В ответ на: Ситуация такая. Целюсь купить авто. Во всем этом деле оч. оч. темный. Хотел Мазду 6 новую купить. Потом рассоветовали. Говорят побьешь-поцарапкаешь за первый месяц. Так думаю теперь - для учебы сенс купить 2-х годичный с около 50 тысячами пробега. Через годик -два продать, а может сыну отдать добивать.
Что скажете - пойдет такой план7 не подведет сенс в плане научиться? или мож. посоветуете более дельное что.
Можно обобщить - какое авто лучше/дешевле/правильнее для учебы вождению?
Заранее спасибо.
А я бы смотрел с таким раскладом уже на базовый Ланос(хотя без кондеционера не жизнь).
В ответ на: "Сенс" с его таврической коробкой - последний автомобиль, на котором надо учиться!То, что новую "Мазду" жалко, - єто да. Но если предполагается в дальнейшем ездить на иномарках (финансы позволяют), то учиться на чём-то заведомо худшем - неправильно. Потом будут навыки практически на всю жизнь, и привычки плохие формируются... Взять что-то б/у, не очень старое, но иномарочное. И желательно не очень мощное, чтобы не убиться с непривычки...
...ну когда же купите мой не очень старый, иномарочный кадилак...
А привычка я смотрю после старой Волги на самом деле осталась, покупать металлолом как можно старше и рассказывать какой он шикарный, но как показала практика больше никому не нужный.
В ответ на: Я точно так же поступил (выбрал десятку). И тут нет противоречия. Вот если бы ты год или два на ней поездил, как автор топика хочет, то тогда бы вышеописанные проблемы при смене машины бы и начались. И еще такой фактор: два года кататься на дровах, имея возможность купить нормальную и желаемую машину - это конечно еще и сила воли должна быть (или мазохизм развитый ). Потому как через 1-2 месяца активной рулежки функции сенса как машины для обучения исчерпаются и че тогда? Итого: не вижу смысла покупать машину для обучения. Для обучения есть машина инструктора, который кстати еще и реальный опыт тебе передает, что значительно ускорит процесс обучения.
А если человеку надоест за год-два Мазда, денег на более дорогую нет, что тогда? А так, Сенс-Ланос за первое время, пока человек привыкнет к машине не надоест 100%, а когда прийдёт мысля сделать обмен, вот тогда и будет он радоваться новой машине сравнивая с прошлой. А когда несчем сравнивать, то можно и не догадаться, чем же Мазда лучьше Сенса-Ланоса-Логана и др. недорогих машин. На первый год-два хватит ЛЮБОЙ машины. Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
А когда несчем сравнивать, то можно и не догадаться, чем же Мазда лучьше Сенса-Ланоса-Логана и др. недорогих машин.
Да хватит нескольких поездок в такси или на машинах знакомых, чтобы понять что лучше и больше не возвращаться к этому вопросу. Но два года терпеть - нет, это нужна более четкая цель, чем боязнь поцарапать бампер. Например, если деньги на квартиру/семью/дело нужны - тогда можно понять причины сознательного урезания бюджета на авто, но у автора топика первопричины другие.
В ответ на: Я точно так же поступил (выбрал десятку). И тут нет противоречия. Вот если бы ты год или два на ней поездил, как автор топика хочет, то тогда бы вышеописанные проблемы при смене машины бы и начались. И еще такой фактор: два года кататься на дровах, имея возможность купить нормальную и желаемую машину - это конечно еще и сила воли должна быть (или мазохизм развитый ). Потому как через 1-2 месяца активной рулежки функции сенса как машины для обучения исчерпаются и че тогда? Итого: не вижу смысла покупать машину для обучения. Для обучения есть машина инструктора, который кстати еще и реальный опыт тебе передает, что значительно ускорит процесс обучения.
