Ребята, всё как обычно...нужна ваша помощь!!! Я в машинах полный 0 (за чистосердечное признание прошу не судить строго ) У меня стоит выбор:
Mazda3 Седан 1.6 AT
SEAT Leon 2.0 AT Stylance
Ford Focus Хэтчбек 5dr 1.6 AT Trend
Opel Astra H Хэтчбек 5dr 1.6 AT Essentia
Toyota Auris Хэтчбек 5dr 1.6 AT Luna
Volkswagen Golf 1.6 (115 hp) AT Trendline
Honda Civic Седан 1.8 AT ES
Я уже начиталась кучу отзывов практически по каждой из них...теперь в голове каша
Склоните своими профессиональныи взглядами меня к какому-то выбору, а то так и буду ходить пешком
Мне, как девушке, какие-то там слишком уж замороченные детали не совсм интересны, главное - какова машинка в эксплуатации, сколько её ждать и соответствие цена-качество!!!!
Спасибо всем огромное заранее!!!!
слишком мало инфы. А по машинам действительно каша. Седаны, хэтчи. Да и разброс цен великоват имхо. Например между фокусом и леоном думаю тыщ 5 наберется. Что больше надо? Куда ездить? Сколько? А мож лучше Микру а на остальные пиво?
А что от машины -то требуется?
Мне, как девушке, какие-то там слишком уж замороченные детали не совсм интересны, главное - какова машинка в эксплуатации, сколько её ждать и соответствие цена-качество!!!!
В эксплуатации и по цене-качество все перечисленные хороши. Вот только действительно каша - разные классы, разные типы кузовов, разные идеи... Что надо-то от автомобиля, кроме "чтоб автодидеры не лоханули"? Куда ездить, сколько, с кем?
слишком мало инфы. А по машинам действительно каша. Седаны, хэтчи. Да и разброс цен великоват имхо. Например между фокусом и леоном думаю тыщ 5 наберется. Что больше надо? Куда ездить? Сколько? А мож лучше Микру а на остальные пиво?
Микра?...неее...мне важно получать удовольствие от одного взгляда на машинку...поэтому Микра и ей подобные отсеялись сразу...
Седан, хэтч - честно, значения для меня не имеет... Нужна машинка лёгкая в управлении, умная, долговечная (часто менять вряди получится)ну и, как я уже говорила, симпатишная. Леон действительно дороговат...желательно, конечно, до 25 куе...но, можно рассматривать варианты...
Я склонялась к матрёшке...уж очень я в неё влюбилась....но, почитав отзывы, задумалась...
Как по мне либо Гольф либо Хонда. Надежно и качественно
Мне, как девушке, какие-то там слишком уж замороченные детали не совсм интересны, главное - какова машинка в эксплуатации, сколько её ждать и соответствие цена-качество!!!!
В эксплуатации и по цене-качество все перечисленные хороши. Вот только действительно каша - разные классы, разные типы кузовов, разные идеи... Что надо-то от автомобиля, кроме "чтоб автодидеры не лоханули"? Куда ездить, сколько, с кем?
Ну вот, загнали меня в краску ...
я не думала, что тип кузова здесь имеет значение....для меня не имеет...
Разные классы? ну тогда классифицируйте мне плз их как-то между собой....
Ездить в основном по городу...со скоростью не выше 70 км, как ученик ....шучю конечно...я не ищу себе супердинамчную, суперскоростную машину....ну и не мямлю какуе-то....для киевских дорог соответственно...
голосую за пафосный цивик.
Мне, как девушке, какие-то там слишком уж замороченные детали не совсм интересны, главное - какова машинка в эксплуатации, сколько её ждать и соответствие цена-качество!!!!
В эксплуатации и по цене-качество все перечисленные хороши. Вот только действительно каша - разные классы, разные типы кузовов, разные идеи... Что надо-то от автомобиля, кроме "чтоб автодидеры не лоханули"? Куда ездить, сколько, с кем?
А с какого перепугу ты эти авто в разные классы отнес???
Расставлю в порядке приоритета (моего, естественно):
SEAT Leon 2.0 AT Stylance Volkswagen Golf 1.6 (115 hp) AT Trendline Mazda3 Седан 1.6 AT Opel Astra H Хэтчбек 5dr 1.6 AT Essentia Honda Civic Седан 1.8 AT ES Ford Focus Хэтчбек 5dr 1.6 AT Trend Toyota Auris Хэтчбек 5dr 1.6 AT Luna
Но что-бы вы не выбрали из этого списка - будет хорошей машиной.
В таком случае голосовать нужно попой. Усесться в машину и решить твое или нет.
я не ищу себе супердинамчную, суперскоростную машину....ну и не мямлю какуе-то....для киевских дорог соответственно...
1. Надежность. 2. Вместимость салона. 3. Вместимость багажника. 4. Стоимость обслуживания. 5. Расход топлива. 6. Проходимость. 7. Скорость. Расставь-ка все вышеперечисленное в порядке от "самое ТЕБЕ нужное" до "самое ТЕБЕ ненужное", тогда попробуем делать какие-то выводы. Дизайн в список не добавляю, потому что уж что-что а дизайн ты оценишь и сама. Учти, что все сразу в одном автомобиле одновременно - невозможно вообще, любой автомобиль есть компромисс, и менее важное для тебя придется принести в жертву более важному.
А с какого перепугу ты эти авто в разные классы отнес???
