Основные сомнения таковы: - Не "завышена" ли цена этого агрегата? - чья сборка и какие имеюися подводные камни? (японец- не японец:)) - клиренс (важно!) - слышала несколько разных цифр:( - ламучесть истоимость обслуживания - стоимость запчастей/срок их ожидания сформулирую еще - добавлю...
Брал на прокат в Германии.
Жесткая подвеска, быстрый (190 по автобану, низкий расход ~ 7л, много места для задних пассажиров, маленький багажник, хороший свет, но фары смешные
Запасные части будут дорогими, это же японец.
Детеныш Мурано. Совет - на форуме Ниссан-Клуба есть целая ветка.
Детеныш Мурано. Совет - на форуме Ниссан-Клуба есть целая ветка.
Ветка уже освоена... но вот хочется информации побольше... не так много там о ноутах. + а вдруг здесь кто-то подскажет аналогичную по качеству, но подешевле:)))
Запасные части будут дорогими, это же японец.
Так таки японец? В салоне слышала, что собирают в Англии. Насколько он остается японцем?
хорошая машинка. могу продать.
Основные сомнения таковы: - Не "завышена" ли цена этого агрегата? - чья сборка и какие имеюися подводные камни? (японец- не японец:)) - клиренс (важно!) - слышала несколько разных цифр:( - ламучесть истоимость обслуживания - стоимость запчастей/срок их ожидания сформулирую еще - добавлю...
любимая тема
12 тысяч проехал за 5 месяцев. считаю на сегодняшний день лучшим семейным автомобилем. собирается в англии как и многие ниссаны уже давно. стоимость по сравнению с автомобилями, продающимися в евро, идеальная. клиренс нормальный, повыше чем у предыдущего моего симбола - там защиту два раза ровнял, здесь ещё пару раз царапнул и всё. динамика очень хорошая. подвестка жёсткая. шумоизоляция среднняя. вместимость отличная. трансформация салона хорошая. лично мне обе передние стойки кузова закрывают обзор, первые два дня чуть не переехал двух пешеходов. потом привык и просто об этом помню постоянно. на трассе расход 6.6 при скорости 110 (1.6 АКПП). по городу 8.6-10.2 в зависимости от динамики езды. один из известных недостатков - скрип заднего сиденья по салазкам (оно передвижное), лечится одноразовым смазыванием последних. карты дверей не гремят, как многие говорили - двери дутые и полые внутри, от чего создаётся такой эффект если в карманах карт лежат компакты или ещё что-то твёрдое.
отличная машинка
Сам обладаю аппаратом 1,5 месяца. Gobi описал очень кратко, и почти точно "Жесткая подвеска" - таки да, но не смертельно "быстрый" - точно "низкий расход" - вполне, по трассе чуть более 6 л, по городу 7-8 л (механика) "много места для задних пассажиров" - мегазачет, по этому принципу и брал "маленький багажник" - если сдвинуть заднее сиденье очень даже не плохой - на дачу отвез столько, не поверил бы, что влезет "хороший свет, но фары смешные" - тут дело вкуса.
По вопросам: цена, имхо, адекватная - для себя выбирал машину полгода, альтернативы не нашел. сборка английская, по своей претензий не имею. клиренс - вроде 165, сам не перемерял ламучесть не прокомментирую - пока не ломался Обсуживание - плановые ТО от 700 до 2000 грн, через 15 тысяч.
"много места для задних пассажиров" - для меня это тоже важно:) "маленький багажник" - если сдвинуть заднее сиденье очень даже не плохой - на дачу отвез столько, не поверил бы, что влезет - велосипед влазит? "хороший свет, но фары смешные" - тут дело вкуса - смешные, но мне нравятся:)
Изначально смотрела Гетц и иже с ними, но когда села в Ноут - просто села - в Гетц обратно не хочу:) Но понимаю, что он реально дешевле. Для укрепления позиций в эти же 2 машины в той же последовательности посадила маму. Про Гетц она уже не вспоминает:) Где-то прочитала, что клиренс у него не так высок как кажется..:( Вобщем, мучаюсь теперь страшными муками окончательного выбора... МАшинка-то первая.....
Велосипед не возил, плюс опять же - смотря какой Вот инвалидную коляску - приходилось, без проблем.
Клиренс вполне нормальный, перед покупкой сам волновался, но пока о бровки не цеплялся, по дачному бездорожью днищем не терся. Конечно если не путать Ноут с тем же Мурано и не лезть куда не надо
велосипед влазит?
Влазит полноразмерная зимняя детская каляска в не сложенном варианте, только ручку надо убрать вверх. Еще влазит -при согнутих спинках огроменная стремянка где то метра 2 длиной.
