25 куе 2,0 с вариатором. Забивает матрешку ногами по ТТХ и цене (если официалы то это 1,6 акп - 27куе). Сида я думаю тоже ежели те прайсы шо гуляют по киа подтвердятся (топовая на акп порядка 25куе тех же) Внутри так нормальненько, снаружи даже нравится (такой себе "злой" мицу, чемто на Галант старый похож). Проваешки грят уже с июля доступен (спрашивал конкретно 2,0 акп, "топовая" комплектовка - климат, круиз, подушки, СД,...) Правда вот в багажник задез и Таврию вспомнил пол багажника покрыт "ковролином" (ну типа велюр) но с нижней стороны такой себе необработанный никак (и по краям) войлок даж в нотах/микрах ужо получше (правда в Фиесте аналогично ) ну то мелочи. Как максимум авто С-класса за минимум денег (с учетом 2,0, АКП, круиза и прочих мелочей) имхо неплох, так шо стоит подумать напрягаться в кредит на болльшее, чи взять таку себе японожоповозку ЗЫ: "большее" например Форд С-макс (в гиа очень недурно упакован). Особых обновлений не заметил. Разве что теперь они НЕ посталяются с вариаторами, теперь "обычная" АКП от "старого" уже Мондео (на стенде новый). Кста, кто про нее какие отзывы слышал, кажись авторевю дето тестил остались довольны (АКП на Мондео). Посмотрел Пикассу С4 - чето цена многовата, приемлимая комплектовка от 22 килоевро. С4 в топе за 19 ке по цене гут, а менее фаршированая пикасса да за 22 ке...тот же С-макс подешевше и не такой стремный ЗЫЫ: однако вышло "3 в одном", ну да ладно
У мц дизайн просто забойный...сам сижу и облизываюсь!!! Матреха просто отдыхает, хотя в салоне Сивика мне больше понравилось...но надеюсь что скоро в семье будет и один и второй апарат, так что будет как сравнивать))
Так он только диван, еще нескоро появится универсал.
Сид и Мазда есть хетчи
Тоже посидел на выставке в этом чуде! Экстерьер, конечно, просто бомба, это в принципе, и по фоткам в инете читалось. В реале пепелац выглядит еще более захватывающими! Но вот внутри как-то мрачненько, даж как-то расстроилсо, настолько оно неудачно контрастирует с тем, как машинка выглядит снаружи. Не понравилось. Безотносительно не понравилось, а уже тем более после салона мазды3. Но это ессно субъективно. На вкус и цвет как гриццо...
А по цене таки да, позиции Лансера в целом остались такими же, какими они были последнее время: машинка в максимальной комплектцаии (2.0, вариатор) стОит столько же, сколько Мазда3 в базе (1.6, механика). ИМХО, очередь на машинку будет безумная.
А мне больше всего его не понравилась. Особенно после такой морды.
а запах вы этого лансера учуяли?
неужели китаем пахнет?
неужели китаем пахнет?
Зря смеесси... Таки пахнет не фиалками.
А еще жирная гиря в противовес положительным впечатлениям - оффсервис мициковский...
Нагретая на солцне воняло шо жуть (буренка, ириска). А на выставке нет И в мицыке ничо такого не обонял ЗЫ: один хрен ща стока пластика и синтетики пихают шо воонять буде все окромя чиста кожи (та правда может парить, вон у Мундея в пахере хоть и свинка вентильована, а я все одно взмок как мишшь )
Нагретая на солцне воняло шо жуть (буренка, ириска). А на выставке нет И в мицыке ничо такого не обонял ЗЫ: один хрен ща стока пластика и синтетики пихают шо воонять буде все окромя чиста кожи (та правда может парить, вон у Мундея в пахере хоть и свинка вентильована, а я все одно взмок как мишшь )
Ну мож натерли чем... Но я заметил, что даже китаец, который... Джили самый большой, так вообще практически не пах... Кстати вот уж ценовая бомба... 14к за большой упакованный всем седан с тойотовским 1,8/140лс... "Шо ж це робицця, шановна Україно!.."
А еще жирная гиря в противовес положительным впечатлениям - оффсервис мициковский...