Пардон, по ошибке. Фиеста вместо Фокуса привиделась.
я не ищу себе супердинамчную, суперскоростную машину....ну и не мямлю какуе-то....для киевских дорог соответственно...
1. Надежность. 2. Вместимость салона. 3. Вместимость багажника. 4. Стоимость обслуживания. 5. Расход топлива. 6. Проходимость. 7. Скорость. Расставь-ка все вышеперечисленное в порядке от "самое ТЕБЕ нужное" до "самое ТЕБЕ ненужное", тогда попробуем делать какие-то выводы. Дизайн в список не добавляю, потому что уж что-что а дизайн ты оценишь и сама. Учти, что все сразу в одном автомобиле одновременно - невозможно вообще, любой автомобиль есть компромисс, и менее важное для тебя придется принести в жертву более важному.
1. Надежность. 2. Стоимость обслуживания. 3. Проходимость. 4. Расход топлива. 5. Скорость. 6. Вместимость салона. 7. Вместимость багажника.
наверное, так....
В таком случае голосовать нужно попой. Усесться в машину и решить твое или нет.
отличный вариант...спасибки...я посоветуюсь со своей попой...и мы решим!!!
а пока нужно сделать хотя бы намётки....ну хотя б 3 фаворита определить...
1. Надежность. 2. Стоимость обслуживания. 3. Проходимость. 4. Расход топлива. 5. Скорость. 6. Вместимость салона. 7. Вместимость багажника.
наверное, так....
маршрутка получается сори неудержался....
Или Гольф или Цивик(его по-моему ждать нужно). Можно глянуть Шкоду.
1. Надежность. 2. Стоимость обслуживания. 3. Проходимость. 4. Расход топлива.
Имхо, это Гольф, хотя с проходимостью у всех твоих кандидатов почти одинаково плохо.
превед тееезззка с маленькими буквами...имею 25 куе шкоду рассматривать не итересно
мое мнение СИВИК или ФОКУС ГИА! (таже мазда 3 токо получше комплектация будет) понравилась она мне в езде, рулится неплохо!!!!!!!!!!!!!!!!
Думаю, девушке важно не слиться с потоком и хорошо смотреться в машине. Поэтому мой рейтинг: Seat Leon Mazda 3 Auris Civic Focus Astra Golf
Цвет - красный/желтый/синий
В эксплуатации все одно, все равно надоест через два года. Цена/качество? А оно вам надо? Главное, чтобы смотрелась хорошо.
Цена/качество? А оно вам надо? Главное, чтобы смотрелась хорошо.
Знаешь...надо...потому как платить за неё будет не багатенький буратино, а я сама...
А на самом деле, мне просто важна не скорость, с которой я ездить смогу, а сколько мне придётся за машину платить в дальнейшем!!!
А на самом деле, мне просто важна не скорость, с которой я ездить смогу, а сколько мне придётся за машину платить в дальнейшем!!!
Имхо, именно гольф - лидер по стоимости обслуживания из всего перечисленного.
Имхо, именно гольф - лидер по стоимости обслуживания из всего перечисленного.
А как насчёт мазды?
превед тееезззка с маленькими буквами...имею 25 куе шкоду рассматривать не итересно
мое мнение СИВИК или ФОКУС ГИА! (таже мазда 3 токо получше комплектация будет) понравилась она мне в езде, рулится неплохо!!!!!!!!!!!!!!!!
Превед. На Гольфе ездил? От тоже неплохо рулится. В Мазде немного жестче подвеска.
А как насчёт мазды?
Точных цифр я просто не знаю, имхо ТО на мазду раза в полтора-два дороже, чем ТО на гольф. Есть простой и надежный способ это проверить. Просто представь, что Мазда у тебя уже есть. Сними телефонную трубку, да позвони на фирменный сервис, и задай им вопрос "тут моей мазде-3 пора делать ТО-30000 км, сколько стоит денег, и на когда можно записаться". Узнаешь предельно точно. Еще можно позвонить в фирменный же магазин, и спросить "у меня тут небольшое ДТП случилось, сколько на мазду-3 у вас стоит фара, бампер, капот и левое крыло". То же самое можно проделать по всем остальным автомобилям-кандидатам.
ты уже второй раз в топике говориш про мазду. Если так нравится, то.. однозначно она должна быть номер один в твоем списке(чтобы не было мучительно больно) И вообще хорошая машина, надежная и красивая..
ты уже второй раз в топике говориш про мазду. Если так нравится, то.. однозначно она должна быть номер один в твоем списке(чтобы не было мучительно больно) И вообще хорошая машина, надежная и красивая..
за внимательность... да, действительно она мне болше всего импонирует....но это ещё не причина, для того, чтоб остаовить свой выбор на ней...хотя...
Но, если с ней проблем больше, то мне лучше всё-таки десять раз подумать, всё сопоставить, а потом делать выбор....поэтому я и решила спросить у вас...спасибки за советы...
Но, если с ней проблем больше, то мне лучше всё-таки десять раз подумать, всё сопоставить, а потом делать выбор....поэтому я и решила спросить у вас...спасибки за советы...
Проблем не больше. Но вот решать их - наверняка дороже.
А как насчёт мазды?
