У меня вопрос такой- в скором временя у мя появится Опель Астра классик 1.4 90 лошадок дето =), 2006 года. На ней буду кататься сначала. Так вот, стоит ли менять на е36 дето 1997-98 годов 2.5-2.8 литра. Разница в годах 10 лет примерно, почувствую ли я разницу в управляемости и вообще на чём лучше ездить? Может нету смысла парить астру и покупать мою мечту-купешку е36?????
мечта это конечно хорошо а есть ли деньги чтобы эту мечту содержать, вот вопрос а вообще тема не давно кто то уже мучался
...почувствую ли я разницу в управляемости...
Гы-гы... Столько не выпить, чтоб не почувствовать разницу. И не только в управляемости.
Опель не будет ломаться, а БМВ Е36 - это автомобиль;) По финансам Опель дешевле. Не удивлюсь, если на порядок
У меня вопрос такой- в скором временя у мя появится Опель Астра классик 1.4 90 лошадок дето =), 2006 года. На ней буду кататься сначала. Так вот, стоит ли менять на е36 дето 1997-98 годов 2.5-2.8 литра. Разница в годах 10 лет примерно, почувствую ли я разницу в управляемости и вообще на чём лучше ездить? Может нету смысла парить астру и покупать мою мечту-купешку е36?????
+1 к предыдущему оратору. Есть деньги содержать BMW - бери. Если денег хватает только на бензин и "вонючку" в салон - тогда только астра. Лучше дешево ездить, чем дорого стоять.
А если у меня зарплата не оч большая но я работаю на хорошей сто по обслуживанию бумерков, то смогу ли я содержать купешку мою??? И мне всеголишь 22 года...
БМВ! Жопелем он станет лет через двадцать )) в добрых и надежных руках ))) я не фанат марки БМВ у мну была 5 мне нравилась но не ЖЫр.... но опели я страшно "люблю" ))
А если у меня зарплата не оч большая но я работаю на хорошей сто по обслуживанию бумерков, то смогу ли я содержать купешку мою??? И мне всеголишь 22 года...
Сможешь. Почаще ремонтируй подобные и будет тебе экономия на запчастях
Так вот, стоит ли менять на е36 дето 1997-98 годов 2.5-2.8 литра.
Если у этой купешки состояние хорошее - однозначно БМВ брать, тем более что работаешь на СТО. Да и не факт, что БМВ ламаться будет, ИМХО Я мучился 6 месяцев назад подобной проблемой. За 6 месяцев и почти 10тыщ пробега из того, что не было обнаружено и устранено при послепродажном обслуживании - противотуманка запотела (влом менять) и пробил на щебне при отжиге и юзе подкрылок, который уголком еще и задний бампер поддерживает (тоже влом менять). Это при нахальном стиле езды, при которой не всегда думаешь о подвеске. Среди этих 10тык 2 тыщи бросок на юга при средней скорости 130-140 и усредненном расходе за всю поездку 7.4л. Ну ессно диски, резина и всякие тама коврики всчет не беру - это фетиш.
ЗЫ. А чего ты именно 2.5-2.8 хочешь? ИМХО бери 2-х литровую 6-ти головую.
А имхо лучше 3,2 чем 2,5-2,8 , а тем более чем 2,0. Особенно радует надпись м-повер на моторе
А имхо лучше 3,2 чем 2,5-2,8 , а тем более чем 2,0. Особенно радует надпись м-повер на моторе
Ага, и еще надпись на бензоколонке в графе стоимость!!
Тогда советуй человеку покупать поло с дизельным движком и расходом в 3 л. солярки
Тогда советуй человеку покупать поло с дизельным движком и расходом в 3 л. солярки
1. Человек спросил на форуме - значит ОН ХОЧЕТ РАЗУМНЫЙ ВЫБОР 2. О финансах упоминание было, значит М3 - таки не лучше.
ЗЫ. К чему это пацанскошапкобросание? Оно то и понятно что лучше... боевой вертолет получше М3 будет. Но одно дело ИМХО, а другое дело советовать.
Разумный выбор это как раз и 2,5-2,8. Но никак не 2,0. Повозка должна иметь возможность при желании водителя летать, а не пафосно тошнить.
Разумный выбор это как раз и 2,5-2,8. Но никак не 2,0. Повозка должна иметь возможность при желании водителя летать, а не пафосно тошнить.
Ставишь диагнозы и раздаешь советы даже не зная зачем автору 2.5... да и на мой вопрос еще ответа небыло. Эктрасенс или болтун?
Разумный выбор это как раз и 2,5-2,8. Но никак не 2,0. Повозка должна иметь возможность при желании водителя летать, а не пафосно тошнить.
Ставишь диагнозы и раздаешь советы даже не зная зачем автору 2.5... да и на мой вопрос еще ответа небыло. Эктрасенс или болтун?
Автор вроде не спрашивал зачем ему 2,5
да и на мой вопрос еще ответа небыло
Какой вопрос? Вот этот:
К чему это пацанскошапкобросание?
?
