Плавать, это как по-маленькому сходить, мало того что умеют все; это почти физиологическая потребность, если я правильно понял уважаемого Нубироида.
P.S. По-моему мы уже слишком далеко ушли от темы..
нууууу... прям уж по маленькому сходить для мну машина эт как велосипед или плаванье ))) просто люди которые типо Шуми раждаються один на мульен! а те что думают что они пачти как Шуми или даже лучше обычно долго не живут....
А не поднялся патамушо пятница, наверное. Все лежит и тихо хочет на свободу... Даже рейтинг...
сагласен )))
это хорошо рассуждать имея этот недельный опыт. Сказал же - нет опыта вождения вообще. Предполагаю возможность постукивания и невписывания в первое время. Это потом - полет ако птица. Не разумно мять-царапать нормальное авто. Вот лучше бы по теме запостили что-нибудь.
Я коцнул авто на второй год где-то, так же и жена. Брали сразу то, что хотелось, а не чтобы "поучиться". Не можешь ехать - не выезжай на дорогу вообще. От того, побьешь ты кого-то сенсом или маздой, ничего не изменится. Боишься столбов, бордюров и заборов во дворе и на парковке - выходи и смотри, перед тем как педали давить.
Бери нормальную машину и не парь моски! Учится надо на курсах, а дальше уже вопрос на чём ездить. Нравится сенс - бери сенс! Машина зверь! Мазда 6? Нивапрос! Покупай!
Так что вся жопа зарыта в самом сознании, тоесть твоём вопросе...
Все верно. Купи пока какую-нибудь не очень дорогую машину (Сенс, Ланос, ...), поезди на ней хотя-бы год. Потом ты 1)научишься ездить 2)лучше поймешь что ты от машины хочешь (например решишь купить не Мазду6, а что-то другое, мало ли какие у кого вкусы).
хехехе... это хорошо рассуждать имея этот недельный опыт. Сказал же - нет опыта вождения вообще. Предполагаю возможность постукивания и невписывания в первое время. Это потом - полет ако птица. Не разумно мять-царапать нормальное авто. Вот лучше бы по теме запостили что-нибудь.
У меня знакомый купил Ланос, только с соображений того, что у него небыло опыта езды на авто (так бы покупал что-то с митсу). Так вот после первых двух недель он начал ездить очень не плохо (иногда теряется конечно, НО это далеко не та езда которая была с самого начала). А царапать и мять начинают обычно после одного двух лет стажа, кагда начинают думать, что я профи мне все можно....
Учиться нужно в школе вождения. Если не хватает опыта - брать доп. курсы. А мучаться в Сенсе годик-два - это ерунда. Езда на машине настолько же естественна, как и езда на велосипеде или ходьба пешком. Дело недельной практики.
) иногда твои фразы приводят в истерику половину меня но сегодня ты заслужил коньяк!!! не понимаю как люди этого не понимают! езда на автомобиле точно тоже что и на велосипеде или лпавать или кушать ложкой..... разучиться невозможно!
Угу... Особенно порвало про "недельную практику".
Автору - поддерживаю покупку Сенса. Наклейка "У" на заднем стекле обязательна.
З.Ы. Я коцаю в первый месяц ВСЕ машины, которые покупаю. Новье притягивает, йопэрэсэтэ.
"Сенс" с его таврической коробкой - последний автомобиль, на котором надо учиться!То, что новую "Мазду" жалко, - єто да. Но если предполагается в дальнейшем ездить на иномарках (финансы позволяют), то учиться на чём-то заведомо худшем - неправильно. Потом будут навыки практически на всю жизнь, и привычки плохие формируются... Взять что-то б/у, не очень старое, но иномарочное. И желательно не очень мощное, чтобы не убиться с непривычки...
Сенс если по страховке будут делать, то сделают быстро (запчасти все в наличии есть), а на Мазду можно месяц ждать детали перед тем как начнут ремонтировать.
1. Пойти на курсы - на практические личные занятия по вождению с подходящим тебе инструктором и машиной, не курсы для получения прав! 2. Поездить по городу до появления уверенности и навыков. Потренировать разные ситуации. 3. Купить сразу нормальную и желаемую машину. Ты ж будешь страховать ее? Так чего первого месяца бояться - если и поцарапаешь - страховкой все вылечишь.
Я себе выбрал такой вариант.
PS В процессе привыкания к мазде6 после сенса можно еще успешнее покоцать авто, чем в процессе первоначального начала вождения сразу на дорогом. Все таки осторожность в случае первой машины будет больше (а гонсалезность меньше), чем после 2-х лет рулежки "на дровах" (дрова в смысле твоего отношения к пробной машине, а не претензия к сенсу).
И желательно не очень мощное, чтобы не убиться с непривычки...
Поддерживаю Влада. Бери б.у. иномарку с ГУР живую до 10-ти лет что б можно было КАСКО взять.
Я, например, всего один раз и то легонько. А вот зато теперь, когда уже 8 лет стажа, стучусь регулярно, потому что считаю себя большим гонщиком.
у мну наоборот 8) бился первые 5 лет - а потом как отрезало управление перешло на подсознательный уровень - сначала руки-ноги что-то делают, а уж потом голова начинает соображать, что могло быть ..
PS В процессе привыкания к мазде6 после сенса можно еще успешнее покоцать авто, чем в процессе первоначального начала вождения сразу на дорогом. Все таки осторожность в случае первой машины будет больше (а гонсалезность меньше), чем после 2-х лет рулежки "на дровах" (дрова в смысле твоего отношения к пробной машине, а не претензия к сенсу).