А если человеку надоест за год-два Мазда, денег на более дорогую нет, что тогда? А так, Сенс-Ланос за первое время, пока человек привыкнет к машине не надоест 100%, а когда прийдёт мысля сделать обмен, вот тогда и будет он радоваться новой машине сравнивая с прошлой. А когда несчем сравнивать, то можно и не догадаться, чем же Мазда лучьше Сенса-Ланоса-Логана и др. недорогих машин. На первый год-два хватит ЛЮБОЙ машины. Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
не любой, а надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности... капсулы смерти - почитай об этом
В ответ на: Я точно так же поступил (выбрал десятку). И тут нет противоречия. Вот если бы ты год или два на ней поездил, как автор топика хочет, то тогда бы вышеописанные проблемы при смене машины бы и начались. И еще такой фактор: два года кататься на дровах, имея возможность купить нормальную и желаемую машину - это конечно еще и сила воли должна быть (или мазохизм развитый ). Потому как через 1-2 месяца активной рулежки функции сенса как машины для обучения исчерпаются и че тогда? Итого: не вижу смысла покупать машину для обучения. Для обучения есть машина инструктора, который кстати еще и реальный опыт тебе передает, что значительно ускорит процесс обучения.
А если человеку надоест за год-два Мазда, денег на более дорогую нет, что тогда? А так, Сенс-Ланос за первое время, пока человек привыкнет к машине не надоест 100%, а когда прийдёт мысля сделать обмен, вот тогда и будет он радоваться новой машине сравнивая с прошлой. А когда несчем сравнивать, то можно и не догадаться, чем же Мазда лучьше Сенса-Ланоса-Логана и др. недорогих машин. На первый год-два хватит ЛЮБОЙ машины. Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
не любой, а надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности... капсулы смерти - почитай об этом
В ответ на: ладно проехали ... просто как называть человека который выехал на кргу и резко остановился ты(я) едешь с зади и сотришь ведь преимущественноь на право...
Я знаю как назвать придурка, который смотрит направо, вместо того чтобы смотреть вперед...
Всегда отпускаю человека перед собой, чтобы нужно было смотреть только вправо. И сколько наблюдаю из окна таких "гениев вождения", которые смотрят только вправо и в итоге бьют авто, которое пропускает идущих по главной.
Или "чайник" должен с клумбы выскакивать поперек потока и получать в бок, чтобы не создавать проблем "умелому драйверу".
В ответ на: Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
не любой, а надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности... капсулы смерти - почитай об этом
Второй гольф - это конечно образец безопасности.
может и не образец, но то что не "капсула смерти" - это точно... удачи тебе
Да не льсти себе, в таком возрасте уже всё по безопасности от Жигулей никуда не уходит. А вообще-то капсула находится в голове. Неужели ты не знаешь случаев, когда из дорогих иномарок выковыривали куски мяса? Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы? Так что не нужно напускать страху. Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
В ответ на: ...ну когда же купите мой не очень старый, иномарочный кадилак...
Для обучения вариант, кстати, не лучший. Автоматическая коробка, габариты и двигатель, на котором с непривычки можно убиться
В ответ на: А привычка я смотрю после старой Волги на самом деле осталась, покупать металлолом как можно старше и рассказывать какой он шикарный, но как показала практика больше никому не нужный.
Это Вам так кажется... "Волгу" продал быстро, кстати, а джип откупить хотят уже сейчас, только не дождутся А машина должна быть прежде всего изначально нормальной по характеристикам, а не всё равно какой, лишь бы новой! Не говоря уже об экономической бессмысленности мероприятия с новой машиной...
Кстати, мужик, извини. Действительно чувствую себя виноватым.
В ответ на: ... А вот зато теперь, когда уже 8 лет стажа, стучусь регулярно, потому что считаю себя большим гонщиком...
Несмотря на то, что в последнее время я приучаю себя ездить вместе с основным потоком, иногда какой-то бес вселяется в педаль акселератора и заставляет передвигаться по проезжей часть конем, что-ли. Вобщем, метаться по полосам и ехать немного быстрее потока. Случай банальный, я перестроился (думаю, втиснулся по версии оппонента) в другой ряд перед ним и, поскольку зажегся желтый, затормозил. Глазами в зеркалах выслушал все, что думает о моей езде сзади стоящий попутчик.
Что порадовало. Кажется, за рулем мне комфортно и в таких неприятных ситуациях. Чувствовал себя как рыба в воде.
