Я за Ланос. Кстати себе тоже посматриваю в его сторону на замену сене. Если б жена не была против уже взял бы. Но.... грит у нас уже есть один Ланос менять его на другой не хочу Приходится мучитццо от жары. Авео не хочу. За большую цену получаем -АБС -двиг -противотуманки +другая обвертка.
В ответ на: Пля, ну это ж ланосссссс!!!!!!!!!!!!! Авео ж намногго красивеееее!!!
Уууууууууу!!!!!!!!!!! Нашёл красавца! Урод каких ещё поискать. И самое главное в любом кузове и не зависимо это Авео 1 или 2. Так что про красоту Авео это ты уже загнул, тут Ланос явно выигрывает.(естественно это моё мнение)
А вот по теме, я думаю, что Ланос 1,6 будет существенно интересней голой Авео, а за топовую комплектацию Авео платить столько денег, сколько за неё просят, как мне кажется - полный абсурд. В той ценовой категории есть уже предложения куда интересней.
Вот не понимаю людей, которые после "бубнового" Ланоса хотят купить Ланос SЕ,SХ или Авео Ну если так стоит вопрос, то позволю посоветовать тебе следующее: установить на свой бубновый Ланос: -кондиционер 850$ с работой; -рейку с ГУРом 450$ с работой Итого 1300$. А теперь прикинь, сколько ты потеряешь при продаже\покупке
В ответ на: Вот не понимаю людей, которые после "бубнового" Ланоса хотят купить Ланос SЕ,SХ или Авео Ну если так стоит вопрос, то позволю посоветовать тебе следующее: установить на свой бубновый Ланос: -кондиционер 850$ с работой; -рейку с ГУРом 450$ с работой Итого 1300$. А теперь прикинь, сколько ты потеряешь при продаже\покупке
согласен....но то буит новая машина эта 2005 года -) да и 800 у.е. кондиционер....эт ты загныл в Киеве сия услуга 1500 у.е. стоит ГУР не обьязательно а вот без конд щас туговастенько ездит по жаре
да потери при перепродаже нехилые если посчитать все да и сдоводками и установкой всяких штучек типа дисков нормальной резины амиков каяба тонировки и тп токо на СЕ разница получается 6000 у.е. мдааааааа уж лучше или не рыпатся или Лачети брать.... в любом случае спасибо всем кто высказался.... можете еще ...это полезно дякую
В ответ на: согласен....но то буит новая машина эта 2005 года
т.е. 2005г. это уже старый корч? Галя балувана
В ответ на: да и 800 у.е. кондиционер....эт ты загныл в Киеве сия услуга 1500 у.е. стоит
зайди в форум ланосоводов. Там в партнерах есть запорожская фирма. Неделю назад цена была 850$. Все комлектующие как на стоковых SE. Утром отдал машину, вечером уже с кондишеном. У них есть свои филиалы в некоторых городах. Есть ли в Киеве - не знаю. Про 1500$ в Киеве я тоже знаю,- круто.
В ответ на: ГУР не обьязательно а вот без конд щас туговастенько ездит по жаре
ну тем более, всего 850$
В ответ на: да потери при перепродаже нехилые если посчитать все да и сдоводками и установкой всяких штучек типа дисков нормальной резины амиков каяба тонировки и тп токо на СЕ разница получается 6000 у.е.
писец, я такого еще не встречал, чтобы поменять Ланос на Ланос и еще забошлять 6куев
В ответ на: Вот не понимаю людей, которые после "бубнового" Ланоса хотят купить Ланос SЕ,SХ или Авео Ну если так стоит вопрос, то позволю посоветовать тебе следующее: установить на свой бубновый Ланос: -кондиционер 850$ с работой;
В ответ на: Вот не понимаю людей, которые после "бубнового" Ланоса хотят купить Ланос SЕ,SХ или Авео Ну если так стоит вопрос, то позволю посоветовать тебе следующее: установить на свой бубновый Ланос: -кондиционер 850$ с работой;
Мощно психанул в цене.
нажимаем пальчиком: 8(061)2895661 Задаем вопросы. Думаем. если в спешке не запомнил, смотрим тут: http://www.ttk-ac.com.ua/
Золотой машинка получится. Продать свой и купить SX явно вариант лучше.
и получить подарок от дяди Васадзе в виде ковриков, за преданность марке
Т.е. по сути вопроса возразить нечего? Я так и думал.
