсь что не намного. Как автомат в плане надежности? Его ведь ремонтировать гораздо сложнее по сравнению с МКП. Планирую проездить на машине как минимум 150 тыс. Км - автомат это выдержит при своевременном прохождении ТО ?
Я бы очень удивился при покупке новой машины, ещё и из достойнных производителей, выходу автомата за 150 000
если честно машина супер но: - пластик внутри - 1,8 на автомате маловато будет (двигатель не очень современный) - выход новой модели скоро, а значит резкое снижение цены на эту модель
всё имхо
Как написано в статье про Примеру (http://bestcars.uanet.info/opis.php?mod=nissan_primera_2005), там стоит не автомат, а вариатор. Впрочем он может работать в режиме иммитации 6-скоростной АКП. По поводу отделки - материалы на среднем уровне. И еще немного критикуют валкую подвеску, не предназначенную для экстримальной езды.
Вот ТУТ можешь почитать более-менее адекватные отзывы.
PS - чего-то их в последнее время на дорогах почти не видно..
- выход новой модели скоро, а значит резкое снижение цены на эту модель
Где это видано снижение стоимости авто с выходом новой версии? Просто новая версия практически всегда дороже старой.
да нет так и есть вышла новая камри так цены на 2-х и 3-х годичные сразу немного упали просто часть людей напрягутся и купят новую модель
Из отзывов меня волнует то что в морозы плохо заводится. У кого есть Примера - это действительно так?
Из отзывов меня волнует то что в морозы плохо заводится. У кого есть Примера - это действительно так?
Йес! Определенная модификация 2.0 двигла. При -5С - "допобачення качкы". Не знаю, вылечили ли это новой прошивкой.
А еще жалуются, что кузов скрипучий. Присмотрись к Мазде 6.
если не супер горит то в начале следубщего года в продаже будет новая вектра
Про автомат не скажу. 1.6, механика. Брал в феврале, пробег 8тк Машина просто супер. Мне даже 1.6 для города хватает с головой. Тем более расход получается порядка 8л, опять таки по городу. "Спецов" по поводу качества салона не слушай. Это из серии "Гога напел". Может и были в старых версиях какие-то недочеты, но в новой они сведены к нулю. Тех, кто советует брать Мазду, тоже не слушай, т.к. за те же деньги получаешь намного более нафаршированую машину. В мороз -15 заводилась с полуоборота.
Новой версии в блежайший год, по моим сведениям, не планируется.
новая версия уже продаётся в Японии писали
Про плохую заводку правда. У меня была машина 2004 г.в. по пластику скрипучие двери. Очень не нравилось что подвеска пробивается на малейших ямах, но у меня была 2.0 на 17" дисках. Подвеска живёт 30-40 тыс до серьёзных вливаний. Электроника нежная и глюки ловить на Кий авто и на Альянсе не умеют . Продана по причине херового сервиса.
А так по комфорту мне нравилась машина. Расход на 2.0 вариатор был 10.7 литров в городе.
Слегка сыроватая подвеска компенсирована низкой ценой и хорошей комплектацией. Подвеска не любит наши ямы, но отличается отменной устойчивостью в повороте и при перестроениях на большой скорости. Если дизайн "зацепил", нужно брать.
На автомате не ездил. Но думаю, 1.8 автомат ~= по приему 1.6. ручка. Т.е. немного не хватает для полного счастья.
Но думаю, 1.8 автомат ~= по приему 1.6. ручка. Т.е. немного не хватает для полного счастья.
Вариатор лишен большинства недостатков классических АКП, так что тут сравнение такое неуместно, ИМХО
В 1.8 не вариатор, а обычная АКП. Вариатор в 2.0 Я почитал в инете и так понял что 1.8 хуже по надежности чем 1.6 и 2.0 Вроде 1.8 - это не Ниссановский двигатель, а что-то европейское, видимо разработка Рено. Я ничего против Рено не имею (на моей теперешней Дачии реношный двигатель вполне надежно себя ведет), но именно та модификация 1.8 которая на Примере стоит судя по всему не очень удачная.