Хронология, в т.ч. некоторые мысли: - еду в правом ряду - впереди перекресток, а там маршруточники так любят выгружаться / загружаться - нужно перестроиться во второй ряд - чуть газку, дырка большая - я на левой полосе - желтый (из-за высокой машины впереди пропустил зеленый-мигающий) - проеду, уйма времени, ситуация безопасная - вспомнил, я же стараюсь ездить аккуратнее, по правилам, без риска - торможу, достаточно плавно - смотрю в зеркало приближается, вроде тоже тормозит - слышу визг резины. Легкий - слегка отпускаю педаль тормоза - смотрю, пешеходов нет, машины в поперечном направлении не начали движение. В случае чего, дам газку и проскочу. - остановился таки, двушник. Вроде и резина у меня Кама. Неужто у него хуже. - вижу монолог лица, высунувшегося в боковое окно.... Все это доли секунд или секунды, но очень хорошо контролируемые.
Когда я последний раз так уверенно чувствовал себя за рулем, проезжая (в который уже раз) между двумя столбцами в узком месте поставил царапину на две двери.
К чему я. Бойтесь момента, когда вы становитесь слишком уверены в своем мастерстве! Это чувство обманчиво. Я боюсь. Беспредельщиков последнее время (мои вышеописанные действия – шалость) развелось ужас как много. Удачи на дорогах. Извиняюсь, что много. Прошу винить пиво.
Да не льсти себе, в таком возрасте уже всё по безопасности от Жигулей никуда не уходит. А вообще-то капсула находится в голове. Неужели ты не знаешь случаев, когда из дорогих иномарок выковыривали куски мяса? Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы? Так что не нужно напускать страху. Кому суждено утонуть, тот не сгорит. НО ПДД СОБЛЮДАТЬ НУЖНО!!!
мил друг, а зачем мне себе льстить? можно сказать многое, но смысл? да езди на чем хочешь, мне глубоко фиолетово – это твоя головная боль, твоя и твоих близких. выражение – капсула смерти придумано не мной, ели не нравиться – обращайся к издателям журнала.
В ответ на: Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы?
если честно – то нет. и не скажу что это меня огорчает
при равных условиях выжить в иномарке больше шансов.
В ответ на: Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
ХА-ХА 3 раза веский аргумент при выборе машины . вот это гон... самое печальное что нечто подобное слышаль от владельца АVЕО
В ответ на: ладно проехали ... просто как называть человека который выехал на кргу и резко остановился ты(я) едешь с зади и сотришь ведь преимущественноь на право...
Я знаю как назвать придурка, который смотрит направо, вместо того чтобы смотреть вперед... Всегда отпускаю человека перед собой, чтобы нужно было смотреть только вправо. И сколько наблюдаю из окна таких "гениев вождения", которые смотрят только вправо и в итоге бьют авто, которое пропускает идущих по главной. Или "чайник" должен с клумбы выскакивать поперек потока и получать в бок, чтобы не создавать проблем "умелому драйверу". В твоих постах чувствуется матерый .... водитель.
я не понял сарказм или шутка ... не раз видел как доганяют в жопу когда тело выехало и почти уехало а потом передумало и остановилось на второй половине дороги перекрыв ее при этом! те кто едет по главной как бы будут его обьезжать все нормально но чел который сзади видел как тело уехало ему и в голову не прийдет что оно (тело) может остановить посреди! посреди дороги! от и удар в жопу..... у мну такого не было ни разу, я сатрю визде но .... при такой аварии я считаю виноватым (чисто по-человечески) того кто выехал и на пол дороги засцал и остановился.....
мну один раз доганяли Эскорт на сырую погшоду троил страшно вот на кругу на троещине догнала мну фонда Црв... и мужик был сто % уверен что я уехал ... я то бы и уехал если б не заглох... правда все отделались только маленькими царапинами на бамперах....
зы народ я тока из днепропетровска !!! Киев абразец культурности ! т ак как там ездят у нас бы мы бы померли.... жыррр пешехода прапустить да он его скорее задавит... пол часа с киевскими номерами моргаю паваротам хер кто прапустит.... нет не жыр - эта ЖЕСТЬ!
В ответ на: мил друг, а зачем мне себе льстить? можно сказать многое, но смысл?
Да уж, какой смысл говорить, когда нечего.
В ответ на: да езди на чем хочешь, мне глубоко фиолетово – это твоя головная боль, твоя и твоих близких.