Где-то прочитала, что клиренс у него не так высок как кажется..:(
Клиренс как клиренс. Вы на бровки хотите прыгать или ездить? Если на бровки - то конечно далеко не на все он заедет, по моей субъективной статистике процентов 60% бровок покоряемы. Если ездить - то я только что из поездки по Карпатам - если есть хоть какое то покрытие на дороге, или если его нет но оно более менее ровное то ездить модно. Ни разу не чиркнул при маршруте Киев-Каменец-Коломия-Яремча-ИФ-Львов-Ровно-Киев.
Основные сомнения таковы: - Не "завышена" ли цена этого агрегата? - чья сборка и какие имеюися подводные камни? (японец- не японец:)) - клиренс (важно!) - слышала несколько разных цифр:( - ламучесть истоимость обслуживания - стоимость запчастей/срок их ожидания сформулирую еще - добавлю...
- Завышена по сравнению с чем? с Гетзем - думаю что нет. - Сборка - Англия. Особенных подводных камней нет. На мой взгляд шумноватый салон, но не изза качества сборки а иззаособенносте собственно салона. Гремит не салон а вещи которые ты распихал по нишам всяким. - По клиренсу уже сказали - Ломучесть - дык у всех владельцев пока пробег наверно не более 20-30 тыков. Чему же там ломатся? Если что - гарантия 3 года, поэтому на этот вопрос никто 100% не ответит. В Киеве фирменных дилеров/СТО - 3 штуки. Небольшой но всеж таки выбор. - Стоимость обслуги не знаю пока Стоимость запчастей - замена лобового стекла около 700 долларов, это точно, с остальным тьфу тьфу не сталкивался. Много или мало это - я не знаю, все равно по страховке делаю
В процессе продолжения чтения различных отзывов/форумов появились еще вопросы: комплектации luxury и Tekhna, не отличающиеся в цене, отличаются: кожаными вставками салона (на самом деле по виду совсем не кожаными:)) в Текне, чип ключом в Люксе, отсутствием в люксе электропривода складывания зеркал и размером колес - 15" в Люксе и 16" в Текне. Мнений по этому поводу - уйма:)Есть мнение, что колеса 15" для наших дорог лучше и резина на них доступнее+дешевле. Так ли это? Какую комплектацию лучше взять, повторюсь - при абсолютно одинаковой цене?
Так ли это? Какую комплектацию лучше взять, повторюсь - при абсолютно одинаковой цене?
Комплектацию возьмешь ту, которую дадут. Мы с женой остановились на Лакшери, а заказали Текну. Разница в комплектациях непринципиальна, зато Текна доступна, а Лакшери нет.
В смысле - недоступна? Мне сказали, что текну нужно ждать 1-1,5 мес. А что, лакшери вообще не возят???
Все никак не дождусь конца кредитно-регистрационной эпопеи. Посему "теория". Помимо обивки (ну и цвета шкал приборки), чип-ключа и резины в остальном Текна и Лакшари ИДЕНТИЧНЫ В текне "белые" шкалы, в лашари черные (кажется так, если не перепутал, свою автивку исчо не получил). Складывание зеркал есть в обоих. В Текне качество обивки сидух имхо получше, даже если забить на "кожу". НО как оказалось если заказывать "светлый" салон то и кожаных вставок НЕ будет, и сама ткань как на Лакшари (или вообще нет Текн со светлым салоном чет я уже не припомню, но в обще мпроблема там). Посему выбрали Лакшу (надо было светлый салон )в плюсах чип ключ и более "ходовой" размер резины (16" в том профиле коайне анриал найти, кроме "заводской" модели и еще парочки, и дороже) ЗЫ: а исчо на светлый салон "проблема" с ковриками. "Фирменных" два вида тока , черные (не канает) и типа "бежевые" (по коду бежевые, на деле темно-серые да еще и с черной! окантовкой ) теперича вот ламаю голову где б пошукать шоб и "родные" были и с расцветками не так мрачно
В смысле - недоступна? Мне сказали, что текну нужно ждать 1-1,5 мес. А что, лакшери вообще не возят???
Не знаю, как сейчас, но месяц назад были доступны только Текны. Наша должна приехать ближе к концу месяца, т.е. период ожидания около 1.5 месяцев, это в Голосеево. Местные шулер-дилеры вообще исчерпали квоту на Ноуты и предложили недокомплектацию одного цвета на выбор на 700 баксов дешевле Текны, что есть нафик нинада.
Согласен с предыдущими - квоты мизерные и реально если не хотите долго очень ждать, то прийдется выберать не из того что хочу, а из того что есть.
Кроме комплектух большая проблема - цвет. Я хотел синий или желтый, лакшери ли текну. В итоге взял желтый Комфорт (и кстати не сильно страдаю по этому поводу, например нет проблемы шо делать с СД-плеером без МР3 :-)), так как это была единственная машина в нужном мне цвете в обозримом будущем поставок.