Зачем ему Поло советовать?? Не об этом речь. Чел не просил супер пулялку ведь верно? речь шла об мичте и удовольствии. И в его случае я бы выбрал Бимер. Но ведь у него речь шла и об стоимости обслуживания. С учетом возможности обслуживать у себя на СТО, вопрос потребления бензуса выходит на первый план. Ну и если пулять на 3 литрах, то расход буит неслабый. Об этом и шла речь. А нах ему 3 литровый бимер, который буит стоять на приколе по причине отсутвия денег на бензус?? Умиляться разве что надписи "М пауэр"?
Я мучался. Выбор стал на Астрочке, чем очень доволен. 1. Новая 2. Не требовательная 3. Доступное обслуживание 4. Нормальная семейная машина (основная цель покупки)
По БМВ - я по жизни не люблю ни мерсов ни бехи (ХЕЗ почемуну не нравятся и все) Они не такие - да и дорого сука (фраза с Камеди Клаб)
Я бы остановился на Опеле. Мерс и Беха больше подходит малолеткам (для порисоваться и погянать) и Мутантам с номервам 0ХХ и ВР (что бы возить свои жирные )
Хотя и не скажу что машины может и хорошо в эксплуатации
учитываем следующие аспекты: 1. Сколько зарабатывает человек в месяц 2. Сколько км накатывает человек в месяц 3. Каков стиль вождения? судя по 2,5 и 2,8 - человек хочет ракету 4. СТО это хорошо, но какова скидка есть у человека как для сотрудника? и на какие работы? 5. БМВ не новая - соответсвенно поломки и т.д. не избежны 6. Если брать цены на запчасти то на БМВ - значительно дороже, тем более если это ещё спортвариант. 7. Хоть и раз в 2 года - ТО (помоему от 2,5 там бешенные цены)
P.S. Я бы тебе советовал взять Астру и желательно с салона с гарантией. позже поднакопишь денег, продашь Астру и исполнишь свою мечту.
НОВОЕ - ОНО И В АФРИКЕ НОВОЕ Это чисто мое мнение
Я бы не был столь категоричен в отношении к владельцам Бех и Мерсов. Я очень люблю Бехи и коплю денюжки на Бешку, мой Тесть - фанат Мерсов и ездит только на Мерсах. Бехи и Мерсы - это религия...
vovast зе бест !!!
из проблем при покупке Е36: ждать. А ожидание, как грится, хуже смерти...
Ну отвечу на твои утверждения: 1. Новые тоже ломаются. У мну к примеру нет планки в голове на предмет тока новье. Зато потом с сервисом на предмет поменять по гарантии натрахаешься по самые нехочу! 2. Требовательны все машины, начать хоть с бензуса. Если бимер в нормальном состоянии то что он буит требовать?? К примеру у знакомого БМВ тройка 2001-02 годов меньше требовала чем новый аккорд. 3. Доступное обслуживание у официалов?? Да это просто Чел грит об станции где он работает, вот там доступное обслуживание. И по времени и по деньгам! 4. Ну таки нормальная семейная афто , правда я такое же могу сказать об Бехе, мерсе или Ауди. К примеру моя жена грит, что Ауди у нас нормальное семейное афто (это на мое желание взять вен для семьи)
Кстати про малолеток ты не совсем прав. Таки Бимер это Афто с большой букавки А! И не обязательно быть малолеткой, чтоб это понять. У товоища была после 200 года 750 Бэха. Корабль блин! Особо бабло не требовала!
+1000 ещё успееш купить беху, а вдруг что пройзойдёт, имееш финансовый запас ты уверен что тебя завтра не уволят и т.д. знаю случаи берут мафинки пафосные, а потом продают за бесценок перекупам лучше раз в 4 года машинку менять на новую. ИМХО
Оффтоп. Анекдот. "Рабинович, Вы говорят, большой интриган?! Да! Но кто это ценит!?"
Может нету смысла парить астру и покупать мою мечту-купешку е36
Возможен и такой вариант ответа: обладание купешкой будет стимулировать к ее содержанию, в том числе денежному - бушь стараться больше заработать и соответственно расти
Может нету смысла парить астру и покупать мою мечту-купешку е36
Возможен и такой вариант ответа: обладание купешкой будет стимулировать к ее содержанию, в том числе денежному - бушь стараться больше заработать и соответственно расти
+1
У меня была купешка (правда Е30)...Ейфория прошла очень быстро-я понял что этот вариант взятый на время в качестве первой машины был не самым лучшим - деньги были потрачены,поломки начались скоро,вместо поездк за город в выходные я выезжал на СТО или валялся под ней сам...долго расказывать не буду-главное засунуть желание выпендрится поглубже,трезво взвесить свои возможности и сделать правильный выбор.Уже год я владею новым автомобилем,и считаю что для себя я сделал правильный выбор. ЗЫ я вообще не пойму как ты работая на СТО сам еще не пришел к какому то выводу...Мения моих друзей разделились - половина летает на 10-15летних бэхах,остальные же выбрали новые автомобили классом пониже - и те и другие считают свой выбор единственно верным.Так что,у каждого своя правда,брат (с)
е30 купешка это как
Мерс и Беха больше подходит малолеткам (для порисоваться и погянать)
отут я ржал Ты токашто назвал две самые дорогие крупносерийные марки авто в мире. Откуда у малолеток деньги такие? Ну и гонять на мерседесе... такое мог сказать только человек, который Мерседес видел только снаружи. ИМХО
P.S. Я бы тебе советовал взять Астру и желательно с салона с гарантией. позже поднакопишь денег, продашь Астру и исполнишь свою мечту.
