Я как один из владельцев Калины - утверждаю: Машина стоит своих денег! Если не критичен кондиционер, абс, и подушки, то выбор за свои деньги хороший. Он прекрасно слушается руля, у него очень энергоемкая подвеска, достаточно тяговитый мотор, расход небольшой, салон вместительный, тормозные характеристики, как ни странно, тоже хорошие. Очень много описанных проблем в журналах в машине я не нашел. Может они вылезут позже, но пока (3 тьфу) все нормально. С оцинковкой кузова тоже все ок. В начале февраля в машину влетел ланос, остался голый метал под бампером. Езжу до сих пор так, после 2 месяцев снега и соли - ни следа коррозии. Салон пока тихий, но я подозреваю что когд-нибудь где-нибудь "сверчок" вылезет. Я просто не верю что в бюджетных машинах все так тихо, как в мерсе S-класса. В служебной А6 и то два сверчка вылезло за 2 года, а это ауди Минусы Калины - резина с завода ужасная (была мной сразу заменена на Falken 14"), тормозные колодки скрипели и по отзывам в форумах они сильно изнашивают тормозной диск. Были заменены на Ferrodo. Зато теперь управляемость и тормозные характеристики еще улучшились. И неинформативное сцепление (может только в моем случае?). После VALEO на восьмерке - это не сцепление, это так себе. Впечатление у меня от машины очень даже положительное, хотя я при покупке ожидал худшего. Для "любителей анчоусов" и других вазофилов сообщаю на чем иномарочном я ездил ранее.
Хонда Аккорд Тойота Камри Мерседес S320б S500 AMG S600 Тойота РАВ-4 БМВ 735 Это то что ездил долго, а иногда садился за руль начиная от Деу Тико и заканчивая Лексус 400. Так что прекрасно знаю чем машины отличаются. И если речь идет о бюджетном авто, то на данный момент в этом ценовом диапазоне, я считаю, что Калина вполне достойный выбор.
В ответ на: Я как один из владельцев Калины - утверждаю: Машина стоит своих денег
Спасибо!! Ваш ответ - ответ на все вопросы тех кто 1) судит о машине по статьям, ни разу даже не сидев в ней 2)кто люто ненавидет ВАЗы 3)кто ездил с колыбели тока на крутых тачках, да шо там ездил с колыбели, зачат был как минимум в Лексусе ну и собственно автору темы
А вы читали в весьма мною уважаемом журнале АВТОРЕВЮ про тест Калины, и про ее отвратные(было даже написано - опасные) тормоза и рулевое управление? Между прочим в России на Ланосы очередь- 3 месяца, а Калины еще стоят у продавцов 2006г на площадках.
В ответ на: А вы читали в весьма мною уважаемом журнале АВТОРЕВЮ про тест Калины, и про ее отвратные(было даже написано - опасные) тормоза и рулевое управление?
Я читал. А напомните мне пожалуйста от которого числа статья и какое сегодня число на дворе? За это время машина постоянно дорабатывается, как и любое другое авто проходит доработки, будучи уже запущенным в серию. А вообще бумага терпит.
В ответ на: А вы читали в весьма мною уважаемом журнале АВТОРЕВЮ про тест Калины, и про ее отвратные(было даже написано - опасные) тормоза и рулевое управление?
Я читал. А напомните мне пожалуйста от которого числа статья и какое сегодня число на дворе? За это время машина постоянно дорабатывается, как и любое другое авто проходит доработки, будучи уже запущенным в серию. А вообще бумага терпит.
На сколько доработалась 10-ка или 9-ка за все годы их выпуска??? В них появились кондиционеры, подушки? Что улучшено в плане безопасности?
В ответ на: Для "любителей анчоусов" и других вазофилов сообщаю на чем иномарочном я ездил ранее.
Хонда Аккорд Тойота Камри Мерседес S320б S500 AMG S600 Тойота РАВ-4 БМВ 735 Это то что ездил долго
Вот это точно в тему - это ж надо, как жизнь пацана киданула... Или ты все же работаешь водителем на фирме? Если так, то ощущение лучшести "своего" дырчика и "служебного" Мерседеса будут все равно в сторону пусть и дырчика, но "своего"!