Точных цифр я просто не знаю, имхо ТО на мазду раза в полтора-два дороже, чем ТО на гольф. Есть простой и надежный способ это проверить. Просто представь, что Мазда у тебя уже есть. Сними телефонную трубку, да позвони на фирменный сервис, и задай им вопрос "тут моей мазде-3 пора делать ТО-30000 км, сколько стоит денег, и на когда можно записаться". Узнаешь предельно точно. Еще можно позвонить в фирменный же магазин, и спросить "у меня тут небольшое ДТП случилось, сколько на мазду-3 у вас стоит фара, бампер, капот и левое крыло". То же самое можно проделать по всем остальным автомобилям-кандидатам.
Пасибки....вот это совет..
Но, если с ней проблем больше, то мне лучше всё-таки десять раз подумать, всё сопоставить, а потом делать выбор....поэтому я и решила спросить у вас...спасибки за советы...
Проблем не больше. Но вот решать их - наверняка дороже.
Ну вобщем получается вот что: Мазда дешевле стоит и больше запакована по базе...с Гольфом нужно ещё поработать,что выйдет на несколько тысяч дороже...зато потом всё наоборот....я правильно поняла???
я себе из примерно такого списка выбрал Сивик. отнюдь не настаиваю, просто имхо
Машины новые и на гарантии. При цене машины в 20 тыс. долларов разница в обслуживании плюс/минус 50 долларов в год разницы не играют никакой. Расходы на резину и т.д. одинаковые.
А как насчёт мазды?
Сними телефонную трубку, да позвони на фирменный сервис, и задай им вопрос "тут моей мазде-3 пора делать ТО-30000 км, сколько стоит денег, и на когда можно записаться".
У Мазды3 нет ТО-30000, патаму шо у нее интервал обслуживания 20тыщ. Так что либо ТО-20тыщ либо ТО-40тыщ. Но сама идея неправильная - стоимость 1го ТО не показатель так как за разные периоды ТО она разная, на самом деле нужно брать суммарную стоимость ТО за 100-120тыс.км. Для этого достаточно в автосалоне попросить соответствующую распечатку стоимости каждого ТО в этом интервале.
Что касается твоего выбора, то я бы тебе порекомендовал обратить внимание на мазду или тойоту. Леон и гольф слишком скучные внутри (особенно леон - просто уныние). Фокус - хорошо. Сивик хорош по техническим характеристикам, но может быть дороговат в обслуживании и с дизайном у него странность - уж очень на любителя, если понравится - можно брать. Октавия - слишком бедная комплектация, да и тоже скучная и консервативная.
Кстати если хочется "душевную" машинку - посмотри еще ситроен С4. Хотя есть немало нареканий на ситроеновский сервис.
А так - выбирай то, что просто нравится на самом деле сейчас все машины в этом сегменте приблизительно одинаковы
Но, если с ней проблем больше, то мне лучше всё-таки десять раз подумать, всё сопоставить, а потом делать выбор....поэтому я и решила спросить у вас...спасибки за советы...
Проблем не больше. Но вот решать их - наверняка дороже.
Ну вобщем получается вот что: Мазда дешевле стоит и больше запакована по базе...с Гольфом нужно ещё поработать,что выйдет на несколько тысяч дороже...зато потом всё наоборот....я правильно поняла???
Сейчас акция на запакованый Гольф, по ней он стоит дешевле Мазды
Кстати если хочется "душевную" машинку - посмотри еще ситроен С4. Хотя есть немало нареканий на ситроеновский сервис.
спасибки, учту все советы!!!
насчёт ситроена....как по мне, то дизайн у нё тоже с претензией...как и у сивика...
Сейчас акция на запакованый Гольф, по ней он стоит дешевле Мазды
Серьёзно??? эт сколько?
Сейчас акция на запакованый Гольф, по ней он стоит дешевле Мазды
Серьёзно??? эт сколько?
Около 24 тысяч выходит
разница в обслуживании плюс/минус 50 долларов в год разницы не играют никакой
... а плюс-минус 150-200 долларов? Разница в обслуживании между хондой и шкодой может запросто достичь таких размеров только на одном ТО...
У Мазды3 нет ТО-30000, патаму шо у нее интервал обслуживания 20тыщ. Так что либо ТО-20тыщ либо ТО-40тыщ.
Пардон. Думал у мазд 15ткм межсервисный.
Но сама идея неправильная - стоимость 1го ТО не показатель
Почему не показатель? Первое ТО - набор как раз всех элементарных работ, которые и во все остальные ТО тоже как правило входят. Некорректно сравнивать первое с не первым, а первое с первым - вполне показательное сравнение. Можно сравнить второе со вторым. Главное, цену на нормочас не сравнивать - вот что совершенно точно некорректно.
Для этого достаточно в автосалоне попросить соответствующую распечатку стоимости каждого ТО в этом интервале.
Практика показывает, что менеджеры автосалонов на эту тему часто врут. Точнее не то чтоб явно врут - не договаривают. Ну например, называют цену только на работы, без материалов. Или только на строго-настрого обязательные работы (в программе ТО бывают еще рекомендуемые, некоторые из этих рекомендуемых лично я б рекомендовал обязательно). Или как раз только на первое ТО.
отличный вариант...спасибки...я посоветуюсь со своей попой...и мы решим!!!
привет, это твоя попа: "Если ты будешь возить меня на "Мазде 3" то я могу пострадать от нагрузок!" но зато это своеобразный анти-цилюлитный массажер!
Брать хетчбек!
