suzuki liana / Вибір автомобіля

Итак )))
Являюсь владельцем Сузуки Лиана, 1,6, передний привод, 2006 года выпуска без малого 10 месяцев, пробег 13200.
Иппонскими тавриями можно назвать многих иппонцев, но только не Лиану.
Машинка радует очень удобной "джиповской" посадкой (сказывается родство с минивеном), вообще седушки хоть и простые, но спроектированы довольно хорошо, сидеть на них комфортно, в дальней дороге не так сильно устаешь - сравнивал с Ланосом (только не бейте, перечисляю все то, на чем приходилось далеко ездить), новым Аккордом, 4-м Гольфом, новым Фордом Ц-Макс, новым Ланцером, Ситроеном-не-помню-каким-но-не-новым. Так вот, объективно, в Лиане было комфортней всего! Еще очень удобно было в Аккорде, но там полулежачее состояние стало очень быстро напрягать. Даже мой дядька (мерин-ешка) удивил своим выводом - говорит, что очень комфортно сидеть сзади, тогда как в его мерине полулежачее состояние немного подукачивает.
Салон просторный, обзорность очень хорошая, но было пару ситуаций, когда вынужден был "тупить" из-за очень массивных передних стоек - немного скрывают обзор под 45 градусов. Поначалу удивили зеркала-лопухи заднего вида, но когда увидел их обзорность - все вопросы снялись (кстати, у нового сивика 4Д такие же лопухи). Сзади места для ног много. Два пассажира сзади чувствуют себя очень комфортно, а троим лучше не садится - все-таки узковата... Но этот недостаток в городских условиях быстро превращается в достоинство - туда, где многие задумываются "проеду или нет", Лиана влетает со свистом. Немало этому способствует очень острый, практически спортивный руль. Очень чувствительная обратная связь, радиус разворота 5 (!) метров. Лиана уверенно входит в поворот на больших скоростях, но на переднем приводе нужно быть очень осторожным, сказывается легкая задница, если наехать на камешек или качнуться на пригорке - зад уносит. Также на высокой и узковатой Лианке стоит бояться бокового ветра, однажды вылетел из лесу в поле на 140 км/час под очень сильный ветер - чуть не поседел, мгновенно снесло на метр в сторону осевой (((
Движок. Все владельцы отмечали его шумность, я так понимаю, что не в последнюю очередь благодаря цепи вместо ремня ГРМ. Также многие жалуются на туповатость на низах, но тут скорее причина в иппонских экспериментах над передаточными числами коробки. Примечателен момент разгона на второй передаче - до двух с половиной тысяч оборотов моторчик идет "в натяг", потом отчетливо чувствуется резкий бросок и после 3000 оборотов Лиана превращается в низколетящую ракету. Пробовал разгоняться до 180 км/час, не долго, для интереса, по паспорту максималка - 175 км/час. Дорогу держит уверенно, машину не трясет и не кидает, руль послушен. Климат довольно чувствительно "отъдает" у движка тяги.
Подвеска нравится - довольно мягкая, хорошо "хавает" неровности дороги и довольно крепкая, влетел в 3 ямы подряд передним левым колесом (да еще и тормозить со страху начал) - диск изогнул в мячик для регби и (еще не зная этого) также комфортно на 120-140 км/час доехал до города и сразу на СТО на диагностику ходовой. В диск носом сразу ткнули, ходовая и развал-схождение в порядке. и еще - долго был уверен в кидалове по поводу накачки газом. Недавно убедили попробовать - реально есть разница! Ход на порядок мягче.
По поводу внешности... Даже не знаю, что сказать... она не странная, она ОСОБЕННАЯ!!!
Багажник просто огромный да еще и с полноразмерной запаской!
Из неприятного:
1. После 3 тыщ км пробега стал донимать жующий звук из-под днища при проезде всяких неровностей, долго ездил на СТО, мне все подтягивали, подкручивали, пока не нашел TSB с описанием проблемы (с августа 2006 года она решена) - сайленты балки поперечной устойчивости делали с маленькими "крылышками", который и жевались металлом, 20 минут гарантийной замены на новые и проблема забыта )))
2. Полтора месяца назад стало скрипеть в салоне, поехал на СТО, грю, мол, так и так, посмотрите... Они меня записывают к мастеру через месяц!!! я в шоке, грю "та вы шо", у меня уши реально от скрипа сворачиваются... не нифига, кузовной мастер сможет глянуть вас только через месяц... Огорчился, сам перемазал весь трущийся пластик, не помогло... Прождал месяц... оказалось - замки! их смазали - все умолкло, мастер поездил, нашел еще какие-то скрипы (я тут ни при чем, сам нашел :-)) и их устранил. Теперь снова в "S-классе" езжу )))
3. Расход для меня отается загадкой... Сначала он долго оставался на уровне 12 литров... я в шоке, потом после 8 тыщ пробега упал до 10, все говорят, что для таких пробок (а я каждый день утром стою на мост метро и вечером также обратно) это нормально. Реально же порадовался на трассе, когда начал путешествовать - чуть больше 5 литров )))))
Теперь по поводу денег. Я долго выбирал авто и всем умникам еще раз уверенно повторяю - с таким набором опций, как у Лианы, у нее конкурентов нет. ABS с EBD, иммобилайзер, все стекла на электроприводах, литые диски, климат-контроль, 4 подушки безопасности. Плюс к этому уже 6-летняя и довольно успешная история эксплуатации этой модели. поэтому, давайте про таврию больше не будем...
Ну... вроде все... что вспомню - допишу или сами спрашивайте.
Удачи на дорогах )))