Думаю, это очень спорно. Меня в автошколе када спросили, на чем я хочу учиться ездить (было две девятки, москвич и фольц-гольф), я потребовал самую гнусную машину. Дали девятку, о чем я после ни разу не пожалел. Приходилось потом ездить на многих машинах, но хуже той девятки - ничего не видел. Навыки, видать, привились правильные.
А то ишь ты, ездяют тут у нас на субару да на мицыках, ученички Жизни не видели, пороху не нюхали А потом жисть заставит проехаться на чем-то не столь пафосном, и шо? (с) кучма. Как вот мой кум, не может на Таврии тронуться с места. Ибо фольц и мазда
В общем ничего личного. Просто изложил экспириенс
PS В процессе привыкания к мазде6 после сенса можно еще успешнее покоцать авто, чем в процессе первоначального начала вождения сразу на дорогом. Все таки осторожность в случае первой машины будет больше (а гонсалезность меньше), чем после 2-х лет рулежки "на дровах" (дрова в смысле твоего отношения к пробной машине, а не претензия к сенсу).
Думаю, это очень спорно. Меня в автошколе када спросили, на чем я хочу учиться ездить (было две девятки, москвич и фольц-гольф), я потребовал самую гнусную машину. Дали девятку, о чем я после ни разу не пожалел. Приходилось потом ездить на многих машинах, но хуже той девятки - ничего не видел. Навыки, видать, привились правильные.
В общем ничего личного. Просто изложил экспириенс
Я точно так же поступил (выбрал десятку). И тут нет противоречия. Вот если бы ты год или два на ней поездил, как автор топика хочет, то тогда бы вышеописанные проблемы при смене машины бы и начались. И еще такой фактор: два года кататься на дровах, имея возможность купить нормальную и желаемую машину - это конечно еще и сила воли должна быть (или мазохизм развитый ). Потому как через 1-2 месяца активной рулежки функции сенса как машины для обучения исчерпаются и че тогда? Итого: не вижу смысла покупать машину для обучения. Для обучения есть машина инструктора, который кстати еще и реальный опыт тебе передает, что значительно ускорит процесс обучения.
PS В процессе привыкания к мазде6 после сенса можно еще успешнее покоцать авто, чем в процессе первоначального начала вождения сразу на дорогом. Все таки осторожность в случае первой машины будет больше (а гонсалезность меньше), чем после 2-х лет рулежки "на дровах" (дрова в смысле твоего отношения к пробной машине, а не претензия к сенсу).
Думаю, это очень спорно. Меня в автошколе када спросили, на чем я хочу учиться ездить (было две девятки, москвич и фольц-гольф), я потребовал самую гнусную машину. Дали девятку, о чем я после ни разу не пожалел. Приходилось потом ездить на многих машинах, но хуже той девятки - ничего не видел. Навыки, видать, привились правильные.
А то ишь ты, ездяют тут у нас на субару да на мицыках, ученички Жизни не видели, пороху не нюхали А потом жисть заставит проехаться на чем-то не столь пафосном, и шо? (с) кучма. Как вот мой кум, не может на Таврии тронуться с места. Ибо фольц и мазда В общем ничего личного. Просто изложил экспириенс
о каком порохе речь? это потрахаться с машиной или потолкаться по пробкам? или выйти живым из не совсем стандартных (мягко сказано) ситуаций? машина должна быть надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности.
"Как вот мой кум, не может на Таврии тронуться с места. Ибо фольц и мазда "
у моего знакомого была ситуёвина - он ездил на москвиче и попросил у ребят прокатиться на A4 - чуть было не убился. и таких случаев - масса. вывод - от большего к меньшему - это не так опасно чем от меньшего к большему. брать б/у машину есть смысл - если у человека не сформировано представление о ЕГО машине, на которой он будет ездить и получать удовольствие. я раньше думал что обязательно куплю seat leon. но взгляды меняются...
ты знаешь дружище.... я и мой отец учились ездить на маскмиче... понятие зимняя или летняя резина ....отсутствовало.... притом что я сразу сел в 2400 см двигатель а она на жигу... у мну есть 100% что ты не прав ... люди которые на форуме задают вапрос ездить или не ездить! в 99 случаях пробочники-дачники-подснежники....тормоза-ему б.я еще еленый маргает а он на скорости 60км резко давит на тормаз! - знаешь что это такое? дыбил.
ты знаешь дружище.... я и мой отец учились ездить на маскмиче... понятие зимняя или летняя резина ....отсутствовало.... притом что я сразу сел в 2400 см двигатель а она на жигу... у мну есть 100% что ты не прав ... люди которые на форуме задают вапрос ездить или не ездить! в 99 случаях пробочники-дачники-подснежники....тормоза-ему б.я еще еленый маргает а он на скорости 60км резко давит на тормаз! - знаешь что это такое? дыбил.
ты очень сильно горячишься, ничего не понятно. я только понял что я 100% не прав... кто это она ("я и мой отец")? а кто такие пробочники? дыбил - как я понял - это в адрес того кто не хочет ехать на моргающий зелёный? лучше изложи эти 100%
ладно проехали ... просто как называть человека который выехал на кргу и резко остановился ты(я) едешь с зади и сотришь ведь преимущественноь на право...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