Civic Seat Leon Mazda 3 Astra Focus Auris
превед тееезззка с маленькими буквами...имею 25 куе шкоду рассматривать не итересно
мое мнение СИВИК или ФОКУС ГИА! (таже мазда 3 токо получше комплектация будет) понравилась она мне в езде, рулится неплохо!!!!!!!!!!!!!!!!
Превед. На Гольфе ездил? От тоже неплохо рулится. В Мазде немного жестче подвеска.
голфик хорошо но чето как то по очучением мало его на 24 куе
Не нужно брать Леон с двигателем 1.6 (равно как Гольф и Октавию А5). Фольксвагеновский 1.6 - это допотопный 8-клапанник с немеряным расходом топлива (особенно на леоновской прошивке). При мощности чуть более 100 лошадок расход 10,2 по городу. И форд и японцы и французы предлагают куда более современные двигатели 1.6 в машинах аналогичного с Леоном класса c расходом менее 9л по городу.
2.0 FSI - это уже современный двиг. Но Леон с таким двиглом стоит уже под 30тыщ.баксов. Про стоимость Гольфа 2.0 FSI вообще молчу
Для этого достаточно в автосалоне попросить соответствующую распечатку стоимости каждого ТО в этом интервале.
Практика показывает, что менеджеры автосалонов на эту тему часто врут. Точнее не то чтоб явно врут - не договаривают. Ну например, называют цену только на работы, без материалов. Или только на строго-настрого обязательные работы (в программе ТО бывают еще рекомендуемые, некоторые из этих рекомендуемых лично я б рекомендовал обязательно). Или как раз только на первое ТО.
Они недоговаривают в том случае если их недоспрашивают Когда я выбирал машину то без проблем собрал стоимость всех ТО 0-100тыщ по всем интересующим вариантам просто запросив их в автосалонах. А не, не по всем - по мазде как раз не получилось (но это на выбор уже не влияло )
Жестче по сравнению с Гольфом.
по сравнению с Борой разницы не вижу
А что выгоднее в итоге - лить в "современный" FSi 98-й бензин или ездить на "допотопном" двигателе?
Ну еще на минуточку опасность влететь на ремонт из-за бензина и невозможность найти оный-рекомендуемый в нашей глубинке.
чистое ИМХО: civiс - тут тебе и дизайн и двиг и надежность, низкий расход топлива, и что немаловажно за эти деньги конкуренты тебе такого соотношения не предложат, ни один. Катаюсь на нем уже полтора месяца, наездил 3500 км, одни приятные впечатления. Если не honda, тогда mazda3 никто еще не сказал, что она некрасива, и 110 лошадиных сил в приниципе должно хватить. А вот focus посмотри и внутри и снаружи - помрешь от скуки, жалко будет молодую девушку в расцвете сил ) golf - то же что и focus + древний дрыгатель, тут уже об этом говорили. leon - тот же двигатель, что и у golf-a, дизайн снаружи хорош. Устал повторять, что Volkswagen никак своим чудо-автомобилям цены не сложит, а за что - не понятно. Auris - хорош, но дорого. Astra - добротно, хорошо, но опять же эмоций не вызывает.
Желаю хорошего выбора.
Как по мне молодая женщина будет смотреть в гольфе так-же плохо, как и в леоне, ну не для женщин машины. Мазда3 нравится всем женщинам, это даже не интересно. Я бы рекомендовал присмотрется к Сивику. Машина достойная, как не крути. Если поискать, то можно купить хоть завтра.
Мазда3 нравится всем женщинам, это даже не интересно.
Поверь мазда нравится не всем женщинам, моей жене вот не понравилась, хотя сам удивляюсь
А что выгоднее в итоге - лить в "современный" FSi 98-й бензин или ездить на "допотопном" двигателе?
Ну еще на минуточку опасность влететь на ремонт из-за бензина и невозможность найти оный-рекомендуемый в нашей глубинке.
Фольксвагеновский FSI ездит на 95м и по отзывам достаточно неприхотливый. А влететь на ремонт из-за бензина можно на любом двигателе - есть живой пример как на Авео умер катализатор от заправок на ТНК (свинцовые присадки бодяжили с%ки ), хотя на Авео движок вполне всеядный без всяких FSI и прочих новомодных штучек.
"Чистое имхо" - девушке хватает денёг на леон с 2,0 в стайлансе! Почитаете на сайте что это за комплектация! Двиг лучше чем у всех остальных именно настройками плюс 2 литра, дизайн авто суппер, сервис дешевле японского минимум в 1,5 раза, попробуйте оспорьте! Надеюсь уже все поняли, что япошки делают дешёвые авто и отрываются на сервисе?! Хотя сивику зачётттт! - дизайн, надёжность, сила, почти всё при нём! Пля, дело вкуса! Немцы, японшки....
Может быть. Бора это 4-й гольф, только с багажником. В 5-том Гольфе задняя подвеска независимая, а в 4-том балка.