Кроме того Примеру действительно скоро могут снять с производства - так что наверное покупать ее сейчас не имеет смысла. А жаль, дизайн мне ОЧЕНЬ нравится.
В общем похожу на автовыставки этим летом, посмотрю на модели других производителей.
как где а мыцык аутлендер почему в цене роняют? а пежё 307
- выход новой модели скоро, а значит резкое снижение цены на эту модель
Где это видано снижение стоимости авто с выходом новой версии? Просто новая версия практически всегда дороже старой.
В 1.8 не вариатор, а обычная АКП. Вариатор в 2.0
Угу
Кроме того Примеру действительно скоро могут снять с производства - так что наверное покупать ее сейчас не имеет смысла. А жаль, дизайн мне ОЧЕНЬ нравится.
Почему не имеет, объясни? Наоборот, нужно брать, пока есть!
новая версия уже продаётся в Японии писали
где писали?
Вроде 1.8 - это не Ниссановский двигатель, а что-то европейское, видимо разработка Рено.
у рено вообще нет двигателей такого объема
где писали?
+1 Я когда свою брал, искал инфу по этому поводу. Нашел лишь заявления японцев, что их в этой версии все устраивает и ближайший год обновление не планируется.
Ок. Ты ведь еще в Голосеевском работаешь? Вот ты мне расскажи (только по-честному:) ) - эти Примеры часто к вам на гарантию попадают с проблемой заводки в морозы? И еще - очереди на покупку есть? То есть если заказать машину то как скоро ее можно забрать после этого?
В обзоре Р10, эта адын. Разговоры на тему "у знакомого ... очень ругается" можно найти про ВСЕ авто, эта два
Вот новости появляются, никто пока ничего с производства не снимает.
"Nissan Primera получит новые дизели
В марте этого года Nissan Primera сможет похвастаться двумя новыми дизельными двигателями. Первым - 1,9-литровый двигатель (120 л.с.) позаимствован у французского партнера Nissan, компании Renault, а второй, объемом 2,2 литра и мощностью 139 л.с. является собственной разработкой японской компании. С дизелем объемом 1,9 литра, Primera разгоняется до 100 км/ч за 10,8 секунд, максимальная скорость составляет 195 км/ч, а средний расход топлива, по заявлениям представителей компании, не превышает 5,7 литров на 100 километров пути. С 2,2-литровым дизелем до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,8 секунды, его максимальная скорость составляет 203 км/ч, а расход топлива не превышает 6,1 литров. Новые модели будут поставляться исключительно с шестиступенчатой коробкой передач, которая обеспечивает лучшую эластичность. Primera с 1,9-литровым дизелем будет доступна в трех комплектациях: visia, visia plus и acenta, а "большой брат" располагает еще и более шикарным tekna. http://www.autonews.ru"
С двигателем 1.8 классический автомат.
У меня 1.8 с автоматом. Автомат оч. вменяемый. На скоростях до 120 двигателя хватает. Расход по городу порядка 10.3. Из недостатков - подвеска на наших дорогах не оч. комфортная. По нашим кочкам нужно либо быстро, либо медленно. Могу дать порулить.
По поводу подвески я в принципе в курсе. Меня как-то таксист в аэропорт возил на Примере - так я обратил внимание что надо бы в машине шумоизоляцию делать.
Ездил только один раз, но в свежей Премьере писков было столько, сколько не было в момем 4-х летнем Ланосе.
Ездил только один раз, но в свежей Премьере писков было столько, сколько не было в момем 4-х летнем Ланосе.
Писки это фича. Убирается обработкой 2 раза в год уплотнителей дверей силиконом. А в Ланосе писков меньше слышно, возможно, за счет более высокого общего уровня шума в салоне. Сравниваю со своим бывшим.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Продана по причине херового сервиса.
