В ответ на: Сивик седан - ок, оставим его в покое…
А, власне, чому?
В ответ на: Мазда3 почи все нравится и устраивает, но есть конченная стоковая радиола, срощенная с климатом и борт компом. По мне очень неплохой выбор, больше + чем -.
Сюди треба додати ще фокус.
В ответ на: Ауди 3, БМВ 1 да и Сивик хечт (с дизайном космолета очень спорным и на любителя) по цене это другая пестня (точно не моя).
Сівік хетч з гольфом приблизно в одні гроші. Бімер-копійка і А3 то вже дійсно інша цінова категорія. Ну а щодо спірності дизайну, то побачимо як виглядатиме гольф-клас років через 3-4. Перші ластівки у вигляді пижа 308-го вже з'являються і виглядають теж цілком "космічно"
До речі, звернув увагу, що в описі BMW 116i вказано "Электростеклоподъемники передние". Це що, у машині за 30+ кілобаксів ззаду стоять м'ясорубки?
при средней цене 35 К на 17 резине ( я столько не зарабатываю) и на 98 бензусе. Вот за эти деньги уже взрослое что-то взять моно! А Обычный ТРЕНД за 23 К - чем не повседневная повозка?
В ответ на: создайте свой и деритесь-меряйтесь! У меня тут все культурно и с розовыми бантиками! Я гольф хвалю не за гольфистость, а за то что он мне понравился! Один из немногих.
Ну сподобався так сподобався. Що не сподобалось особисто мені я сказав, як на мене, то оцінка цілком об'єктивна.
В ответ на: при средней цене 35 К на 17 резине ( я столько не зарабатываю) и на 98 бензусе. Вот за эти деньги уже взрослое что-то взять моно! А Обычный ТРЕНД за 23 К - чем не повседневная повозка?
то, что дорого это да. а то, что не взросло, то не понимаю. достаточно взрослая машинка. больше всего мне понравилось, как про Гольф ГТИ рассказали в топ гир.. что-то вроде детей отвезти тихо и спокойно и дальше на работу промчатся, вспомнив молодость =)
В ответ на: Сивик седан - ок, оставим его в покое А, власне, чому?
Хоть мне не особо и нравится интерьер, но экстерьер отличный, как на мой взгляд. Двигатель в базе 1,8 140 лысых. В целом отличное авто, может с чуток задранной ценой и очередью на покупку.
В ответ на: Мазда3 почи все нравится и устраивает, но есть конченная стоковая радиола, срощенная с климатом и борт компом. По мне очень неплохой выбор, больше + чем -.
Сюди треба додати ще фокус.
Фокус вроде как и гуд, но внутри убогий, дизайн панели у первого Фокуса был гораздо прикольней. Я не буду говорить, что гольф гораздо лучше, но все же лучше однозначно. Меня дверные карты на Фокусе тренде просто повергли в уныние… Как сказал манагер так этоже европластик! На вопрос чем лучше от китай- пластика ответа я не получил. Но выглядит оно просто мрачно! У меня в машине 1991 года карты дверные сделаны гораздо приятней и качественней (или это так удорожит машину?). Хотя надо сказать, что кузов оцинкован, двигатель как говорят манагеры прошел холодную обкатку и межсервисный интервал 15 тыч. км.
В ответ на: Ауди 3, БМВ 1 да и Сивик хечт (с дизайном космолета очень спорным и на любителя) по цене это другая пестня (точно не моя).
Сівік хетч з гольфом приблизно в одні гроші.
Если сравнивать аналогичные комплектации, то может и да…
В ответ на:
Бімер-копійка і А3 то вже дійсно інша цінова категорія. Ну а щодо спірності дизайну, то побачимо як виглядатиме гольф-клас років через 3-4. Перші ластівки у вигляді пижа 308-го вже з'являються і виглядають теж цілком "космічно"
Разговор то про 5 гольф, что будет дальше поглядим ..
Вот астру Н совсем забыли …. Сегодня смотрел, сидел… очень даже ничего …
В ответ на: Если сравнивать аналогичные комплектации, то может и да…
Насправді "аналогічні" складно, у гольф не ставлять нічого схожого на сівіковський 1.8 за сполученням характеристик. До речі, а чому відпав сівік седан?