Красиво – не значит хорошо, а дорого – не значит качественно. К такому выводу пришел один из запорожских бизнесменов, владелец автомобиля Mercedes S 500, который он приобрел в июне 2006 года в автосалоне ООО «Автомобильный дом «Альфа Запорожье» почти за миллион гривен. Впрочем, ощутить все прелести езды на шикарном автомобиле ему не удалось: из 10 месяцев, на протяжении которых бизнесмен считал себя владельцем шикарного «мерседеса», машина была на ходу чуть более полугода. Все остальное время автомобиль находился в ремонте. По вине производителя. Согласно условиям договора, техобслуживание машины обязаны осуществлять авторизованные СТО. Однако то ли на запорожские СТО компания «Мерседес» «сплавляет» некачественные детали, то ли невысока квалификация сотрудников, но… После 3 тысяч километров пробега у казалось бы качественного автомобиля «полетела» коробка передач, которую чинили больше месяца. Потом, после непродолжительной эксплуатации машины, сломалась подвеска, которую доводили до ума столь же долго. Чтобы выяснить, в чем причина «мании ломания», владелец «мерседеса» отправил автомобиль на станцию ТО «Альфа Сервис» для прохождения полного техобслуживания. Там машину вроде бы отремонтировали и вернули к жизни. На следующий день после окончания ремонтно-наладочных работ наш бизнесмен, уверенный в надежности своего автомобиля, отправился в Киев на деловую встречу. Увы, но и после высококачественного обслуживания не обошлось без сюрпризов - в пути у машины отказали тормоза. Так «мерседес» и ворвался в столицу – с включенными фарами, но без тормозов. Благо, на пути не оказалось неосторожных пешеходов… Ремонт в киевском «Автодоме «Украина Мерседес-Бенц», стоивший тысячу гривен, затем еще один ремонт, опять ремонт все той же коробки передач свидетельствуют о том, что компания «Мерседес» не может обеспечить своих клиентов не только качественными автомобилями, но и качественным обслуживанием. В последний раз автомобиль становился на гарантийный техосмотр в марте 2007 года, после чего хозяин злополучного «мерседеса» со спокойной душой отправился в Симферополь. Правда, красотами крымских пейзажей наш герой любовался недолго: автомобиль, в очередной раз отказавшись подчиняться, «привел» автолюбителя на местную СТО. И тамошние специалисты, наконец-то, раскрыли глаза владельцу авто: причина многочисленных поломок кроется в заводском браке гидротрансформатора, отвечающего за работу автоматической коробки передач. Неся неоправданно большие расходы по обслуживанию нового автомобиля, ежедневно подвергая себя, своих пассажиров и пешеходов опасности, при этом выплачивая банку проценты по кредиту, полученному на приобретение машины, владелец «мерседеса» решил судиться с компанией-производителем и требовать возврата денег, потраченных практически впустую - последующих ремонтов не перенесет даже его закаленная душа. Более того, от бренда «Мерседес» нашего бизнесмена уже попросту тошнит. Ведь пока суд да дело, его хромоногий железный «коняшка» отдыхает в стойле - ездить на нем опасно для жизни. Одним словом, покупайте, люди, BMW, а еще лучше – летайте самолетами «Аэрофлота», так дешевле. Влада РОМАНОВСКАЯ, «ИТ»
Пасквиль какой то Ни номера автомобиля, ни фамилии владельца - ничего Да и описание поломок больше к Таврии подходит. Тысяча гривен на ремонт S500 безусловно завышенная сумма, факт
Открытое письмо чрезвычайному и полномочному послу Федеративной Республики Германии в Украине господину Райнгарду Шеферу
Уважаемый господин Шефер!
