мдя а на ланос у зорика колодки передние стоят аж 120 грн феродо премьер и ставятся за 5 минут сняв колесо и открутив два болта-) дык люди ж еще на тех колодках зарабатывают тоесть их себестоимость на 30% миниум ниже..ну пусть на лансер олни круче и себестоимость выше но я просто представляю эту рентабельность по запчастям лансера....купили оптом по 180 проджаем врозницу по 700-) я фигею с нашей страны-)
озвучь пожалуйста цену тормозных колодок на ланцер Не у меня и не на базаре а у официалов
Стоимость з/ч совсем не соответствует позиционированию Лансера, как бюджетного автомобиля.
ТО-10 не показатель. До 40тыщ кроме масла ничего особо не меняется. Гораздо показательнее ТО-40, 60, 80. Для Лансера они стоят 1746.56грн, 2096.08грн и 2773.16грн соответственно. Неплохо - выложить почти 550долл. за ТО (и это при идеальном условии что никакие не регламентные работы не требуются). Нике зачет - продавать машины как бюджетные, но лупить цены за ТО как на хороший премиум-класс. Лансер был есть и остается самым дорогим в обслуживании среди бюджетного С-класса, верит в это кто-то или не верит
А на других авто что - ничего в диапазоне 40-60 т.км менять не надо? Что бы с тобой согласиться по поводу лансера необходимо еще опубликовать совокупную стоимость ТО по другим моделям аналогичного класса, например по той же мазде. Тогда и будем говорить. А то получается что все оперируют только цифрами мицубиси, а на просьбу предоставить стоимость ТО по другим авто слышу в ответ в очередной раз что у мицубиси дорого. И так по кругу.
А на других авто что - ничего в диапазоне 40-60 т.км менять не надо? Что бы с тобой согласиться по поводу лансера необходимо еще опубликовать совокупную стоимость ТО по другим моделям аналогичного класса, например по той же мазде. Тогда и будем говорить. А то получается что все оперируют только цифрами мицубиси, а на просьбу предоставить стоимость ТО по другим авто слышу в ответ в очередной раз что у мицубиси дорого. И так по кругу.
По мазде у меня нет полной распечатки стоимости ТО. Здесь есть стоимость запчастей на Мазду - стоимость приблизительно такая же как на Лансер, НО! Интервал ТО для Мазды3 20тыщ., а для Лансера 10тыс., стоимость нормочаса для Лансера 180грн, а для Мазды - 150. Поэтому стоимость работ по ТО Мазды будет в 2 раза меньше по сравнению с Лансером. На самом деле сравнивать Лансер и Мазду3 не совсем корректно так как это разные ценовые сегменты. Лансер - это конкурент Мегана, Фокуса и корейцев типа Лачетти, Серато и Сиида (сегмент до $20тыc). Стоимость ТО для Мегана можно увидеть здесь. Если посчитать ТО 0-100 для Мегана получается 6645.48грн (последним считался интервал ТО-105 * 66%).
Я не говорю что Лансер плох - Лансер вполне достойный аппарат и стоит своих денег на все 100%. В свое время при выборе авто это был один из основных вариантов для меня. Однако ценовая политика Ника-Моторс делает Лансер достаточно дорогим в обслуживании.
PS. Кстати в России периодичность ТО на Лансер 15тыс км а не 10тыс как в Украине. Интересно, Ника считает что в Украине суровее климат или дороги значительно хуже ? Или может просто деньги нужны ?
НО! Интервал ТО для Мазды3 20тыщ., а для Лансера 10тыс., стоимость нормочаса для Лансера 180грн, а для Мазды - 150.
Все ждал когда ты это напишешь Через 4-5 лет с такими интервалами обслуживания твоя мазда, вернее ее двигло и трансмиссия - убитый в хлам металлом Из более чем 10 (ДЕСЯТИ) летнего опыта на том же auto.ru, oilclub.ru, gtclub И еще тучи форумов - максимально предельный интервал обслуживания 8000 (ВОСЕМЬ!!! тык). Причем официальное топливо у мицу 92-й, а у мазды? А у киа? Да на нешем 95-м масло менять надо после 3-х заправок. А то что вам втирают ваши дилеры - чушь собачья, взятая из европейских справочников. Нико хотя бы не брешет, как остальные хотя цена задних колодок меня и впечатлила кашияма на мой галант стоит около 100 уев, т.е. около 500 грн.
PS. Кстати в России периодичность ТО на Лансер 15тыс км а не 10тыс как в Украине. Интересно, Ника считает что в Украине суровее климат или дороги значительно хуже ? Или может просто деньги нужны ?
А ты форумы почитай, и будешь знать правду.
ТО 60000 на черато - 300 баксов. Со всеми ремнями и роликами
Давай подождем 4-5 лет и посмотрим что во что превратится, ОК ?