Цілком погоджуюсь щодо сервісу - повна
А еще жирная гиря в противовес положительным впечатлениям - оффсервис мициковский...
Цілком погоджуюсь щодо сервісу - повна
Расшифруй плиз что значит в твоем понимании полная А то я может че пропустил и на галимом сервисе мициковском не заметил? Только не абстрактно, а подробно, с хвактами и т.п. Может ты свою Альфу на Нико обслуживаешь?
ТО каждые 10тк когда "одноклассники" делают раз в 15, а то и в 20. Уменьшен срок замены всяких жидкостей, например масло в КПП на 40тк!! когда ну все его на 60тк меняют (а Ланосах даже на 60 не меняют ) Аналогично кажется по охлаждайке и тормозухе. Ну и нормочас отнюдь недешевый...
Сильно не понравился салон. Очень просто, этот непонятный мягкий материал, да и сами сидения неочень отформированы. ЗЫ:как раз коробку модео не хвалило авторевю а ругало
масло больше 10ткм не выживает сто пудофф масло в кпп 40 ткм это нормально , просто остальные об этом молчат до ремонта кпп
ТО каждые 10тк когда "одноклассники" делают раз в 15, а то и в 20. Уменьшен срок замены всяких жидкостей, например масло в КПП на 40тк!! когда ну все его на 60тк меняют (а Ланосах даже на 60 не меняют ) Аналогично кажется по охлаждайке и тормозухе. Ну и нормочас отнюдь недешевый...
не, ну по сути получается, что претензия только в одном: содержание мицика более сильно бьет по кошельку. Ну дык это не претензия вовсе, просто политика такая, и она не сегодня появилась: сами машинки дешевле одноклассников, а сервис дороже. Каждый выбирает то, что ему больше нравиццо...
Вставлю и свои пять копеек... Сидел, дверцами хлопал, кнопки нажимал. Теперь ИМХО... Если бы выбирал между Маздой -3 и новым Лансером, взял бы Мазду незадумываясь... Ибо то, что пытаются подать как новую машину, на самом деле тот же Лансер, что и сейчас делают. Просто в новой обёртке... За 2,0 ничего не скажу, а за 1,5 могу... Ну что там изменилось координально? Да нифига. Основа кузова таже, ходовая таже, даже обивка сидений и та старая. Ну всунули движок от кольта, ну приборку поменяли, ну а дальше то что? Те же яйца - вид сбоку... Платить лишних 3-4 штуки за дизайн - да ну его на... В базу только музыку добавили и всё... В Мазде фарша намного больше.
Вставлю и свои пять копеек... Сидел, дверцами хлопал, кнопки нажимал. Теперь ИМХО... Если бы выбирал между Маздой -3 и новым Лансером, взял бы Мазду незадумываясь... Ибо то, что пытаются подать как новую машину, на самом деле тот же Лансер, что и сейчас делают. Просто в новой обёртке... За 2,0 ничего не скажу, а за 1,5 могу... Ну что там изменилось координально? Да нифига. Основа кузова таже, ходовая таже, даже обивка сидений и та старая. Ну всунули движок от кольта, ну приборку поменяли, ну а дальше то что? Те же яйца - вид сбоку... Платить лишних 3-4 штуки за дизайн - да ну его на... В базу только музыку добавили и всё... В Мазде фарша намного больше.
Да ну, какая Мазда пройдет 500 тысяч с заменой исключительно лампочек?
