Вернусь к теме. Был сегодня та тест-драйве Аккорда. Двиг/динамика: разгон по ощущениям какой-то вяло-плавный. В спинку сиденья, как 1.8Т не вжимает. Но пять-шесть секунд и скорость уже за 80. Само собой, БМВ 3.0 будет намного быстрее, но для меня этой динамики достаточно. Подвеска: даже сравнивать нечего. Намного комфортнее. Мягче, и в то же время лучше ведет себя на неровностях и в поворотах. Крены и раскачка минимальные. Интерьер, экстерьер: тут все ясно... Небо и земля. Фарш: есть все, что мне нужно, кроме парк-троника, защиты картера и тонировки.
Вывод: Аккорд - отличный аппарат. Разница стоит своих 15000. В пятницу еду заказывать.
Вывод: Аккорд - отличный аппарат. Разница стоит своих 15000. В пятницу еду заказывать.
Ну что ж, поздравляю! Удачной покупки!
Вернусь к теме. Был сегодня та тест-драйве Аккорда. Двиг/динамика: разгон по ощущениям какой-то вяло-плавный. В спинку сиденья, как 1.8Т не вжимает.
Когда едешь на А8 4.2 тоже кажется нифига не едет ведро, пока на спидометр не посмотришь)) Цвет какой думаешь? Если не агресивно-красный или класический черный, то глянь на баклажан, свиду черный, а на солные коричневый, вобщем мегажесть
Вернусь к теме. Был сегодня та тест-драйве Аккорда. Двиг/динамика: разгон по ощущениям какой-то вяло-плавный. В спинку сиденья, как 1.8Т не вжимает.
Когда едешь на А8 4.2 тоже кажется нифига не едет ведро, пока на спидометр не посмотришь)) Цвет какой думаешь? Если не агресивно-красный или класический черный, то глянь на баклажан, свиду черный, а на солные коричневый, вобщем мегажесть
Ще темно-сірий непогано виглядає.
Ну что ж, поздравляю! Удачной покупки!
Спасибо!
Когда едешь на А8 4.2 тоже кажется нифига не едет ведро, пока на спидометр не посмотришь))
Именно. Нужно отдавать себе отчет, что ощущения-ощущениями, а реальность - это реальность. И я лично нахожу в этом противоречии даже некую приятственность.
Цвет какой думаешь? Если не агресивно-красный или класический черный, то глянь на баклажан, свиду черный, а на солные коричневый, вобщем мегажесть
Ще темно-сірий непогано виглядає.
Цвет выбрал "графит". Черный, по моему опыту - убийство. Летом +70С в салоне, круглогодично машина грязная уже через 15 минут после мойки. Серебро - у меня две машины были в серебре. Надоело.
Надеюсь, графит станет золотой серединой между этими крайностями.
Цвет выбрал "графит". Черный, по моему опыту - убийство. Летом +70С в салоне, круглогодично машина грязная уже через 15 минут после мойки. Серебро - у меня две машины были в серебре. Надоело. Надеюсь, графит станет золотой серединой между этими крайностями.
Зачетный цвет. У моего кума такого цвета машина. И не кастрюля, и грязи практически не видно. Я тоже хотел в похожем цвете брать, но ждать надо было месяца четыре.
Ще темно-сірий непогано виглядає.
Цвет выбрал "графит". Черный, по моему опыту - убийство. Летом +70С в салоне, круглогодично машина грязная уже через 15 минут после мойки. Серебро - у меня две машины были в серебре. Надоело.
Надеюсь, графит станет золотой серединой между этими крайностями.
Я, власне, його і мав на увазі
Вернусь к теме. Был сегодня та тест-драйве Аккорда. Двиг/динамика: разгон по ощущениям какой-то вяло-плавный. В спинку сиденья, как 1.8Т не вжимает.
Когда едешь на А8 4.2 тоже кажется нифига не едет ведро, пока на спидометр не посмотришь)) Цвет какой думаешь? Если не агресивно-красный или класический черный, то глянь на баклажан, свиду черный, а на солные коричневый, вобщем мегажесть
Мегажесть - это ярко красный аккорд. Есть у нас такой, паркуется напротив.
А кажущееся "неедение" у всех ведер с хорошей шумкой. Я частенько стартую со светофора живенько так, но не до полика... метров через 200... м-ля.. где ж народ? А в зеркале заднего вида они... далеко-далеко...
А де ты видел в японских машинах хорошую шумку с завода??
А де ты видел в японских машинах хорошую шумку с завода??
Дык, я ж оптимист. Не может быть, чтоб все так плохо. Или... может???
А де ты видел в японских машинах хорошую шумку с завода??
Дык, я ж оптимист. Не может быть, чтоб все так плохо. Или... может???
я не встречал
Я же не привожу пример 3.0 легаси (245hp) - у неё 6.9.
За 6,9 разгоняется моноприводный W211 E350, полноприводный за 7,1 а указанное тобой Субару - за 8,6...
Legacy 3.0R spec. B - 6.9сек до 100. Против 8.2 у "обыкновенной". При той же самой мощности в 245 кобыл. Но какой ценой удалось этого достичь? Пришлось "открыть все шлюзы". Расход по городу 17.7!!! Против 13.9.
Для справки: BMW 530 - 258л.с., 6.5сек и 12.6л на 100км.
Legacy 3.0R spec. B - 6.9сек до 100. Против 8.2 у "обыкновенной". При той же самой мощности в 245 кобыл. Но какой ценой удалось этого достичь? Пришлось "открыть все шлюзы". Расход по городу 17.7!!! Против 13.9. Для справки: BMW 530 - 258л.с., 6.5сек и 12.6л на 100км.
Mazda3MPS все равно рулит - 260 л.с., 6.1 с
Mazda3MPS все равно рулит - 260 л.с., 6.1 с
Куда она может "зарулить" с такой мощностью на переднем приводе? Если б 4Х4 - это да!
Если не ошибаюсь то у 6-ки МПС полный привод....прести аналогию и можно догадатся что и у трешки тоже самое..хотя могу и ошибатся
Mazda3MPS все равно рулит - 260 л.с., 6.1 с
Куда она может "зарулить" с такой мощностью на переднем приводе? Если б 4Х4 - это да!
Не знаю куда, но быстрее 530. А если нужен 4*4, то есть 6MPS.
Хотя и 6MPS, и 530, и легаси - это совсем другая ценовая категория. А в сегменте до $36 шт. ИМХО 3MPS для любителя позажигать то что надо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Разница стоит своих 15000. В пятницу еду заказывать.
но не до полика... метров через 200... м-ля.. где ж народ? А в зеркале заднего вида они... далеко-далеко...
Расход по городу 17.7!!! Против 13.9. 