Взаимно, но утебя есть утешение-Гольф... хоть и 2.
В ответ на: выражение – капсула смерти придумано не мной, ели не нравиться – обращайся к издателям журнала.
Я знаю откуда это выражение, но не нужно его пхать в каждое своё предложение во всех постах.
В ответ на: Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы?
В ответ на: если честно – то нет. и не скажу что это меня огорчает
Видимо ты просто очень молод, но я и не собирался тебя чем либо огорчать или радовать, так, просто поинтересовался.
В ответ на: при равных условиях выжить в иномарке больше шансов.
100%, но если иномарка новая, а если взять Г-2, то шансов 1в1.
В ответ на: Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
ХА-ХА 3 раза веский аргумент при выборе машины . вот это гон... самое печальное что нечто подобное слышаль от владельца АVЕО
Кто сказал, что это аргумент при выборе? Здесь речь шла совсем о другом...
В ответ на: мил друг, а зачем мне себе льстить? можно сказать многое, но смысл?
Да уж, какой смысл говорить, когда нечего.
конструкция машины рассчитана на установку двигателей объемом 1.8 – это о чем-то говорит? «Golf второго поколения занял главенствующее положение на рынке в своем классе, благодаря которому сам класс получил полуофициальное название "Golf-класс"»
В ответ на:
В ответ на: да езди на чем хочешь, мне глубоко фиолетово – это твоя головная боль, твоя и твоих близких.
Взаимно, но утебя есть утешение-Гольф... хоть и 2.
вы очень «внимательны» – в настоящий момент у меня CITROEN C4
В ответ на:
В ответ на: выражение – капсула смерти придумано не мной, ели не нравиться – обращайся к издателям журнала.
Я знаю откуда это выражение, но не нужно его пхать в каждое своё предложение во всех постах.
если вы мне не будете говорить что мне делать, я не буду говорить куда вам идти...
В ответ на:
В ответ на: Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы?
В ответ на: если честно – то нет. и не скажу что это меня огорчает
Видимо ты просто очень молод, но я и не собирался тебя чем либо огорчать или радовать, так, просто поинтересовался.
13.09.1974
В ответ на:
В ответ на: при равных условиях выжить в иномарке больше шансов.
100%, но если иномарка новая, а если взять Г-2, то шансов 1в1.
год выпуска машины не является показателем её надёжности и безопасности для примера Aveo II 2006 года – 1,5 звезды из 5 возможных
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на: Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
ХА-ХА 3 раза веский аргумент при выборе машины . вот это гон... самое печальное что нечто подобное слышаль от владельца АVЕО
Кто сказал, что это аргумент при выборе? Здесь речь шла совсем о другом...
объяснять не нужно, я всё понял... запорожец - самый крутой, надёжный, безопасный аутомобиль для настоящих пацанов, а кто не пользуется этим аутомобилем - тот лох, которого развели на бабло и которому впарили консервную банку.
В ответ на: мил друг, а зачем мне себе льстить? можно сказать многое, но смысл?
Да уж, какой смысл говорить, когда нечего.
конструкция машины рассчитана на установку двигателей объемом 1.8 – это о чем-то говорит? «Golf второго поколения занял главенствующее положение на рынке в своем классе, благодаря которому сам класс получил полуофициальное название "Golf-класс"»
Вау!!!
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на: да езди на чем хочешь, мне глубоко фиолетово – это твоя головная боль, твоя и твоих близких.
Взаимно, но утебя есть утешение-Гольф... хоть и 2.
вы очень «внимательны» – в настоящий момент у меня CITROEN C4
Начни с себя. До того, как ты начал мне писать про капсулы смерти, я написал БЫЛА(ездил), а не есть Славута.
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на: выражение – капсула смерти придумано не мной, ели не нравиться – обращайся к издателям журнала.
Я знаю откуда это выражение, но не нужно его пхать в каждое своё предложение во всех постах.
если вы мне не будете говорить что мне делать, я не буду говорить куда вам идти...
Это был просто дружеский совет, употребляй это выражение хотя бы через раз.
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на: Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы?
В ответ на: если честно – то нет. и не скажу что это меня огорчает
Видимо ты просто очень молод, но я и не собирался тебя чем либо огорчать или радовать, так, просто поинтересовался.