Астру стоит не брать только потому, что она сделана у нас. Не факт, что у 10-ти летней бэхи мелочи лететь будут намного реже чем у нулевой Астры ЗЫ. Астру если и брать - то лучше "Н" ибо та хоть немцами сделана.
Небо и земля. Однозначно бумер рулит. И не так он дорог как тут все говорят. PS могу предложить в отличном состоянии купэ 325. БН. Но все честно. Цена смешная.
скорее двухдверный седан
мне предложи в личку
Мерс и Беха больше подходит малолеткам (для порисоваться и погянать) и Мутантам с номервам 0ХХ и ВР (что бы возить свои жирные )
Не знаю как там беха по сравнению с опелем... ...но с новой Маздой 6 есть возможность сравнить. Про динамику, управляемость и говорить не стоит. Предположим, что это важно для патсанов. Но очень далеко Мазде6 до 10-тилетней 528 хотя бы по акустическому комфорту в салоне. Просто пропасть между ними. И не уверен, что это сможет вылечить даже уважаемый всеми нами доктор Фетус.
Из конкретных преимуществ Мазды 6 - салон попросторнее, чем у Е39.
е30 купешка это как
аха, вроде е32 должна быть
е30 купешка это как
аха, вроде е32 должна быть
е32 это семерка. Учим матчасть
учитываем следующие аспекты: 1. Сколько зарабатывает человек в месяц 2. Сколько км накатывает человек в месяц 3. Каков стиль вождения? судя по 2,5 и 2,8 - человек хочет ракету 4. СТО это хорошо, но какова скидка есть у человека как для сотрудника? и на какие работы? 5. БМВ не новая - соответсвенно поломки и т.д. не избежны 6. Если брать цены на запчасти то на БМВ - значительно дороже, тем более если это ещё спортвариант. 7. Хоть и раз в 2 года - ТО (помоему от 2,5 там бешенные цены)
P.S. Я бы тебе советовал взять Астру и желательно с салона с гарантией. позже поднакопишь денег, продашь Астру и исполнишь свою мечту.
НОВОЕ - ОНО И В АФРИКЕ НОВОЕ Это чисто мое мнение
а если серьезно, то человек сравнивает астру классик 1,4 и е36 с 2,5-2,8.........уже смешно. а еще ему 22 года. БМВ однозначно
учитываем следующие аспекты: 1. Сколько зарабатывает человек в месяц 2. Сколько км накатывает человек в месяц 3. Каков стиль вождения? судя по 2,5 и 2,8 - человек хочет ракету 4. СТО это хорошо, но какова скидка есть у человека как для сотрудника? и на какие работы? 5. БМВ не новая - соответсвенно поломки и т.д. не избежны 6. Если брать цены на запчасти то на БМВ - значительно дороже, тем более если это ещё спортвариант. 7. Хоть и раз в 2 года - ТО (помоему от 2,5 там бешенные цены)
P.S. Я бы тебе советовал взять Астру и желательно с салона с гарантией. позже поднакопишь денег, продашь Астру и исполнишь свою мечту.
НОВОЕ - ОНО И В АФРИКЕ НОВОЕ Это чисто мое мнение
а если серьезно, то человек сравнивает астру классик 1,4 и е36 с 2,5-2,8.........уже смешно. а еще ему 22 года. БМВ однозначно
а что тут смешного??? Астру я скоро куплю на фирме в 2-а раз дешевле чем на рынке и у меня будет возможность её или оставить себе или же продать и купить бмв е36. Вот я и хочу узнать стоит это делать или нет. Хотя с обслуживанием бмв никаких проблем не будет, всё буду делать на сто где работаю. бесплатно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не давно кто то уже мучался
)) в добрых и надежных руках 
речь шла об мичте и удовольствии. И в его случае я бы выбрал Бимер. Но ведь у него речь шла и об стоимости обслуживания. С учетом возможности обслуживать у себя на СТО, вопрос потребления бензуса выходит на первый план. Ну и если пулять на 3 литрах, то расход буит неслабый. Об этом и шла речь. А нах ему 3 литровый бимер, который буит стоять на приколе по причине отсутвия денег на бензус?? Умиляться разве что надписи "М пауэр"? 
)
Зато потом с сервисом на предмет поменять по гарантии натрахаешься по самые нехочу! 
...но с новой Маздой 6 есть возможность сравнить. Про динамику, управляемость и говорить не стоит. Предположим, что это важно для патсанов. Но очень далеко Мазде6 до 10-тилетней 528 хотя бы по акустическому комфорту в салоне. Просто пропасть между ними. И не уверен, что это сможет вылечить даже уважаемый всеми нами доктор Фетус. 
