Определяюсь с выбором авто в р-не 15тыс. $ Смотрю на Lacetti, Getz, 206, Logan, Fiesta, C2, C3, Fabia. У кого гарантийное обслуживание (ТО, поломки) наиболее качественное при моем минимальном участии? Т.е. ТО хочется проходить так: приехал, сдал авто, позже заехал, заплатил, забрал. При этом иметь уверенность, что тебе лишнего в счет не впихнули, все осмотрели тщательно, отрегулировали. Отношение, естественно, должно быть при всем этом как с важным клиентом, а не как-будто я что-то должен. Или совок остался везде и европейского уровня сервиса я не смогу получить нигде?
На 206 нормальное. По остальным не знаю
Марина?
Марина?
Чего?
Ой, Лёха прости, абазнался
Или совок остался везде и европейского уровня сервиса я не смогу получить нигде?
Нигде. Меньше всего ругают сервис по Шкодам.
Из твоего списка наиболее адекватный сервис будет на Фольксваген групп (Сеат, Фолькс, Шкода). При этом внутри этой группы есть нормальные компании а есть с подмоченной репутацией.
Так было со мной на НИКО все 7 раз, за малым единственным исключением (ждать час пришлось). Но мициков в списке нет, потому полу-офф получился
На 206 нормальное. По остальным не знаю
почитал немного форум по сервису Илты. Особенно впечатлило это: "очень неприятно, когда твой автомобиль едет в Киев на эвакуаторе, потому что Илта вместо того, чтобы чинить коробку, поменяла мне свечи, которые менялись 1.5 месяца до этого. И еще я заметила такую особенность, если автомобиль на СТО загоняю я, у меня кроме ТО сразу куча проблем появляется, только едет мужчина, так все ок.." http://peugeot-club.org/forum/viewtopic.php?t=13525&postdays=0&postorder=asc&start=30
Ушел читать форум по Шкоде.
Так было со мной на НИКО все 7 раз, за малым единственным исключением (ждать час пришлось). Но мициков в списке нет, потому полу-офф получился
+1 Не знаю как у других диллероф(кроме Укравто, знаю по ланосу), но ТО на НИКО проходит именно так как хочет автор топика. Только нужно предварительно позвонить и записаться на ТО.
Так было со мной на НИКО все 7 раз, за малым единственным исключением (ждать час пришлось). Но мициков в списке нет, потому полу-офф получился
+1 Не знаю как у других диллероф(кроме Укравто, знаю по ланосу), но ТО на НИКО проходит именно так как хочет автор топика. Только нужно предварительно позвонить и записаться на ТО.
а как у них со стоимостью? Где-то мелькало о дороговизне ТО митсу. И как у них с ремонтом гарантийным и негарантийным? Также? Если там все действительно все как в лучших домах, то может и на лансер раскошелюсь. Замечу, что по техчасти авто я очень слабо разбираюсь. Недавно, например, только узнал, что трамблер из себя представляет Поэтому не хочеться в лохотрон попасть.
многаго Жене вот на Голосеевском (Ниссан) нравицца, как она Микру сдает, так все пучком, а как я - так наоборот. Хотя в целом как ты написал так и будет, расценки у них на сайте висят, цены заранее известны. С тайм-менеджментом правда проблемы, но я их решаю просто - утром сдал, вечером забрал, а то бывает говорят час-полтора а уходит все 3. Хотя как ни странно сервисом по Ланосу на КХРП я был доволен, мб просто я знал ЧТО должно быть и как посему не разводилсо да и на расходниках неслабо экономил За фиесту еще не скажу, но по отзывам в общем то раз в 20 тк, "приехал, сдал, оплатил, забрал" ЗЫ: лично меня в Нико энд Ко настораживает в 1.5 более частое ТО (относительно других япономарок), один из самых дорогих нормочасов, в 1.5 раза укороченные интервалы замен (относительно опять же имеющихся у конкурентов УЖЕ в 1.5 укороченных относительно заводских норм)
На 206 нормальное. По остальным не знаю
почитал немного форум по сервису Илты. Особенно впечатлило это: "очень неприятно, когда твой автомобиль едет в Киев на эвакуаторе, потому что Илта вместо того, чтобы чинить коробку, поменяла мне свечи, которые менялись 1.5 месяца до этого. И еще я заметила такую особенность, если автомобиль на СТО загоняю я, у меня кроме ТО сразу куча проблем появляется, только едет мужчина, так все ок.." http://peugeot-club.org/forum/viewtopic.php?t=13525&postdays=0&postorder=asc&start=30
Ушел читать форум по Шкоде.