По сути вопроса я уже ответил. Ты не внимателен. Подумай, сколько человек потеряет денег при замене пустого Ланоса 05г. на новый в фуле? Я думаю, минимум 5туев. И поверь, все то, что ты перечислил, не стОит таких денег применительно к Ланосам.
Золотой машинка получится. Продать свой и купить SX явно вариант лучше.
так то оно так..но несоклько в ином русле размышляю....ключевое это комфорт и стоимость приобретения/владения авто динамика меня и на 1.5 устроит...нехватает токо конд и ГУРа...а есп 100 у.е. стоят...
если считать по деньгам замену моего стоковго ланоса на новый 1.6 и с установкой доп оборудования того что сейчас у меня есть (сигн, магн. и прочие фишки типа тонировки, антикора, молдингов, дисков и тп)по минимум плюс затраты на переофрмление и все платежи...цифра выходит за 7000 у.е. причем легко! мне жена первая у виска покрутит-)))))) вот в чем дело-) да и сам понимаю....что економически выгодней либо потеть в жару либо поставить кодниционер!
@авео (кстати ГДЕ ИСТИНА по пресловутым трещинам в кузове? оНИ ЕСТЬ ИЛИ ИХ НЕТУ?"" Зайди к Авеоводам в Клуб. Там тема сварки раскрыта. С фото и т.д.....
считаем свой ланос я могу продать за 40 000 грн....не больше снятие с учета гривн 300-400 так? дальше новый ланос 63000 грн (1.6 сх) постановка на учет (с пенс фондом) около 2500 грн страховка 3000 грн на год магнитофон с установкой (не у официалов) 150у.е. как миниумм тоесьт берем 800 грн сигналка с установкой 850 грн тонировка 400 грн коврики, молдинги, чехлы...500 грн диски-1200 грн (не меньше) комплект зимней резины 1200 грн (не меньше) замена дебицы на нормальную резину (дебицу продаем, новую покупаем) 700грн антикор делаем своими силами нев киеве 250 грн с материалами подкрылки и тп 300грн через некторое время замена амортизаторов на туже каябу например 800 грн (не меньше) замена всех жидкостей 600 грн итого если продавать получаем на руки 40 000 грн покапая сх отдаем 63000 грн на само авто и 12 600 грн (по выше перечисленным пунктам...думаю даже больше)63 000+12600=75600грн! 75 600-40 000=35600 грн или 7000 у.е.! мда надо было посчитать это перед тем как создавал темку.....капец....дофига будет потом через пару лет тот же 1.6 продать можно будет не больше чем за 9-10 тыс.у.е.
В ответ на: считаем свой ланос я могу продать за 40 000 грн....не больше снятие с учета гривн 300-400 так?
а может и того меньше
В ответ на:
тонировка 400 грн
ну без этого обойтись можно, не так ли?
В ответ на:
коврики, молдинги, чехлы...500 грн
и без этого обойтись можно
В ответ на: диски-1200 грн (не меньше)
и без этого лехко
В ответ на: через некторое время замена амортизаторов на туже каябу например 800 грн (не меньше)
родные не задавят
В ответ на: замена всех жидкостей 600 грн
тоже не обязательно
с ваших слов ващен можно без всего обойдись от чего ж тогда удовльсвтие то плучаеть если в машине без ковриков ездить? а незатонироанный ланос выглядит..скажем не ахти.....
Ты думаеш что купиш Серато или Лачетти то меньше вкинеш денег, на Серато родные чехлы 100 дол. стоят, да и за 80 дол. тонировку хер кто будет делать, а защиту ставить, страховать, коврики(очень дорогая вещь), резина, мафон, регстрация в МРЕО по желанию. Тема баян рваный
покупая Черато (например 2.0 с лкиматом за 97000 грн) или Фокус это будет далеко не ланос и в этих вложениях будет хоть какой-то смысл и в таком авто не надо будет чего лепить долепливать и тп постаивл музыку и сигнализацию....купил коврики тонировал и ездишь другой класс машины........
В ответ на: До 20 тис.у.е КЛАССА машин нет! А на счет чехлов ты прогнал, ты видел какой салон в Серато, химчистка на тебе бабло рубить будет регулярно.
а ты видел мое авто внутри? это при том что я свой салон почти не убираю..у меня там чисто даже зимой когда снег и грязь...еденственное резиновые светлосерые коврики вид потеряли затерлись.....чисто не там где убирают а там где не мусорят-))))
а про класс! под классом не впоследнюю очередь подразумевается ..вместиительнось и колессная база.....так что тут ланос и черато/лачети ровнять неуместно