Спроси у Alina Phoenix сколько она прождала Ноут. На то и существуют в форуме работники дилеров всяких, чтоб помагать соконфетникам. Очереди это мифы на самом деле
П.С. Alinа, так и не увидел твой отчёт о покупке нота. жаль...
+ а вдруг здесь кто-то подскажет аналогичную по качеству, но подешевле:)))
есть и подешевле, и при этом побольше ;-)
есть и подешевле, и при этом побольше ;-)
сравнивали со знакомым его матрикс и мой ноут. поездили немного, поменявшись. результаты примерно такие: динамика ноута 1.6 лучше чем матрикса на 3 и более тысячах (там резкий подхват у японского мотора, у корейского такой ступеньки нет), на средних оборотах езда практически одинаковая; ноут жёстче по подвеске на мельких неровностях но лучше проходи "полицейских" - матрикс кивает задком конкретно; место для задних пассажиров в ноуте безаговорочно больше, но при этом условии меньше багажник, если же сдвинуть диван вперёд, то багажники одинаковы, а места для ног сзади чуть меньше.
вывод был сделан где-то такой - в равной комплектации стоимость ниссана несколько больше, но при этом он более динамичный и более трансформируемый по салону. В равной цене соответствеенно получаем менее мощный и менее оснащённый ниссан, в базе которого всё равно есть и абс, и кондиционер, и стеклоподъёмники, и ГУР и что там ещё.
По расходу вот не знаю, потому что с товарищем ездим в разных режимах поэтому сравнивать нет смысла.
расход у матрикса побольше, факт
Имхо, главный его изъян - неумение поворачивать. Фиг с ней, с управляемостью, на тестах Автобильда у Ноута обнаружили вообще склонность к переворачиванию (!). Что, имхо, категорически неприемлемо. "Лечится" эта склонность при помощи ESP, да такая система на нашем рынке входит только в пару самых топ-комплектаций.
Детеныш Мурано.
Кого??? С мурано у Ноута вообще ничего общего. Общего у него есть с Микрой, Логаном, Клио.
Спроси у Alina Phoenix сколько она прождала Ноут. На то и существуют в форуме работники дилеров всяких, чтоб помагать соконфетникам. Очереди это мифы на самом деле
Ну я конечно понимаю что я видимо что то не так делал, но на момент когда я заказывал/покупал машину то в нужном мне цвете, с мотором 1,6 и с автоматом был только один вариант, который я прождал месяца 2. В общем то не много, но и не мало, по сравению с теми же Пыжами или Ситрамонами, которых на складах как грязи. Я не совсем понимаю как соконфетники могли бы мне помочь? машину перекрасить? так что очереди может и нет особой, но и выбора тогда будет не очень много. Срок ожидания прямо пропорционален специфичности заказа.
Када я заказывал авто (середина апреля) только лакшарей и текн на автомате было порядка двух десятков (более дешевые не спрашивал, но тоже были), даже со светлым салоном было аж пять вариантов. Выбрали, успели поменять на другой правда "а що це йому дало" подозреваю шо на процедуру получения авто от прихода на склад дилера (28 апреля) пройдет таки больше месяца (25 сделка в банке ЕСЛИ они успеют прокинуть деньгу то МОЖЕТ быть 25-26 я его полуычу, 27-28 выходные). Майские конечно подосрали, да и я особо не пушал, да и накладочка вышла (50/50 наш пройоб и кредитных манагеров)
Вооот, а я брал в конце прошлого года когда уже все квоты были вычерпаны как пересохшие колодцы в пустыне :-)
В смысле - недоступна? Мне сказали, что текну нужно ждать 1-1,5 мес. А что, лакшери вообще не возят???
Когда заказывал себе лакшери менеджер обещал два месяца ожидания. Через неделю менеджер позвонил и предложил взять желтый через две недели. Согласился. А еще через неделю позвонили, что машина в киеве можно оформлять. Когда пришли в салон на оформление предложил еще и свободную такую же синюю. Так что не стоит сразу бояться очереди. Конечно если хотите конкретный цвет - то можно потерять терпение
Я не совсем понимаю как соконфетники могли бы мне помочь? машину перекрасить? так что очереди может и нет особой, но и выбора тогда будет не очень много. Срок ожидания прямо пропорционален специфичности заказа.
есть такое понятие "резерв". скажем, если ты сегодня пришёл в салон и захотел такую-то комплектацию такого-то цвета, а её нет в свободной продаже, тебя записывают в очередь на какой-то срок. ты уходишь и ждёшь. через два дня отказываются от зарезервированной желаемой тобой машины другие покупатели, которые на день твоего первого прихода эту машину зарезервировали. и её отдают другому человеку, пришедшему в этот день, потому что ты как бы уже соглсаился ждать месяц, а машину эту надо продавать.