Сколько ходит ланосовская коробка? Именно Ланос, 1,5. Ибо я свой продал на 100тк а малице там заводское. Не поверю что мицу НАСТОЛЬКО хуже Ланоса или НАСТОЛЬКО (скажем 500 ткм супротив 100 ткм) дольше пробегает без каких-то среднеремонтов. И пока я не слышу толпы воплей владельцев иномарок и даже Ланосов шо караул, на 150 ткм накрылась коробка...( а уж по 150-200 есть и на форуме что пробежали). Думаю что ЗАВОДСКОЙ интервал замены дай бог чтоб 60 ткм, я на Таврии менял раз в 30ткм и то там был ТАД-17и, а с нормальной п/с народ я смотрю раз в 60 меняет и не жужжит так шо пардон, замена в 1,5 раза чаще авто эксплуатирующихся в ТАКИХ же условиях и раза в 2-3 чаще собссно заводских рекомендаций попахивает разводом. А, ну да, ведь не так давно бывшую 5летнюю гарантию надо "страховать", за деньги клиента
За деньги 1,6 Мазды Мицу имеет вплюсах как минимум большее двишло (2,0), вариатор заместо 4х ступки АКП, круиз-контрлоь, шось там исчо по мелочи (мона взять две спецификации и сравнить, по памяти не помню). По салону примерно обе равны, по экстреьеру имхо тоже (и то и то на любителя), но все же более мощный движок да чуток больше опций за МЕНЬШИЕ деньги, как никак должны давать конкурентное преимущество В минусах правда видимо сервис "от Нико", вернее 10тк интервал и цены неслабые. У Мазды здесь 15 тк (если склероз не изменяет, н окажется официально уже и 20 тк), правда на сервис народ тоже жалуется
хотя семейноминивен не та тачка шоб зажигать, мб некий "тупизм" там не так уж и критичен А с другой стороны, а предложите шото минивенистое с 1,6 (ну а все же 1,8 лучче), с подобным уровнем комплектации (4-6 подушек, АБС, ЕБД), АКП, климатом, автосветом, датчиком дождя...и не дороже скажем 25-27 куе Матрикс пардон, ему до "неприятного" салона С-макса ваще как до неба ...Ноут ну разве что, хотя мельче мафынка (но на папа+мам+огрики пойдеть), да и есть уже почти
Это всё верно, НО всё это есть и в старой модели!!! Я не увидел ничего, что бы могло заставить меня, например поменять свой Лансер 2006 года на Лансер 2007 с доплатой. Хотя, когда смотрел его на картинках - такие мысли были... Если не считать дизайна то радикально машина не изменилась...
имхо нет. Собссно в новом Лансере как раз есть пара фишек которых в матрешке прото нет, никак. А так за те же деньги немного лучшая машинка чем матреха...ну и экстерьер и интерьер нового Лансера мне понравился. Насколько НЕ нравился у "старого". Ну то суть личные предпочтения А шо до радикальности, то щас это не в моде, новая модель то да, а так все "эволицонируют", бизнес-с.
имхо нет. Собссно в новом Лансере как раз есть пара фишек которых в матрешке прото нет, никак. А так за те же деньги немного лучшая машинка чем матреха...ну и экстерьер и интерьер нового Лансера мне понравился. Насколько НЕ нравился у "старого". Ну то суть личные предпочтения А шо до радикальности, то щас это не в моде, новая модель то да, а так все "эволицонируют", бизнес-с.
Круиза не было, что минус. Вместо вариатора стоял адаптивный автомат. А вариатор, имхо, убивает саму идею Лансера, который изначально считался, даже с АКПП, заточенным под спорт. Вариатор же - равномерный разгон, без резких ускорений, что для Лансера смерти подобно. Короче - сделали из приспортивленной пулялки вариант для пенсионеров... Оно конечно понятно, что основной рынок для Лансера это США, но у нас этот вариатор имидж машинке подпортит. Ну и так и не удосужились вроде как поставить EBD, EBV и Brake Assist...
Ты их об этом не спрашивай! всё равно никто ничего внятного не отвечает! ОБС без аргументов, только слухи плодят
Тоже посидел на выставке в этом чуде! Экстерьер, конечно, просто бомба, это в принципе, и по фоткам в инете читалось. В реале пепелац выглядит еще более захватывающими! Но вот внутри как-то мрачненько, даж как-то расстроилсо, настолько оно неудачно контрастирует с тем, как машинка выглядит снаружи. Не понравилось. Безотносительно не понравилось, а уже тем более после салона мазды3. Но это ессно субъективно.
