Вот озаботился приобретением машинки для чисто деловых целей. На работу - с работы. В банк, исполком, налоговую, другие инстанции по необходимости. Иногда сам, иногда водитель. Никаких особых требований к машине вообще нет. Ни "для души", ни по затратности, ни по эксплуатации, ни по надежности. Как по мне, то желательно автомат и климат-контроль. В общем, получается такая себе серая мышка. Денег на все это удовольствие можно выделить тысяч сто где-то. Первое, что вспомнилось, так это Lacetti в комплектации CDX. Вроде все возможное там есть. И АКПП, и климат, и прочие приятности. И цена подходящая. Седан 94, а хетч 91 т. грн. Вот интересно мне. А что народ порекомендует? Седан, хетч, или что-то другое. И почему. Помогите определиться, плиззз...
Буду советовать Hyundai Accent в максимальной комплектации!!! Там и автомат, и климат, и цена - 91 тыща... Если мало, то можно Элантру посмотреть, та в районе 100 тыс. будет...
3-х дверний Кольт
Дык, мне Лачетти хетч тоже подойдет.
Та все равно ж немаленький. Имхо, для катания по городу с чемоданчиком стока автомобиля просто не надо. Я б смотрел на Б-класс с автоматом и климат-контролем - в 100 килогривен можно вложить авто производителя посеръезнее чем корейско-украинского.
Ладно бы еще Лиана. Та хоть слегка поболее.
Вот именно этого и не понимаю - нафига в данном случае "поболее".
А шо, подъезжает к банку солидный дядька, с водителем ...на Микре Мда, точно привлечешь внимание. Хотя вот еНот, да черный... (или серый шоб "серой мышкой" ЗЫ: на самом деле из Б-класса с АКП и климатом и в 100 кгрн чото немного вписывается Хенде: гетцей с климатом нет, тока Акцент Киа: Рио не помню есть ли клима, а сайт у них лежит. Форд: фиеста/фузик но тока под заказ (фузик в 100 кгрн с акп не влезет). Пыж: 207й? боюсь в цену не влезет Тойота: Ярис тоже наверное не, тем паче там "робот" Мазда: йок Сузуки: уже обсудили, "табурЭтка" типа Свифт хотя и прикольная, эдакий бюджетный Мини Сеат: ибицокордобы - на заказ вроде клима идет, больше 100 кгрн стопудофф выйдет с АКП. Рено: Симбол попадает, они в последних выпусках уже с климой на АКП идут. Клио3 динамикью с АКП и доставленой климой 109 кгрн. Опель: астра Н но стопудоф дороже 100 кгрн Ну и изначальные Лачик/Лансер/Сирота... Если таки максимально жоповозка за минимально денег, имхо лачик ЦДХ...
весь верхний пластик - мягкий. нижняя облицовка да жесткая и шо? Карты и т.п. мягкие
Сеат: ибицокордобы - на заказ вроде клима идет, больше 100 кгрн стопудофф выйдет с АКП.
Еще Поло есть. Должен бы как раз вмещаться в цену.
А шо, подъезжает к банку солидный дядька, с водителем ...на Микре
Вот-вот... пАнты.
весь верхний пластик - мягкий. нижняя облицовка да жесткая и шо? Карты и т.п. мягкие
он имеет очень хард лук. Цвет и фактура подгуляли малеха ИМХО.
C двигателем 1.8 ? Для частного служебного авто самое оно.
Ага. Но может народ чего-нибудь другое убедительно посоветует.
Буду советовать Hyundai Accent в максимальной комплектации!!! Там и автомат, и климат, и цена - 91 тыща...
Так она ж поуже Лачетти будет. Хотя, посмотрю, если живьем застану. У нас сейчас и с Лачетями напряг.
3-х дверний Кольт
Нафг-нафиг... Чтоб дите меня терроризировало на "дай покатацца".
C двигателем 1.8 ? Для частного служебного авто самое оно.
Ага. Но может народ чего-нибудь другое убедительно посоветует.
Як на мене, то ноут (або рено модус, що, власне, те ж саме), цілком адекватна машина для таких задач.
А к комфортности требования есть?
Зорег, пластика и особо тканей,лучше чем в Сиротке,я ишшо нигде не встречал И Макс про енто знаит,тока стисняиццо признацца Так шо,нипириживай Аффтару - при таких вводных круче Лачика може быть тока Лачик
Як на мене, то ноут (або рено модус, що, власне, те ж саме), цілком адекватна машина для таких задач.
Оно бы да, вот только Ниссан становится интересным после цены в 21 килодоллар. Тогда как Лачетти хетч имеет все то же за 18. Надо будет Рено глянуть. Может Рено дешевле.
Вот именно этого и не понимаю - нафига в данном случае "поболее".
Ну здесь же не Киев с вашими пробками. А из моего опыта я сделал такой парадоксальный вывод: - чем больше машинка размером - тем приятнее в ней из т. А в т. В перемещаться.
А к комфортности требования есть?
А какие могут быть требования? Как по мне, едет машинка, на ямах не подпрыгивает, внутри не хололодно, не жарко и не тесно. Чего ж от ей хотеть еще?
А к комфортности требования есть?
А какие могут быть требования? Как по мне, едет машинка, на ямах не подпрыгивает, внутри не хололодно, не жарко и не тесно. Чего ж от ей хотеть еще?
Ну не знаю. После 307, например, октавия абсолютно не соответствует моему понятию о комфортности
После 307, например, октавия абсолютно не соответствует моему понятию о комфортности
Ага. А после Мерседеса не будет соответствовать Пыж. И после Бентли не будет соответствовать Мерседес. Ну, и т.д. Я к особому комфорту не стремлюсь. Понятно, что Ауди вовнутрях поприятственнее Лачетти. Вот только одна А4 стоит ровно как 2 лачетевых хетча.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если мало, то можно Элантру посмотреть, та в районе 100 тыс. будет... 
Мда, точно привлечешь внимание. Хотя вот еНот, да черный... 
(или серый шоб "серой мышкой" 
хотя и прикольная, эдакий бюджетный Мини 
А из моего опыта я сделал такой парадоксальный вывод: - чем больше машинка размером - тем приятнее в ней из т. А в т. В перемещаться. 