13.09.1974
Да, это совсем не смешно. Тридцать три и нет знакомых... Хм.
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на: при равных условиях выжить в иномарке больше шансов.
100%, но если иномарка новая, а если взять Г-2, то шансов 1в1.
год выпуска машины не является показателем её надёжности и безопасности для примера Aveo II 2006 года – 1,5 звезды из 5 возможных
Думаешь Г-2 сейчас больше наберёт? Смотри на мир трезвыми глазами!
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на: Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
ХА-ХА 3 раза веский аргумент при выборе машины . вот это гон... самое печальное что нечто подобное слышаль от владельца АVЕО
Кто сказал, что это аргумент при выборе? Здесь речь шла совсем о другом...
объяснять не нужно, я всё понял... запорожец - самый крутой, надёжный, безопасный аутомобиль для настоящих пацанов, а кто не пользуется этим аутомобилем - тот лох, которого развели на бабло и которому впарили консервную банку.
Ну, вопервых я этого не говорил. Во вторых запоржец здесь вообще не фигурировал. А в третьих - за язык тебя никто не тянул, если ты так считаешь, то спорить с тобой не буду(хотя моё мнение совсем другое).
Всё, удачи! Удаляюсь. Дальше будь добр сам с собой.
Прежде всего, сорри за офф-топ Правда тут до меня уже нафлудили жостко, так что одним постом больше - одним меньше...
В ответ на: при такой аварии я считаю виноватым (чисто по-человечески) того кто выехал и на пол дороги засцал и остановился
Я категорически не согласен. Считаю, что при проезде круга / пересечении главной нужно прежде всего смотреть вперед на машину перед тобой. И только когда ты видишь, что она наверняка проезжает / уже проехала - начинаешь проезд сам. Можно сто раз трогаться - видеть что не упеваешь проскочить - и резко останавливаться. Это нормально. Но совсем ненормально, если в этой ситуации ударят в жопу
В ответ на: зы народ я тока из днепропетровска !!! Киев абразец культурности ! т ак как там ездят у нас бы мы бы померли.... жыррр пешехода прапустить да он его скорее задавит...
Таки да, с пешиками у нас проблема, сам знаю - не пропускаем-с Весной у меня был коллега из Германии, я его неделю катал по городу. Ну, надо ж показать Родину с лучшей стороны - пропускаю значит всех пешиков. Сначала, раза 3-4 был за это жестоко обфафакан со всех сторон. Немец занервничал Затем, не очередном переходе (пришлось чуть ли не пинками перегонять тетку с ребенком, шоб она таки перешла дорогу перед моей машиной) - чувак сзади делает лихую переставку и - практически не снижая скорости - обьезжает меня слева и чуть не сбивает эту злощасную тетку, которая как раз успела высунуть нос из-за моего авто. После этого немец - дословно - попросил меня перестать провоцировать аварии Я вздохнул с облегчением и стал ездить как все. И было мне щастье
В ответ на: пол часа с киевскими номерами моргаю паваротам хер кто прапустит.... нет не жыр - эта ЖЕСТЬ!
Та ладна. То вы ездить не умеете, смотрите вот как надо: мигаем поворотником поток дружно смыкает ряд - чтоб не было случайных дырок - а то еще этот баклан влезет постепенно высовываем морду поток нас обьезжает, все дырки старательно закрыты продолжаем постепенно высовывать морду и когда, наконец, "количество высунутой морды" достигает критической величины - неприятель вынужден будет остановиться и нас пропустить
Ага. Но вообще мы ПДД соблюдаем. Вот только с пешиками пока да, незадача Но кстати - в Киеве тоже пешиков далеко не везде и не все пропускают, так шта не надо...
А, кстати - и по теме топика! Мое мнение - сразу брать окончательный вариант, на котором будешь ездить. Покупать машину "для научиться" - лишняя трата денег. В крайнем случае, если и помнешь немного - стоимость ремонта будет вряд ли больше потерь при покупке-продаже "учебного авто". А если застраховать каско - так и вообще нет проблем. Кстати, задавал этот же вопрос инструктору в автошколе (когда учился) - он сказал, что большинство учеников сразу берут окончательный вариант, и это нормально.