Спорят тут, панимаиш, шо лучше:Калина или Ланос, Тавро или сенс, Лачетти или БМВ, за 5000 или за 15 к баксов брать... А у меня один есть знакомый, который считает, что если машина стоит дешевле 50000 баксов, то это и не машины вовсе, и все что дешевле просто не имеет право на существование! Он правда забывает, что если бы все в мире были миллионерами, то это был бы нонсенс. И тогда он бы на своем лексусе не чувствовал бы себя хозяином жизни так сказать... Калина тоже нужна, и свой покупатель у нее найдется. Я раз правда проехался в такси Калине, ну так вроде неплохо как для постсоветского автопрома. Вот пройдет 2-3 года, тогда посмотрим как калины будут себя вести. А пока их число на дорогах увеличивается. Ланос тоже считаю неплохой в целом машиной, но сейчас цена завышена. Автору посоветовал бы прикинуть свои действия в будущие 2-5 лет ближайшие: собирается ли он менять машину в будущем, сколько сможет на обслугу и ремонты позволить в среднем в месяц, соизмерить свои доходы и возможные авторасходы. Я бы скорей всего рискнул бы взять калину.
В ответ на: Салон пока тихий, но я подозреваю что когд-нибудь где-нибудь "сверчок" вылезет. Я просто не верю что в бюджетных машинах все так тихо, как в мерсе S-класса. В служебной А6 и то два сверчка вылезло за 2 года
ты хочешь сказать, что в Калине лучше, чем в АУДИ? проехался я в Калине сотрудника - шумоизоляция никакая - на 2 тыс оборотов шум, как у меня при 4,5 тыс, КПП - дубовая, вибрации движка на нее передаются так, что ручку конкретно колбасит. Согласен, что намного лучше девятки, но с АУДИ сравнивать, по моему, неэтично...
В ответ на: Топикстартеру! Моя 1-ая машина 21099i. Скажу мало, но посуществу. Всё, что сделано нашими руками, всё , только дети у нас хорошие . Я взял 21099, лишь потому, что было дешевле в кредит и потому, что 9-99 одни из лучших СССР-ких авто которые делают по сей день.Но и 7500$ для такого это даже не смешно. И сейчас хорошо вспоминаю советы знакомых, возми лучше Lanos или хотя бы Sens! Советские машины расчитаны для того, чтобы возить дрова, то есть, советских граждан! Почему-то колхозники из ВР Украины, КМ Украины, Банковой избегают, всякие там Калины, Лады, Ланосы и Сенсы и других экспромтов автопрома??? Мой знакомый, беларус, дал мне проехать на своём PASSATE B-3, 1993г.в., объём 2.0l на газу! так я чуть не агуел от такого приёма двигла и свободного места в салоне. От заднего сидения до спинок передних сидений места столько, что про моих 185см, ещё осталось 25см. Я был в шоке! Машина в убитишем состоянии, на газу, масло менялось хер знает когда и какое, УЖАС! И эта машина ещё едет и как! А если взять нашу срань таких же лет это уже металлалом. И сейчас я бы не когда не взял ТаЗ-УнИтАз даже если бы мне денег доплачивали! По одной и простой причине ОНИ ПРОСТО НЕ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ МАШИНЫ!. Конечно это моё имхо.У кожного свой выбор. Советую купить PASSAT B-4 универсал 2.0 в нормальном состоянии и не парить себе одно место. Машина вечная, работящая, выносливая и просторная. Это не рекламма, а реалии нашей лайфы. Немцы и японцы форева во веки веков аминь!
знакомый беларус сказал, что пассат тот стоил 3000у.е. в базарный день?!!!!
В ответ на: Для "любителей анчоусов" и других вазофилов сообщаю на чем иномарочном я ездил ранее.
Хонда Аккорд Тойота Камри Мерседес S320б S500 AMG S600 Тойота РАВ-4 БМВ 735 Это то что ездил долго
Вот это точно в тему - это ж надо, как жизнь пацана киданула... Или ты все же работаешь водителем на фирме? Если так, то ощущение лучшести "своего" дырчика и "служебного" Мерседеса будут все равно в сторону пусть и дырчика, но "своего"!
Ну не киданула, но пришлось выбирать. Я думаю я не ошибся. Потому что не все исчисляется престижностью авто. А мерсы конечно не свои были, служебные. И в командировки на них ездил не раз. И Камри служебная. А вот остальное свое. Аккорд 88 г. БМВ 735 89 РАВ4 98г
И зубилы были и тазики шестерки, тройки. И космич даже был. Так что я наездился за свою жизнь немало.
Я уже давно не живу по принципу "хороший понт дороже денег", в отличии от многих жителей Украины и не только. Наш партнер - немец, еще в далеком 96 году говорил. У вас на фирме 5 мерседесов S-класса. У нас такое не может позволить себе даже гигантская фирма! Он банкир, владелец банка - ездил на Рено. И не считал это зазорным, как и большинство его соотечественников. Просто у нас почему то многие хотят выглядеть круче, чем они есть на самом деле.
В ответ на: Я как один из владельцев Калины - утверждаю: Машина стоит своих денег! Если не критичен кондиционер, абс, и подушки, то выбор за свои деньги хороший.
Еще можно отбросить ремни безопасности, стекла. Что там еще не критично?