Хоть его и называют Добло, но судя по отзывам знакомых этот Фиат... как и большинство Фиатов... Брат серьезно собрался покупать, я же слывшал очень немало плохого как о сервисе , так и о самой машинке. Ну пусть будет Фиат Добло. Подтвердите или опровергните сложившееся мнение. И попутно помогите прикинуть цену на Рено Символ в базе 1,4 с мультилоком, сигналкой, ЦЗ, и СД-головой простенькой 2005 года. Пробег кажется 80 000 км. Эту машинку брат хочет продать.
1/2 офф: Рено хавно - Феад его брат У соседей на фирме 1 третий год, щас еще два купили. Нравится.
Рено хороший! Цену не сбивай, да?=))))
И попутно помогите прикинуть цену на Рено Символ в базе 1,4 с мультилоком, сигналкой, ЦЗ, и СД-головой простенькой 2005 года. Пробег кажется 80 000 км. Эту машинку брат хочет продать.
Складывается очень легко. Цена нового тебе известно - прайсы под рукой Минус 15% за первый год и по 10% за каждый следующий, т.е. уже -35%. Теперь дальше - за каждые 15000 пробега (межсервисный интервал) ещё по 2-3%, т.е. 15%. Итого шесть-шестьсполовиной штук как ни крути
Не... дядьку, это ты что-то уж сильно загнул. Базар
Не... дядьку, это ты что-то уж сильно загнул.
Так надо ж заработать ещё А если серьёзно - мой с кондишеном и 30ткм ушёл за 10, т.е. тво это 7500 реально. Так и ставь.
Ну у нас в конторе этих Добло хоть жуй. Бегают, причем достаточно интенсивно, и по Украине и по Киеву. Водители только на жесткую подвеску жалуются и бензиновый 1.4 для него слабоват
Ну у нас в конторе этих Добло хоть жуй. Бегают, причем достаточно интенсивно, и по Украине и по Киеву. Водители только на жесткую подвеску жалуются и бензиновый 1.4 для него слабоват
А там только 1.4 мотор? Помощнее моторов нет?
Я смотрю по городу этих Добло довольно много бегает. И внешне ничего так смотрится... симпатичненько...
На работе купили одного долбика, через год еще пару бегают и не жежжат ЗЫ А 1,4 двиг таки маловато для нее
Договорились с братом на базар завтра съездить. Не для того, чтоб продать, а просто приценится, протрусится. Вот там на цены посмотрю. Хотя, если судить по двухгодичной давности впечатлениям - цены там лепят от балды на 20-60% больше реальной рыночной.
Если не сложно - поспрашивай ответственного по транспорту, как с сервисом официальным, средний расход (реальный, а не то, что водители накручивают) и с ломучестью как?
Мотор будет браться именно 1,4... Остальные подороже будут.
Попробую
Складывается очень легко. Цена нового тебе известно - прайсы под рукой Минус 15% за первый год и по 10% за каждый следующий, т.е. уже -35%. Теперь дальше - за каждые 15000 пробега (межсервисный интервал) ещё по 2-3%, т.е. 15%. Итого шесть-шестьсполовиной штук как ни крути
Если бы все при продаже авто руководствовались твоей схемой, то старых помоек, Жигулей и Ланосов у нас небыло бы...
спасибо. Полезно было почитать. отзывы вроде неплохие. Пугает все-таки его грузовое происхождение - рессорная подвеска все-таки будет реальненько козлить при пробегах без грузов, а так как брат ездит в основном один иль с жаной и без поклажи - может быстро разочароваться в подвеске. Ну и как все машинки этого сегмента скрипучие наверно.
А пассажира и грузовичек?
спасиб.
Кстати порожняком оно реально прыгучее Сам проверял. Каждая кочка, задница скачет. Зато если загрузить 3 трехкиловатных УПС-а то становится очень даже ничего.
3 пассажирских варианта...
ЗЫ Самому в них проехать не довелось...
Добрался таки до водителей, поспрашивал. Расход 9-10 литров по городу, пробеги у наших Добло по 20 тык пока еще ничего не вылезло. 1.4 70 сил откровенно слабоват ну и жесткие эти Добло. Все что удалось выяснить
Спасибо. Посмотрел на машинку - неплоха! Буду наущивать брата на более сильный двигатель - 1,4 для этой махины таки слабоват.
Вот вот, тем более у дизельной и расход поинтереснее.
Нет, только не дизель. Знаю, что многие ездят и довольны, но в случае заливки дерьмовой солярки ремонт может в круглую копейку вылиться и не по гарантии. Значительно большие деньги, чем в случае с бензиновым мотором.
Сотрудник катается несколько месяцев на 1.9TDI, пригнанном из Голландщины после 120тык пробега там, прошел >10 тык, включая две поездки в Крым. Пока что нареканий нет. Соляру льет обычную, на УкрАвто ни разу не заправлялся.
Просто мне приходится сталкиваться по работе с проблемами дизельных авто. Люди по пять-семь лет спокойно ездят, проблем не знают, но достаточно одной заправки и... На некоторые авто 1500-2000 гр одна форсуночка...
Подтвердите или опровергните сложившееся мнение.
Не будем показывать пальцами в ланасаводов, но некоторые очень любят обосновывать свернадежность своих автомобилей тем, что такие же интенсивно используются в такси. Так вот, в Турции такси - почти поголовно именно Фиат-Долбо. Может это потому, что у них там, бедолаг, проверенных ланосов нет, я не знаю. Но факт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Минус 15% за первый год и по 10% за каждый следующий, т.е. уже -35%. Теперь дальше - за каждые 15000 пробега (межсервисный интервал) ещё по 2-3%, т.е. 15%. Итого шесть-шестьсполовиной штук как ни крути 
жуй. Бегают, причем достаточно интенсивно, и по Украине и по Киеву. Водители только на жесткую подвеску жалуются и бензиновый 1.4 для него слабоват