у меня сложились теже впечатления, снаружи - бомба, внутри - мрачненько, хотя передняя панель в салоне выполнена в том же стиле, что и у нового Outlander XL
у меня сложились теже впечатления, снаружи - бомба, внутри - мрачненько, хотя передняя панель в салоне выполнена в том же стиле, что и у нового Outlander XL
вы ручки в нем крутили в ауте новом? У них же люфт! Они из дешевого пластика! Люфт в полсантиметра! В машине за 50К
Почему воины-самураи обходились без щитов? Потому что меч был не только оружием нападения, но и средством защиты. Легкая, острая и прочная катана могла перерубать гвозди и «держать удар». Новый Lancer — это катана, причем в своей главной ипостаси, как средство нападения: оружие, с помощью которого Mitsubishi надеется отвоевать утраченные позиции в Америке и Японии и усилить влияние в Европе.
От тока каким хреном он Сида забодает - нипанятна нихрена . Черату - ладно, можно каким-то боком сюды приложить, но Сиду делают специально для таких ненормальных как я, которым седаны ну ваще не нравяццо, а до таких статусов, где неседанов уже не бывает - еще не дорос
От тока каким хреном он Сида забодает - нипанятна нихрена . Черату - ладно, можно каким-то боком сюды приложить, но Сиду делают специально для таких ненормальных как я, которым седаны ну ваще не нравяццо, а до таких статусов, где неседанов уже не бывает - еще не дорос
Точно! Сида нихай Деу бодает и наоборот Или китайсы...
Так сложилось, что когда Тойота развера модель (Короллу) на хеч и седан и дала им разные имена, в Мицу это сделали, когда большинство автоюашникофф ещё за партами сидело (или ещё раньше?) Кольт (он был исключительно 3-дверный) изначально - это Лансер-хетч, Или Лансер - Кольт-седан И уже потом, спустя десятилетия рынок превратил Кольт в то, что видим сегодня. А Лансер остался в своём стиле.
И каждому своё!
У Мазды здесь 15 тк (если склероз не изменяет, н окажется официально уже и 20 тк)
именно 20. Но я не уверен, что это хорошо. Ша занадто, как гриццо... Лично я для себя намерил проходить ТО не позже 15 тык.
правда на сервис народ тоже жалуется
из того, что я вычитал на маздофорумах - как раз больше хвалит, нежели жалуется. На своей шкуре испытал пока только ТО-0: всё понравилось в принципе, пожаловаться не на что. Посмотрим, что дальше будет.
Касательно "убийства" Сида то я имел в виду что те "слуховые" цены в 25-26куе за топовый Сид многоваты имхо, кроме того что он хэтч других сильных преимуществ не нашел Хотя если корейцы подвинутся в цене то на всяк товар будет свой покупец ЗЫ: по идее вариатор будет давать хоть и равномерный но БОЛЕЕ быстрый разгон чем АКП ;( (тем паче если там 4хсутпка ч длинными передачами), за счет удержания оборотов на МКМ, нет переключений на что время да тратиться - 10,5 до сотни так что не так эффЕктно но эффектИвно
На той же, что и Аутлендер (Project Global). Хорошо это или плохо я не знаю, но машина совершенно другая.
Касательно "убийства" Сида то я имел в виду что те "слуховые" цены в 25-26куе за топовый Сид многоваты имхо
Согласн. 20-22куе - самое оно.
кроме того что он хэтч других сильных преимуществ не нашел
Ну, как сказать... У «Сида» самая большая в классе колесная база (на 10 мм больше, чем у «Фокуса») и громадный салон. Даже в минимальной комплектации: иммобилайзер, электроусилитель руля, ABS, шесть подушек безопасности, натяжители ремней с ограничением усилия, активные подголовники, передние электростеклоподъемники, аудиосистема с MP3-плеером, четырьмя динамиками и вынесенным на руль управлением, борткомпьютер.
отлично - почитал топик, может хоть очередь будет чуть меньше ))))
А мне почему то кажется, что мицык будет снимать сливки с рынка. Понятно что спрос на новый лансер буит. Следовательно есть возможность поднять цены. Плюс предполагаемая очередь и дефицит. Из этого можно сделать выводы о том, что новый лансер буит стоить таки дороже чем чичас говорят, и уж точно не по цене мазды 3 1.6. Это мое ИМХО.