Ну глюки у всех бывают. В последнее время Илта исправляется Вроде бы
В последнее время Илта исправляется Вроде бы
Она одна-единственная, конкурентов не имеет, поэтому "исправление" кажется мне сильно маловероятным.
я знаю один нормальный сервис в Киеве - шкода, остальное ацтой (особенно форд и пизжо - монополисты хреновы).
В последнее время Илта исправляется Вроде бы
Она одна-единственная, конкурентов не имеет, поэтому "исправление" кажется мне сильно маловероятным.
Почитай Пыжо форум. Я не сам придумал. Хотя у меня к ней претензий и раньше не было
у Фордов каждые 20ткм ТО а не 10-15 как у остальных, тоесть вы изначально в два раза реже будете посещать СТО ну и дешевле в 1.5-2 раза
у Фордов каждые 20ткм ТО а не 10-15 как у остальных, тоесть вы изначально в два раза реже будете посещать СТО ну и дешевле в 1.5-2 раза
А периодичность проведения ТО только от пробега зависит? Если, например, я 20000км 2 года буду ездить. То же самое интересует и по остальным моделям.
а как у них со стоимостью? Где-то мелькало о дороговизне ТО митсу. И как у них с ремонтом гарантийным и негарантийным? Также?
Стоимость обслуживания мицубиси дороже чем на фольксваген групп однозначно. Но сейчас к стоимости ТО на мицубиси очень и очень плотно подошел корейский автопром. Стоимость мицу и корейца аналогичного класса примерно будет одинакова +/-. То есть, если ты думаешь что кореец будет обходится в обслуживании намного дешевле японца - это миф. Но на Мицу реально работает гарантия и очень хорошая программа лояльности клиентов (идут навстречу практически всегда). Я бы сказал что затраты на обслуживание прогнозируемые. Карта ТО со стоимостью общедоступна, висит на сайте можно смотреть. Непредвиденные поломки покрывает гарантия. По поводу негарантийных ремонтов ничего сказать немогу у меня их просто небыло, как и гарантийных. Был скрип сиденья на кочках - на ТО смазали и проблема ушла.
Замечу, что по техчасти авто я очень слабо разбираюсь. Недавно, например, только узнал, что трамблер из себя представляет Поэтому не хочеться в лохотрон попасть.
Не переживай. Я на своем авто после ТО10тыс вообще капот открывал только 2 раза, что бы залить жидкость для лобового. Когда забирал со станции после ТО ничего не смотрел и не проверял с умным видом, мне было достаточно что сервис говорит "машина готова, с ней все ок". Удачного выбора
А периодичность проведения ТО только от пробега зависит? Если, например, я 20000км 2 года буду ездить. То же самое интересует и по остальным моделям.
Нет, как правило есть еще и временной интервал, например 20тыс или ххх месяцев, в зависимости что наступит раньше.
я знаю один нормальный сервис в Киеве - шкода, остальное ацтой (особенно форд и пизжо - монополисты хреновы).
У шевлолет/деу тоже сервис так ничего. Станций много - есть из кого выбирать. Я, например, имея в соседнем доме фирменную СТО, ездил на ТО через весь город на Универсал-Авто.
Определяюсь с выбором авто в р-не 15тыс. $ Смотрю на Lacetti, Getz, 206, Logan, Fiesta, C2, C3, Fabia.
Оффтоп. А разве эти авто стоят около 15000? Например та же Лачетти? Вроди бы от 16 и выше? Или сейчас снизили цены?
Оффтоп. А разве эти авто стоят около 15000? Например та же Лачетти? Вроди бы от 16 и выше? Или сейчас снизили цены?