А цена не имеет значения? А безопасность? Стрянно.... Именно цена+безопасность при очень похожем выборе стала для меня приоритетом конечным в пользу астры. А если по вашему рейтингу то относительно астры эйч (двухлетней давности выбор): 1. разговор с сервис инженером опеля был решающим относительно ломучести (основные проблемы - ненадежность датчика уровня бензина и привередливость к топливу для меня очень слабые глюки новой машины) 2.салон и багажник для класса хэтчбэк очень уместные - см. размеры, 350 литров очень неплохой объем 3. обслуживание - то1 - 700 грн, то2 - 900 грн 4. топливо при движке 1,6 средний расход 6-8 литров в зависимости от режима 5. проходимость - для такой машины 13 см клиренса вполне достаточно, что еще понимается под проходимостью городского гольф класса мне не оч ясно 5. скорость - я не оч понимаю прием на машине эконом класса и скорость больше 160 на трассе в принципе. астра 1,6 едет вполне успешно 180, токо неясно к чему такая скрость. рвать на светофоре конечно не позволяет. Кроме этого, аргументами были не банальный дизайн на тот момент (2005 год), 6 подушек и рейтинг по нкап 5. В общем, это была вполне приемлимая ценовая экономичная альтернатива гольфа.
Мазда3 - безопастная машина? Вроде да. А как люди врезались на ней, так и порвало их просто в хлам (где-то была ветка, под Кременчугом девчонки лобовую поймали). Мерины шестисотые, вроде, куда уж более безопастней, а люди гибнут вчистую на них. Вырезают из маталла венигрет. Так што... все в наших руках, а не в балках в дверях и в подушках там всяких.
А цена не имеет значения? А безопасность? Стрянно.... Именно цена+безопасность при очень похожем выборе стала для меня приоритетом конечным в пользу астры. .... 5. скорость - я не оч понимаю прием на машине эконом класса
+1 Можно еще посмотреть Астру ГТС. Мощности много не бывает, на некоторых Бентли даже есть указатель неиспользованной мощности! Т.ч. чем мощнее машинка тем лучше
Если брать одно из ТО, то может, если за 100 тыс. км - не может.
Либо Leon либо Civic все остальное в сочетании 1,6 АКПП не едит вообще. А там 2.0 и 1.8 соответственно.
У меня жена на 2.0 как новичек ездит соверщенно нормально.
Определилось 2 фаворита...Мазда3 и Гольф!!!чё выбрать? Помогите, люди добрыеееее...
Определилось 2 фаворита...Мазда3 и Гольф!!!чё выбрать? Помогите, люди добрыеееее...
1. Посидеть там и там. 2. Тест-драйв обеих (хотя бы пассажиром). 3. Взвесить и сравнить минусы обеих по отзывам владельцев. 4. Взвесить и сравнить плюсы обеих по отзывам владельцев.
Учитывая, что кандидатов всего два, выполнить все пункты - дело не сложное, тем более что по пункту два, уверен, софорумчане гольфоводы и маздоводы могут помочь, предоставив свои тазики, будь на то твое желание.
По Мазде3 на этапе выбора рекомендую вот этот форум - он хоть и рассейский, но там огромное количество инфы и ответов на вопросы.
Определилось 2 фаворита...Мазда3 и Гольф!!!чё выбрать? Помогите, люди добрыеееее...
1. Посидеть там и там. 2. Тест-драйв обеих (хотя бы пассажиром). 3. Взвесить и сравнить минусы обеих по отзывам владельцев. 4. Взвесить и сравнить плюсы обеих по отзывам владельцев.
Учитывая, что кандидатов всего два, выполнить все пункты - дело не сложное, тем более что по пункту два, уверен, софорумчане гольфоводы и маздоводы могут помочь, предоставив свои тазики, будь на то твое желание.
По Мазде3 на этапе выбора рекомендую вот этот форум - он хоть и рассейский, но там огромное количество инфы и ответов на вопросы.
Спасибки! 1. Сидела там и там...Мазда нравится больше... 2. "Пассажирский" тест-драйв на обеих...как для пассажира, то и там и там понравилось... 3. и 4. Нужны ваши отзывы, панове!!!!
Просто я б уже давно остановила свой выбор на матрёшке, т.к. она мне с самого начала приглянулась...но....мне сказали, что Голф 1. надёжней, 2. удобней в эксплуатации, 3. дешевле в эксплуатации..а это немало важно...
Просто я б уже давно остановила свой выбор на матрёшке, т.к. она мне с самого начала приглянулась...но....мне сказали, что Голф 1. надёжней, 2. удобней в эксплуатации, 3. дешевле в эксплуатации..а это немало важно...
В том-то и суть, что часто приходится чем-то жертвовать: одна машинка лучше по каким-то технико-объективным параметрам, но душа лежит к другой машинке. Выбирать тебе, и поэтому важно просто понимать: в чем КОНКРЕТНО надежней, в чем КОНКРЕТНО удобней, в чем КОНКРЕТНО дешевле в эксплуатации, и насколько это ДЛЯ ТЕБЯ критично и знаково. Насколько это всё может перевесить "лежание души" к другому кандидату. Ну например, если тебе больше нравиццо Мазда, но ты возьмешь Гольф из-за выше перечисленных трех пунктов, то не будешь ли ты кусать себе локти, всякий раз глядя на Мазду? Если нет, и ты КОНКРЕТНО знаешь, чем именно Гольф надежнее-удобнее-дешевле, то надо брать Гольф. В обратном случае - Мазду. Что-то мне кажеццо, что пропасти между этими машинками все равно не будет. В чем-то лучше Гольф, в чем-то лучше Мазда...