Позвольте выразить Вам лично и народу Германии, интересы которого Вы представляете на территории Украины, глубокое уважение. Надеюсь, что данное обращение вызовет у Вас понимание, и рассчитываю на Вашу помощь в сложившейся ситуации. Дело в том, что в июне 2006 года я приобрёл автомобиль «мерседес S 500» 2006 года выпуска в ООО «Автомобильный Дом Альфа Запорожье» (официальный дилер концерна «Даймлер Крайслер» в Запорожском регионе). Автомобиль продавался новый, с гарантией. Однако, начиная с осени 2006 года и по настоящее время автомобиль неоднократно выходил из строя в связи с поломкой коробки передач. Дважды на станции технического обслуживания «Мерседес» в Запорожье производилась замена вышедшей из строя коробки переключения передач. 08.05.2007 года я в очередной раз забрал автомобиль после гарантийного ремонта со станции технического обслуживания ООО «Альфа Сервис» (структурная единица продавца - ООО «Автомобильный Дом Альфа Запорожье»). Ровно через неделю - вновь аналогичная поломка. Оказывается, причиной поломок служил брак гидротрансформатора, отвечающего за нормальную работу автоматической коробки переключения передач. В настоящее время автомобиль вновь находится на ремонте. В общей сложности за 11 месяцев после покупки автомобиля я пользовался им около 7 месяцев. Постоянные поломки автомобиля ставят под угрозу мою жизнь и здоровье, жизни пассажиров в салоне (в том числе и моей семьи: ребёнка и беременной супруги), а также жизнь и здоровье пешеходов и других водителей. В связи с изложенным в адреса официального дилера концерна «Даймлер Крайслер» в Украине, продавца и производителя автомобиля направлены претензии с требованием замены некачественного автомобиля на аналогичный и возмещения компенсации за причинённый мне моральный ущерб. До настоящего времени ответы на претензии мне не поступили.
Зная, как немецкий народ относится к своей продукции и своим товарным знакам, к каждому покупателю вне зависимости от его положения в обществе, надеюсь на Вашу помощь в сложившейся ситуации и прошу Вас обратиться к концерну «Даймлер Крайслер» для урегулирования спорного вопроса путём переговоров. Кроме того, считаю необходимым поставить вопрос об ужесточении контроля за деятельностью продавцов и сервисных центров торговой марки «Мерседес» в Украине, поскольку предоставляемый ими сервис и обслуживание находятся на очень низком уровне, что не может не отражаться на общественном мнении граждан Украины относительно немецкого производителя.
Приложение: копии писем в адрес концерна «Даймлер Крайслер».
С уважением и надеждой на помощь, Грабовский В.З.
P.S. Машина моего товарища, так что не пасквиль это. А ИТ - это еженедельник "Истеблишмент" Данное письмо опубликовано там же.
Если имеется ввиду Чайка, который директор сервиса в Запорожье, то его уже поменяли, он там не работает. С немцами сейчас ведем переговоры напрямую. Но человек так намучался, что уже на Мерсы смотреть не хочет...
А Заверийко Александр говорит: "Покатайся еще, после следующей поломки поменяем". Просто когда мы еле дотянули до Симферопольской станции настроение было не из лучших. Да еще механик симферопольский шепнул, что коробки на машине меняли, а гидротрансформатор нет, то ли по незнанию, то ли стоит он дорого (ремонт ведь гарантийный, немцы должны были все в сборе прислать)
У моего бывшего босса тоже был глючный мурзик, тоже нульцовый, тоже проблемы с автоматом, правда не эс-класс, а це-класс. Может после продажи Хруслера у фрицев дела на лад пойдут. По сути дела совет - подавать в суд без промедления и без переговоров. Сыт по горло переговорами с Киевским автодомом по той машине, тупо тянут время, все стрелки переводят на фрицев.
В ответ на: Пасквиль какой то Ни номера автомобиля, ни фамилии владельца - ничего Да и описание поломок больше к Таврии подходит. Тысяча гривен на ремонт S500 безусловно завышенная сумма, факт
P.S. Нет Аэрофлота в Украине
Да нет, скорее всего правда. У коллеги Цэшка Хэтч, брала новой, на 15 тыс. полетела коробка. В Крыму заклинило люк в открытом положении, до Киева ехала с зонтиком в люке Да и в Автобилте была статья схожая по Е-классу
У моего шефа 3 года назад была Е-шка. Продал спустя год (покупал новым в автодоме). Сыпался... Проблемы с АКПП. С тех пор только на Лексусах и иногда БМБ.