на этот случай соконфетники, работающие в этом салоне, берут на контроль каждый автомобиль желаемой комплектации/цвета, и в случае освобождения резерва сразу перекидывают его на тебя.
всё.
Я около полугода (да уже больше) выбирал . Выбрали Note . Так блин ХРЕН купишь
Я за 15 колеса и кондей , а не климат. по мне климат на любителя Хватило бы денег - взял бы автомат
Складывание зеркал - это конечно круто но не главное ..
Гений! все так и было, был и markush на связи и другие манагеры из голосеевского, но результат такой как я описывал раньше.
Я за 15 колеса и кондей , а не климат. по мне климат на любителя
Ой, начиталась я про эти колеса... чип-ключи и остальное... кондеи и климаты.. запуталась окончательно сколько людей - столько и мнений. Одни говорят - что на 16 машина устойчивее, а на зиму стоит купить комплект 15. Климат на любителя - а это как? Насколько я понимаю, климат постоянно поддерживает заданную температуру в салоне? А кондиционер? ...А думать мне осталось очень мало времени...
Jul! Климат и 16' колеса таки лучше
У меня Хонда CR-V тоже сделана в Англии, но фирма, которая ее сделала Японская. Отсюда такие большие цены та ТО (техническое обслуживание). Например стоимость ТО для Шкоды Октавии или Фабии (Европейское производство) 500 - 1000 гривен, а запчасти в 3 раза дешевле Японских.
Но если тебе нравиться NOTE - покупай никого не слушай.
Но если тебе нравиться NOTE - покупай никого не слушай.
Мне и Хонда Джазз нравилась цена у них практически один в один, а Ноут был выбран из-за большего клиренса и места в нем вроде побольше. Потому-как планируется родителей иногда катать по полусельской местности, а папа у меня не маленький
З.Ы. А еще мне нравится РАВ4.. но денег на него нет...
Клиренс NOTE 14.5 мм Клиренс Jazz 14.0 мм
Но Jazz это песьня Ни какой разницы по клиренсу ты не почувствуешь, если есть возможность(по деньгам) - бери Jazz.
Клиренс NOTE 14.5 мм Клиренс Jazz 14.0 мм
По Note - слышала цифры 16,5; 16 и теперь вот - 14,5 Сама не меряла, но... визуально он смотрится выше над дорогой, чем Jazz
там резкий подхват у японского мотора, у корейского такой ступеньки нет
правильнее, наверное, писать "у французского мотора"
И 1.4 и 1.6, Его еще раньше ставили на машины японского рынка кажется Марч заместо Микра). К тому же там цепь, а в таких же французских однооюъемникаъ стандартный ремень ГРМ
Сам обладаю аппаратом 1,5 месяца. Gobi описал очень кратко, и почти точно "Жесткая подвеска" - таки да, но не смертельно "быстрый" - точно "низкий расход" - вполне, по трассе чуть более 6 л, по городу 7-8 л (механика) "много места для задних пассажиров" - мегазачет, по этому принципу и брал "маленький багажник" - если сдвинуть заднее сиденье очень даже не плохой - на дачу отвез столько, не поверил бы, что влезет "хороший свет, но фары смешные" - тут дело вкуса.
По вопросам: цена, имхо, адекватная - для себя выбирал машину полгода, альтернативы не нашел. сборка английская, по своей претензий не имею. клиренс - вроде 165, сам не перемерял ламучесть не прокомментирую - пока не ломался Обсуживание - плановые ТО от 700 до 2000 грн, через 15 тысяч.
1.6 или 1.4?
правильнее, наверное, писать "у французского мотора"
оно то правильнее, но чтоб людей не путать. мало кто понимает, что не бывает уже французский рено или японских ниссанов
есть и подешевле, и при этом побольше ;-)
там резкий подхват у японского мотора, у корейского такой ступеньки нет
правильнее, наверное, писать "у французского мотора"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чет я уже не припомню, но в обще мпроблема там). Посему выбрали Лакшу 
) теперича вот ламаю голову где б пошукать шоб и "родные" были и с расцветками не так мрачно 
правда "а що це йому дало" подозреваю шо на процедуру получения авто от прихода на склад дилера (28 апреля) пройдет таки больше месяца (25 сделка в банке ЕСЛИ они успеют прокинуть деньгу то МОЖЕТ быть 25-26 я его полуычу, 27-28 выходные). Майские конечно подосрали, да и я особо не пушал, да и накладочка вышла (50/50 наш пройоб и кредитных манагеров)
цена у них практически один в один, а Ноут был выбран из-за большего клиренса и места в нем вроде побольше. Потому-как планируется родителей иногда катать по полусельской местности, а папа у меня не маленький 
Сама не меряла, но...