И еще, прислушиваясь к другим, слушать в итоге надо только себя. И когда говорят, что "Гольф удобнее в эксплуатации", то неплохо бы запросить конкретику. И также учитывать, что если человек владел или Маздой, или Гольфом (но одновременно обоими машинками никогда), то он АПРИОРИ не может сделать объективное сравнение.
В чем, например, Гольф удобнее Мазды в эксплуатации? Конкретика езь? Я не знаю, как в Гольфе, но в Мазде, как для меня, именно в плане эксплуатации все на высшем уровне! За исключением одного момента: нельзя открыть багажник из салона, более того, при нажатии кнопки на крышке багажника, она (крышка) вверх до конца не уедет - приходиццо руками открывать, и никакой ручки для этого нет. Закрывать - аналогично. В результате, если разок открыл-закрыл, то рука грязная. Даж на ВАЗе эта тема была реализована куда более удобнее и практичнее.
Ну и чтобы добавить отзывов по Мазде: есть проблемы с шумкой. Именно: 1. Арки колес пропускают звуки камешков, временами напрягает. 2. Салон склонен к сверчкам. Оба пункта лечаццо музычкой даже на не громком звучании, но когда хочется проехаццо в тишине, опять же оба пункта о себе могут напомнить.
Слухи о жесткости подвески ИМХО преувеличены. В меру жесткая, но далеко не табуретка. Сеат, например, явно пожестче будет. Цена нулевого ТО - 575 грн.
За 4+ тыщ. км. и 3+ месяца эксплуатации Мазды ничего другого, кроме шумки, чтобы меня хоть на йоту расстроило, не выявлено. Пока все радует (тьфу-тьфу-тьфу)!
По информации манагера салона мазда на петровке шумка арок на 3-ке уже профиксена на машинах 2007 года, даже видно антишумку на арках!
Гольф в комплектации Трендлайн скромненький, лучше раскошелься на комфортлайн! 1,6 l FSI 6-G Auto 85 kW / 115 PS 25 284 - Это цена гольфа в трендлайне с ФСАЙным двиглом. Плюс кондиционер 1400 уе.=27000. Лучше возьми комфортлайн: 1,6 l FSI 6-G Auto 85 kW / 115 PS 27 467 +1400 за кондёр! Там много плюсов в комплектации и легкоспла диски! Тогда бюджет 29000 уе! Дороговато?
Мазда на автомате - 133300=26400уе. Разница 2,5 штуки уе. Как по мне, то не такая уж и большая разница, особенно если почитать оборудование и увидеть-проехать в гольфе комфорт+автомат! Кстати, в мазде нет мр3! А со своей магнитолой низзя! Хотя если устраивает гольф в трендлайне, то тем-более он выигрывает, т.к. цена почти та же что и ма3.
А ващё, машинки обе классные! Нравится ма3 - бери её!
Я канэшна дико извиняюсь... но обьясните мне почему мп3 имеет такое значение? Что ТАКОГО в мп3? Чего я не понимаю?
Какое такое значение? Просто мп3 для активного юзанья музыки с дисков а не радио намного удобнее чем сд без ченджера. ...
Усё просто: пишем на 1 диск 100 песен и раз в полгода-год (в зависимости от настроения ) включаем его и слушаем! Можно слушать долго! Пока все 100 песен не надоедут! На обычном СД 15 песен! Надоедает быстрее! и т.д.
Просто я б уже давно остановила свой выбор на матрёшке, т.к. она мне с самого начала приглянулась...но....мне сказали, что Голф 1. надёжней, 2. удобней в эксплуатации, 3. дешевле в эксплуатации..а это немало важно...
Разница в надежности и стоимости эксплуатации Гольфа и Мазды не столь значительна чтобы на этом делать свой выбор. Если бы ты выбирала между надежностью и стоимостью обслуживания Ланоса и Лексуса - там да, разница есть. А здесь разница минимальна. Можно сказать, что Мазда чуть надежнее, Гольф чуть дешевле в обслуживании. Но вовсе не значит что Гольф будет ломаться каждую неделю, а Мазда пустит тебя по миру
По информации манагера салона мазда на петровке шумка арок на 3-ке уже профиксена на машинах 2007 года, даже видно антишумку на арках!
У мну машинка 2007-го года. Нифига шумки нет. Манагеры все что могут - это цитировать официальный релиз по рестайлингу, там есть фразы по улучшению шумки. В реале же ничего особо не поменялось: на задние арки одели войлочные подкрылки (и это таки помогло), но на передних остались пластиковые. Если снять карты дверей, то можно убедиться, что шумка практически отсуствует как класс. Потому звук камушков и воды хорошо прослушивается.
Гольф в комплектации Трендлайн скромненький, лучше раскошелься на комфортлайн! 1,6 l FSI 6-G Auto 85 kW / 115 PS 25 284 - Это цена гольфа в трендлайне с ФСАЙным двиглом. Плюс кондиционер 1400 уе.=27000. Лучше возьми комфортлайн: 1,6 l FSI 6-G Auto 85 kW / 115 PS 27 467 +1400 за кондёр! Там много плюсов в комплектации и легкоспла диски!
У Мазды3 литые диски и климат-контроль идут с базы. С кондишном Мазд у официалов просто нет - только с климатами. Суммарно по комплектации я не уверен, что между Маздой и Гольфом будет существенная разница.
Разница 2,5 штуки уе. Как по мне, то не такая уж и большая разница, особенно если почитать оборудование и увидеть-проехать в гольфе комфорт+автомат!
