Машина необхідна для того, щоб перевозити сім'ю з двох чоловік та собаку в багажнику, тому схиляємся до вибору машини в кузові універсал.
Обов'язково має бути обладнана кондиціонером, без нього влітку ніяк
З'явилася ідея з Нивою-Шевроле.. Саме тому, що ціна у 12 тис. євро на цю машину в комплектації з кондиціонером нас цілком влаштовує.
От, наприклад, Комбі Фабія... Вона є в акції з кондиціонером в класичній комплектації (у вас саме така? з двигуном 1,2?), але якщо 1,4 емб'єнт, то вже без кондиціонера, який тільки в комплектації елідженс, що, своєю чергою, доходить, знову ж, до тих же 14-15 тис. Ти кажеш, що є маса універсалів.
Але де універсали, які можна було би придбати за ціною 12-13 тисяч євро (не більше)?
Але де універсали, які можна було би придбати за ціною 12-13 тисяч євро (не більше)?
Лашетти вагон чем не универсал? 78К, аккурат в твои деньги.
если собака большая, то в багажнике Шнивы ей будет тесно.
Логан выходит на рынок в универсале за 9000 евро. В топе как раз потянет на 12 наверное.
плюс адин. Для собаки щей окремий диван в багажнику буде
Лашетти вагон чем не универсал? 78К, аккурат в твои деньги.
Это в 7-местном варианте. А в 5-местном - 12250. IMHO, движок там не для этой машины. Но, с другой стороны, другой разумной альтернативы за такие деньги у нас на Украине, к сожалению, нету. Так что я всерьез сейчас к MCV присматриваюсь... P.S.
Лашетти вагон чем не универсал
1. Пьет бензин. 2. Что это за "иномарка", которую сразу после покупки надо обрабатывать антикором?
Юзаю как раз вагон Лачетти-1,8 СХ. Ничего он не пьет, берет по городу 9,5-9,8 л, что вполне приемлемо, имхо. Места-валом, как в салоне, так и багажнике! Логан нервно курит... И скажи мне-НАКОЙ обрабатывать антикором Лачетти? Бред какой то...Я ниче не обрабатывал и не буду-авто оцинковано. Так что-нинуна! За эти деньги-аккурат получиццо Лачетти.
Места-валом, как в салоне, так и багажнике! Логан нервно курит...
Сумлеваюсь я однако - Логан-седан по салону повыше чем Лачети, а MCV-универсал, вроде еще выше. И клиренс тоже - для ездящих не только по асфальту это актуально.
для транспортировки собаки Логан подойдет.
Про Логан MCV
Їх в Україні ще не продають до серпня точно.
Пише мій товариш:
Однак, кілька днів тому телефонував я в "Кий-Авто" (офіц. дилер Рено), і вони мене "втішили", що точно не знають, коли саме Дача Лоґан МСВ з'явиться у продажу. Може, в серпні, а може, й пізніше. "Но раньше, чем у нас, не будет нигде" - остаточно підсумував розмову хлопець на телефоні. А мені така петрушка не подобається, бо я за літо хотів навчитися їздити нормально, аби взимку почуватись упевненим. А тут - повна нез'ясованість і невідомість...
ВЫШЕ-не значит БОЛЬШЕ. Ты что, в нем стоя ездить собралсо??? По клиренсу Лачетти-вообще НИКАКИХ вопросов! Тем более, у меня 16" резина стоит, авто на 1,5 см выше стало. А если поставить 205\55-то еще выше будет...
если собака большая, то в багажнике Шнивы ей будет тесно.
Рост Кобели: ~71 см, Cуки: ~66 см Вес Кобели: ~68 кг, Cуки: ~54 кг
Юзаю как раз вагон Лачетти-1,8 СХ. Ничего он не пьет, берет по городу 9,5-9,8 л, что вполне приемлемо, имхо. Места-валом, как в салоне, так и багажнике! Логан нервно курит... И скажи мне-НАКОЙ обрабатывать антикором Лачетти? Бред какой то...Я ниче не обрабатывал и не буду-авто оцинковано. Так что-нинуна! За эти деньги-аккурат получиццо Лачетти.
1.http://lacetti.kiev.ua/Forum/viewtopic.php?t=684 (там, вообще-то, много топиков больной этой теме посвящено) 2. А почему же дилеры так агрессивно предлагают в предпродажной обработке сделать антикор? Это, кстати, помоим наблюдениям только у "Шевроле" и "тазиков"(ну, там все ясно.)