хотя семейноминивен не та тачка шоб зажигать, мб некий "тупизм" там не так уж и критичен А с другой стороны, а предложите шото минивенистое с 1,6 (ну а все же 1,8 лучче), с подобным уровнем комплектации (4-6 подушек, АБС, ЕБД), АКП, климатом, автосветом, датчиком дождя...и не дороже скажем 25-27 куе Матрикс пардон, ему до "неприятного" салона С-макса ваще как до неба ...Ноут ну разве что, хотя мельче мафынка (но на папа+мам+огрики пойдеть), да и есть уже почти
Я бы рассмотрел еще Renault Scenic или Grand scenic Renault Scenic стоит от 16600 1.6мех до 21350 2.0 авт Grand scenic 21800 2.0авт Правда все цены в Евриках Но комплектация очень даже впечатляет
при чем тут эти минивены вообще?
ТО каждые 10тк когда "одноклассники" делают раз в 15, а то и в 20. Уменьшен срок замены всяких жидкостей, например масло в КПП на 40тк!! когда ну все его на 60тк меняют (а Ланосах даже на 60 не меняют ) Аналогично кажется по охлаждайке и тормозухе. Ну и нормочас отнюдь недешевый...
Брехня! В Ланосах масло в КПП расчитано на весь срок службы КПП. Может быть при таком раскладе и не долгий , но сам факт...
http://kia.com.ua/cars/cee'd/ttx.html Сивег 4Д 2700 http://www.dmi.com.ua/auto/civic4d/tx Сивег 5Д, Лансер новый, Коровка, Аурис 2635 (15 мм не скажу что гигаразница) Фокус 2640, 1см та не смешите мои тапочкЫ то не разница К тому же в авто за 26 куе "почти в топе" сзади "мясорубки". 6 подушек, климат, круиз и ...ручной привод стелоподъемников (аж 100 баксов при массовом-то производстве, ну хули пожлобились поставить сразу??) Опять же ни датчика дождя, ни автосвета, ни чип-ключа ...зато за 28 куе "кожаный" пакет мда, странные эти корейский маркетологи, а ведь можн осказать что и "сбоаку съели". Хотя, надо дождаться "бумажных" прайсов и "живых" атво, мб скорректируется. Хотя по фоткам машинка тоже симпотная. Можно и посмотреть как альтернативу "дешево и сердито" (за 22-23 куе бы на раз, но НЕ за 130 кгрн "пред-топ" cee'd 2,0 Gas EX (G116) имхо
Да я вот с этим тоже не согласен...бред какойто. Менять масло в кпп на 40тык, да даже 60тык..накой такая машина? А ланос внатуре на весь срок, как делали раньше почти все, кроме акпп. Я в своём авто менял масло в кпп один раз, толи на 200тык, толи на 250тык...чёта тип таво, минять больше небуду, нах? капец какую новую машину не посотриш, купыты немашо..у всех сайленты по 40тык-60тык, сцепа 50-70тык потолок, подшипники дохнут-гранаты...и тд...накой такие авто? Зато кучя всяких ЕБД срс, и всякой электроники, да весело прикольно...но только толку эсли она ниедить. крик души шоли...камни не кидайте.
Зря смеесси... Таки пахнет не фиалками.
дык про фиалки и в мыслях небыло, но неужели настолько плохо как у китаезов? что то не верится!
ИМХО, Мазда 3 сливает подчистую по внешнему виду! Лансер (новый) тут на голову выше!
и ...ручной привод стелоподъемников (аж 100 баксов при массовом-то производстве, ну хули пожлобились поставить сразу??)
А это специально, чтобы вмеру прыткие дети, которые будут ехать сзади в автокреслах не открывали\закрывали окна. Нормально, как по мне. Вон, в мерсике A-160 точно так же. Да и вобще, как часто будут задние окна открываться? Я вот сегодня по городу целый день с закрытыми окнами катался - прелесть, в машинке прохладно (климат\кондей рулит).
именно 20. Но я не уверен, что это хорошо. Ша занадто, как гриццо... Лично я для себя намерил проходить ТО не позже 15 тык.
правильно! я пошел дальше прохожу каждые 10т.км.
но неужели настолько плохо как у китаезов? что то не верится!