А что есть в Гольфе такого (из оборудования), чего нет в Мазде3?
Кстати, в мазде нет мр3! А со своей магнитолой низзя!
зато можно со своим USB-Link'ом, который цепляется к штатной аккустике. Цена вопроса - $170, при этом музычка играет с флешки, на которую музончик заливать попрактичнее будет, чем на диск. Да и сама по себе флешка просто удобнее. для желающих именно МП3 диски - ставиццо СД-чейнджер. Но это уже $600. В любом случае, цена любого из этих решений намного меньше разницы в цене машин.
Хотя если устраивает гольф в трендлайне, то тем-более он выигрывает, т.к. цена почти та же что и ма3.
В этом и суть: выходит, чтобы взять Гольф с таким же уровнем комплектации, как у Мазды3, нужно вжарить "всего-то" на 2500 у.е. больше цены мазды. Для того, чтобы платить такие деньги, нужно четко понимать, за что конкретно они платятся. Если только за шильдег с брендом, то фтопку этот вариант.
Разница 2,5 штуки уе. Как по мне, то не такая уж и большая разница
Для меня эта разница ощутимая, так как бюджет вобще был до 25 тыс...но пришлось чуток его подвинуь...а если подвинуть ещё на 2,5 штуки, я разорюсь
Взял бы Сивик 4д и не мучался бы. С 1.8 снимается 140 лошадок. Красота
Взял бы Сивик 4д и не мучался бы. С 1.8 снимается 140 лошадок. Красота
есть подозрение, что сверчки добавляют криворукие тонировщики, обламывающие крепежные пистоны.
Понятно... Кому что, как говорится. Мне на сд-р 20 песен закатать и поменять после прослушивания - не проблема.
2. Салон склонен к сверчкам.
есть подозрение, что сверчки добавляют криворукие тонировщики, обламывающие крепежные пистоны.
Есть такое. Равно как и криворукие установщики сигналок, коряво собирающие обратно то, что разбирали в торпеде...
Но некоторые сверчки в Мазде3 именно врожденные. Одного я выловил: при проезде лежачих полицейских и покатых неровностей, раздавлся оооочень непряитный звук-скрип, как буд-то его издавал корпус, стойка. Бр-р-р! Оказалось, что просто подсохла смазка в дверных замках. Пара пшиков вэдэшкой в замки проблему устранила на 100%.
Или вот сейчас - ну плять, что-то подтарабанивает де-то в районе задней полки, с разным уровнем громкости, а что - запарился уже искать . Все что только обнаружил проложил самоклейким уплотнителем для окон, повынемвывал все, кроме запаски из багажника - пох! Поиски продолжаюццо.
ну плять, что-то подтарабанивает де-то в районе задней полки,
у меня ничего на скрипит полки, правда, нет - седан
Но некоторые сверчки в Мазде3 именно врожденные. Одного я выловил: при проезде лежачих полицейских и покатых неровностей, раздавлся оооочень непряитный звук-скрип, как буд-то его издавал корпус, стойка. Бр-р-р! Оказалось, что просто подсохла смазка в дверных замках. Пара пшиков вэдэшкой в замки проблему устранила на 100%.
И не только в Мазде 3. У меня в С4 была такая же фигня 1 в 1. Особенно проявлялась когда трогалсо с места.
ну плять, что-то подтарабанивает де-то в районе задней полки,
у меня ничего на скрипит полки, правда, нет - седан
гы, так а кто сказал, что у мну хэтч, - тоже седанчег имеем. Между краем задней сидушки и задним стеклом ведь полка есть и в седанах. Уже жену катал сзади, просил определить, откуда звук - безрезультатно, лишь удалсоь установить, что звук идет с левой части задней полки или с левой части багажника. Вероятно, надо кого-то в багажнике покатать, может оттуда удастся установить источник звука.
Уже жену катал сзади, просил определить, откуда звук - безрезультатно, лишь удалсоь установить, что звук идет с левой части задней полки или с левой части багажника.
Та же фигня была у нас на Аутлендере...и звук издавался примеро оттуда же...оказалось, не знаю как эта хрень называется...вобщем шторка, которая закрывает багажник крепится на палке (извините за скудность мысли )...и вот что-то там съехало и начало стучать...пришлось пару раз стукнуть хорошенько и звук пропал!!!!
Вероятно, надо кого-то в багажнике покатать, может оттуда удастся установить источник звука.
как вариант - домкрат в крыле болтается - зажми его
Та же фигня была у нас на Аутлендере...и звук издавался примеро оттуда же...оказалось, не знаю как эта хрень называется...вобщем шторка, которая закрывает багажник крепится на палке (извините за скудность мысли )...и вот что-то там съехало и начало стучать...пришлось пару раз стукнуть хорошенько и звук пропал!!!!
прикольно описала ... а стукали то куда?
прикольно описала ... а стукали то куда?
Ну, вибачайте...как уж смогла...не сильна я в этом всём...говорю как есть..называю всё своими именами
ну вот по этой самой "палке" и стучали...
Вероятно, надо кого-то в багажнике покатать, может оттуда удастся установить источник звука.
как вариант - домкрат в крыле болтается - зажми его
не-а, не в нем дело... Его я проверил едва ли не в первую очередь. Очень добротно закреплен. "Будем искать" (с)
а механизм подъёма и удержания багажника? и если задние спинки складывающиеся то крепёж/скобЫ изолентой обмотать ну и сама полка - одинарная? об стекло/спинки динамики в полке ремни безопасности и то куда они втыкиваются обшивка задних стоек обшивка крыши
Спасибо за такое вол-во возможных вариантов!
