А на самом деле, мне просто важна не скорость, с которой я ездить смогу, а сколько мне придётся за машину платить в дальнейшем!!!
А на самом деле, мне просто важна не скорость, с которой я ездить смогу, а сколько мне придётся за машину платить в дальнейшем!!!
Имхо, именно гольф - лидер по стоимости обслуживания из всего перечисленного.
Имхо, именно гольф - лидер по стоимости обслуживания из всего перечисленного.
А как насчёт мазды?
превед тееезззка с маленькими буквами...имею 25 куе шкоду рассматривать не итересно
мое мнение СИВИК или ФОКУС ГИА! (таже мазда 3 токо получше комплектация будет) понравилась она мне в езде, рулится неплохо!!!!!!!!!!!!!!!!
Превед. На Гольфе ездил? От тоже неплохо рулится. В Мазде немного жестче подвеска.
А как насчёт мазды?
Точных цифр я просто не знаю, имхо ТО на мазду раза в полтора-два дороже, чем ТО на гольф. Есть простой и надежный способ это проверить. Просто представь, что Мазда у тебя уже есть. Сними телефонную трубку, да позвони на фирменный сервис, и задай им вопрос "тут моей мазде-3 пора делать ТО-30000 км, сколько стоит денег, и на когда можно записаться". Узнаешь предельно точно. Еще можно позвонить в фирменный же магазин, и спросить "у меня тут небольшое ДТП случилось, сколько на мазду-3 у вас стоит фара, бампер, капот и левое крыло". То же самое можно проделать по всем остальным автомобилям-кандидатам.
ты уже второй раз в топике говориш про мазду. Если так нравится, то.. однозначно она должна быть номер один в твоем списке(чтобы не было мучительно больно) И вообще хорошая машина, надежная и красивая..
ты уже второй раз в топике говориш про мазду. Если так нравится, то.. однозначно она должна быть номер один в твоем списке(чтобы не было мучительно больно) И вообще хорошая машина, надежная и красивая..
за внимательность... да, действительно она мне болше всего импонирует....но это ещё не причина, для того, чтоб остаовить свой выбор на ней...хотя...
Но, если с ней проблем больше, то мне лучше всё-таки десять раз подумать, всё сопоставить, а потом делать выбор....поэтому я и решила спросить у вас...спасибки за советы...
Но, если с ней проблем больше, то мне лучше всё-таки десять раз подумать, всё сопоставить, а потом делать выбор....поэтому я и решила спросить у вас...спасибки за советы...
Проблем не больше. Но вот решать их - наверняка дороже.
А как насчёт мазды?
Точных цифр я просто не знаю, имхо ТО на мазду раза в полтора-два дороже, чем ТО на гольф. Есть простой и надежный способ это проверить. Просто представь, что Мазда у тебя уже есть. Сними телефонную трубку, да позвони на фирменный сервис, и задай им вопрос "тут моей мазде-3 пора делать ТО-30000 км, сколько стоит денег, и на когда можно записаться". Узнаешь предельно точно. Еще можно позвонить в фирменный же магазин, и спросить "у меня тут небольшое ДТП случилось, сколько на мазду-3 у вас стоит фара, бампер, капот и левое крыло". То же самое можно проделать по всем остальным автомобилям-кандидатам.
Пасибки....вот это совет..
Но, если с ней проблем больше, то мне лучше всё-таки десять раз подумать, всё сопоставить, а потом делать выбор....поэтому я и решила спросить у вас...спасибки за советы...
Проблем не больше. Но вот решать их - наверняка дороже.
Ну вобщем получается вот что: Мазда дешевле стоит и больше запакована по базе...с Гольфом нужно ещё поработать,что выйдет на несколько тысяч дороже...зато потом всё наоборот....я правильно поняла???
я себе из примерно такого списка выбрал Сивик. отнюдь не настаиваю, просто имхо
Машины новые и на гарантии. При цене машины в 20 тыс. долларов разница в обслуживании плюс/минус 50 долларов в год разницы не играют никакой. Расходы на резину и т.д. одинаковые.
А как насчёт мазды?