Низнаю как там пахнет в новом лансере, но вот в старом воняет конкретно. У брата как сажусь в салон, так сразу тошнить начинает. Какая то смесь запаха резины и пластика. Вонючки нипамагают. Еще хуже от симбиоза этава становиццо!
уж коль электропакет, то электропакет. Например летом при стоянке на солнце я "по диагонали" делаю щелочки в переднем левом и заднем правом окне. При полном ЭСП, пришел, сел, две кнопки нажал, кондей включил и поехал. А прип мясорубках придецца тянутся. Так шо удобства все же меньше. А цена децельная на эти ЭСП. Тем паче что в аналогичных по стоимости и фашировке японских аво она есть, а в вот в чуть даже более дорогом "корейце" нету
и ...ручной привод стелоподъемников (аж 100 баксов при массовом-то производстве, ну хули пожлобились поставить сразу??)
А это специально, чтобы вмеру прыткие дети, которые будут ехать сзади в автокреслах не открывали\закрывали окна. Нормально, как по мне. Вон, в мерсике A-160 точно так же. Да и вобще, как часто будут задние окна открываться? Я вот сегодня по городу целый день с закрытыми окнами катался - прелесть, в машинке прохладно (климат\кондей рулит).
Для "в меру прытких детей" у водителя есть кнопочка отключения стеклоподъемников пассажирских дверей.
Низнаю как там пахнет в новом лансере, но вот в старом воняет конкретно. У брата как сажусь в салон, так сразу тошнить начинает. Какая то смесь запаха резины и пластика. Вонючки нипамагают. Еще хуже от симбиоза этава становиццо!
Ребято, ну хватит гнать в конце концов. Какого я только гонева не слышал о лансере, но это - я валяюсь патсталом Может это, твой братело что то возит запрещенное втихаря, и на машину списывает. Приглашаю понюхать у меня. Обещаю что не будет. З.Ы. Сидел в новом, узнаю внутри черты старого. Никакого запаха там нету. Скорее всего на выставке там очередной чувак, который фоткался в машине на память, напукал конкретно а вы и повелись.
Приглашаю понюхать у меня.
странно ... в Аутлендере такого нет!
Спасиб. Может как нить и встретимся для проверки органов обоняния!! Честно не гоню нисколько. Запах есть. Что воняет - хез его знает. Может дополнительная шумка?? Но блин запах резины с пластиком. Кстати про аутлендер я ничче не грил, не сидел. Хотя у колеги такой есть. Нада как нить попробовать!
запах в новом лансере есть! именно синтетика воняет. Как заглянул в салон сразу вспомнил Амулет.
ну его "из Лансера делали" поэтому думаю что пахнуть должны похоже
ну его "из Лансера делали" поэтому думаю что пахнуть должны похоже
Ну ходовка может быть. Но глядя на внутренности (особенно торпеда) дык там лансером и не пахнет!!!))) Ну и разница цен на афто говорит о более качественных материалах в ауте!
Ну и разница цен на афто говорит о более качественных материалах в ауте!
наверное в этом ты прав
Максимально быстрый разгон на вариаторе достигается не на МКМ, а на оборотах максимальной мощности - за счет большего передаточного отношения вариатора в этом случае.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пол багажника покрыт "ковролином" (ну типа велюр) но с нижней стороны такой себе необработанный никак (и по краям) войлок 
) ну то мелочи. Как максимум авто С-класса за минимум денег (с учетом 2,0, АКП, круиза и прочих мелочей) имхо неплох, так шо стоит подумать напрягаться в кредит на болльшее, чи взять таку себе японожоповозку 
Матреха просто отдыхает, хотя в салоне Сивика мне больше понравилось...но надеюсь что скоро в семье будет и один и второй апарат, так что будет как сравнивать))
Безотносительно не понравилось, а уже тем более после салона мазды3. Но это ессно субъективно. На вкус и цвет как гриццо...
его не понравилась. Особенно после такой морды.
И в мицыке ничо такого не обонял 
Основа кузова таже, ходовая таже, даже обивка сидений и та старая. 
Ну всунули движок от кольта, ну приборку поменяли, ну а дальше то что? 
Если не считать дизайна то радикально машина не изменилась... 
так что не так эффЕктно но эффектИвно