а механизм подъёма и удержания багажника?
да вроде посмыкал, все там тоже в порядке. Хотя и не смазывал. Надо наверное попробовать, а вдруг. Правда, звук таки не по центру, где защелка замка багажника, а за моей спиной.
и если задние спинки складывающиеся то крепёж/скобЫ изолентой обмотать
эх, пробовал... Более того, был уверен, что это именно и есть причина, с самоуверенным видом обмотал, замки-защелки на спинках сидушек попшикал вэдэшкой, поехал и... услышал тот же звук. И кажется, вдобавок, издевательский смех.
ну и сама полка - одинарная? об стекло/спинки
одинарная, сплошная. Т.е. по контуру примыкает лишь к уплотнителю заднего стекла, боковым стойкам ну и к спинке сидушек. Со сложенными сидушками катался - звук остается.
динамики в полке
у мну динамики сзади в дверях...
ремни безопасности и то куда они втыкиваются
Ремни -это один из вариантов, который мной отложен напоследок. Чтобы добраться до внутренности того места, куда в полке крепяццо ремни, нужно, я так понял, снимать саму полку. Пока пытаюсь (надеюсь) найти источник без этого действия... А что до защелок для ремней, то они ж все внизу, на сидушке, а звук откуда-то со стороны полки.
обшивка задних стоек обшивка крыши
вот это исчо не щупал . Будем пробовать!
да вроде посмыкал, все там тоже в порядке. Хотя и не смазывал. Надо наверное попробовать, а вдруг. Правда, звук таки не по центру, где защелка замка багажника, а за моей спиной.
Я имел ввиду не замок, а то на чём удерживается крышка багажника - направляющие всякие и крепёж. Ну сама крышка багажника(внутри проводка, а мож чё попало). У мну только сегдня пофиксил. отошёл пистон в одном месте на обшивке пятой двери и трёт по посадочному месту и только на холодную. Как на солнышке нагреется так перестаёт.
А что до защелок для ремней, то они ж все внизу, на сидушке, а звук откуда-то со стороны полки.
Это ж может и "эхо" быть. а сидухи задние поднимаются? А петли спинок. Не защёлки, а именно петли? ЗЫ. А мож в багажнике или в крыле, ну там где ещё попало чё-нить?
Я имел ввиду не замок, а то на чём удерживается крышка багажника - направляющие всякие и крепёж. Ну сама крышка багажника(внутри проводка, а мож чё попало).
да вродь не, общупывал там. Все что есть, сидит жестко.
Это ж может и "эхо" быть. а сидухи задние поднимаются?
Хороший вопрос. Не уверен, точнее, просто не знаю.
А петли спинок. Не защёлки, а именно петли? ЗЫ. А мож в багажнике или в крыле, ну там где ещё попало чё-нить?
Вот скорее таки второе, ибо появилась новая вводная: после мойки звука нет. Первый раз обратил внимание с неделю назад после мойки - думал, может, совпадение, но после сегодняшней мойки ситуация повторилась. Спецом без музыки ехал на мойку - звук есть и четкий; помылсо - еду, тишина, старался ехать по всяким неровностям специально. С одной сторонй - хорошо, сужается область поиска, в салоне можно не искать. С другой стороны - терь я точно ума не приложу, что там такого доступного снаружи может подстукивать/подскрипывать, которое при попадании воды, перестает подавать признаки самостоятельной жизни... Попробую наерное методично во все щели вэдэшкой жахнуть.
Первый раз обратил внимание с неделю назад после мойки - думал, может, совпадение, но после сегодняшней мойки ситуация повторилась. Спецом без музыки ехал на мойку - звук есть и четкий; помылсо - еду, тишина, старался ехать по всяким неровностям специально. С одной сторонй - хорошо, сужается область поиска, в салоне можно не искать. С другой стороны - терь я точно ума не приложу, что там такого доступного снаружи может подстукивать/подскрипывать, которое при попадании воды, перестает подавать признаки самостоятельной жизни... Попробую наерное методично во все щели вэдэшкой жахнуть.
Фмгасе, а стёкла нормально прилегают все? Уплотнения всякие, облицовки разные, в том числе декоративные.
появилась новая вводная: после мойки звука нет.
я бы заехал на эстакаду и посмотрел что там снизу делается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Да и разброс цен великоват имхо. Например между фокусом и леоном думаю тыщ 5 наберется. 
...
отличный вариант...спасибки...я посоветуюсь со своей попой...и мы решим!!! 
сори неудержался....
...ошибаешься....для маршрутки важна вместимость салона.....:))
за внимательность...
), хотя на Авео движок вполне всеядный без всяких FSI и прочих новомодных штучек.
Если нет, и ты КОНКРЕТНО знаешь, чем именно Гольф надежнее-удобнее-дешевле, то надо брать Гольф. В обратном случае - Мазду. Что-то мне кажеццо, что пропасти между этими машинками все равно не будет. В чем-то лучше Гольф, в чем-то лучше Мазда...
. Все что только обнаружил проложил самоклейким уплотнителем для окон, повынемвывал все, кроме запаски из багажника - пох! Поиски продолжаюццо. 