Сними телефонную трубку, да позвони на фирменный сервис, и задай им вопрос "тут моей мазде-3 пора делать ТО-30000 км, сколько стоит денег, и на когда можно записаться".
У Мазды3 нет ТО-30000, патаму шо у нее интервал обслуживания 20тыщ. Так что либо ТО-20тыщ либо ТО-40тыщ. Но сама идея неправильная - стоимость 1го ТО не показатель так как за разные периоды ТО она разная, на самом деле нужно брать суммарную стоимость ТО за 100-120тыс.км. Для этого достаточно в автосалоне попросить соответствующую распечатку стоимости каждого ТО в этом интервале.
Что касается твоего выбора, то я бы тебе порекомендовал обратить внимание на мазду или тойоту. Леон и гольф слишком скучные внутри (особенно леон - просто уныние). Фокус - хорошо. Сивик хорош по техническим характеристикам, но может быть дороговат в обслуживании и с дизайном у него странность - уж очень на любителя, если понравится - можно брать. Октавия - слишком бедная комплектация, да и тоже скучная и консервативная.
Кстати если хочется "душевную" машинку - посмотри еще ситроен С4. Хотя есть немало нареканий на ситроеновский сервис.
А так - выбирай то, что просто нравится на самом деле сейчас все машины в этом сегменте приблизительно одинаковы
Но, если с ней проблем больше, то мне лучше всё-таки десять раз подумать, всё сопоставить, а потом делать выбор....поэтому я и решила спросить у вас...спасибки за советы...
Проблем не больше. Но вот решать их - наверняка дороже.
Ну вобщем получается вот что: Мазда дешевле стоит и больше запакована по базе...с Гольфом нужно ещё поработать,что выйдет на несколько тысяч дороже...зато потом всё наоборот....я правильно поняла???
Сейчас акция на запакованый Гольф, по ней он стоит дешевле Мазды
Кстати если хочется "душевную" машинку - посмотри еще ситроен С4. Хотя есть немало нареканий на ситроеновский сервис.
спасибки, учту все советы!!!
насчёт ситроена....как по мне, то дизайн у нё тоже с претензией...как и у сивика...
Сейчас акция на запакованый Гольф, по ней он стоит дешевле Мазды
Серьёзно??? эт сколько?
Сейчас акция на запакованый Гольф, по ней он стоит дешевле Мазды
Серьёзно??? эт сколько?
Около 24 тысяч выходит
разница в обслуживании плюс/минус 50 долларов в год разницы не играют никакой
... а плюс-минус 150-200 долларов? Разница в обслуживании между хондой и шкодой может запросто достичь таких размеров только на одном ТО...
У Мазды3 нет ТО-30000, патаму шо у нее интервал обслуживания 20тыщ. Так что либо ТО-20тыщ либо ТО-40тыщ.
Пардон. Думал у мазд 15ткм межсервисный.
Но сама идея неправильная - стоимость 1го ТО не показатель
Почему не показатель? Первое ТО - набор как раз всех элементарных работ, которые и во все остальные ТО тоже как правило входят. Некорректно сравнивать первое с не первым, а первое с первым - вполне показательное сравнение. Можно сравнить второе со вторым. Главное, цену на нормочас не сравнивать - вот что совершенно точно некорректно.
Для этого достаточно в автосалоне попросить соответствующую распечатку стоимости каждого ТО в этом интервале.
Практика показывает, что менеджеры автосалонов на эту тему часто врут. Точнее не то чтоб явно врут - не договаривают. Ну например, называют цену только на работы, без материалов. Или только на строго-настрого обязательные работы (в программе ТО бывают еще рекомендуемые, некоторые из этих рекомендуемых лично я б рекомендовал обязательно). Или как раз только на первое ТО.
отличный вариант...спасибки...я посоветуюсь со своей попой...и мы решим!!!
привет, это твоя попа: "Если ты будешь возить меня на "Мазде 3" то я могу пострадать от нагрузок!" но зато это своеобразный анти-цилюлитный массажер!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сори неудержался....
...ошибаешься....для маршрутки важна вместимость салона.....:))
за внимательность...