По расходу-ОЧЕНЬ много зависит в Лаче от того, как авто ты водишь! Если манера не правильная-имеем расход в 12-13 л на ручке, если она правильная-то,- как у меня, 9,5-9,8 л по городу на 1,8 ручке. По антикору. Хм....да потому, что все хотят заработать. Антикор-почему б не сделать-давайте, думает чел, -и некоторые ведутся. А по факту-он нах не нужен там. Скорее-для самоуспокоения
По расходу-ОЧЕНЬ много зависит в Лаче от того, как авто ты водишь! Если манера не правильная-имеем расход в 12-13 л на ручке, если она правильная-то,- как у меня, 9,5-9,8 л по городу на 1,8 ручке. По антикору. Хм....да потому, что все хотят заработать. Антикор-почему б не сделать-давайте, думает чел, -и некоторые ведутся. А по факту-он нах не нужен там. Скорее-для самоуспокоения
У меня VW "Passat" B3 1988 г. 1.8 моноинжектор. При любой манере езды летом по городу больше 11 л/100 км. не получается. При движении по трассе со скростью 140-150 км в/час расход 8.5-9 л. К бензину не критичен. Мне трудно понять, КАК автомобиль, "современнее" моего прядка на 15 лет может потреблять больше топлива? Теперь по антикору. Опять же - у меня до сих пор живая заводская обработка. И почему "не пытаются заработать" на антикоре дилеры "Рено", "Дачи","Ниссана", или того же "КИА"? Может, что-то все-таки "в консерватории подправить" ?
слушай, ну рад я безумно за твой тазик 88 г.в....дальше что? Я на своем тазике расход выше 11,5 л в лютую стужу с прогревами вообще не видел по БК. Так что мне-памятник ему поставить? Откуда я знаю, почему у некоторых Лачей расход выходит за рамки? Меня вот тоже дико поражают владельцы Лачей, пишущие о расходе в 13,-15 л.\100 км! Я просто не верю, что такое реально выдавить из нашего двига... как люди умудряются-я не знаю, секрет мне неизвестен. Предполагаю разве что, что такого можно добиться разве что резко топя тапку в пол, когда двиг не успевает раскрутится и давится тупо несгоревшим бензом-но это предположение. Я езжу активно, двиг кручу всегда до 3,5-4,0 тык, не меньше...но у меня расход ВСЕГДА был во вполне разумных пределах. По трассе-езжу регулярно в РБ, при скорости 120-130 расход вообще смешной, при 150-160-те же 9,5-,9,8 л\100 км. Почему вдруг я должен кому то верить больше, чем своей машине и глазам? Я не скажу ни единого дурного слова по своему тазику за 1,5 года эксплуатации...она мне ОЧЕНЬ нравится и оправдала все надежды и предположения. Это честный авто, без изыска-но честный. Мне нравится. По поводу антикора я еще раз повторюсь- то, что на сервисе пытаются впарить антикор.обработку- НЕ ЗНАЧИТ, что она реально нужна и НЕ ЗНАЧИТ, что кузов гниет. Не смешите мои тапочки, ладно? На нашем форуме не раз были случаи ДТП-мелких, похуже...но что-то я не читал отзывов, что тачка ржавела. Даже при содранном металле зимой... Хотя сам лично видел Тусон например, слегка коцнутый (краска просто слетела, даже не царапан особо-и за неделю весь ржавый в этом месте! Так что, если Тусон не предлагают антикорить при продаже, НО ОН ТУПО РЖАВЕЕТ при этом-значит это передовой полет конструкторской мысли по-вашему??? БРЕД!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Бред какой то...Я ниче не обрабатывал и не буду-авто оцинковано. Так что-нинуна! 
Антикор-почему б не сделать-давайте, думает чел, -и некоторые ведутся. 
Скорее-для самоуспокоения 
Предполагаю разве что, что такого можно добиться разве что резко топя тапку в пол, когда двиг не успевает раскрутится и давится тупо несгоревшим бензом-но это предположение. Я езжу активно, двиг кручу всегда до 3,5-4,0 тык, не меньше...но у меня расход ВСЕГДА был во вполне разумных пределах. По трассе-езжу регулярно в РБ, при скорости 120-130 расход вообще смешной, при 150-160-те же 9,5-,9,8 л\100 км. Почему вдруг я должен кому то верить больше, чем своей машине и глазам? Я не скажу ни единого дурного слова по своему тазику за 1,5 года эксплуатации...она мне ОЧЕНЬ нравится и оправдала все надежды и предположения. Это честный авто, без изыска-но честный. Мне нравится. 