дядя кашияма на твой галант стоит намного меньше То ты просто богатый и много платиш
Я брал у Зорика 2 варианта (раз передние, раз задние), марки он может напомнит, а может и нет. Так вот. И передние, и задние "от Зорика" пищали. А вот когда ставил дорогие, но у официала, то как по маслу. Так что не всё однозначно, есть и "нюансы"
ПС. А на Жигули ещё дешевле, чем на ланос! Пересядещь на жигу?
Стоимость ТО для корейцев приблизительно одинакова и обслуживание Сиида скорее всего сравнимо с обслуживанием Лачетти.
А почему не сравнимо с Гетцем или Сератой, для которых рядовое ТО (замена масла с фильтром + ещё_что-то_там...) в полтора раза дороже лансеровского? гы.
Да, но на мице это делается на 80 тыс! т.е. к 180 тыс на мице это нужно делать 2 раза, на Серате 3! 2*500 или 3*300 - так уж велика разница, как об этом стращают?
Я не знаю стоимость ТО на Лансер Черато и пр Но у меня был Рекстон а сейчас Паджеро. Ответственно заявляю! Рекстон в обслуживании ДОРОЖЕ Паджеро! Но те з.ч. что мне пришлось менять на Рекстоне были дешевле чем на Мицык, когда покупал Паджеро интересовался . Правда я не знаю сколько стоят з.ч. Мицыка не у Ники.
Из того, что бралось на меня не оригинального никогда не пищали только те самые Феродо Премьер на Феродовских же дисках. Последний раз поставил себе Лукаса какого-то - пищит сзади шо дурной. Тормозят, правда, оба хорошо
Ответственно заявляю! Рекстон в обслуживании ДОРОЖЕ Паджеро! Но те з.ч. что мне пришлось менять на Рекстоне были дешевле чем на Мицык, когда покупал Паджеро интересовался .
Запчасти на японцев всегда былы дороже. Но не факт что они тебе понадобятся. А то что обслуга корейца получается дороже чем японца - факт.
дядя кашияма на твой галант стоит намного меньше То ты просто богатый и много платиш
не, ты нипонял "стоит" и "покупаю" - это два разных человека
если у лансера сзади многорычажка - на задней оси то же нужно делать развал/схождение?
да я себе делал
Я когда-то считал стоимость ТО 0-100 по разным авто С-класса. Так вот для Лачетти, Мегана, Фокуса, Леона суммарная стоимость ТО 0-100 была в диапазоне 5000-6000грн. А вот стомость ТО 0-100 на Лансер получилась почти 11000грн. Т.е. в 2 раза больше. Скажем "спасибо" Нике за это.
Стоимость ТО для корейцев приблизительно одинакова и обслуживание Сиида скорее всего сравнимо с обслуживанием Лачетти.
Вот не заглядывал давным-давно в корейскую доску, а сейчас глянул. И надыбал вот такой пост со стоимостью "обычного" ТО (которое для спейсСтара у меня под 500 грн было с "их расходниками и маслом")
Хотя, вполне возможно, что я что-то не правильно понял, т.к. если за масляно-фильтровое ТО для Сераты и Лацетти 800, или 450-500 для Ланоса - ну извините, какого тогда вообще о "дороговизне" НИКИ заикаться?!
дядя, не ехидствуй, а посмотри туда еще раз. ПРограмма ТО недецкая у меня. Это не тупо замена масла и фильтра.
Вот не заглядывал давным-давно в корейскую доску, а сейчас глянул. И надыбал вот такой пост со стоимостью "обычного" ТО (которое для спейсСтара у меня под 500 грн было с "их расходниками и маслом")
Хотя, вполне возможно, что я что-то не правильно понял, т.к. если за масляно-фильтровое ТО для Сераты и Лацетти 800, или 450-500 для Ланоса - ну извините, какого тогда вообще о "дороговизне" НИКИ заикаться?!
Говорю еще раз: стоимость одного ТО - не показатель. Нужно брать за период.
PS. А о дороговизне Ники, дружище, "заикаются", те кто там делает ТО-40 и больше Или например меняют тормозные колодки, бампер, лобовое стекло. Отакэ.
Я, дружище, лично на НИКЕ прошёл 6 ТО, что мне ещё не знать? И не заикаюсь - меня устроило почти всё за мелкими, не относящимися к технике, исключениями.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не у меня и не на базаре а у официалов 
Из более чем 10 (ДЕСЯТИ) летнего опыта на том же auto.ru, oilclub.ru, gtclub И еще тучи форумов - максимально предельный интервал обслуживания 8000 (ВОСЕМЬ!!! тык). Причем официальное топливо у мицу 92-й, а у мазды? А у киа? Да на нешем 95-м масло менять надо после 3-х заправок. 
хотя цена задних колодок меня и впечатлила 
кашияма на мой галант стоит около 100 уев, т.е. около 500 грн.