А поиском пройтись? Хотя бы на www.autozaz.com.ua Новые Лацетти - от 77350грн. Это чуть-чуть более, чем 15к. у.е.
У кого гарантийное обслуживание (ТО, поломки) наиболее качественное при моем минимальном участии?
Тут надо разделять как раз ТО и поломки (гарантийные).
Отправитель: t-mon Заголовок: Re: лучшее гарантийное обслуживание авто до 15тыс.$
Определяюсь с выбором авто в р-не 15тыс. $ Смотрю на Lacetti, Getz, 206, Logan, Fiesta, C2, C3, Fabia. У кого гарантийное обслуживание (ТО, поломки) наиболее качественное при моем минимальном участии? Т.е. ТО хочется проходить так: приехал, сдал авто, позже заехал, заплатил, забрал. При этом иметь уверенность, что тебе лишнего в счет не впихнули, все осмотрели тщательно, отрегулировали.
Ага, а если что-то поломалось, то в гарантийном ремонте не отказали... Только не в этой стране всё это!
Я к автосервису отношусь, как к строителям: чем меньше с ними связываться - тем лучше, бо разведут полюбе. Но Шкодовский - неплох. У меня уже 2-я Шкода, обслуживал у официалов на АМК, особых проблем не было, вообще проблем не было.
у гетца с сервисом проблемы. не бери.
У кого гарантийное обслуживание (ТО, поломки) наиболее качественное при моем минимальном участии?
Тут надо разделять как раз ТО и поломки (гарантийные).
Я бы еще добавил надежность (неломучесть) марки авто. Раз никто не отозвался о Логане, делаю я. С надежностью, судя по отзывам на форумах, нормально, если не лучше. С ТО - вроде тоже. С гарантийными поломками - хез, случаев мало, и то, что освещалось - обычно мелкие траблы, от которых некоторые дилеры (СТО) пытаются отбрехаться. Но настораживает то, что в Украине владельцы Логанов не защищены от произвола дилеров (сейчас назревает серьезный прецедент), т.к. представительство Рено от Логанов открещивается, переводя стрелки на представительство Dacia, а оно - виртуал или фикция, претензии не принимает - отфутболивает к тем же дилерам. Так что если покупать, то у хорошо зарекомендовавшегося дилера. Еще большая проблема с кузовщиной - бьют Логаны много, а она дефицит, да и недешевая. А в целом машинка вполне достойная.
у гетца с сервисом проблемы. не бери.
нет у гетца проблем с сервисом! Пур, ты чего?) бери гетц. хоть ТО и каждые 10т, но дешевле. И ТО не самое главное в авто.
нет у гетца проблем с сервисом! Пур, ты чего?) бери гетц. хоть ТО и каждые 10т, но дешевле. И ТО не самое главное в авто.
Ромыч, поездишь два года на гетце - потом будешь говорить, какое у него ТО. 1. дважды я просил послушать, что за посторонний свист под капотом при отжатом сцеплении. не реагируют. зачем тогда перед ТО спрашивать, какие у меня проблемы, если они все равно ничего не смотрят вне регламента? 2. а при снятии колеса шпильку сломали, когда гайку откручивали - еще и в счет включили (типа я виноват - она "прикипела" к гайке)! 3. Пингвинке голову со стуком в руле морочили полгода. в упор не слышат ничего. 4... да, блин, че я тут распинаюсь, сам почитай у нас на гетц-клубе в ветках про ремонты и в книге жалоб.
совок у нас, совок. даже самое лучшее из киевских СТО по хюндаям (ты знаешь о ком я). никому ты не нужен как клиент. ну разве что для "деньги в кассу". очереди - на месяц вперед на обслуживание записаться. вот и футболят "не нравится - иди к другим". спасибо что не матом. пока. или ты это все не читал?!
мало того, что читал - это даже я писал: >вот и футболят "не нравится - иди к другим". спасибо что не матом. пока кстати - сегодня еду со своим стуком в рулевом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
посему не разводилсо да и на расходниках неслабо экономил 
